Arcuri elicoidale

[yknot]

Cine stie avantajele/dezavantajele elicoidalelor(cel putin pe fata) la samurai.

Multumesc.

[fofiu]

Re: Arcuri elicoidale

 

avantaje :

mai flexibila (masina) cu elicoidale

mai confortabil

dezavantaje:

sunt mai putin rezistente fata de foi

nu sunt la fel de rigide ca cele pe foi

[yknot]

Re: Arcuri elicoidale

 

de ce rigiditatea constituie avantaj?

[fofiu]

Re: Arcuri elicoidale

 

pai daca ai ceva mai greu de carat si pe sosea cred ca e mai bine sa fie mai rigida

[Georgenis]

Re: Arcuri elicoidale

 

Dezavantajele enumerate de tine nu sunt corecte. Arcurile elicoidale se rup mult mai greu decat cele pe foi. Exista si arcuri elicoidale rigide pentru cine doreste varianta asta.

[fofiu]

Re: Arcuri elicoidale

 

nu ma refeream la off acolo ma gandeam ca la transport greutati deoarece am vazut la multe utilitare arcuri pe foi

in off arcurile pe foi nefiind asa de flexibile se rup mai repede ca si pe elicoidale

 

oricum scuze trebuia sa specific

[adipsc88]

Re: Arcuri elicoidale

 

georgenis are dreptate...dar si fofiu are dreptate.... :h5

[yknot]

Re: Arcuri elicoidale

 

nu stiu cine cara pietre de moara cu veverita... :)

[fofiu]

Re: Arcuri elicoidale

 

pai mai stiu eu ce fac alti cu ea

nushu unde mai vedeam pe forum carand lemne

[Farfarello]

Re: Arcuri elicoidale

 

Un alt avantaj la elicoidale e unghiul de atac al masinii mmmult mai bun.

Legat de confort nu stiu ce sa zic...depinde de multe lucruri...degeaba ai elicoidale daca ai amortizoare Rancho pe masina.

Eu unul m-am obisnuit cu confort-ul din Samurai, si imi place ideea.

[yknot]

Re: Arcuri elicoidale

 

Eu am pus de damas pe fata (cu prinderea spate din caroserie lungita) si cred ca sunt prea moi, cu masina pe roti ajung aproate orizontale si neelastice... iar arcuri de wrangler nu-mi permit...

[fofiu]

Re: Arcuri elicoidale

 

eu am elicoidale si fata si spate nu stiu de ce sunt ca asa l-am luat

[yknot]

Re: Arcuri elicoidale

 

Dezavantajele arcurilor foi stiu ca sunt fatorita oboselii mai rapide a materialului si faptul ca socurile mici nu sunt preluate deoarece nu inving forta de frecare dintre foi.

[adikamikaze]

Re: Arcuri elicoidale

 

Va sfatuiesc sa lasati arcurile cu care a fost proiectata masina, dar daca vreti elicoidale, cumparati-va o masina care a fost proiectata cu arcuri elicoidale. Cat timp am mers cu arcurile ei, nu am ramas cu ea niciodata in teren, cum am schimbat pe elicoidale ......................am abandonat la Odorhei dupa 22 km, am facut-o si dupa inca 50-60 km in teren s-a rupt iar. Asa ca daca vreti sa incercati.............este alegerea fiecaruia

[nellorunner]

Re: Arcuri elicoidale

 

Va sfatuiesc sa lasati arcurile cu care a fost proiectata masina, dar daca vreti elicoidale, cumparati-va o masina care a fost proiectata cu arcuri elicoidale. Cat timp am mers cu arcurile ei, nu am ramas cu ea niciodata in teren, cum am schimbat pe elicoidale ......................am abandonat la Odorhei dupa 22 km, am facut-o si dupa inca 50-60 km in teren s-a rupt iar. Asa ca daca vreti sa incercati.............este alegerea fiecaruia

Depinde de cine face conversia. Daca nu ai experienta si nu ai mai facut-o cu siguranta vei intampina o multime de probleme.

Sa pui elicoidale nu e un lucru asa simplu precum cred unii.

[fofiu]

Re: Arcuri elicoidale

 

eu am elicoidale si nu am avut nicio problema cu ele iar masina este mai flexibila

[adikamikaze]

Re: Arcuri elicoidale

 

Da, aici ai dreptate, depinde de cine face conversia, de experienta, sa vezi ce lucrari a mai facut, nu cum am facut eu. Masina mea a fost pe post de cobai si din pacate experimentul nu a reusit, asa ca .........asta este. Acum m-am apucat sa citesc carti de specialitate sa pot remedia sau reface masina pt ca nu am incredere sa ies cu ea in teren. Eu nu vreau acum sa critic sau sa minimalizez munca cuiva, dar daca eu am fost fraier, nu vreau sa mai fie si altii. Cat m-a costat reparatia masinii plus conversia pe elicoidale, plus 2 luni de asteptari , mai bine o dadeam la fier vechi si cumparam alta masina

[nellorunner]

Re: Arcuri elicoidale

 

Pai in cazul asta pune si tu niste poze cu asa zisa lucrare si spune si cine a facut-o. Nu de alta, dar sa nu o muste si altii cu mecanicul asta periculos....

[claudiu c]

Re: Arcuri elicoidale

 

si eu am schimbat arcurile foi de la suzuki samurai cu arcuri elicoidale si nu am avut probleme am mers un an cu ele si acu m se bucura de confortul lor noul proprietar nu as mai lua o masina cu arcuri foi nici o data

[fofiu]

Re: Arcuri elicoidale

 

elicoidale spate

[Farfarello]

Re: Arcuri elicoidale

 

Discutiile pornesc de la cati bani vrei sau esti dispus sa "investesti" in jucariile noastre.

O conversie profi la elicoidale, supertestata pt punti de Samurai / Toyota incepe de pe la 2500 euro, asta numai piesele pt varianta de baza si merge pana la cat vreti voi.

Parerea mea.

[Max]

Re: Arcuri elicoidale

 

Discutiile pornesc de la cati bani vrei sau esti dispus sa "investesti" in jucariile noastre.

O conversie profi la elicoidale, supertestata pt punti de Samurai / Toyota incepe de pe la 2500 euro, asta numai piesele pt varianta de baza si merge pana la cat vreti voi.

Parerea mea.

 

Se poate face treaba buna si la mai putin de 2500 de euro. La 2500 de euro aproape ca te poti incadra ca sa pui si punti de Toyota pe un Samurai odata cu conversia la elicoidale. Ma refer la punti second hand bineinteles, iar restul pieselor noi.

Totul e sa calculezi bine pozitia fiecarei piese sudate pe masina. Trebuie gandite toate pozitiile suspensiei nu numai cand sta masina dreapta.

[Farfarello]

Re: Arcuri elicoidale

 

Eu am dat pe puntile de Toyota aprox. 800 euro asta incluzand bratele si arcurile, second hand in stare perfecta.

Cand am zis 2500 euro m-am referit la kit-urile puse la dispozitie de firme consacrate incluzand amortizoare, arcuri, furtune frana...tot, si cam orice firma consacrata care face aceasta conversie la Samurai are kit-urile incepand cu acest pret.

Daca vrei o conversie profi si o suspensie pe masura gen Fox cu coilover-e pretul pentru un singur amortizor e undeva in jurul valorii de 500 euro.

Si din cate stiu in Romania sunt deja vreo 4-5 Suzuki Samurai cu acest nivel de echipare cu punti de Toyota sau portale Volvo si merg f tare.

Eu unul as merge pe o astfel de varianta care e super testata, cu dezavandajul ca pretul este destul de mare....poti alege si ceva mai jos ca pret dar nu poti avea pretentii mari si poti ave surprize. :p

[adikamikaze]

Re: Arcuri elicoidale

 

Nu vroiam sa mai scriu nimic, dar daca Farfarello ma provoaca pt ca stie cine este persoana de care vb, o sa raspund. Daca tu crezi ca o lucrare profi cu punti de toyota este 2500 euro, la mine de ce nu functioneaza nimic ( o flexare de 15 cm la roti, mai mica decat inainte cand era pe foi) se mai si rupe la fiecare iesire cate ceva , asta inseamna ca am facut-o ieftin? Toata conversia asta m-a costat 1800 euro, asta inseamna ieftin? Cu siguranta nu, poate prea mare incredere in oameni (ca ce spun si fac) sau prostie din partea mea

[yknot]

Re: Arcuri elicoidale

 

Ce fel de articulatii ai folosit la tendoane pentru prinderea de sasiu?... gradul de libertate a "bucsilor" care de fapt sunt articulatii sferice cred ca sunt problema ta.