A folosit cineva Detroit Locker la Samurai sau jimny?

[lel]

A folosit cineva Detroid Lockers de la "Zanfi" la Samurai sau jimny? Se conduce normal, ce se-ntampla-n curbe, e.t.c. ?

[worldscape]

Re: A folosit cineva Detroid Lockers laSamurai sau jimny?

 

nu stiu cine o fi "zanfi" al tau.....

 

dar Detroit folosim.... parerile sunt impartite care ar fi cele mai bune blocante unii spun ca cele de la Detroit, altii ARB...

 

la ce te referi mai exact la Detroit Locker, sau Detroit e-locker ... unul este autoblocant , celalalt este un blocant cu actionare electrica....

 

eu le am pe amandoua pe masini identice oarecum.... si nu pot sa spun ca unul e mai bun ca altul....e doar enervant ARB-ul ca tre sa nu uit sa pornesc compresorul.... si sa blochez cand am nevoie.... pe cand la detroit blocheaza singur cum simte ca patineaza...

 

ar mai fi Detroit e-locker.... care este pus pe toate modelele Jeep Wrangler RUBICON din fabrica pe fata si spate ...cel cu comanda electrica... care face ce face si ARB-ul...

[yknot]

Re: A folosit cineva Detroid Lockers laSamurai sau jimny?

 

In prezentarea de pe zanfi se spune ca in viraje nu trebuie sa se accelereze pentru ca au tendinta de a se bloca.

[suzuker]

Re: A folosit cineva Detroid Lockers laSamurai sau jimny?

 

pe cand la detroit blocheaza singur cum simte ca patineaza...

.

E simtit nevoie-mare blocantul asta, eu credeam ca blocheaza cind esti cu piciorul in gaz...

[lel]

Re: A folosit cineva Detroid Lockers laSamurai sau jimny?

 

Ma intereseaza mai mult autoblocabilul, pt ca e mai "lesne" la pret.

Cum se comporta in curbe pe asfalt?

[suzuker]

Re: A folosit cineva Detroid Lockers laSamurai sau jimny?

 

Ma intereseaza mai mult autoblocabilul, pt ca e mai "lesne" la pret.

Cum se comporta in curbe pe asfalt?

Eu imi dau seama ca pentru ce ai tu nevoie iti este mai util un LSD (Limited Slip Differential), e foarte ok pe sosea si ajuta bine si in teren. Diferenta mare pe zapada/drum alunecos fata de autoblocant sau blocant cu comada, unde masina este mult mai controlabila. Nu este facut pentru a te da la extrem, dar nici blocantul nu este pt sosea.. Eu zic sa faci un test-drive cu o masina cu autoblocant, s-ar putea sa iti placa sau... nu. Cu LSD o sa-ti placa sigur.

[worldscape]

Re: A folosit cineva Detroid Lockers laSamurai sau jimny?

 

sukuker are perfecta dreptate..... si am pierdut si eu de fapt intrebarea....

 

daca ai pe spate, nu il simti prea tare in curbe si nici el prea tare curbele daca sunt luate cu viteza acceptabila (pana in 40 ...)

 

cu blocantul pe fata e mai greu...poti vira in teren ( nu stiu de ce unii zic ca nu se poate ) ... nu se vireaza brusc, ci incet.... cam asa at fi...

 

daca ai masina de teren care mai rar pe sosea... ce-a mai ieftina solutie sa ai blocanti... sudezi dif spate...si iti pui blocant pe fata.... si gata :grin:

[flay]

Re: A folosit cineva Detroid Lockers laSamurai sau jimny?

 

Mai exista Detroit Truetrack, care e LSD , si nu necesita nici ulei special, nici nu se uzeaza.

Nu stiu daca se fabrica pentru Suzuki,dar e o solutie pe care o s-o folosesc si eu cit de curind.

 

http://www.eaton.com/EatonCom/ProductsS ... /index.htm

[lel]

Re: A folosit cineva Detroid Lockers laSamurai sau jimny?

 

Mai exista Detroit Truetrack, care e LSD , si nu necesita nici ulei special, nici nu se uzeaza.

Nu stiu daca se fabrica pentru Suzuki,dar e o solutie pe care o s-o folosesc si eu cit de curind.

 

http://www.eaton.com/EatonCom/ProductsS ... /index.htm

 

Sti cumva de unde pot cumpara asa ceva?

[flay]

Re: A folosit cineva Detroid Lockers laSamurai sau jimny?

 

Eu am gasit pentru Land Rover, ca asta m-a interesat, dar poate cineva are vre-un link pentru Suzuki.

[Marius C alias Turagmes]

Re: A folosit cineva Detroid Lockers laSamurai sau jimny?

 

asa ceva am eu pe Wrangler....enervant pe asfalt uscat.....plin de surprize pa asfaltul ud....nu neaparat ptr mine....ci ptr ceilalti participanti la trafic.....cam fugea de spate animalul.... :grin:

 

in schimb foarte eficient in teren

[lel]

Re: A folosit cineva Detroid Lockers laSamurai sau jimny?

 

asa ceva am eu pe Wrangler....enervant pe asfalt uscat.....plin de surprize pa asfaltul ud....nu neaparat ptr mine....ci ptr ceilalti participanti la trafic.....cam fugea de spate animalul.... :grin:

 

in schimb foarte eficient in teren

 

Vorbesti de autoblocant clasic sau de Lsd?

[vitalies]

Re: A folosit cineva Detroid Lockers laSamurai sau jimny?

 

Eu am avut Power Lock pe sami si l-am scos. E un fel de detroit locker pe acelasi principiu dar facut de alti producatori. Ceea ce se crede eronat este ca e autoblocant - eu l-as numi mai repede autodeblocant. In fapt acest tip de locker este blocat atata timp cat apesi pe gaz - asa cum a zis si suzuker. In momentul in care nu mai exista sarcina sum actiunea arculetilor din interior Power lock-ul se deblocheaza la cea mai mica diferenta de viteza de rotire a celor 2 roti. Daca ai tinut macar o data un asemenea blocant in mana ii intelegi foarte usor principiul de functionare - repet corect ar fi sa se numeasca autodeblocant - daca am respecta intocmai principiul de functionare.

 

Este un principiu simplu si eficient DAR - necesita niste reglaje in grup foarte fine - daca nu este reglat bine te lasa nervii cu el - clantane, smuceste. Daca nu te-ai obisnuit sa iei piciorul de pe gaz o sa auzi tot felul de zgomote si zdruncinaturi - iar pe suprafata alunecoasa ai toata sansa sa-ti fuga spatele necontrolat.

 

Eu am avut parte de aceste placeri si mi-am bagat ceva in el de Power Lock si acum ii montez blocanti pneumatici si pe fata si pe spate. Am nevoie de blocant am apasat pe buton si gata - nu am am decuplat si am o masina normala.

[Marius C alias Turagmes]

Re: A folosit cineva Detroid Lockers laSamurai sau jimny?

 

vorbeam de autoblocant clasic....

[gill]

Re: A folosit cineva Detroid Lockers laSamurai sau jimny?

 

Eu am avut Power Lock pe sami si l-am scos. E un fel de detroit locker pe acelasi principiu dar facut de alti producatori. Ceea ce se crede eronat este ca e autoblocant - eu l-as numi mai repede autodeblocant. In fapt acest tip de locker este blocat atata timp cat apesi pe gaz - asa cum a zis si suzuker. In momentul in care nu mai exista sarcina sum actiunea arculetilor din interior Power lock-ul se deblocheaza la cea mai mica diferenta de viteza de rotire a celor 2 roti. Daca ai tinut macar o data un asemenea blocant in mana ii intelegi foarte usor principiul de functionare - repet corect ar fi sa se numeasca autodeblocant - daca am respecta intocmai principiul de functionare.

 

Este un principiu simplu si eficient DAR - necesita niste reglaje in grup foarte fine - daca nu este reglat bine te lasa nervii cu el - clantane, smuceste. Daca nu te-ai obisnuit sa iei piciorul de pe gaz o sa auzi tot felul de zgomote si zdruncinaturi - iar pe suprafata alunecoasa ai toata sansa sa-ti fuga spatele necontrolat.

 

Eu am avut parte de aceste placeri si mi-am bagat ceva in el de Power Lock si acum ii montez blocanti pneumatici si pe fata si pe spate. Am nevoie de blocant am apasat pe buton si gata - nu am am decuplat si am o masina normala.

 

ce anume montezi pe ea , la bogata la brasov ziceai ca asteptai ceva nou aparut copie arb.

[lel]

Re: A folosit cineva Detroid Lockers laSamurai sau jimny?

 

Dar LSD a folosit cineva?

[suzuker]

Re: A folosit cineva Detroid Lockers laSamurai sau jimny?

 

Eu am mers cu LSD pe mai multe masini, nu prea am ce sa-i reprosez. Cind e aderenta proasta si mergi doar cu spate, incepe sa-i cam fuga fundul, in rest este super, ajuta in timp real, adica atunci cind ai nevoie de el. Daca folosesti masina excesiv in teren sau bagi extrem, n-o sa tina foarte mult pentru ca majoritatea sistemelor folosesc discuri de frictiune. La diesel nu prea imi place cum lucreaza, cam trebe sa bagi piciorul in acceleratie ca sa inceapa sa blocheze, dar la benzinare, treaba e instant. Alt avantaj la LSd e ca il poti folosi cu succeas si fara teama de a rupe planetare si in grupul fata, de fapt este avantajul ca el are o actiune progresiva si nu "totul sau nimic" asa cum face lockerul. Sfatul meu este sa estimezi cit mai exact ceea ce vei face cu masina si in functie de asta sa alegi intre autoblocant, blocant cu comanda sau LSD si nu dupa ce zice unul sau altul. Ce e bun pt cineva nu e obligatoriu bun pt toata lumea.

[Forte]

Re: A folosit cineva Detroid Lockers laSamurai sau jimny?

 

Continuarea?

 

Pentru un Jimny care il folosesc pentru off-road si drumurile de legatura pe asfalt pana la off-road ... ce blocant spate recomandati?

[lel]

Re: A folosit cineva Detroid Lockers laSamurai sau jimny?

 

Intre timp m-am documentat, am mai invatat in experienta altora, cat si din a mea si sfatul meu este urmatorul: i-ati blocant cu comanda la buton!!!! Ex. ARB..... Cand esti culcat pe o parte, nu te scoate decat blocantul de care am vorbit mai sus. Acum conteaza si ce vrei sa faci cu ea.

[Forte]

Re: A folosit cineva Detroid Lockers laSamurai sau jimny?

 

Intre timp m-am documentat, am mai invatat in experienta altora, cat si din a mea si sfatul meu este urmatorul: i-ati blocant cu comanda la buton!!!! Ex. ARB..... Cand esti culcat pe o parte, nu te scoate decat blocantul de care am vorbit mai sus. Acum conteaza si ce vrei sa faci cu ea.

 

Am tot citit ce scrii pe forum, am senzatia ca ai Jimny-ul cel mai modificat de pe aici ... poti sa ne dai mai multe detalii despre el? Ce modificari ai facut si ce s-a dovedit a fi sau nu util?

[andrei.mihailov]

Re: A folosit cineva Detroid Lockers laSamurai sau jimny?

 

Dar LSD a folosit cineva?

 

Depnde mult la ce anume utilizezi masina. Exista avantaje si dezavantaje de ambele parti. Nu exista blocantul sau diferentialul ideal. Ma rog, gura lumii spune ca asa zisul Torsen ar fi o imbinare fericita dintre diferential deschis si blocabil. In cazul acestuia legatura dintre grupul conic si planetare se face prin intermediul a doua roti dintate tip vierme si, teoretic exista o adaptare continua la conditiile de drum.

 

Revenind la oile noastre:

 

LSD

 

Avantaje:

- e mai sigur in curbe pe sosea (lucreaza ca un open)

- uzura redusa a cauciucurilor

 

Dezavantaje:

- se intampla sa blocheze ca asa vrea el

- datorita limitarilor mecanice, majoritatea LSD permit un raport de maxim 2,5:1. Dupa asta se poate rupe asa ca da drumu cuplului spre cealalta roata.

 

Autoblocant (sau autodeblocant cum i s-a spus mai devreme pe buna dreptate)

 

Avantaje:

- raportul maxim permis este de 100:0. Cu alte cuvinte te scoate din noroi.

 

Dezavantaj:

- calci acceleratia in curba - se blocheaza. Daca esti pe sosea alunecoasa risti sa fuga spatele

- uzura mare a cauciucurilor

- se poate uza rapid - practic ai roti dintate care "scapa" sau "prind" functie de forta centifuga aplicata ca urmare a accelerarii masinii

- deblocarea se face prin cumularea a doua conditii: 1. sa nu accelerezi sau sa franezi brusc cu frana de motor 2. o roata sa aiba tendinta de a se invarti cu viteza diferita fata de cealalta (spre ex in curba)

 

Din acest motiv, autoblocantul nu este recomandat pe suprafete dure (asfalt, gheata). Daca ai cauciucuri de noroi, pe suprafete dure, suprafata totala de contact a cauciucului este redusa. De aceea sunt sanse sa nu ai niciodata destula forta aplicata pe o roata pentru a indeplini conditia 2.

 

Deci:

- preponderent sosea - LSD

- preponderent teren - autoblocant

- ai bani si vrei sa le imbini pe amandoua - blocant actionabil din interior (aer, electric, cablu)

 

Exista si sisteme duale cu LSD si blocant.

 

Eu tocmai am montat un autoblocant pe a mea. Si am filmat. Daca vrei sa il intelegi mai bine, da-mi un PM si iti trimit filmul.

 

Ca si functionare - pot sa iti spun ca, pe zapada (cu masina pe 4x4 low) daca o calc puternic ma invart. Ceea ce nu este chiar grozav...

[Sabau-Rosic Jiri]

Uite varianta ideala Torsen LSD ATB si e-Locker in acelasi diff carrier

 

 

Deci exista varianta aproape perfecta, e dispo pt fata si spate la Jimny si Samurai.