Fum albastru

[roly]

:av Azi dimineata, am pornit vitara, era destul de rece afara, si am observat ca din esapament ieseau gaze albastrui. Am turat o un pic pe loc si albastruiul a devenit si mai albastru. Ideea este ca eu stiam ca un fum albastru apare cand masina papa ulei, ceea ce la mine nu este cazul, vizibil pe joja ma refer. Initial m am gandit ca, la rece probabil ca porneste cu un amestec mai bogat, dar atunci daca baga benzina in draci gazele sunt negre nu? Dupa 2 minute a incetat "albastreala" iar la temperatura de functionare totul era ok. Are careva idee daca este normal? Sau trebuie sa ma pregatesc de vreo surpriza neplacuta? :bleah

[roly]

Re: Fum albastru

 

nu stiu ce vrei sa zici cu "in timp", dar la 8000 km nu s a miscat nivelul de pe joja.

[roly]

Re: Fum albastru

 

Iarna trecuta era la fel, dar efectiv am uitat. Iar acum, cum am patit o iar...

O pornesti, totul, ok, relanti, sunet totul beton, dar scoate ca un fum de tigare, cam culoarea aia, usor albastrui, daca o turezi un pic devine mai albastru, iar dupa vreo 2 min nimik, totul ok. Poate spun o prostie dar simeringurile de supapa pot da simptomatologia asta?

[marcel]

Re: Fum albastru

 

La rece, nici un motor nu functioneaza in parametrii. Deaia si la verificare tehnica motorul trebuie sa fie cald. Daca la 8000 km nu a consumat ulei, nu e cazul sa-ti faci griji. Din ce spui, fumul apare doar la rece. Cind o sa apara si la cald si o sa scada si pe joja vizibil (dupa 1000 km), e cazul sa-ti faci griji.

[roly]

Re: Fum albastru

 

da, apare doar la rece, rece insemnand si o temperatura ambientala scazuta, caci, vara "la rece" nu scoate nici un "fum".

[Vizitator soso-bum]

Re: Fum albastru

 

salutare roly

first....uleiul se schimba anual indiferent de nr de km

.........parerea mea e ca mai bine schimbi uleiul mai repede ,le 5000 sa zic

.....e praf mult,conditii de exploatare vitrege,turatii mari

...eu skimb uleiul si filtru la 4000km,pt ca nu bag uleiuri de 300lei bag mai eftin si skimb mai des

,,,eu zic sa schimbi uleiul si filtru si sa vezi,eventual un aditiv pt intretinere .

[Farfarello]

Re: Fum albastru

 

Culoarea albastra a fumului apare exclusiv de la faptul ca "mananca" ulei.

Dupa ce pornesti motorul lasa-l cateva minute sa se incalzeasca , nu-l tura.

[unde]

Re: Fum albastru

 

Iarna trecuta era la fel, dar efectiv am uitat. Iar acum, cum am patit o iar...

O pornesti, totul, ok, relanti, sunet totul beton, dar scoate ca un fum de tigare, cam culoarea aia, usor albastrui, daca o turezi un pic devine mai albastru, iar dupa vreo 2 min nimik, totul ok. Poate spun o prostie dar simeringurile de supapa pot da simptomatologia asta?

 

Nu cred ca spui prostii. Semeringurile sint putin uzate si de-aia face doar la rece. Mai poate sa mai fie si de la niste segmenti uzati. Oricum fum albastru = ulei.

 

Later edit: partea cu segmentii o poti verifica la forja. Pui pe cineva sa-i dea ture multe si te uiti ce scoate pe esapamanet. Daca da cu fum si segmentii sint uzati.

[yknot]

Re: Fum albastru

 

Aceleasi simptome avea si motorul de 410 pe care l-am avut pe sami, cand se mai racise incepusem sa observ fenomenul tutungiu :grin: .

[suzuker]

Re: Fum albastru

 

100% sunt simeringurile de supape duse. Le schimbi si nu mai ai aceasta problema. Iata si exlicatia: simeringurile fiind intr-un mediu ostil pentru orice material bazat pe cauciuc, adica ulei si tempereaturi inalte isi pierd relativ repede proprietatile si devin rigide, fapt amplificat si de temperaturile scazuta. Pierzand etanseitatea lasa sa se scurga uleiul pe tija supapelor si sa ajunga in camera de ardere. Uleiul se arde la pornire si degaja fumul albastrui, care dupa citeva minute "se consuma" si motorul functioneaza normal. Am schimbat in mai multe rinduri simeringuri la vitara, ceea ce ma face sa cred ca e "o boala a lor", mai accentuata la motoarele cu 16 valve din cauza miniaturizarii componentelor din chiulasa.