mariusrudaru Postat Decembrie 2, 2009 Partajează Postat Decembrie 2, 2009 salut caut sa iau un ww transporter de prin 1992 neinscris. am gasit udneva pe la 2500 e motor 1,9 d 60 -70 cp. ideea e ca apare ca euro 2 si taxa ar fi de 12oo si ceva de euro. mai apare obsesiv TAXA DE DEPRECIERE AUTO si din spusele vanzatorilor ar fi o varianta mai ieftina de inmatriculare a autovehiculului. deci ma lamureste si pe mine cineva in ce consta taxa de DEPRECIERE ? cu deosebit respect. Viata-i grea, da` trece.. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Cristian Irimescu Postat Decembrie 2, 2009 Partajează Postat Decembrie 2, 2009 Re: TaxA de depreciere Auto "În cazul ma?inilor de ocazie, este necesar?, în primul rând, prezentarea la RAR cu actul de vânzare-cump?rare ?i cu documentul de înmatriculare din ?ara de unde achizi?ioneaz? ma?ina pentru a face omologarea ?i Inspec?ia Tehnic? Periodic? (ITP). Valorile de CO2 se trec automat dac? sunt disponibile la produc?tor sau exist? documente doveditoare în acest sens. Urm?toarea etap? este calcularea taxei conform algoritmului din Ordonan??. Dac? exist? nemul?umiri justificate legate de valoarea taxei, se poate face o contesta?ie la Trezorerie ?i se revine la RAR pentru a se calcula indicele de depreciere al autoturismului. Cu documentul eliberat de Registru, se merge înapoi la Trezorerie ?i se recalculeaz? taxa, incluzându-se ?i indicele de depreciere. Constatarea deprecierii nu este un pas simultan cu calcularea ini?ial? a taxei, ci intervine ulterior." "In cazul contestarii sumei, RAR va face o expertiza contra cost Persoanele care inmatriculeaza, de la 1 iulie, autovehicule second-hand pot beneficia de o reducere suplimentara a taxei de poluare auto. In acelasi timp, taxa de poluare poate fi contestata, daca se face dovada ca masina s-a depreciat intr-o masura mai mare fata de grila. De la 1 iulie, a intrat in vigoare noua taxa de poluare. Persoanele care inmatriculeaza autovehicule rulate pot cere reduceri suplimentare daca declara la administratia fiscala, pe propria raspundere, ca rulajul mediu anual real al masinii este mai mare decat cel considerat standard. „Pot fi acordate reduceri suplimentare fata de grila, in functie de numarul de km parcursi, daca este o alta vechime decat cea inscrisa in documente si contribuabilul demonstreaza acest lucru, daca aspectul interior/exterior este mai prost fata de nivelul standard - asta inseamna revopsiri, zgarieturi -, si in functie de gradul de dotare cu aer conditionat si airbag“, a declarat Mihai Hura, director in Ministerul Economiei. Pentru autovehiculele cu motoare diesel echipate cu filtru de particule, cuantu- mul taxei va fi redus cu 25%. Nivelul standard pentru rulaj Pentru un autovehicul folosit la transportul de pasageri, cu maximum opt locuri pe scaune (incadrat in categoria auto M1), a fost stabilit un nivel standard al rulajului mediu anual de 15.000 km, iar pentru un autovehicul folosit la transportul de marfuri si cu o masa maxima care nu depaseste 3,5 tone (din categoria N1) a fost decis un nivel de 30.000 km. Rulajul mediu anual considerat standard creste la 60.000 km pentru masinile folosite la transportul de pasageri care au mai mult de opt locuri pe scaune si o masa maxima ce nu depaseste 5 tone (categoria M2), precum si pentru autovehiculele de transport marfa cu o masa maxima intre 3,5 tone si 12 tone (categoria N2). Rulajul mediu anual real va fi insa calculat prin raportarea indicatorului de kilometraj al autovehiculului la vechimea stabilita in functie de data primei inmatriculari, iar cota de reducere suplimentara a taxei de poluare va creste de la 0 la 3,5% din suma, in raport direct proportional cu diferenta dintre rulajul mediu anual real si cel standard, exprimata in numar de kilometri. Pentru un autovehicul folosit la transportul de pasageri si cu cel mult opt locuri pe scaune se va aplica o reducere de 1% in cazul unei diferente de 5.001-10.000 kilometri intre rulajul real si cel standard, de 2,5% pentru o diferenta intre 20.001 si 25.000 km si de 3,5% pentru o diferenta mai mare de 30.001 km. Cota de reducere suplimentara creste corespunzator diferentei de rulaj si in cazul unui autovehicul folosit la transportul de marfuri si cu o masa maxima care nu depaseste 3,5 tone, respectiv de la 1% pentru o diferenta de 10.001-20.000 km la 2% pentru o diferenta de 30.001-40.000 km si la 3% in cazul unei diferente mai mari de 50.001 km. Pentru masinile folosite la transportul de pasageri, cu mai mult de opt locuri pe scaune si o masa maxima ce nu depaseste 5 tone, precum si pentru autovehiculele de transport marfa cu o masa maxima intre 3,5 tone si 12 tone va fi aplicata o reducere de 1% in cazul unei diferente de 15.001-30.000 km, de 2% pentru o diferenta de 45.001-60.000 km si de 3% pentru cazurile in care diferenta dintre rulajul mediu anual real si cel standard este mai mare de 75.001 km. Contestarea sumelor Taxa poate fi contestata cand persoana care urmeaza sa inmatriculeze un autovehicul rulat poate face dovada ca masina s-a depreciat intr-o masura mai mare fata de grila. Evaluarea nivelului de depreciere se va face pe baza elementelor avute in vedere la stabilirea cotei de reducere si, in caz de contestare, caracteristicile autovehiculului rulat vor fi determinate prin expertiza tehnica efectuata contra cost de RAR. Tariful va fi stabilit de RAR, in functie de operatiunile aferente expertizei si nu poate depasi costul acestora. Rezultatul va fi consemnat intr-un document eliberat de RAR, cu care pla- titorul taxei va merge la autoritatea fiscala competenta. Aceasta va recalcula suma de plata si va restitui diferenta, daca este cazul. In cazuri bine intemeiate, autoritatea fiscala poate solicita o contraexpertiza. Persoanele nemultumite de raspunsul primit la contestatie se pot adresa instantelor de judecata competente. Coeficienti de depreciere Deprecierea stabilita in functie de vechime se va calcula pentru autovehiculele in cazul carora exista diferente mai mari de un an intre data primei inmatriculari in Romania si anul de fabricatie inscris in cartea de identitate a vehiculului. Coeficientul de depreciere este de 1,03 pentru o diferenta de vechime intre 1 si 2 ani, de 1,05 pentru o diferenta de 2-3 ani, de 1,06 pentru o diferenta de de 3-4 ani si de 1,10 pentru o diferenta mai mare de 4 ani. Pentru aspectul exterior si interior standard, coeficientul este de un punct, iar pentru un aspect inferior, coeficientul este de 1,10. Pentru lipsa dotarilor cu aer conditionat si airbag se va aplica un coeficient de depreciere de 1,10, iar pentru lipsa ABS, un coeficient de 1,15. " Luaz 969, Aro 244, L200 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mariusrudaru Postat Decembrie 2, 2009 Autor Partajează Postat Decembrie 2, 2009 Re: TaxA de depreciere Auto aaaaaaaaa :roll: Viata-i grea, da` trece.. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nel Postat Decembrie 2, 2009 Partajează Postat Decembrie 2, 2009 Re: TaxA de depreciere Auto Ieri am facut deprecierea la un vw Polo af 93 motor de 1043,euro 2 taxa normala era de 14 milioane si cu depreciere am platit 6,5 milioane. Merita facuta depreciere la masini euro2 la care taxa e mare si nu au optiuni (abs,ac, airbag)Daca lipseste una singura dintre cele 3 optiuni(ex. clima)se poate da declaratie pe propria raspundere(exista un formular special)cum ca masina ruleaza peste 45.ooo de km. anual si deprecierea e la fel ca si cum nu ar avea nici o optiune. C u depreciere taxa ajunge la jumatate si nu se mai justifica inmatricularea pe Bulgaria-de ex. la motor de 1,8 euro an 96 txa normala era de 1180 euroi si cu depreciera a fost 580 euroi...Daca intri pe Finantesibiu.ro poti calcula taxa auto cu depreciere in functie de optiuni online.Nu stiu cum sa salvez link-ul daca stie cineva sa posteze. :P Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nel Postat Decembrie 2, 2009 Partajează Postat Decembrie 2, 2009 Re: TaxA de depreciere Auto http://finantesibiu.ro/default/download ... jectid=273 asta este -complectati doar la cilndree,norma poluare,vechimesi la optiuni (abs,clima,airbag)si eventual la km rulati anual,restul nu conteaza. :h5 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ady_petre Postat Decembrie 2, 2009 Partajează Postat Decembrie 2, 2009 Re: TaxA de depreciere Auto eu tocmai am inmatriculat un samurai din 95 cu euro 2 , am facut deprecierea si am platit taxa 800 lei. Atentie! deprecierea costa 300 lei deci am platit taxe rar 600 lei Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Panturescu Ion Postat Decembrie 3, 2009 Partajează Postat Decembrie 3, 2009 Re: TaxA de depreciere Auto la un samuriai non euro din 1985 reparat capital aveti idee cat ar fii taxa . va multumesc . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mariusrudaru Postat Decembrie 3, 2009 Autor Partajează Postat Decembrie 3, 2009 Re: TaxA de depreciere Auto ideea e ca in anuntul ww transporter scrie ca ar fi euro 2. Pot verifica cumva daca este euro 2 inainte sa cumpar masina? Mai ales ca ea e la mures si eu la bucuresti. Viata-i grea, da` trece.. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate