Merg roti de 265/70R17 la Pajero nou?

[stanley]

Fiind in principiu interesat de un Pajero nou cu 3 usi ridic urmatoarea problema:

Una din dimensiunea rotilor prevazuta la Pajero nou este 265/65R17 (mai este si 265/60R18), pentru teren fiind oricum indicata varianta pe 17". De exemplu, la Toyota Land Cruiser 120 care are ca dimensiune tot 265/65R17, pentru teren se poate echipa fara probleme cu 265/70R17 MT, inaltimea talonului crescand cu cca 13mm, fara a fi necesara vreo interventie la suspensie sau la caroserie in zona pasajului rotilor. Intrebarea este: s-ar putea proceda la fel si la Pajero nou, adica sa se echipeze cu 265/70R17 MT (daca nu ma insel, dimensiunea asta ar fi similara cu rotile de 31")la mersul in teren fara sa fie necesara vreo interventie la caroserie sau suspensie (ridicare masina, etc)? Prin cresterea talonului cu cca 13mm s-ar marii garda si in plus ar creste capacitatea rotilor de a prelua socurile date de mersul pe pietre,etc. (bineanteles ca in situatia asta kilometrajul ar indica eronat).

Si a doua problema:

La Pajero nou s-ar putea monta un troliu pe fata fara a monta o bara metalica noua, doar printr-o decupare a materialului in bara existenta in zona amplasarii troliului?

Deci cred ca aceste interventii:

1.Montarea unor roti 265/70R17 MT BF Goodrich (de exemplu) in locul celor normale 265/65R17

2.Dispunerea unui troliu pe fata fara a monta neaparat si o bara metalica speciala (daca este posibil!)

3.Dispunerea unui scut din duraluminiu sub masina, accesoriu care exista disponibil in catalogul Mitsubishi Pajero nou

4.Montarea unor proiectoare de distanta pe acoperis sau chiar pe bara din fata

5.Demontarea treptelor laterale.

ar putea reprezenta un minim necesar pentru a putea practica in conditii rezonabile un offroad moderat cu Pajero 3 usi nou (bineanteles ca pentru un offroad greu problema s-ar pune cu totul altfel!!)

Cei care cunosc Pajero nou scurt ce parere au? (in atentia in special a baietilor de la Traco Service -"Stiu prietenii de ce")