Am facut buba de la motorina(Galloper 2.5TD)

[vlady]

Ca orice roman care se respecta am crezut ca fac o smecherie si am luat niste motorina de la cineva.Bidonul in care era fusese de aditiv si motorina avea o usoara culoare cacanie si niste prostii pe fund.Dupa vreo 500 km cand acul era aproape pe rosu a inceput sa faca figuri.

1.Porneste la a treia sau la a patra cheie(inainte pornea la sfert)

2.In mers cand accelerez are forta si urca frumos in ture dar cand franez sau schimb intr-o treapta inferioara se opreste motorul(iar cand o pornesc din nou o ia la fel de greu ,3-4 chei)

Am schimbat filtrul de motorina,mai mult nu ma duce capul.

M-ar ajuta enorm sa stiu ce are ca sa vad daca am bani sa o duc la doctor deoareace bugetul e catastrofal de subtire si as vrea sa stiu daca imi permit sa o fac.

Va multumesc anticipat.

[Sensei]

Re: Am facut buba de la motorina(Galloper 2.5TD)

 

Aceeasi poveste a patit-o si taica-meu, cu un RAV4. In final a fost nevoit sa schimbe toate injectoarele.

 

Sper ca la tine sa fie vorba de ceva mai simplu.

[RobertAmbrozie]

Re: Am facut buba de la motorina(Galloper 2.5TD)

 

Si eu am patit asta , dar nu la o masina , ci la o barca . Un motor diesel mic , produs de Volvo , de 27 cp , 3 cilindri . Am cumparat motorina " de la armata" si am ramas cu barca , fara propulsie...pe mare ! Am desfacut TOT , de la rezervor pana la injectoare , bucata cu bucata . Am plecat cu curatenia dinspre injectoare catre rezervor si bineinteles ca am descoperit dezastrul incepand cu filtrele . Am scos un fel de clei vascos maroniu-rosiatic ce bloca totul . Sigur ca filtrul isi facuse datoria ( destul de bine ) si oprise ca mizeria sa ajunga spre pompa de injectie insa de la rezervor pana la filtre totul era blocat. Era clar ca se acumulase in timp .

 

Am aflat , cu ocazia asta ca exista o bacterie care se dezvolta in mediul apa-motorina si se hraneste cu diversi compusi din combustibil pe care ii transforma in cleiul ala vascos si ciudat . Eu am curatat conducte ( suflate cu pompa pentru barca pneumatica ) , robineti , etc , si totul merge bine acum , dar mi s-a spus ca solutia serioasa este data de spalarea rezervorului pentru a elimina definitiv bacteria !

 

In cazul tau cred ca e vorba de o infundare a traseului de dinainte de filtru , ceea ce creaza debitul scazut . Cred ca ar trebui desfacute si curatate si conductele .

 

Eu m-am jurat ca never nu o sa mai cumpar motorina de aiurea !

[Sefulik]

Re: Am facut buba de la motorina(Galloper 2.5TD)

 

Si eu aceeasi minune dar uneori nu pornea deloc. Am dat jos rezervorul ( l-am spalat cu benzina si pe urma cu motorina) si am bagat presiune pe conducte si a iesit cleiul ala vascos in fata,la compartimentul motor,a curs ceva nu 2-3 picaturi. Filtrul era infundat dar bine ca nu a ajuns la motor. Sfatul meu este sa faci ce am facut si eu si cred ca o sa mearga.

[vlady]

Re: Am facut buba de la motorina(Galloper 2.5TD)

 

Ma gandesc ca daca sunt conductele infundate ar trebui sa aiba aiba debit slab tot timpul si sa nu traga deloc dar cand merge merge ca noua , se "gatuie" doar cand franez sau cand schimb intr-o treapta inferioara.Cineva mi-a spus ca ar putea fi injectoarele(ar putea fi doar curatate?)cum zicea si Sensei sau pompa de motorina si daca aveti idee avand in vedere ca e un motor comun cam cat ar costa astea sa stiu daca-i pun o husa pe ea pana la primavara.

[Klez]

Re: Am facut buba de la motorina(Galloper 2.5TD)

 

Fii serios, nu-i pune nici o husa. Vezi ca pe langa filtrul de combustibil de sub capota, mai ai inca unul (cel putin) in rezervor pe furtunul de TUR. Ala merge curatat cu periuta, ca-i din plasa fina de plastic. Si daca si asa ai desfacut rezervorul sa scoti acel filtru, fa-i si o spalatura generala cu benzina+motorina+lant greu de fier+vreo 2 prieteni+bere, etc. Apoi baga cateva atmosfere de aer pe conductele de alimentare TUR si ReTUR si la urma mai schimba inca o data filtrul de motorina de sub capota. Daca nici dupa toate astea nu o sa mearga, abia apoi te poti gandi la prelata.

 

P.S.: Iti merge in ture deoarece atunci consumi motorina de pe conducte, iar cand schimbi sau franezi se face vid in filtru ca tu ai consumat ce era. Dai de 3-4 ori la cheie pana se umple inapoi toata instalatia si apoi o iei daca de la capat. Ai sa vezi ca daca o tii pana in 2000 de tura fara sa fortezi deloc motorul, o sa mearga bina, dar cu riscul de a ajunge mizeria in pompa si injectoare.

[BABONE]

Re: Am facut buba de la motorina(Galloper 2.5TD)

 

suna-ma luni si iti recomand eu pe cineva ce stie meserie si sigur are sa-ti repare problema

 

0723.040.287 GABONE

[silviub]

Re: Am facut buba de la motorina(Galloper 2.5TD)

 

Dupa niste discutii mai aprofundate cu niste prieteni care lucreaza in domeniul petrolier, pot sa va dau urmatoarea informatie:

 

Incepand cu 2008, a fost pusa in aplicare directiva UE de introducere in combustibilii diesel a unei componente "biodiesel". Aceasta componenta in amestec cu apa (care exista intr-o proportie mai mica sau mai mare in orice combustibil, chiar si la pompa....), duce la creerea unei substante mucilaginoase, care din fericire nu trece de filtrul de motorina.

 

Cu alte cuvinte ceea ce ati patit, se putea intampla si in urma achizitionarii motorinei de la pompa, daca rezervoarele statiei nu aveau curatirea facuta la timp.

In cazul in care doriti sa bagati benzina in motorina, acest lucru este posibil (l-am facut si eu intr-un Audi, cand mi-a inghetat motorina), dar nu trebuie depasita proportia maxima de amestec, adica 10%.

[cos]

Re: Am facut buba de la motorina(Galloper 2.5TD)

 

SI la rece scade mult filtrabilitatea biodieselului .