shadow Postat Decembrie 22, 2009 Partajează Postat Decembrie 22, 2009 Salut, Rog posesorii de diesel sa ma ajute cu o lamurire. La voi sta aprins martorul de bujii IN TIMP CE se invarte electromotorul? Am vazut ca la masinile noi nu se intampla asta, dar la mine la Isuzu asa se intampla. As vrea sa stiu daca e normal sau nu. Multumesc. 1984 Stangul si Dreptul Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat Decembrie 22, 2009 Partajează Postat Decembrie 22, 2009 Re: Pornire diesel se stinge macar dupa ce porneste? nu cred ca e normal sa nu se stinga. din ce an e masina? dupa cate am inteles, la masinile mai "moderne" timpul de bujie este comandat de calculator, si ia referinta de la sonda de temperatura a motorului. cel mai empiric sistem cu care am mers vreodata nu avea bec, ci o pozitie intermediara la cheie, intre "contact" si demaror, unde o tineam cat consideram eu, in functie de cat de tare degerasem...se auzea clar "click-ul" unui releu. era un Iveco Daily din 1979. Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
shadow Postat Decembrie 22, 2009 Autor Partajează Postat Decembrie 22, 2009 Re: Pornire diesel Dupa ce porneste se stinge, dar problema este ca de cand a dat frigul nu mai porneste deloc. Invarte de cateva ori dupa care nu mai misca. Am incercat cu 3 baterii diferite. Eu suspectez ca nu este normala suprapunerea bujiilor cu electromotorul si ca asta omoara bateria. Se incing cablurile de pe baterie si cand dau la cheie tensiunea scade pana la 3V. Sunt de pe acum recunoscator pentru sfaturile pe care mi le veti da, dar in primul si primul si primul rand vreau sa stiu daca este normal sa fie alimentate bujiile in timp ce invarte electromotorul. Nu inainte, ci in timpul invartirii propriu-zise. 1984 Stangul si Dreptul Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Caphonne Postat Decembrie 22, 2009 Partajează Postat Decembrie 22, 2009 Re: Pornire diesel salut am avut si noi la Mithubishi problemele astea.Uite rascoleste pe aici poate gasesti ceva asemanator.Si mie imi facea la fel iar dupa ce am schimbat bateria cu una noua si dupa ce aceasta s-a ''formata'' problema sa rezolvat de la sine. http://forum.club4x4.ro/showthread.php?t=46796 http://forum.club4x4.ro/showthread.php?t=47360 Dacia Duster 4x4 Daihatsu Feroza ''Facocerul gurmand'' 1.6 16V. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
shadow Postat Decembrie 23, 2009 Autor Partajează Postat Decembrie 23, 2009 Re: Pornire diesel Tie iti sta aprins becul la bujii in timp ce invarte electromotorul? 1984 Stangul si Dreptul Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gaganul Postat Decembrie 23, 2009 Partajează Postat Decembrie 23, 2009 Re: Pornire diesel Dupa ce se stinge becul de la buji ele mai functioneza cateva secunde MITSUBISHI DE FAMILIE Toyota LJ70 - Gaganodrack de noroaie Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
evgheny Postat Decembrie 23, 2009 Partajează Postat Decembrie 23, 2009 Re: Pornire diesel Raspunsul este NU, nu este normal sa ramana martorul aprins, asta inseamna ca releul nu a oprit alimentarea cu curent la bujii. NU este recomandat sa dai la demaror pana nu se stinge bujia,incearca sa pui si sa iei contactul de mai multe ori. Daca nu se stinge in cateva secunde inseamna ca bujiile nu au ajuns la temperatura care trebuie si releul continua sa-i dea curent.Da-le afara si verifica-le individual. Club 4x4 Bucuresti http://www.club4x4bucuresti.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
shadow Postat Decembrie 23, 2009 Autor Partajează Postat Decembrie 23, 2009 Re: Pornire diesel Eu astept sa se stinga martorul dar cand dau la demaror se aprinde iar si se stinge abia dupa ce porneste motorul. 1984 Stangul si Dreptul Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Caphonne Postat Decembrie 23, 2009 Partajează Postat Decembrie 23, 2009 Re: Pornire diesel La mine e asa (nu am martor) bag cheia pun contact stau pana se aude un tzac si dupa aceea pornesc.Uneori dupa ce masina porneste releul tzacane intruna de cateva ori si pe urma se opreste. Dacia Duster 4x4 Daihatsu Feroza ''Facocerul gurmand'' 1.6 16V. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Tavi D. Postat Decembrie 29, 2009 Partajează Postat Decembrie 29, 2009 Re: Pornire diesel La mine e asa (nu am martor) bag cheia pun contact stau pana se aude un tzac si dupa aceea pornesc.Uneori dupa ce masina porneste releul tzacane intruna de cateva ori si pe urma se opreste. Faptul ca tacane releul neregulat dupa pornire e semn ca e pe duca. Incearca sa-l demontezi si sa refaci lipiturile, s-ar putea una sa fie "rece". Eu am avut aceeasi problema la un motor de volvo si i-am prelungit viata la releu in felul asta. Revenind la problema initiala, tot releul cred ca e de vina. El trebuie practic sa-ti stinga becul, moment in care pornesti motorul, si in acelasi timp sa mai mentina bujiile cuplate cateva secunde dupa pornirea motorului. Dar becul o data stins nu are voie sa se mai aprinda. Bafta si sa ne spui cum s-a rezolvat. [sIGPIC][/sIGPIC] Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
jantorero Postat Decembrie 29, 2009 Partajează Postat Decembrie 29, 2009 Re: Pornire diesel va salut ! -in moment ce dai la automat,indiferent ca lasi bujia 2 sec s-au 5 sec, comanda calculatorul (daca are)s-au releul-pentru intreruperea alimentari bujiilor -acest experient se poate verifica la un auto sanatos cu o lampa de control s-au bec montat pe bara buji si borna minus. Mai ! dar nu va convine chiar nimic?! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Max Postat Decembrie 29, 2009 Partajează Postat Decembrie 29, 2009 Re: Pornire diesel La Toyota exista doua perioade cat bujiile functioneaza. Se pune contactul, se asteapta pana se stinge becul dupa care se da la automat. De la unele modele din gama Landcruiser 60, releul de bujii este legat si la un senzor de temperatura iar in functie de temperatura motorului, se modifica invers proportional timpul de alimentare a bujiilor. Al doua perioada este dupa pornire. Dupa ce porneste motorul, releul de bujii tine alimentare inca 10-15 secunde pe bujii dar la jumatate din tensiunea nominala. Cand se actioneaza electromotorul nu ar trebui sa fie alimentate bujiile din considerente strict de curent consumat. Doi consumatori mari care functioneaza in acelasi timp, scad rapid curentul din baterie. La masinile cu doua baterii (instalatia la 12V) de pe o baterie se akimenteaza electromotorul iar de pe a doua, bujiile. Cel putin la o Toyota de-a mea care e la 12V asa e. La cele cu 24V nu conteaza pt ca bateriile sunt legate in serie. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cotizo Postat Ianuarie 1, 2010 Partajează Postat Ianuarie 1, 2010 Re: Pornire diesel Asa mi-a facut si mie Mercedesul W123 inainte ca releul de bujii sa ma paraseasca. Fiind o masina mai primitiva tehnologic, fie schimbam releul, fie puneam un buton pt bujii, cum aveau modelele mai vechi... Iarna cand e ger sub -15 te gandesti cu nostalgie la motoarele auxiliare pe benzina cu care isi porneau rusii dieselele de pe T34 - ce fain ar fi un starter bazat pe un motorel in 2 timpi cu pornire ca la barca, m-am gandit intr-o vreme sa adaptez asa ceva la un aro 24 cu motor de Brasov, notoriu pentru incapatanarea la pornire pe frig... Il invarti prin niste angrenaje pana o ia... Niciodata nu esti destul de paranoic... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mariusrudaru Postat Ianuarie 1, 2010 Partajează Postat Ianuarie 1, 2010 Re: Pornire diesel Aceeasi problema am intampinat si eu cand a venit iarna.Se tot aprindea martorul coada de purcel de la bujii si desi il lasam sa se stinga , ajungeam sa dau si sa numar de cate ori dadeam la automat.Batea spre 20 de incercari.Noroc ca are 2 baterii (una de 95 de amperi) Am fost la un service(prieten) si a masurat bujiile. Din 4 nu mergea decat unaaaaaa. A comandat 4 bujii dar fiind sfarsit de an am agasit doar 2 pe care le-am montat. In total 3 bujii active. Rezultatul? iti fura cheia din mana. Viata-i grea, da` trece.. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
avolocaru Postat Ianuarie 6, 2010 Partajează Postat Ianuarie 6, 2010 Re: Pornire diesel Ceva similar am patit si eu la un Renault, bujiile se aprindeau in momentul actionarii electromotorului. Treaba era din calculator, pe care "specialistii" din reprezentanta nu au stiut sa o rezolve. Daca nu reusesti sa rezolvi problema concret, in serie cu bobina releului de forta, al bujiilor, pui contactele unui alt releu, normal inchis, al carui bobina o pui inparalel cu electromotorul. Astfel nu mai gauresti bordul pt un buton, si nici nu intervii in timpii de incalzire nici inainte si nici dupa pornirea motorului. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
jhonas Postat Februarie 17, 2013 Partajează Postat Februarie 17, 2013 (editat) Re: Pornire diesel Buna! Baiati! La Mistubishi de pe vremuri nu era bec la bujie. stiu ca asa era un Lancer comby Diesel 1,8l de-al unui verisor. Dar pornea exemplar, pana cand nu a sarit niste dinti la cureaua de distributie din cauza ca sa zgarcit la schibul de ulei. (Cand nu schimbi uliul la timp, se lasa cu ceva. in timp masina nu consuma, dar uleiul sa facut miere de gros.) Deci posesorul Toyotelor Land Cruiser a explicat clar. cum e in general la Toyote: ele au programele lor de pornire la rece. Cred ca cel mai gandit! Mitsubishi are componente si electrica de la firma Mistrubishi electric. Deci nu trebuie comparat cu Isuzu si Nissan care merge pe Hitachi componente electrice, care sunt putin altfel. Toyota, Daihatsu, Subaru si Honda merg pe Nippon Denso. Si dupa parerea mea sunt asa de garantate si profesionale ca si motoarele de la avioanele! [video=youtube;IdGUn-YFIxo] Editat Februarie 17, 2013 de jhonas Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
adryan Postat Februarie 17, 2013 Partajează Postat Februarie 17, 2013 Re: Pornire diesel releul de bujii,in afara de papucii mari, mai are si alti papuci mici care dau diferite comenzi sau informatii ,dupa cum urmeaza unul vine de la sonda de apa cu temperatura lichidului de racire- in functie de temperatura mareste sau scade timpul de functionare a bujiilor altul este becul martor din bord al treilea vine direct de pe electromotor,adica atunci cand dai la automat intrerupe functionarea releului, deci si a becului din bord -curentului catre bujii- indiferent daca au trecut o secunda, cinci sau zece spor la treaba Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
crystyy Postat Ianuarie 11, 2014 Partajează Postat Ianuarie 11, 2014 Re: Pornire diesel La mine se aprinde arcu circa 3-4 secunde dupa dau si porneste imediat. Ssangyong Rexton si Nissan patrol y61 scurt Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate