Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

POSIBIL TERRANO OWNER...


ekkakon

Postări Recomandate

Dupa intalnirea de la Baia Mare, microbul de offroad a cuprins-o si pe sotia mea, care de atunci ma tot intreaba cand om avea si noi un "acaret" sa ne dam...

Asa ca am inceput sa caut pe net ceva cat de cat mai ieftin... Ma gandesc acum la un NISSAN TERRANO I ; am vazut ca in Germania poti lua unul diesel cam cu 1500-2000 de euro. Dar nu stiu nimic despre masina asta si daca as lua una as folosi-o inclusiv ca masina de asistenta medicala (pana se va rezolva cu achizitia Defender-ului special pregatit de ambulanta offroad).

 

Asa ca, va rog, cei care deja aveti asa masina sau care va pricepeti, dati-mi si mie niste sfaturi! Spre exemplu, pot sa-i pun suspensie pe arcuri helicoidale? Cam ce ar presupune sa o "prepar" pentru offroad daca as lua asa ceva:

 

http://www.mobile.de/SIDnkHVisEsb86IIRXM2PgAbQ-t-vaNexlCsAsCsK%

F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1192942058A1LsearchPublicD1100CCar%5B

-t-vctpLtt~BmPA1C101B20C160%81P-t-vCaPRQuSeUnVb_X_Y_x_yetsO~BSR

A6A7H20000000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0FDieselA0/cgi-bin/da.pl?berei

ch=pkw&sr_qual=GN&top=114&id=11111111281845416&

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Vizitator Deceneu
O masina exceptionala, ar fi parerea mea, foarte bine echilibrata cu centrul de greutate foarte jos ceea ce da bine la inclinatii, dieselul e destul de vanjos si "linge putina motorina"(vorba lu' dom' presedinte Ghita). La capitolul suspensii singura interventie ar fi OME, scoate-ti din cap modificarile, alea sunt alt capitol din viata unei masini, tu vrei o masina cu care sa te dai si crede-ma la modelul asta de nissan singurele inbunatatiri care trebuie sa le faci sunt: suspensie OME, gume cu profil agresiv (simex extrem) dar nu supradimensionate, o mica bara model ARB in bot cu un troliu, praguri laterale tzapene si in rest multa motorina si sange'n cardan 8)
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

O masina exceptionala, ar fi parerea mea, foarte bine echilibrata cu centrul de greutate foarte jos ceea ce da bine la inclinatii, dieselul e destul de vanjos si "linge putina motorina"(vorba lu' dom' presedinte Ghita). La capitolul suspensii singura interventie ar fi OME, scoate-ti din cap modificarile, alea sunt alt capitol din viata unei masini, tu vrei o masina cu care sa te dai si crede-ma la modelul asta de nissan singurele inbunatatiri care trebuie sa le faci sunt: suspensie OME, gume cu profil agresiv (simex extrem) dar nu supradimensionate, o mica bara model ARB in bot cu un troliu, praguri laterale tzapene si in rest multa motorina si sange'n cardan 8)

 

Multumesc mult de informatii! Dar as mai vrea sa te intreb ceva: daca ar fi sa cumpar asa ceva, care ar fi "punctele slabe" ce ar trebui sa le caut inainte de a da banii? Sau care sunt problemele care apar de obicei la modelul asta de masina?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Vizitator Deceneu
Sa presupunem ca mecanica, adica motor, transmisie, suspensii ar fi OK, singura problema ar ramane caroseria, respectiv sasiul. Deci mare atentie la caroserie in zona suportilor de prindere pe sasiu, de obicei e cam multa rugina in zonele alea si se vede afara (sau invers) si sasiul sa nu fie mancat de rugina (lonjeroane spate si traversa spate). In rest nu are "chichite" ca doar e Nissan :sm
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Sa presupunem ca mecanica, adica motor, transmisie, suspensii ar fi OK, singura problema ar ramane caroseria, respectiv sasiul. Deci mare atentie la caroserie in zona suportilor de prindere pe sasiu, de obicei e cam multa rugina in zonele alea si se vede afara (sau invers) si sasiul sa nu fie mancat de rugina (lonjeroane spate si traversa spate). In rest nu are "chichite" ca doar e Nissan :sm

 

Se multumeste, jupane! :h5

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Sasiul e foarte sanatos la modelul asta,n-as putea spune acelasi lucru si despre caroserie.

Exact cum ti-a atras atentia si Sorin trebuie mare atentie la caroserie mai ales in dreptul tampoanelor care vin pe sasiu.

OME din pacate nu fabrica deact amortizoare pt modelul asta.

Kituri compecte de suspensie gasesti pe http://www.calmini.com si http://www.4x4parts.com da nu cred ca are rost sa dai banii pe suspensii.

Daca ii pui un bodylift,cauciucuri 31 MT si o bara cu un troliu o sa fi foarte multumit de cum merge in teren.

Offroad Racing Romania-THE ORIGINAL since 2006

KAMIKAZE TEAM

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Sasiul e foarte sanatos la modelul asta,n-as putea spune acelasi lucru si despre caroserie.

Exact cum ti-a atras atentia si Sorin trebuie mare atentie la caroserie mai ales in dreptul tampoanelor care vin pe sasiu.

OME din pacate nu fabrica deact amortizoare pt modelul asta.

Kituri compecte de suspensie gasesti pe http://www.calmini.com si http://www.4x4parts.com da nu cred ca are rost sa dai banii pe suspensii.

Daca ii pui un bodylift,cauciucuri 31 MT si o bara cu un troliu o sa fi foarte multumit de cum merge in teren.

 

Adica sa inteleg ca ar trebui sa mai bag pe ea cam 1000-2000 euro , cel putin, ca sa pot face fata la un "extrem" (nu de competitie) ? Nu de alta dar daca le adun, ma intreb daca nu se merita sa iau direct asa ceva:

 

http://www.bestauto.ro/nissan/terrano/altele/auto/165757.htm

 

sau

 

http://www.anunturi-auto.ro/vand/vand_patrol_preparat_off_road_extrem/65294_65294X1.html

 

Chestia asta din urma ce-am gasit-o m-a pus pe ganduri si s-a nascut o noua dilema pentru mine: "TERRANO-ul sau PATROL-ul ? " :shock:

 

Amandoua mi se par masini "serioase"... Tre` sa vad ce preturi are si Patrol-ul ... si ce diferente de "upgrade" sunt intre cele doua... :lol:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

http://www.anunturi-auto.ro/vand/vand_p ... 294X1.html

 

 

 

nissanul este al lui Dragos din Agnita (este inscris si pe forum).

 

masina merge foarte fain si a muncit destul de mult la ea (am mers la Gura Humorului in tandem cu el pana sa-mi vina coechipierul - se stie el cine - nu spui nume)

Range Rover Classic V8

The Dakar; a challenge for those who go - a dream for those who stay behind / Thierry Sabine

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

http://www.anunturi-auto.ro/vand/vand_patrol_preparat_off_road_extrem/65294_65294X1.html

 

 

 

nissanul este al lui Dragos din Agnita (este inscris si pe forum).

 

masina merge foarte fain si a muncit destul de mult la ea (am mers la Gura Humorului in tandem cu el pana sa-mi vina coechipierul - se stie el cine - nu spui nume)

 

Mi-am dat seama acum cine este "personajul" de care vorbesti... n-a fost greu... nissanul e "de vina" , ca l-a pus ca "icon" sa-l reprezinte pe forum....

 

O sa-l "contactez" daca lucrurile vor duce catre o posibila achizitie a masinii. Deocamdata e o idee pe care o am in vedere, dar pe moment ma concentrez pe Fundatia EMA, sa o pun "pe picioare" pentru a putea sa fac ce mi-am propus: o ambulanta offroad.

 

"Mai intai munca si dupa aia distractia !" :D :D :D

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare