Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Freelander 1.8 16V MY01 - Asteptari/Neplaceri


BlackLord

Postări Recomandate

Salut!

De putin timp (500km) am un Freelander 1.8 16V MY01, 3 usi hardtop.

Pana sa-l cumpar am citit mai multe forumuri unde in general lumea era tare suparata pe motor si nu prea stiam ce sa fac insa inainte cu o zi de testul de la AngloCars am intalnit in trafic un tip cu un 1.8 2001 3 usi si timp de 10min cat am stat bara la bara si am discutat m-am hotarat sa cumpar masina. La test oamenii de la AngloCars au spus ca e ok masina. Pretul a fost bun, rulajul e ok (60.000km) cu carte service din Germania pana pe la 42.000km. Masina "statuta" dupa cum mi-a spus si proprietarul si cei din service. Interiorul impecabil ma face sa cred si mai mult in kilometrajul afisat.

 

Am verificat VIN-ul, facuta in Europa, volan pe stanga, cumparata cf. cartii din Germania in 12.2001. Masina este "Silver Edition", o serie fabricata incepand cu 10.2001 din cate am citit.

 

VIN-ul nu se regaseste nici in buletinele LandRover legate de Head Gasket Blown sau pierderi de lichid de racire.

Adica: http://www.mgfcar.de/hgf/freelander_0026.pdf

Respectiv: http://home.austarnet.com.au/edwardsonline/freelanderheadgasket/0036%282%29.pdf

 

VIN-ul imi spune cf. LandRover ca legat de problema cu racirea si garnitura de chiuloasa (cam asta am inteles ca e traducerea pentru Head Gasket Blown): A new design of cylinder head gasket and remotely mounted thermostat has

been introduced into production at VIN 1A 324162. Eu am serie 349....

 

Fostul proprietar mi-a spus ca nu a avut nici o problema. De 500km nici eu nu am avut nici o problema... nivelul de lichid ok, curat ca in prima zi, ulei ok, fara combinatii apa/ulei sau invers, temperatura mai mult de jumatate nu a urcat....

 

TOTUSI....

 

As vrea sa stiu care ar fi simptomele pentru arderea garniturii. La ce sa ma astept... cum imi dau seama daca e pe cale sa-mi faca surprize. Si in cazul in care ma lasa in drum... o remorchez sau se poate lua doar pe rampa?

Si mai ales: cam ce costuri ar fi pentru o lucrare de genul acesta daca ati avut vreodata problema asta.

Un KIT garnitura+surubele etc. am vazut pe ebay.uk ca e cam 50-60 lire ....pe ebay.de e aproape 200 euro (n-am inteles diferenta).....

 

Si inca o chestie n-am inteles-o. De ce toti vorbesc de inlocuirea motorului cand se intasmpla o faza de genul asta

 

Alte probleme la care sa ma astept cam care ar fi?!?

 

Acum "Doamne Fereste" scriu in ideea de a fi pregatit desi sper sa nu am nevoie vreodata insa na.... mai bine sa fiu informat decat sa n-am habar.

 

Sunt constient ca din atatea mii de masini vandute probabil sunt foarte multi oameni multumiti si fara probleme insa mereu cei nemultumiti isi exprima furia pe forumuri...poate de aici s-a si creat "panica" asta cu 1.8-ul. Acum ma gandesc eu ca daca erau atat de sinistre masnile astea le-ar fi scos de pe piata sau nu mai faceau nu? Si am mai observat ca majoritatea suparatilor cu problema asta sunt prin Australia... poate cele de pe piata Germaniei au scapat totusi.... SPER!

 

Merci!

Land Rover Freelander 1.8i 86KW (117HP) - Silver Edition MY01
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 55
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: Freelander 1.8 16V MY01 - Asteptari/Neplaceri

 

Salut,

Chiar arata bine masina, s-o stapanesti sanatos.

Treaba cu garnitura de chiulasa nu e un "capat de tara" in caz de "doamne fereste". Se repara si nici nu costa prea mult. Printre primele simptome ar fi pierderea de lichid de racire. Cu cat actionezi mai repede, de la primele semne cu atat se produc mai putine pagube. Am vreo trei prieteni posesori de Freelander 1,8 care au avut aceasta problema si dupa inlocuirea garniturii de chiulasa masinile merg foarte bine. La unul din ei traba s-a lasat greu. Mult ulei de motor a ajuns in sistemul de racire si a avut ceva de munca la curatarea acestuia.

La transmisie sa nu fie probleme! IRD , grup spate, desi daca nr. de km de pe bord este real, nu cred sa fie cazul.

La cat mai multi kilometri fara probleme!!

Minunatul LR Discovery II Td5, 2001

White Wolves Offroad Club

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander 1.8 16V MY01 - Asteptari/Neplaceri

 

Mama mea a avut din 1998-2003 un Rover 200 cu motorul de 1.4, 103 cp ( 14K4 ) la 27.000 de Km s-a ars prima data garnitura, am fost la Automobile Bavaria, unde "specialistii" au spus ca trebuie inlocuite mai multe piese ( chiulasa, tacheti, suruburi chiulasa, pistoane, camasi, segmenti, biele, si cuzinetii de la biele si cei de palier ) costul reparatiei era de 6000 DM, masina a costat noua 23000 DM. Si au spus ca este un defect care nu este suportat pe garantie. Am luat masina de acolo si i-am schimbat eu personal garnitura de chiulasa si cureaua de distributie si am pus motorul la loc. Mergea bine nu consuma apa si nici nu facea presiune in vas. A mers inca 10000 de Km cand s-a ars din nou. A doua oara i-am luat fata plana la chiulasa. Masina am vandut-o la 135000 de Km si trebuie sa marturisesc ca mi-au dat lacrimile de bucurie cand am scapat de ea :cr . In cei 135000 de Km am schimbat de 9 (noua) ori garnitura de chiulasa, nu am schimbat niciodata uleiul inaintea garniturii de chiulasa:no.

Motorul in sine mi se pare o inventie nereusita deoarece suruburile de la chiulasa strang totul pana jos, pana la cuzinetii de palier, cum n-am prea vazut la altii :ang. Motorul de 1.8 s-a pus si pe mandria lor nationala, Lotus, poate o fi mai stralucit sau paote ca motorul tau este foarte bun, dar pentru mine masina aceea a fost CEL MAI SCUMP TAXI. :old

2 x Patrol Y61 LWB 2.8 si 3.0
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander 1.8 16V MY01 - Asteptari/Neplaceri

 

Salut,

Chiar arata bine masina, s-o stapanesti sanatos.

Treaba cu garnitura de chiulasa nu e un "capat de tara" in caz de "doamne fereste". Se repara si nici nu costa prea mult. Printre primele simptome ar fi pierderea de lichid de racire. Cu cat actionezi mai repede, de la primele semne cu atat se produc mai putine pagube. Am vreo trei prieteni posesori de Freelander 1,8 care au avut aceasta problema si dupa inlocuirea garniturii de chiulasa masinile merg foarte bine. La unul din ei traba s-a lasat greu. Mult ulei de motor a ajuns in sistemul de racire si a avut ceva de munca la curatarea acestuia.

La transmisie sa nu fie probleme! IRD , grup spate, desi daca nr. de km de pe bord este real, nu cred sa fie cazul.

La cat mai multi kilometri fara probleme!!

La asta al nostru atunci cand avea 80 de grade sau fierbea de-i sareau mucii diferenta pe acul de apa era de aproximativ 1mm, deci nu aveai cum sa-ti dai seama, i-am scimbat sonda de 3 ori si facea la fel.

2 x Patrol Y61 LWB 2.8 si 3.0
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander 1.8 16V MY01 - Asteptari/Neplaceri

 

Problemele la motorul 1,8 K16 de pe Freelander sunt arhicunoscute. Cand iti cumperi un astfel de model cam trebuie sa stii la ce sa te astepti. Nu cred ca e o regula dar mai toate o fac lata.

Minunatul LR Discovery II Td5, 2001

White Wolves Offroad Club

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander 1.8 16V MY01 - Asteptari/Neplaceri

 

Motorul vad ca e 18K4

Sper sa nu am probleme vreodata :)

Nivelul antigelului e acelasi de cand am cumparat-o. Si "curat" fara urme de ulei sau ceva...

 

Alte bocanituri sau sunete suspecte nu am auzit pana acum....

O singura data era ceva zapada pe drum si am auzit ca un harsait gen cum s-ar auzi placuta de frana pe disc sau tambur.... dar pentru scurt timp am auzit chestia asta. Acolo nu stiu ce a fost... :)

 

 

Intre timp am observat ca am varianta "B" de termostat, adica cel "remote mounted" sau ceva de genul, oricum...de bine fata de prima varianta dupa cate am citit.

Inca un lucru bun...

Editat de BlackLord
Land Rover Freelander 1.8i 86KW (117HP) - Silver Edition MY01
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: Freelander 1.8 16V MY01 - Asteptari/Neplaceri

 

Salut si felicitari pentru achizitie.

SI eu am un hipo de aproape un an si am facut pana acum peste 12.000 km. Masina are 132.000 km in total si a avut o data garitura bushita. I s-a montat extra-termostatul despre care vorbesti (asta pe la 50.000 km) si de atunci a mers. Mai nou insa incepe sa pape apa.. din ce spun baietii astia, ar trebui sa ma pregatesc sa-i schimb garnitura. In alta ordine de idei, masina e ok si nu te face de rusine in oras cand e multa zapada! :)

 

S-o stapanesti sanatos, arata bestial! :h5

Inainte ocoleam gropile 10 km, acum ocolesc 10 km ca s-ajung la gropi. - EU ©Copyright 2007 :)
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander 1.8 16V MY01 - Asteptari/Neplaceri

 

E adevarat, insa in general nu e o masina de tavalit in offroad adevarat. In schimb TC-ul sau Traction Controlul face toti banii.. Poate mi se pare ca nu face chiar multe, fiind obisnuit cu un Pick-up Nissan dinainte cu roate de 31. In schimb daca ma dadeam jos dintr-un corsa si ma urcam in LR - cu siguranta mi se parea "tanc" :))

De scos insa, m-a scos din locuri greu de crezut ca o masina mica ar fi putut ajunge acolo in primul rand, sa nu mai spun ca am facut-o incatat cu niste slickuri de toata rusinea...

Editat de BigDude
Inainte ocoleam gropile 10 km, acum ocolesc 10 km ca s-ajung la gropi. - EU ©Copyright 2007 :)
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander 1.8 16V MY01 - Asteptari/Neplaceri

 

Sa vezi ce face incaltata cu BFG -uri MT. Tractiunea e bestiala. Daca ar avea o garda la sol mai mare, sa nu mai rashcheteze dedesupturile !

Dar sper sa rezolv si problema asta in primavara.

Minunatul LR Discovery II Td5, 2001

White Wolves Offroad Club

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander 1.8 16V MY01 - Asteptari/Neplaceri

 

Cam cat a costat reparatia cu garnitura?!

Eu am acum ~1000km... nici o problema.

Pai l-a costat cam asa: 550lei set complet garnituri de la Ajusa, 240 lei prezoanele la chiulasa, 150 lei rectificat , verificat planeitate si inlocuit simeringuri de supapa la chiulasa si vreo 400 lei munca mecanic(depinde unde o repari), plus ulei, filtru,antigel 150 lei, cu aproximatie.

In total 1500 lei. Masina avea 60.000 km.

Nu e ieftina distractia . A facut pana acum 20mii km si nu a mai avut nici o problema si speram sa mai faca ceva. :wink:

Minunatul LR Discovery II Td5, 2001

White Wolves Offroad Club

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander 1.8 16V MY01 - Asteptari/Neplaceri

 

Cam tot atat am si eu... 61.000. Dar cu spuneam...sper sa nu am probleme de genul. Am vazut ca am termostatul ala modificat (ca in poza) si nu sunt nici in seriile de sasiu mentionate in buletinul LR legat de problema cu garnitura. Sunt insa intre seriile unde se specifica ca s-a facut o modificare asupra sistemului de racire...

 

NOTE: A new design of cylinder head gasket and remotely mounted thermostat has been introduced into production at VIN 1A 324162

 

Care ar fi semnele care anunta buba asta?

Editat de BlackLord
Land Rover Freelander 1.8i 86KW (117HP) - Silver Edition MY01
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 săptămâni mai târziu...

Re: Freelander 1.8 16V MY01 - Asteptari/Neplaceri

 

Exact cacatu' ala amestecat de furtune il am eu montat.. si cica ar reduce "dramatic" sansele sa sara garitura. A mea mustește, deci ... :hw

Inainte ocoleam gropile 10 km, acum ocolesc 10 km ca s-ajung la gropi. - EU ©Copyright 2007 :)
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 4 săptămâni mai târziu...

Re: Freelander 1.8 16V MY01 - Asteptari/Neplaceri

 

Salut pe toată lumea.Sunt un posesor de Freelander 1.8 16v de aproape o lună si nou membru în club.Am o problemă care mă macină... După ce am luat masina am observat că pierde antigel .La 4-5zile completez in jur de 50-100ml si am observat că face pată jos .În mers din ce am observat nu pierde dar dimineața cînd pornesc se aude un bolborosit undeva cred in radiatorul de la încălzitor.Am verificat dacă face bule in vasul de expansiune si nu apare nimic .Lichidul este limpede ,nu se amestecă cu ulei.Am incercat să văd pe unde pierde si am observat ceva umezeala undeva pe bloc unde se prinde galeria de admisie(este cam inghesuit acolo si nu se observă prea bine) cam in dreptul pistonului nr.1.Pe joja de nivel ulei nu se observă nimic suspect (deci nu bagă apă in baie).Ce credeti ,să fie garnitura de chiulasă dusă?:hl La noi in Brăila nici nu cunosc vreun service mai răsărit unde pot primi un sfat. Masina este din 2001 ,am verificat seria cu ce a postat colegul nostru mai sus si nu se află in rândul celor cu probleme totusi... Multumesc anticipat.

Land Rover Freelander TD4 2005
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander 1.8 16V MY01 - Asteptari/Neplaceri

 

Daca face pata jos e bine, cand o apuca cu garnitura nu curge, parca galeria de admisie avea catre capete trasee de apa, nu-mi mai amintesc bine, stie insa @Andrei Popescu. Mentionez ca am participat si eu trup si suflet la cele 9 inlocuiri de garnitura despre care se relateaza mai sus...

Am mai inlocuit o data un grup spate la un freelander cu motorizare diesel-bmw, grup care a crapat in Ungaria pe autostrada dupa ce omul schimbase in Anglia toate consumabilele si noroc cu tractiunea fata ca a aj pana la Ploiesti, oricum avea mai multi km, peste 100000.

Era o intrebare mai sus

 

"As vrea sa stiu care ar fi simptomele pentru arderea garniturii. La ce sa ma astept... cum imi dau seama daca e pe cale sa-mi faca surprize. Si in cazul in care ma lasa in drum... o remorchez sau se poate lua doar pe rampa?"

Poti sa o remorchezi la sufa, precautii doar daca ai cutie automata.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander 1.8 16V MY01 - Asteptari/Neplaceri

 

Mulțumesc pentru răspuns.Oricum urmează să-i dau si galeria de admisie jos si atunci poate se vede mai bine despre ce este vorba. Eu mă gândeam că poate a mai pățit cineva ceva asemănător si mă usura putin la muncă.:tk

Land Rover Freelander TD4 2005
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander 1.8 16V MY01 - Asteptari/Neplaceri

 

Mulțumesc pentru răspuns.Oricum urmează să-i dau si galeria de admisie jos si atunci poate se vede mai bine despre ce este vorba. Eu mă gândeam că poate a mai pățit cineva ceva asemănător si mă usura putin la muncă.:tk

N-ar strica, daca inainte de a desface galeria de admisie, sa iei o garnitura noua, daca nu da-i doar cu silicon peste cea veche dupa ce cureti. Vezi ca sunt niste suruburi in pozitii cam ciudate, dar cu o tubulara de 10 cu cardan le rezolvi. Spor la treaba:h5

2 x Patrol Y61 LWB 2.8 si 3.0
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: Freelander 1.8 16V MY01 - Asteptari/Neplaceri

 

Pentru moment cred că am rezolvat problema cu scurgerea.Am verificat si pierderea e pe la garnitura in dreptul cilindrului 1.Un mecanic m-a sfătuit să bag jumatate de tub de Aquastop(cred că asa se numeste)si după vreun sfert de oră de mers a inceput să se usuce locul acela pe unde pierdea.Am făcut si un drum mai lung unde am avut ocazia s-o calc ceva mai tare pentru că eram sceptic in privința acelei pudre care am băgat-o in vasul de expansiune dar văd că nu mai pierde.Acum nu stiu,să încerc să-i mai stâng chiuloasa? Ce mă sfătuiti? :pl

Land Rover Freelander TD4 2005
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander 1.8 16V MY01 - Asteptari/Neplaceri

 

Nu intrerveni la garnitura de chiulasa daca nu ai simptome de garnitura . Cu stopleak poti merge mult si bine (desi sint si aici pro si contra ) , daca piesele invecinate sint metalice . Probabilitatea sa curga iar apare la inlocuirea antigelului .

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Freelander 1.8 16V MY01 - Asteptari/Neplaceri

 

Poti sa bagi , dar sa nu te astepti la minuni . In special daca infiltrarea e intre metal-plastic .

Dezavantajul principal e faptul ca adera si pe suprafete care ar trebui sa fie libere si curate , iar unele sint critice -celulele din radiator (unele foarte mici si usor de gituit , unele puncte de acces ale lichidului de racire in chiulasa , radiatorul de climatizare , precum si siguranta in functionare a termostatului , la care se poate infunda gaura de bypass , situatie posibila chiar in cazul in care e prevazuta cu vibrator de curatare .

Asta pe linga o masiva sedimentare initiala , pe unde apuca sa se aseze prima data - de obicei in partea inferioara a radiatorului .

Nu mai mentionam ca toata instalatia de racire se murdareste ca naiba -cu cit bagi mai mult pentru a fi sigur , cu atit mai noroita va fi .

Stopleak e un compromis intre rezolvarea unei urgente si depanarea unei avarii ,nu trebuie exagerat . Spun asta din proprie experienta , am scos din radiatorul de la patrol 90% din ce am bagat -sub forma de sedimente inutile .

Am folosit Radiator stopleak de la 2+2 , varianta polimer lichid cu pudra metalica .

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare