Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

informatii utile Terrano


Tudor Vreme

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 113
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Re: informatii utile Terrano

 

De la un timp am simtit la masina o anumita vibratie. Prima data am zis ca poate e din cauza noilor cauciucuri AT. Astazi am vazut ca era dusa crucea de la arborele cardanic din fata. S-a rezolvat , se potriveste de la Mitsubushi. Acum a disparut vibratia insa am o nelamurire. La Nissan Terrano II cum se manifesta axul cardanic in timpul mersului in 2x4? (nu am MRL-uri manuale montate, sunt cele cu care vine masina) De ce va intreb? Am sentimentul ca la mine nu decupleaza automatul si imi invarte tot timpul axul cardanic si de aceea s-a si dus crucea. A si apropo, becul de 4x4 din bord imi indica ok cand am 4x4 sau 4x4, de unde culege el semnalul asta? Din cutia de transfer?

Suzuki Jimny 1,3, an1999

Nissan Terrano II, 2,7 TDI, an2001

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: informatii utile Terrano

 

Din pacate eu nu stiu sa-ti raspund,

Eu simt ca mine motorul vibreaza destul de tare cind e intre 1000 - 2400 de ture si accelerez, face caroseria destul de mult zgomot, dupa ce trec de 2400 de ture merge totul frumos si bine. Nu stiu daca asta e o problema la el sau nu, caci nu am ajuns sa vad alt Terrano cum e, sper sa ajung saptamina viitoare sa-mi fac o idee.

Poate stiti voi ceva de chestia asta.

chestia cu vibratiile si zgomotul ( caroseria intra in rezonanta ) e pantru topicul cu ce ne enerveaza la masinile noastre, dar e valabile si aici.

Terrano2 - 2.7 TDi/2000
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: informatii utile Terrano

 

Asta daca am MRL-uri automate sau manuale. Dar am inteles ca la terrano exista si varianta de capac simplu si roata dintata care angreneaza tot timpul planetara si restul.

Suzuki Jimny 1,3, an1999

Nissan Terrano II, 2,7 TDI, an2001

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: informatii utile Terrano

 

Asa e si la mine, totul se cupleaza din'nauntru.

Am testat zielel astea pe zapada cuplajul si e OK, am facut tone de derapaje pe cimp cu zapada si am cuplat si decuplat puntea din fata mereu.

Functioneaza OK.

Terrano2 - 2.7 TDi/2000
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: informatii utile Terrano

 

Pai nici nu este ... iar din cate stiu eu nici nu e tocmai OK, masina e fara dif central. Asta daca e un Terrano II normal, care se respecta. Daca are ceva modificari pe la maruntaie... dar poate ne povestesti mai pe larg.

Nissan Terrano II SGX - 2.4i - 1994- SWB - Strajerul

NISSAN DRIVER

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: informatii utile Terrano

 

http://www.more4x4.lt/obraz.php?img=sp005.jpg&typ=pro&sz=180

cam asa arata cele automate, iar cele manuale facute de AVM

 

 

http://www.okura.ro/docs/articole/big/art_1247743498.jpg

 

later edit : bineinteles sunt cam de aceeasi dimensiune :ha:

Nissan Terrano II SGX - 2.4i - 1994- SWB - Strajerul

NISSAN DRIVER

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: informatii utile Terrano

 

Pai nici nu este ... iar din cate stiu eu nici nu e tocmai OK, masina e fara dif central. Asta daca e un Terrano II normal, care se respecta. Daca are ceva modificari pe la maruntaie... dar poate ne povestesti mai pe larg.

 

 

Adica eu nu am MRL? Nu stiu mai multe, abia am luat masina, cert este ca fata trage si trage doar atunci cand cuplez din maneta.

 

Poate ca e doar o flansa care tine cuplat tot timpul planetarele.

 

O sa ma uit maine.

 

Mersi

:tk Nissan Terrano 2, 2001, 2.7tdi, 125cp.:dr1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: informatii utile Terrano

 

Exact asa am si eu ca pvf, de fapt e o flansa cum ziceti. Clar ca nu e MRL , adica mecanism de rulare libera :( La mine rularea rotii este infrinata de catre planetara , diferential si arborele cardanic.

Suzuki Jimny 1,3, an1999

Nissan Terrano II, 2,7 TDI, an2001

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: informatii utile Terrano

 

Buna intrebare,

Al meu e model din 2001 si stiam ca e pe lantz, dar nu sint sigur.

Din pacate e prea putina literatura disponibila despre masinile astea si ca majoritatea dintre noi, cind le-am luat nu am primit nici un fel de documentatie.

Cum putem afla? la ce ne putem uita?

merci,

 

Legat de cuplajul din fata, la mine e ca la pvf, se pare ca asa vin ele standard.

Cu ce ma ajuta un cuplaj la rotile din fata in plus de echiparea standard ( maneta de la cutie )?

merci,

Terrano2 - 2.7 TDi/2000
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: informatii utile Terrano

 

Buna intrebare,

Al meu e model din 2001 si stiam ca e pe lantz, dar nu sint sigur.

Din pacate e prea putina literatura disponibila despre masinile astea si ca majoritatea dintre noi, cind le-am luat nu am primit nici un fel de documentatie.

Cum putem afla? la ce ne putem uita?

merci,

 

Legat de cuplajul din fata, la mine e ca la pvf, se pare ca asa vin ele standard.

Cu ce ma ajuta un cuplaj la rotile din fata in plus de echiparea standard ( maneta de la cutie )?

merci,

 

Documentatie eu zic ca se gaseste , trebuie doar rabdare, dupa cum am mai spus (vezi la link-ul pe care l-am dat in postarile anterioare).

Despre MRL s-a mai discutat pe forum destul de mult, trebuie cautat putin pe forum. Principiul de functionare este acelasi la toate (nu vorbesc de modul de actionare ci de rol).

Automatele sunt mai comode, nu tre sa te dai jos din masina sa le cuplezi si decuplezi, se cupleaza/decupleaza "automat", in anumite conditii. Sunt insa mai putin fiabile decat cele manuale.

MRL-ul iti economiseste un pic de combustibil si in special protejeaza de la o uzura prematura planetarele/diferentialul/cardanul fata, pastrandu-le nemiscate in mod 4x2.

 

Voi, avand montata flansa in loc de MRL, aveti o transmisei " nici cal nici magar" , adica se invart toate elementele transmisiei, atat fata cat si spate, dar impinge numai spatele (asta in 4x2). In 4x4 se schimba povestea, transmisia lucreaza ca un 4x4 fulltime cu centru blocat! Din cauza asta este NERECOMANDAT sa mergeti in 4x4 pe teren cu aderenta buna (asta include si drumul de pamant, uscat!!) Riscati sa rupeti ceva la transmisie (piesa mai slaba intotdeauna cedeaza) datorita diferentelor de diametru intre rotile puntilor fata/spate.

Nissan Terrano II SGX - 2.4i - 1994- SWB - Strajerul

NISSAN DRIVER

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: informatii utile Terrano

 

Ce parere aveti , merita investitia intr-un MRL manual , avand in vedere ca se scade uzura la planetare, diferential si cruci cardanice? Sau mai bine sa ramana asa? De niste MRL-uri automate folosite nu stiu ce sa zic, ele ar fi o veriga slaba in structura.

Suzuki Jimny 1,3, an1999

Nissan Terrano II, 2,7 TDI, an2001

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: informatii utile Terrano

 

Ce parere aveti , merita investitia intr-un MRL manual , avand in vedere ca se scade uzura la planetare, diferential si cruci cardanice? Sau mai bine sa ramana asa? De niste MRL-uri automate folosite nu stiu ce sa zic, ele ar fi o veriga slaba in structura.

 

 

Ma gandesc ca majoritatea timpului merg pe asfalt, pamant unde nu trebuie 4x4, cele manuale ar fii o alegere buna. cand e nevoie, de exemplu iarna le cuplezi si le lasi asa(nu sa te dai mereu jos cand se termina drumul cu zapada) sau teren mai accidentat, dar macar in restul anului le decuplezi. La masina mea le are din fabrica asa si nu cred ca a schimbat cineva grupul in 9 ani, cred totusi ca o sa consume mai putin cu cele manuale.

 

In alta ordine de idei : cum naiba se potriveste ceasul din bord? :sh2

:tk Nissan Terrano 2, 2001, 2.7tdi, 125cp.:dr1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare