Societate de consum...la naiba

[Yonutz]

Re: Societate de consum...la naiba

 

Partea cu "aspiratorii de gagici" e discutabila. Pana la urma conteaza ce ai in cap si mai ales ptr pitipoance, ce ai in pantaloni. Sa nu fim rasisti cu acei care au masini scumpe ... Nu Ferrari "rezolva" femeia ... si nici tatuajul cu LUX nu mai e la moda! Atat in trecut cat si in prezent si poate si in viitor nu am apreciat femeile la care le fug ochii dupa chestii stralucitoare si portofele pline. Din punctul meu de vedere mai mult am apreciat atunci cand o doamna stie sa se bucure la o floare primita...

Cele pe "mangleala" chiar daca aparent sunt superfemei sau superdoamne sub stratul gros de fond de ten si sub zambetul angelic sa stiti ca intotdeauna ascunde gauri de diverse chestii ...cum ar fi bunul simt, frumusete sufleteasca si de ce nu chiar fizica uneori.

 

Masinile si femeile sunt de departe cea mai proasta investitie in ziua de zi.:wink: Adica un fel de "FMI"! Dar nu ne invatam minte niciodata ... :ha: si tot speram ca urmatoare masina sau femeie ne va da totul si nu vom fi nevoiti sa reinvestim! Aiurea ... e doar o himera! Adevarul este ca noi barbatii suntem cei mai prosti si neinspirati investitori cand e vorba de cele doua categorii! :wink:

[Petre Niteanu aka bullbar]

Re: Societate de consum...la naiba

 

Totul se bazeaza pe consum pentru ca societatea este cladita pe un fundament eronat: oamenii TREBUIE sa fie egali!

Primul pas in "noua strategie mondiala" de dupa al doilea razboi mondial a fost aceea ca fiecare cetatean al unei tari "democratice", industrializata si prospera TREBUIE sa aiba acces la toate lucurile pe care, cu doar cateva secole inainte, doar clasa de mijloc si elita le puteau folosi. Va intrebati de ce? Pentru ca daca paturilor reactionare (muncitorii si taranii) le oferi mecanisme care sa-i lege de societate cu lanturi de matase vor fi mai greu de manipulat in revolutii "comuniste", "fasciste", "naziste", "socialiste" si astfel se ocolesc razboaiele intre natii si "lupta de clasa". Trebuie sa recunosteti ca a functionat perfect sistemul,pt ca azi FOARTE PUTINI ar iesi in strada pentru a SCHIMBA SISTEMUL! Ies in strada doar pentru o mica modificare a veniturilor DIN SISTEM!

Al doilea pas a fost extinderea "economiei de piata" in sectorul bancar, in sensul ca daca pana acum doar cativa se puteau imprumuta pentru achizitia unor "facilitati" de trai (apartamente in orase, masini noi, obiecte de uz casnic etc), in zilele noastre oricine are un buletin poate obtine bani pe care NICIODATA nu ii poate returna decat daca se abtine de la alte placeri cum ar fi vacantele, gratarele pe piscuri de munte, film la mall, ochelari cu protectie ultraincocosabila etc....

Si uite asa, avem o "noua revolutie", cea a CONSUMULUI!!!! Se pune intrebarea: cat produci, in realitate, pentru societate, pentru ca sistemul acelei societati sa iti dea inapoi facilitatile "de consum"? Pai va spun eu: foarte putini produc suficient cat sa se autosustina din punctul de vedere al unei societati corecte, pentru ca "banul trebuie sa circule" iar sistemul este corupt.

D'aia profesorii nu-si pot permite ce isi permit capsunarii sau cei care lucreza in constructii pe afara! Ce produce profesorul? Ei bine, ceea ce produce "nu se vede"! Capsunile culese se vad, casele se vad ..., dar nici macar casele si capsunile nu mai sunt ce au fost.

Suntem o societate de consum, atat! Nu conteaza cine esti, cum esti, cate scoli ai daca CONSUMI MULT! Asta este etalonul zilelor noastre: CONSUMA CAT MAI MULT SI MAI SCUMP!!!

La nivel politic este si mai interesant pentru ca poti manipula un individ care are o rata la o masina si la casa, dar nu-l poti manipula pe cel care nu le are! Pentru ca ala va dori sa la aiba si este in stare sa faca orice pentru asta. Conducatorii au intuit chestia asta si au zis asa: dati-le modalitati de obtinere, apoi...cand se aseaza la casa lor...pe veci sunt ai nostri!

De ce toata lumea vrea la oras? D'aia! Ca la oras se consuma! Mult, cu nepasare si prosteste. Un litru de ulei la Bucuresti este intre 5 si 6 lei! Cat este la tine, Max? Dar la Babadag? Dar la Ocna Sibiului?

Ceea ce este ciudat este ierarhia acestor vremuri. Fara lideri, fara statuturi, fara clase sociale...e? Ce ziceti? Criteriul zilelor aestea este EGALITATE prin CONSUM! Ieri era EGALIATE prin MUNCA! Va suna familiar? Corporatiile nu se mai numesc COOP-uri! Dar sunt la fel de mari! Hehehehe nu invatam nimic!

PS: Ioane, pentru astfel de subiecte am deschis eu, la un moment dat, topicul cu "Politica si afaceri de stat". Intelegi? Ca sa INTELEGI!!!! Sau...nu?! :2dr

[Hodea4x4]

Re: Societate de consum...la naiba

 

Sa pornit de la ceva si sa ajuns la ceva....eu sunt de parere ca fiecare conduce ce are , ce isi permite , ca egalitatea intre oameni nu mai exista, exista "lupta pentru a ajunge mai sus" poate unii arata asta prin masina pe care o detin, dar sunt oameni care muncesc o viata intreaga si nu au o masina noua, sau altii care muncesc ani de zile ca sa isi cumpere o masina mai noua si frumoasa...poate unul a fost mai norocos ca taicasu ia croit un drum, poate altu trebuie sa o ia de la zero, poate unu are noroc cu facultatea sa isi gaseasca ceva sigur si de viitor , poate unu ramane tot la supermarket chiar daca are doua facultati.Cel noros va conduce o masina mai buna, poate chiar noua (isi permite) cel care nu are, se va carpi cu vechitura.

Cat pentru masinile vechi, sunt bune , oamenii care stiu asta se mai folosesc de ele , dar masinile noi si tehnologia va evolua mereu, nu se va opri niciodata si vom ajunge sa fim ca in filmele SF intr-o buna zi , sa facem offroad in aer . In rest urez fiecaruia sa se bucure de masina care o detine , sa fie bucuros pentru ca o are indiferent de marca , cum este vorba " nu haina face omul " asa este si cu masina . O zi buna la toata lumea :x:2dr

[razvanutza]

Re: Societate de consum...la naiba

 

Maslow a definit prin anii 50 piramida nevoilor umane. http://ro.wikipedia.org/wiki/Abraham_Maslow

 

La baza piramidei stau nevoile primare (mancare, sex, somn, etc.), pe masura ce omul isi acopera aceste nevoi se trece la nivelurile urmatoare.

 

Practic orice produs (inclusiv masina) poate fi privit prin prisma nevoilor caruia i se adreseaza:

 

1. Esti in desert, masina e o chestie de viata si de moarte.

2. Esti in cautare de babardeala, masina e o "prelungire" a ceea ce incerci sa transmiti (sau sa ascunzi:ha:)

3. Vrei sa faci parte din de gasca de offroaderi, iti iei si tu acaret

4. Vrei ca ceilalti sa te considere "realizat", iti iei Rolls-Royce

 

Pe aceste "simple nevoi" s-a dezvoltat si piata auto. De aia vinde si Renault care e mai putin fiabila dar scoate in fata siguranta, de aia vinde si Tata Nano pentru cei interesati numai de trasportul de la A la B, de aia se vand si "aspiratoarele de gagici".

 

Cel mai fain exemplu pe care il stiu eu din zona auto este ce s-a intamplat prin anii 80, atunci cand Lexus a intrat in forta pe piata americana cu un produs pe care-l promovau ca fiind "la fel de bun ca Mercedes, dar la jumatate de pret".

Ghiceste cineva care a fost reactia lui Mercedes? Dau o bere :x

[csaf]

Re: Societate de consum...la naiba

 

Recitind cele doua fraze cu care @Max a deschis topicul, imi amintesc ca, acum cativa ani, urmaream un post TV de profil auto, unde se aratau imagini de la o parada organizata la Paris cu ocazia implinirii a 50 de ani de la fabricarea primului Citroen DS. Am vazut acolo masini care, desi vechi, erau absolut impecabile, iar detinatorii lor nu isi puteau ascunde mandria de a le avea si de a le avea in acea stare ireprosabila. Erau priviti de toti specatorii cu admiratie si respect pentru pasiunea lor si pentru eforturile pe care le-au intreprins ca sa mentina masinile ca in prima zi.

 

La vreo luna sau doua dupa aceasta emisiune, urmaream la o emisiune de stiri a unei televiziuni locale spectacolul organizat cu ocazia lansarii pe piata a Daciei Logan. Care a fost atunci piesa de rezistenta a show-ului? Partea in care niste tinerei au taiat cu flexul o Dacie 1300 standard pentru a face loc Loganului.

 

Si ma gandesc ca si acum exista prin orase Dacii 1300 fabricate intre 1969 si 1972, mentinute impecabil de niste oameni in fata carora ar trebui ca multi sa isi scoata palaria, nu sa fluture flexul.

 

Am mereu senzatia ca in aceasta societate de consum cineva incearca sa ne impinga catre pierderea notiunii de respect, de respect de sine, catre distrugerea unor simboluri, totul vizand in final o mai usoara manevrabilitate a noastra. Si de asta ma si tem, poate nu atat pentru mine, cat pentru copilul meu care va fi nevoit sa traiasca, probabil, intr-o societate de tip nou, bazata pe cea mai pura iobagie, dar in care se va putea consola la gandul ca are voie macar SA CONSUME...

 

...Nu faceam apologia Daciei, pur si simplu comparam doua intamplari...

[Silviu4x4]

Re: Societate de consum...la naiba

 

Cel mai fain exemplu pe care il stiu eu din zona auto este ce s-a intamplat

prin anii 80, atunci cand Lexus a intrat in forta pe piata americana cu un

produs pe care-l promovau ca fiind "la fel de bun ca Mercedes, dar la jumatate

de pret".

Ghiceste cineva care a fost reactia lui Mercedes? Dau o bere :x

Hai zi odatä nu ne fierbe!!!

Eu prin excelentä sänt un tip super neutru, stiu unde stä si Mercedes(am lucrat pt. ei) si Lexus(am studiat indeajuns find fan Toyota).

Nu o sä tind niciodatä spre fanatisme sau extreme.

Masina ce o am...e super uzatä si nu i mi incap in piele de mändrie cä o am,

cä se potriveste in conceptia mea de viatä, find f. econoamä, deci ne intelegem

de minune.

 

PS. 2 scode 1100 pe Ebay recent...si tare as vrea una deaia puturoasä.De ce?

Ca sä NU aspir fetiscane cu pudrä multä... un fel de filtru contra superficialitate.

[Busu4x4]

Re: Societate de consum...la naiba

 

PS. 2 scode 1100 pe Ebay recent...si tare as vrea una deaia puturoasä.De ce?

Ca sä NU aspir fetiscane cu pudrä multä... un fel de filtru contra superficialitate.

 

La faza cu Skoda te inteleg. Pana acum 6 luni am avut Skoda 120 L pe care am refacut-o de la 0. Au fost super masini. Pana a pus VW mana pe ei, au facut niste masini super tapene.

Am un prieten cu un 1000 MB care numai cu ea merge si este foarte mandru de ea. Si surpriza : lucreaza la Mercedes :ha:

Doamne cat mi-a placut masinutza aia :cr1

[razvanutza]

Re: Societate de consum...la naiba

 

Hai zi odatä nu ne fierbe!!!

.

 

Au anuntat ca introduc noi dotari pentru clienti si maresc pretul. Practic au transformat Lexusul in "masina pe care o cumperi daca nu iti permiti Mercedes". Celor de la Lexus le-au trebuit cativa ani buni sa scape de eticheta asta...

[DRAKUS]

Re: Societate de consum...la naiba

 

Cel putin in domeniu auto,CLAR societate de consum.Sa va dau o speta: un amic roman si-a facut un master in Germania ,Braunsweig,la un laborator vw.Omul de dimineata pana seara ardea catalizatoare,avea 5 motoare permanent pornite,motivul? Catalizatoarele vw nu se "consumau" deci nu erau piese de schimb,scopul studiului era micsorarea catalizatorului ca dimensiune si durata de viata,tinzandu-se ca aceasta sa fie egala cu perioada de garantie a masinii.Deci nu va mai intrebati de ce nu mai face mercedes cobre?

Uitati-va un pic la politica renault: masina ieftina-service si piese scumpe....

Pana si toyota vor sa-i imite cu masina de 6000 euro facuta pentru India...

[cotizo]

Re: Societate de consum...la naiba

 

La ora asta s-ar putea face masini foarte ieftine - mana de lucru ieftina prin tot felul de tari de lumea a 3-a, productie de masa, etc... Totusi, sunt scumpe cand ajung prin reprezentante. Cand Renault a vrut sa scoata Logan-ul in Romania, s-a ciondanit o gramada cu "oculta" financiara din UE care i-a pus clar in vedere sa nu scoata masina de sub 8000 de euro pe piata europeana. Politici globaliste...

Eu sunt curios cat va tine tota nebunia asta cu consumul... Oricum, Romania va trebui probabil sa completeze ciclul - adica sa ajunga macar ca Italia ca nivel de trai, dupa care sa cadem intr-o criza finala, cu toata lumea impreuna, intr-un scenariu de apocalipsa economica...

[Sky_TM]

Re: Societate de consum...la naiba

 

Nu stiu daca eu sunt mai paranoic, si vad peste tot conspiratii, dar in privinta presei sunt mai precaut. Ma intriga motivatia creerii si difuzarii unor emisiuni de genul "A chopper is born" "A plane is born" "A car is born", "Wheeler Dealer", "American Chopper" si lista poate continua. Vedem peste tot indivizi mai mult sau mi putin talentati care reconditioneaza oldies-uri, sau customizeaza masini stock. Mark Evens de la "A car is born" e medic veterinar. Eu sunt inginer la o firma de proiectare pt automobile. Vazand-ul vreau si io sa am un "proiect" cu care sa ma joc in garaj. Dar sa il cred? E un veterinar capabil sa faca treaba aia? Pentru ca eu nu sunt. Nu stiu sa sudez, nu stiu sa vopsesc, nu stiu sa tapisez, nu stiu sa repar aproape nimic la masina. Dar totusi m-a inspirat. Si cine il difuzeaza stie asta.

Stie ca sunt barbat, ca am nevoia de a crea ceva, si ca munca "la intreprindere" nu neaparat ma implineste.

 

E un fenomen care are la baza doar motivatii financiare? Adica sunt produse media care vand si atat? Sau poate sa fie embrionul unui trend anticonsumerist? Daca da, cine e interesat de el?

Pina una alta, orice masina veche reparata satisfacator inseamna o decizie de cumparare amanata, care afecteaza sales volume-ul distribuitorilor, si in final al OEM-ilor.

 

Un alt posibil raspuns e ca e un trend care promoveaza o alta piata. Daca eu imi fac garaj, imi trebe si o sursa Tig, si un spot welder, si un aer comprimat scumput, si o gramada de alte si alte scule. Asa de vreo zece, doazeci de mii de euro. Care inseamna ca inca un fraier transfera un an din viata lui in alta tzara.

 

Ca am ajuns la scule, in mare masura cred ca avansul pe care lau luat cei de afara se datoreaza sculelor. Si aici ma refer la toate nivelele. Decat sa cioplesti bete de chibrit din crengute de brad cu brisca toata viata, mai bine te opresti din cioplit si te gandesti cum sa faci o masina automata care sa faca ea bete si tu sa stai.

 

De aia e in Mongolia se calareste calul si in germania calul putere. Pt ca nemtii au tooling pt orice. Uitati-va la Patrolator. Si nici nu e neamt. Nu cred ca este ceva pt care nu are scule/echipamente.

 

In sprijinul teoriei mele conspirationiste: e doar o coincidenta explozia imobiliarelor dupa cativa ani de la aparitia unor reviste gen Casa Lux, Caminul, Domus, etc. Sau a unor carti precum cele ale lui Robert Kiyosaki, cu celebrul "Tata bogat, tata sarac", care au format gustul pt proprietate, care a sadit semintele unei aventuri similara cu cea a lalelelor. Noroc cu criza globala, ca altfel ne-o luam urat.

 

Sintetizand, mie mi se pare ca cineva vrea sa ne spuna ceva. Doar ca nu pricep ce. Sa ne zica cineva : "mai ho cu achizitiile, mereti si voi plimbati catelu in natura" ? "Femeile va iubesc si fara aspiratoare"?

M-as bucura.

[Piratu]

Re: Societate de consum...la naiba

 

Domnilor,

 

 

 

 

Sunt de acord cu dumneavoastra in legatura cu masinile mai vechi, fara computere de bord si alti sensori. Am avut si eu o Corrola din 1976 pe care am reconditionat-o in totalitate si care mi-a fost foarte draga la vremea respectiva dar nici una din masinile noi nu au aparut de capul lor ci pentru ca piata le-a cerut, noi le-am acceptat, unora ne-au placut si unora poate ca nu. Tehnologia avanseaza si daca akum nu stiu cati ani ascultam muzica la un walkman(ce minune mi se mai parea) acum avem ipod si exemplele pot continua. Eu conduc un A6 modelul nou si nu spun ca Audi 80 nu a fost masina la vremea ei dar din pacate ma simt mai bine in asta noua, mult mai confortabila, mai sigura, mai rapida, mai frumoasa, tractiune integrala,etc. Lumea se schimba si noi o data cu ea. Stateam in apartamente de 50m2 acum se construiesc de 150m2, aveam case din caramizi acum avem case din prefabricate si tot asa. Avansam domnilor si inca nu ne putem plange de masinile noi pentru ca nu stim daca vor prinde sau nu milionul de km. Inca un principiu al meu legat de calitatea masinilor este pretul pe care il platim. O masina autohtona costa cat costa si un Lexus e cat e si sunt convins ca Lexus-ul va merge mai departe si mai lung in timp decat o autohtona. Cei care au construit Cobra acum cateva zeci de ani, aceeasi construiesc AMG-ul acum cu mii de sensori si computere si au acumulat zeci de ani de experienta in constructia de masini. Daca nu era evolutia de la stramosul Ford pana acum, conduceam toti aceeasi masina veche de 100 de ani si fara nici o performanta. Nu sunt de acord cu masini noi de 8000 de euro sau 1oooo de euro care de la bun inceput iti ridica un semn de intrebare prin insasi pretul ei, plastic nefinisat si multe alte neajunsuri.

 

 

 

P.S. Chiar daca ne place sau nu masina ne reprezinta domnilor. Pana si cand cumperi o utilitara alegi o marca din diferite motive dar daca acea marca are unele neajunsuri le accepti pentru ca e o masina de Marca, e mai buna decat a vecinului, e mai noua decat a colegului de servici, e mai alba decat a soacrei, mai incapatoare decat a preotului, mai rapida decat a politistului,etc.