Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Cu ce etansez?


razvan

Postări Recomandate

Am urmatoarea problema: un radiator caruia i-am scos capacul de plastic (poveste lunga - radiatorul meu avea gatul de umplere rupt si nu l-am putut lipi cu nimic; am gasit un radiator corodat dar cu capacul f.bun). Procesul de transplant a inceput. Problema este ca ele au avut un fel de rama de otel sertizata. Bineinteles ca nu se mai poate folosi. Cu ce il inchid mecanic am gasit - folosesc un profil U si tot atatea suruburi cate urechi sertizate a avut initial. Intrebarea mea este cu ce ar fi mai bine sa-l etansez - intre capac si corpul radiatorului. Ceva silicon, adeziv.....???

Ce ma sfatuiti va rog?

VW Touareg V6 benzina - gaura neagra
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cu ce etansez?

 

Silicon - exista unul rosu, rezistent la temperaturi ridicate. Se vinde la tub metalic, precum pasta de dinti.

:ce :3 :ce

"Să faci 13 ani de temniţă pentru un popor de idioţi... D-asta numai eu am fost în stare..." - Petre Ţuţea

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cu ce etansez?

 

Silicon RTV pentru garnituri , ieftin si convenabil , usor accesibil . Este in culoarea rosie , incolor...la orice magazin de piese auto .

Sau , pentru pretentiosi , Blue Silicon 5926 , de la Loctite (nu prea merita efortul...e super OK , dar ....)

Oricum , pentru a evita munca in zadar , trebuie sa cureti perfect zona de etansare , pe ambele piese , bine degresate , -atentie cu ce stergi (laveta , cirpa ) , sa nu fie murdara de la o stergere anterioara , mai bine mai multe lavete consumate decit un esec , atentie pe unde pui mina sau manusa , ca sa nu o cureti din nou ...

Si lasa-l vreo doua- trei zile intr-un loc cald , inainte de punerea in exploatare (daca poti mai mult timp , cu atit mai bine ).

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cu ce etansez?

 

Silicon RTV pentru garnituri , ieftin si convenabil , usor accesibil . Este in culoarea rosie , incolor...la orice magazin de piese auto .

Sau , pentru pretentiosi , Blue Silicon 5926 , de la Loctite (nu prea merita efortul...e super OK , dar ....)

Oricum , pentru a evita munca in zadar , trebuie sa cureti perfect zona de etansare , pe ambele piese , bine degresate , -atentie cu ce stergi (laveta , cirpa ) , sa nu fie murdara de la o stergere anterioara , mai bine mai multe lavete consumate decit un esec , atentie pe unde pui mina sau manusa , ca sa nu o cureti din nou ...

Si lasa-l vreo doua- trei zile intr-un loc cald , inainte de punerea in exploatare (daca poti mai mult timp , cu atit mai bine ).

Se mai gaseste si la benzinari !!! Bafta multa !!!

jeep cherokee XJ 4l
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cu ce etansez?

 

Solutia cu silicon rosu era prima si pe lista mea. Ma gandeam ca exista si ceva mai deosebit ca sa nu ma trezesc ca ramane vreo gaurica si curge pe acolo. Poate iau din cel albastru care este pentru pompe de apa etc - rezistent la antigel.

 

Inca o problema: profilul U pe care-l voi folosi are doar 1.5mm grosime si ma gandesc ca nu este suficient pentru un filet rezistent de aceea as mai pune o platbanda tot din aluminiu groasa de 2 mm. Intrebarea este cu ce sa le lipesc intre ele ca sa le pot gauri si baga tarodul dintr-o singura operatie. Ar trebui un adeziv destul de subtire ca sa faca pelicula si nu "sandwich" intre foile de aluminiu.

Ce parere aveti va rog

VW Touareg V6 benzina - gaura neagra
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cu ce etansez?

 

Eu cred ca e mai indicat sa folosesti kiplinguri autofiletante si sa nu mai pui platbandul de Al.

:ce :3 :ce

"Să faci 13 ani de temniţă pentru un popor de idioţi... D-asta numai eu am fost în stare..." - Petre Ţuţea

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cu ce etansez?

 

Daca dau gauri in capacul de plastic.....PA! Asa a fost "reparat" si capacul vechi - cu nituri si adeziv. Orice-i faceam tot mustea pe undeva. Si e normal pt ca sistemul de racire e presurizat. Solutia "mea" este de fapt solutia originala doar ca in varianta home made. Fabrica a sertizat capacul de corpul metalic tot cu un soi de platbanda ambutisata.

Mi-ar fi trebuit un soi de adeziv ceva mai gros decat superglue dar care cand presez cele doua elemente - platbanda de una din laturile profilului U sa faca un strat subtire si dur. Apoi merge sa fau gauri, filet si fffff multe suruburi (vreo 50 - atatea "urechi" avea si sertizajul initial)

Deci ce adeziv....?

VW Touareg V6 benzina - gaura neagra
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cu ce etansez?

 

Acum doua saptamani, fiind o zi de sambata, am dat jos radiatorul la Samurai intrucat plangea la bazinul superior. Radiatoarele la Samu au bazine de plastic pe fagure de alama.

Am studiat posibilitatile de reparatie in regie proprie dar am renuntat si m-am prezentat cu el la un specialist in radiatoare care in 5 ore l-a reparat si in a sasea ora a fost din nou pe masina.

Mi-a dat garantie la lucrare 18 luni si mi l-a si curatat interior.

SAMURAI SJ stock
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cu ce etansez?

 

Salut,

 

Mergi la Praktiker si in standul de adezivi Bison vezi ca sunt tot felul de rasini speciale pentru lipit metale, sub apa, in apa, sub forma a doua seringi de plastic sau in alt ambalaj

Iti poti alege ce iti trebuie tie

Land ROver Freelander 2002 Td4 2,0
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cu ce etansez?

 

Pana acum il avei nou de la brasov din aluminiu sau alama si ccu garantie.....

Nu mai te zbate atat ....sfat de la unul care a incercat la fel ca si tine si cu reparatii si cu sudura in aluminiu si cu inlocuit jumatate adica o parte de plastic stanga sau dreapta .......pana la urma va ceda in alta parte si tot asa si iti mananca ficatii.....

Baga un serch la romradiatoare Brasov zile ce model ai si in cateva zile daca au mai facut ml il ai daca trebuie sa dai fuga pana acolo. Cu factura si garantie iesi mai ieftin...

Bafta!

Land Rover Discovery I

Mercury Sable

LR serie III

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare