sfat achizitie kj90

[paulgr]

vreau sa-mi iau din Germania o toyota kj90 in 2 portiere.

am gasit una impecabila(bijuterie de masina),dar are cutie automata

poate sa-mi spuna cineva daca sunt fiabile cutiile automate?(mai multe informatii)

nu stiu prea multe despre toyote ,doar ca sunt masini tari(prietenul meu a castigat campionatul 2009 cu toyota cu motor de 3000 de pe kj).

masina o iau pentru mers la munca si oras (nu offroad);cea pe care am gasit-o este din 99

[sop]

Re: sfat kj90

 

Nu stiu sa-ti spun cat sunt de fiabile, dar pot sa-ti spun ca e o adevarata placere sa conduci o masina din asta cu automata.

 

Eu am una de aproape un an si jumatate.

Am renuntat complet la masina de oras...chiar am vandut-o :grin:.

 

Nu am condus prea multe masini cu automata da' asta chiar mi-a intrat la suflet.

Nu am simtit nici un moment nevoia unei cutii manuale, pentru ca schimba foarte bine exact la timp....parca stie ce vreau.

 

Despre fiabilitate pot sa zic doar atat din experienta:

- am "frecat-o" destul de bine in cateva iesiri si n-am avut nici un fel de plangeri.:grin:

- de vreo doua ori am avut ceva probleme si am crezut ca sunt de la cutie, dar de fiecare data a fost altceva...gen debitmetrul de aer.

 

Atata doar ca in momentul in care nu au functionat toate componentele brici, cutia nu a "mers" asa cum trebuie si m-a facut sa cred ca are probleme. (am deschis si un topic pe tema asta)

Nu a avut si din scurta mea experienta cu ea pot sa zic ca e destul de fiabila.

Eu cel putin sunt foarte multumit de ea.

[BABONE]

Re: sfat kj90

 

sal,

 

si eu am una bucata de KJ95, motor pe benzina cu hidramata....si este foarte buna.

daca vrei sa faci off road cu ea, este ok, merge ff bine

nu ai timpi morti cu ea la schimbare

ai buton ptr plecare cu treapta a 2 dupa loc, buton de power

 

este destul de fiabila, doar sa-ti cumperi de acolo, cand te duci s-o iei filtrul de ulei de la cutie, caci aici costa de te rupe si nici nu prea gasesti pe stoc.

 

La ce bani ai gasit masina acolo?

astept eventual detalii pe PM.

[paulgr]

Re: sfat kj90

 

7500 EUR dau acolo pe ea,dar masina arata ca noua;

uleiul se schimba la cutie sau doar se verifica nivelul?(pt ca mai am o masina cu automata la care nu se schimba uleiul)

dupa cum am mai scris nu vreau sa fac offroad cu toyota(am un wrangler pt offroad)

va multumesc celor care ati raspuns,orice informatie imi poate fi de folos

[sop]

Re: sfat kj90

 

7500 EUR dau acolo pe ea,dar masina arata ca noua;

uleiul se schimba la cutie sau doar se verifica nivelul?(pt ca mai am o masina cu automata la care nu se schimba uleiul)

dupa cum am mai scris nu vreau sa fac offroad cu toyota(am un wrangler pt offroad)

va multumesc celor care ati raspuns,orice informatie imi poate fi de folos

 

Da, uleiul se schimba in cutie la max 60000 km....daca nu ma insel.

Oricum daca o iei second e bine sa inlocuiesti tot ce curge prin ea, asta ca sa fii sigur ca ai pus ce trebuie si sa stii si cand s-au facut schimburile.

 

De curiozitate....Ce masina e aia la care nu se schimba uleiul din cutie?

[sop]

Re: sfat kj90

 

sal,

 

si eu am una bucata de KJ95, motor pe benzina cu hidramata....si este foarte buna.

daca vrei sa faci off road cu ea, este ok, merge ff bine

nu ai timpi morti cu ea la schimbare

ai buton ptr plecare cu treapta a 2 dupa loc, buton de power

 

este destul de fiabila, doar sa-ti cumperi de acolo, cand te duci s-o iei filtrul de ulei de la cutie, caci aici costa de te rupe si nici nu prea gasesti pe stoc.

 

La ce bani ai gasit masina acolo?

astept eventual detalii pe PM.

 

 

Cu scuze pt offtopic....

 

@BABONE de ce a trebuit sa schimbi filtrul la cutie?

Intreb pentru ca la a mea este un filtru care se spala...nu se inlocuieste.

[stilgar]

Re: sfat kj90

 

stiu ca Jaguar are o cutie for life... care life la 140.000 km a cedat si a trebuit reconstruita.

cred ca si la cele "fara schimb" e bine si se poate schimba uleiul

[flaviu]

Re: sfat kj90

 

si bmw are ulei life time,si zic ei ca nu se inlocuieste uleiul

dar eu zic ca nu exista asa ceva,si este totul chestie de marketing

cind am schimbat uleiul in cutie la bmw,chiar daca era lifetime am simtit o vizibila imbunatire in mersul cutiei,schimba mult mai fin,nu mai smucea deloc cind o bagam in R,si masina avea in jur de 120 000 km

eu zic daca masina are peste suta de mii schimba uleiul in cutie,ca rau nu-i face

[paulgr]

Re: sfat kj90

 

@sop

am un vw phaeton cu motor 3,2 v6 benzina la care nu se schimba uleiul la cutie(doar se completeaza daca are pierderi)

se schimba doar la cutia de pe motorul de 6000

oricum am sa-mi iau manualul pentru toyota si voi face revizia ca la carte

[le.sorin]

Re: sfat kj90

 

Ce ai mai facut "paulgr" , te-ai hotarat?

Ma intereseaza si pe mine o astfel de masina, hai sa colaboram sa adunam informatii ca sa nu luam vre-o plasa. Cu inscrisul cum te-ai gandit sa faci, o treci pe bulgari ?

Eu deocamdata nu am suficienti bani.

[Yonutz]

Re: sfat kj90

 

Pretul unui KJ90 in Germania era acum vreo cateva luni undeva intre 5500-6500 euro! Mai pui drumul + actele minim 500 si Bulgarica cam 600 cu tot cu drum! Ar iesi cam la 7500 epuroi cu totul! Cam asa ceva ...

[paulgr]

Re: sfat kj90

 

am luat Toyota kj90.e o bijuterie de masina.

are cutie manuala (cea cu automata pe care am vrut sa o iau initial a fost o teapa-masina arata super in poze si era ruginita toata in realitate);am batut drumul pana la Berlin degeaba;

am gasit alta impecabila in realitate ,dar care nu arata prea bine in poze;

am s-o inscriu in Bulgaria ,dar deocamdata mai am numere vreo 2 luni

[sop]

Re: sfat kj90

 

S-o folosesti sanatos!

 

Baga si niste poze :ft

[paulgr]

Re: sfat kj90

 

motorul trage uimitor pt. 125CP(mai bine ca Patrolul care are 160CP)

masina are 1920kg,deci e usoara(am cantarit-o)

consuma cam 10-12 in oras,depinde cum mergi

manevrabilitate foarte buna,frani foarte bune

suspensia de pe masina asta e dura(sta foarte bine in viraje) ,dar am luat o suspensie originala (arcuri+telescoape) si o schimb

masina face toti banii dupa parerea mea

maine o sa pun niste poze

[paulgr]

Re: sfat kj90

 

dupa cum am spus am facut niste poze

[koais]

Re: sfat kj90

 

Arata f bine "micuta"

 

Sunt si eu in situatia sa cumpar una relativ lafel, tot in 2 portiere, dar 163 cp.

La ce ar trebui sa ma uit?

Se pot verifica km (spune ca are 160000, sunt multi?)

 

La ce consum sa ma astept?

 

Multumesc anticipat.

Mihai

[BABONE]

Re: sfat kj90

 

Arata f bine "micuta"

 

Sunt si eu in situatia sa cumpar una relativ lafel, tot in 2 portiere, dar 163 cp.

La ce ar trebui sa ma uit?

Se pot verifica km (spune ca are 160000, sunt multi?)

 

La ce consum sa ma astept?

 

Multumesc anticipat.

Mihai

 

 

pai uzura unei masini este data de:

uzura discurilor de frana

uzura cauciuc pedale

uzura scaune, mai ales cel de la sofer

verifica nuanta antigelului sa nu fie cu bule de ulei

uita-te si la lichid-ul de frana sa fie cat mai clar si deshis la culkoare, fara sa aiba tenta de negru de cauciuc.

 

bafta la cumparare si pune topic cand te duci s-o iei sa urmarim evolutia.

[paulgr]

Re: sfat kj90

 

Am adus multe masini si utilaje din Germania(am ceva expierenta in mecanica avand in vedere ca servisarea utilajelor si masinilor de la firma o fac eu ,deoarece nu prea am incredere in fel de fel de meseriasi...cand nu stiu ceva apelez la manuale de reparatii)

masina e 4x4 permanent,are blocant central cand e in 4x4 la greu(low) si blocant spate cu actionare electrica(la buton)

oricum dupa cum am mai spus masina nu va merge off road (e masina de servici)

[doctoru]

Re: sfat kj90

 

Are blocant central cand esti in HL, nu la greu (HLL). Atentie ca eu asa mi-am stricat masina.. Nu am stiut ca e 4x4 permanent, am crezut ca e ca la Pajero, si am mers in HL (dif centr. blocat) crezand ca e 4x4 simplu, 2 luni ca era zapada pe jos si eram cu simex... am zis sa nu ma surprinda. Numai ca m-a surprins acum 3 sapt de trebuie sa-mi iau alt reductor... Asta e viata.

deci ai asa:

H - 4x4 permanent

HL - dif centr blocat (50% stg-dr)

HLL - greu

+ dif spate la buton (valabil doar in greu am inteles)

 

Daca am gresit ceva rog pe profesori sa ma corecteze.

 

Felicitari pt achizitie

[sorin_g]

Re: sfat kj90

 

@doctoru': intrand de luna trecuta un KDJ95 in familie am studiat si eu problema cu cuplajele. Este corecta explicatia de mai sus, cu mentiunea ca ultima treapta unde este cuplat reductorul mi se pare ca este "LL" fara H in fata.

 

Dar ce nu am inteles este faptul ca ai mers in HL cu centralul blocat si ce treaba are stricatul reductorului in povestea asta. In HL este cuplat diferentialul central, cel care asigura distributia cuplului 50% fata, 50% spate, iar reductorul nu este angrenat. In modul asta este recomandat a se merge pe macadam, teren alunecos, zapada etc., deci in niciun caz pe asfalt uscat, pana la viteze destul de maricele pentru asemenea conditii gen 80-100 km/h (aici as vrea si eu sa stiu care este viteza maxima permisa pentru asta). Am vazut pe undeva pe forum un filmulet unde spunea chestia asta cu "nu va lasati pacaliti de faptul ca este un 4x4 permanent si ca in situatiile descrise mai sus merita clar pentru siguranta sa se mearga in HL.

 

Ce nu stiu exact pentru J9 este ce tip de diferential central are. La J12 este diferential Torsen, cel mai bun si ma gandesc ca si la J9 ar cam trebui sa fie la fel, ceea ce practic inseamna ca in modul H, deci 4x4 permanent fara niciun diferential blocat masina ar trebui sa se comporte precum un audi quattro, diferentialul Torsen va distribui cuplul tot timpul pe puntea care are aderenta mai buna si asta pur mecanic, fara latenta, dand siguranta in conducere.

 

Iar la ce zice @le.sorin ca nu prea e activitate pe topicul de J9 este destul de adevarat. Ma gandesc ca multi dintre proprietari nu se mai satura de mers cu japonezele astea :ha:.

[seb560]

Re: sfat kj90

 

am si eu un buton de buton de power -electric power parca scrie, si merge clar mai tare cand il apas, oare cu cat consuma mai mult , ca dupa mine l-as lasa tot timpul, si pornirea din viteza 2 la ce ajuta ca nu inteleg?

multumesc de informatii anticipat

[DanMTK]

Re: sfat kj90

 

@le.sorin : Sfatul meu este sa iti cauti prin tara, gata inmatriculata, taxa este mare daca o aduci din afara, iar in ceea ce priveste inmatriculatul la bulgari, pe mine unul nu prea ma "coafeaza", din 2 motive :

1. nu stii cum se va schimba legislatia si la ei, daca o vei putea tine inmatriculata acolo;

2. Cunosc persoane care au avut probleme cu asigurarea rca incheiata la bulgari (cand au avut accident in romania - lovind terte persoane);

[le.sorin]

Re: sfat kj90

 

@le.sorin : Sfatul meu este sa iti cauti prin tara, gata inmatriculata, taxa este mare daca o aduci din afara, iar in ceea ce priveste inmatriculatul la bulgari, pe mine unul nu prea ma "coafeaza", din 2 motive :

1. nu stii cum se va schimba legislatia si la ei, daca o vei putea tine inmatriculata acolo;

2. Cunosc persoane care au avut probleme cu asigurarea rca incheiata la bulgari (cand au avut accident in romania - lovind terte persoane);

Da ai mare dreptate, ma gandesc si eu la treburile astea. Totusi nu pot sa trec cu vederea faptul ca in general romanul "tavaleste" strica, foloseste si la urma lauda si cere un pret care este mincinos. Adica dupa ce birjareste masina, o repara pe la un atelir mic, unde e mai ieftin dar unde nu iese nici lucru bun sau mai rau zapaceste totul prin ea, dupa ce vede el ca masina are probleme care l-ar costa foarte mult s-o repare calumea, o scoate la vanzare, ascunzand problemele masini si evidentiind chestiile vizibile. Asta ma face sa iau o masin de afara, macar stiu ca nu a experimentat nimeni nimic prin ea.

Oricum , apreciez parerea ta !

[land9059]

Re: sfat achizitie kj90

 

bună seara

 

cred că despre check joc în cardane si punții.

Din memorie au o slăbiciune

bine revizuirea

[teo pes]

Re: sfat achizitie kj90

 

am fost si am vazut o masina din 99 ,radiatorul de ac nu l avea pt ca o trosnise n fata usor ,farurile prinse de noua masca si bara cu eclise de tabla si holsuruburi,nu are butonul din stanga volanului pt blocant si ce mi sa parut foarte curios ..e posibil ca sasiul la atatia ani sa nu aiba pic de rugina? vopseaua sa nu fie sarita pe la usi?la colturile capotei? chiar asa buna i vopseaua la toyota sa se apropie de email?

ce ziceti problemele sunt grave, cat sa i scad din pret?