Hyundai Terracan -pareri si impresii

[Isuzu Rider]

M-am pricopsit cu un Terracan de la firma. Motor bun de 2,9 L diesel cu ceva putere (170 HP)?? cred. Merge brici dar cam zdruncina (Jeep-ul e mai moale la suspensii si are foi pe ambele punti)

Nu stiu ce posibilitati are in teren mai dur.(am iesit doar pe zapada si ceva noroi) si in plus fiind de servici nu-mi permit:ha:

Este full 4x4 dar are si un buton de Low. Poate sa-mi spuna un coneseur ce face activarea lui (are si blocant?? ori activeaza numai reductorul, si daca are ceva LSD-uri in punti stie careva?)

Dau de :xla proxima intalnire:grin:

[radu ciorba]

Re: Hyundai Terracan -pareri si impresii

 

Nu stiu daca sunt in masura sa iti raspund la intrebari dar,deoarece am vazut ca in acest forum nu se vorbeste mai deloc despre acest model am sa iti spun ce stiu.....are tatal meu unu si vreau sa iti spun ca este o masina foarte buna atata timp este folosita doar pe drumurile pentru care a fost facuta...aici ma refer la un off road soft spre mediu.Butonul low are rolul dentru a activa reductorul.Blocante nu are,doar lsd pe spate....ca plusuri pot sa iti spun ca motorul trage foarte bine la turatii joase si are un cuplu mare....la minusuri,masina se leagana pe asfalt ca o barca in deriva iar la capitolul fiabilitate nu este cea mai buna...da asta depinde de cum o folosesti...in concluzie este o masina buna,fiind facuta pe mecanica de mitsubishi pajero,care nu te va face de ras,atata timp cat,dupa cum am spus si mai sus,sti cum sa o folosesti...sper ca ti-am fost de ajutor

[eliadegeorge]

Re: Hyundai Terracan -pareri si impresii

 

Salut,

 

Am si eu un Terracan 2,9 CRDI AT din 2005, cu 165 000 km la bord. Am cumparat-o de noua, in leasing pe patru ani, dar din fericire am reusit sa o achit in primii trei ani, inainte de criza.

Sunt multumit de masina. Este puternica, solida, spatioasa si confortabila. In cei cinci ani, am inlocuit doar urmatoarele:

- simering grup spate la 30k

- de doua ori BBS si bielete antiruliu, la 45k si 90k

- discurile de frana si placutele de frana fata la 6ok

- distributie si ulei AT la 90k- anvelopele o singura data

- injectoarele toate la 120k

- ulei si filtre la fiecare 15k

De aceea pot spune ca este o masina destul de fiabila.

Starea actuala a masiniieste destul de buna, desi in ultimul an nu prea mi-am putut permite intretinerea ei asa cum am facut-o in primii patru ani.

Ca probleme de rezolvat am inlocuirea parbrizului care a crapat iarna trecuta, de inlocuit anvelopele care s-au cam uzat, un acumulator nou ca asta cam da semne de oboseala, un actuator de la climatizare care se cam blocheaza cand pe cald cand pe rece si trebuie ajutat manual.

 

Eu apreciez mult motorul cu un cuplu mare la turatii mici, cutia automata Borg-Warner cu 4 trepte si overdrive, sasiul cadre si puntea spate LSD cu discuri ventilate si pe spate, suspensia cu bare de torsiune pe fata (deci reglabila) , interiorul modular cu tapiserie din piele si incalzire in scaunele din fata.

Senzatia la bord este de siguranta si incredere, atat pe sosea cat si in teren.

Este foarte comod faptul ca nu prea mai conteaza o bordura, chiar mai inalta, daca nu ai loc in parcare poti sa o sui pe tapsanul din apropiere dupa ce treci santul.

In conducerea de zi cu zi trebuie sa tii seama de inertia mare a masinii si asta ar putea crea un disconfort. Cred insa ca toti cei de aici stiu foarte bine asta.

Daca ar fi sa reprosez ceva masinii, ar fi finisarea cam slaba a materialelor din interior, plasticele avand un aspect cam dur si pielea fiind cam grosolana. De asemenea, vopseaua exterioara s-a zgariat cam usor pe alocuri, desi nu prea am scos-o in teren. S-ar parea ca jungla urbana este mult mai agresiva.http://www.clubmercedes.ro/vreau-si-eu-mercedes-ofer-hyundai-terracan-2005-t10155.html?p=153838

Fata de cum am luat-o din vitrina, i-am mai pus o alarma suplimentara cu pornire din telecomanda, praguri suplimentare si un scut metalic sub motor.

Neavand blocante nu este chiar de off-toad extrem, este doar un SUV, zic eu, dar unul foarte interesant, la care in mod normal trage spatele, daca patineaza una din rotile din spate intra LSD-ul, daca si atunci sunt probleme intra si fata. Eu mi-am dorit mereu tractiune spate, daca ajuta si fata la nevoie este perfect. Daca adaugam la aceasta reteta si sasiul separat, puntea rigida si reductorul, eu sunt multumit.

 

Cu respect, George.

 

Suceava.

Editat Octombrie 16, 2010 de eliadegeorge

[terracan]

Re: Hyundai Terracan -pareri si impresii

 

Am un Terracan de 2.9 cu cutie automata. L-am incaltat iarna asta cu G-Y Wrangler Ultra Grip. De 1 Dec. am ramas inzapezit la munte si abia am reusit sa-l scot din zapada de 15-20 cm a doua zi cand i-am pus lanturile. Rotile s-au incarcat cu zapada si patinau ca pe gheata, nu aveau nici un pic de aderenta. I-am dat si Low si degeaba. Cei de la Dunlop Goodyear Romania au verificat anvelopele si sustin in continuare ca sunt de iarna. Nu am masina de prea mult timp si poate n-am stiut eu cum s-o abordez pe zapada, avand si cutie automata. Spuneti-mi cum ati fi procedat ca sa iesiti din zapada in locul meu. Daca am parcurs pasii corect inseamna ca aceste anvelope nu sunt bune pt. 4x4 pe zapada.

[Sefulik]

Re: Hyundai Terracan -pareri si impresii

 

Am un Terracan de 2.9 cu cutie automata. L-am incaltat iarna asta cu G-Y Wrangler Ultra Grip. De 1 Dec. am ramas inzapezit la munte si abia am reusit sa-l scot din zapada de 15-20 cm a doua zi cand i-am pus lanturile. Rotile s-au incarcat cu zapada si patinau ca pe gheata, nu aveau nici un pic de aderenta. I-am dat si Low si degeaba. Cei de la Dunlop Goodyear Romania au verificat anvelopele si sustin in continuare ca sunt de iarna. Nu am masina de prea mult timp si poate n-am stiut eu cum s-o abordez pe zapada, avand si cutie automata. Spuneti-mi cum ati fi procedat ca sa iesiti din zapada in locul meu. Daca am parcurs pasii corect inseamna ca aceste anvelope nu sunt bune pt. 4x4 pe zapada.

 

 

15-20cm? Asta e joaca pentru Terracan. 4x4 functioneaza corect?

In momentul in care ai cuplat fata trebuia sa faci drum in fata,nu sa patinezi. Are si LSD in puntea spate, pe deasupra.

 

 

Cand mai ramai intr-un loc si patineaza toate rotile incearca in felul urmator:

 

Treci pe LOW,indreapta volanul si fii foarte bland cu pedala de acceleratie. Daca ai avea manuala e ca si cum ai pleca de pe loc numai din ambreiaj.

 

Daca ai patinat-o bine inainte,e posibil sa fii ramas suspendata. Cand ramane suspendata e foarte greu sa o mai scoti prin propriile ei puteri.

[terracan]

Re: Hyundai Terracan -pareri si impresii

 

Sunt convins ca 15-20 cm nu e zapada mare pt. Terracan. E 4x4 permanent asa ca dupa ce a inceput sa patineze am trecut pe Low, dar desi incerca 'sa se smulga din teren' tot patina. Din alunecare masina s-a dus intr-o panta, iar acolo cel mai tare m-a deranjat ca rotile pe dreapta usor suspendate se invarteau in gol pe zapada, iar cele de pe stanga, pe care s-a lasat greutatea masinii, nu se invarteau deloc. Cred ca era ok daca se putea bloca diferentialul. Suspendata nu a ramas si cu lanturile a fost tanc. Este adevarat ca in momentul in care a inceput sa patineze am accelerat tare si s-au facut sleauri la roti. Cauciucurile s-au incarcat imediat si au inceput sa patineze in loc sa rupa zapada. Este o solutie sa dezumflu rotile? Multumesc de ajutor.

Serban

[Sefulik]

Re: Hyundai Terracan -pareri si impresii

 

dar desi incerca 'sa se smulga din teren' tot patina.

 

 

Aici este secretul. Tu ai patinat-o pana s-a facut luciu sub roti. Aici intra in actiune materialul moale al gumei de iarna. Trebuia sa treci pe LOW si sa pleci foarte bland de pe loc,sa atingi usor acceleratia.

 

Despre rotile de pe o parte invartind si celelalte nu,mai exista un truc ieftin. Tragand frana de mana "la jumatate" (acolo unde te-ai obisnuit sa fie limita alunecarii,nu sa blocheze rotile) roata care se invarte liber este usor infranata,dand posbilitatea LSD-ului sa distribuie mai multa putere la roata care nu se invarte deloc.

 

Un alt sfat:

Cand vezi zapada mare (nu cat masina),treci pe LOW si pedala mai mult de jumatate. Trebuie sa mentii o inertie,ea fiind grea,daca apuca sa se opreasca,ramane pe burta.

[terracan]

Re: Hyundai Terracan -pareri si impresii

 

Fiind novice in ceea ce priveste 4x4 automat pe zapada sunt convins ca sfaturile pe care mi le-ai dat imi vor fi de mare ajutor. Abia astept sa ajung la munte de Sarbatori sa aplic ce mi-ai spus. Cu scuzele de rigoare mai am o intrebare referitoare la plecare. La teren normal actionez D. Insa pe zapada drum drept, in panta sau urcare, nu stiu exact ce sa actionez, respectiv: 2 - se schimba automat treptele 1 si 2 (cica se foloseste pt. sosele alunecoase, urcarea pantelor si frana de motor) sau L - se cupleaza treapta 2 si se reduce viteza pana se cupleaza treapta 1 (in carte scrie ca se foloseste pt. urcarea pantelor abrupte sau frana de motor la coborare). De zapada nu se pomeneste. Ai idee cum sa folosesc treptele de viteza la zapada? Multumesc pentru ajutor si Sarbatori Fericite! Daca ai drum pe la Fundata - 1400 m altitudine (Brasov) poate ne vedem. Acolo am o casuta unde sa ma "refugiez" cu familia (liniste, peisaj si drumuri pentru 4x4).

[Sefulik]

Re: Hyundai Terracan -pareri si impresii

 

Fiind novice in ceea ce priveste 4x4 automat pe zapada sunt convins ca sfaturile pe care mi le-ai dat imi vor fi de mare ajutor. Abia astept sa ajung la munte de Sarbatori sa aplic ce mi-ai spus. Cu scuzele de rigoare mai am o intrebare referitoare la plecare. La teren normal actionez D. Insa pe zapada drum drept, in panta sau urcare, nu stiu exact ce sa actionez, respectiv: 2 - se schimba automat treptele 1 si 2 (cica se foloseste pt. sosele alunecoase, urcarea pantelor si frana de motor) sau L - se cupleaza treapta 2 si se reduce viteza pana se cupleaza treapta 1 (in carte scrie ca se foloseste pt. urcarea pantelor abrupte sau frana de motor la coborare). De zapada nu se pomeneste. Ai idee cum sa folosesc treptele de viteza la zapada? Multumesc pentru ajutor si Sarbatori Fericite! Daca ai drum pe la Fundata - 1400 m altitudine (Brasov) poate ne vedem. Acolo am o casuta unde sa ma "refugiez" cu familia (liniste, peisaj si drumuri pentru 4x4).

 

 

Sfatul meu este urmatorul:

Daca drumul se poate face cu un Logan,nu are rost sa mergi cu altceva decat cu D (asta daca intr-adevar e 4x4 permanent).

Daca simti ca schimba aiurea si nu ai putere constanta intr-o urcare,treci pe 2.

Daca ai o panta abrupta sau zapada mare in fata,treci pe LOW si o tii constant intr-o turatie. De exemplu 2000ture.

Daca te aventurezi pe vreun teren greu (zapada mare,noroaie adanci,treceri de rauri) tot LOW.

 

 

 

Asta e parerea mea. Cam greu sa-ti dau idei daca nu am condus pana acum vreun Terracan 2.9 automat. Cel mai bine ar fi daca te-ai duce cu un coleg de verde pe un camp ceva sau si la munte, sa experimentezi cu treptele inferioare,vezi ce se intampla. Asa aflii de ce e in stare.

Regula de aur in offroad este: Niciodata nu te duce singur!

[terracan]

Sper sa fiu mai dibaci de Sarbatori numai sa fie zapada ca sa incerc toate variantele. Nici data trecuta n-am fost singur si au sarit si satenii in ajutor. Cel mai jenant a fost ca am scos masina la drumul principal tractat de calul vecinului, bineinteles si cu Low. Dar odata ramasa inzapezita stateam ca prostii si ne uitam la magaoaia asta de 2,5 t. Plus ca mai am si o panta abrupta de coborat si mi-a fost teama sa cobor neavand aderenta la zapada si sa ma duc sanie.

Am sa incerc sa atasez cateva poze de la locatie.

Multumesc inca odata,

Numai bine

 

Editat Decembrie 22, 2010 de Astral

[terracan]

Re: Hyundai Terracan -pareri si impresii

 

Vehicles lose control on ice Spokane Washington 18.12. oder Autoballett on Ice pe Youtube.

Daca n-ai aderenta degeaba ai 4x4. Priviti pe Youtube

[Sefulik]

Re: Hyundai Terracan -pareri si impresii

 

Vehicles lose control on ice Spokane Washington 18.12. oder Autoballett on Ice pe Youtube.

Daca n-ai aderenta degeaba ai 4x4. Priviti pe Youtube

 

Unul singur n-a calcat pe frana: ala cu sedanu negru care a coborat lejer printre toti. Cred ca e singurul care a gandit din toata gramada aia.

[terracan]

urcarepe gheata

 

Salutari,

Am de urcat o panta ingusta (latime doar de o masina) de circa 40 grade si am aflat ca este gheata din cauza ca este cald si s-a topit zapada. A incercat o masina 4x4 sa urce astazi si nu a reusit din cauza ca i-a fugit spatele in laterale. Stie careva vreun secret ca sa pot urca ?

Sa auzim numai de bine!

[Sefulik]

Re: Hyundai Terracan -pareri si impresii

 

Din experienta recomand reductorul , treapta I si turatia mica. Urca batraneste dar sigur.

[terracan]

Re: Hyundai Terracan -pareri si impresii

 

Multam frumos

[mariaci]

Re: Hyundai Terracan -pareri si impresii

 

Salutare,

 

>terracan< acum ca s-a terminat iarna, ne spui si noua cum a fost, ai mai avut probleme, ai mai testat ceva ?

[terracan]

Re: Hyundai Terracan -pareri si impresii

 

Masina e ok pe zapada si chiar gheata cu lanturile montate. Isi fac treaba lsd-urile, treptele 1-2 la urcare si low la coborare. M-am invatat minte si nu mai las masina pe iarba, astfel incat la o zapada apoasa si chiar una normala sa patineze rotile aiurea. Acum am schimbat si uleiurile in punti si astept noroaiele de primavara.

[mariaci]

Re: Hyundai Terracan -pareri si impresii

 

Intr-adevar si mie pe zapada (cu iarba sub) imi patineaza rotile intr-o veselie desi anvelopele era adecvate zic eu (Cooper Disc. M+S).

[terracan]

Re: Hyundai Terracan -pareri si impresii

 

Pe iarba cu zapada patineaza indiferent de anvelope, iar din demaraj se fac sleauri din cauza greutatii masinii si acolo ramane. Daca zapada e tasata si plec usor nu sunt probleme fiindca lucreaza lsd-urile. Eu am ramas cu Goodyear Wrangler M+S.

[terracan]

Re: Hyundai Terracan -pareri si impresii

 

Mai am o intrebare. Stie careva daca cumpar un chip sa-i maresc puterea cu vreo 30 de cai afecteaza masina sau se reduce consumul? La cei 163 de cp Terracanul e o masina grea si nu cred ca ar deranja un chip la motor.

[bitapopescu]

Re: Hyundai Terracan -pareri si impresii

 

Butonul low are rolul dentru a activa reductorul atat

[terracan]

Re: Hyundai Terracan -pareri si impresii

 

N-am spus buton Low ci treapta L de la schimbator cutie automata. Are rolul de a incetini masina pana la viteza I. Foarte bun la coborare fiindca nu mai trebuie sa apesi frana si astfel sa patineze pe zapada sau gheata.

[mariaci]

Re: Hyundai Terracan -pareri si impresii

 

Eu am o mare problema legata de anvelope. Si ma chinui de vre-o 6 luni sa ma hotarasc dar nu reusesc. Am in momentul de fata General Grabber UHP pentru vara si Cooper Discoverer M+S pentru iarna. Astea de iarna sunt bunicele adica nu am avut probleme in a ramane impotmolit in zapada si nici in noroi (de exemplu la impotmoliada), insa sunt extrem de sensibile in curbe ceea ce nu-mi place de loc - o sa le dau inainte de iarna viitoare oricum. La un moment dat am scos pe cineva dintr-un shantz iar eu eram cu masina pe iarba cu zapada deasupra oarecum tasata si chiar daca l-am scos mi-au patinat gumele intr-o veselie desi de-abia atingeam acceleratia.

 

Iar problema mea legata de gume este:

- sa-mi iau gume de iarna serioase gen BFG Winter Slalom KSI (am vazut numai reviewuri f bune) si sa raman cu astea de vara - dezavantaj major ar fi ca nu voi putea sa intru in nici un namol cu astea de vara si nu o sa stau mereu sa le schimb cand preconizez ca intru pe undeva offroad.

- sau sa-mi iau BFG AT sa le tin pe masina mereu si sa-mi iau o a doua pereche BFG MT pentru chestii mai seriose.

[terracan]

Re: Hyundai Terracan -pareri si impresii

 

Depinde in primul rand pe unde mergi. Legat de anvelope iti prezint situatia mea. Eu am o casuta la munte ( 1400 m altitudine) si ca sa ajung trebuie sa urc o panta abrupta de 30-45 grade, ingusta si denivelata (sleauri mari), cu zapada mare sau noroi, cu o lungime de circa 1 km. Pentru iarna asta mi-am cumparat Goodyear Wrangler Ultragrip M+S. O mare teapa! Patineaza pe zapada cu iarba si nu au o buna aderenta. Am ramas inzapezit si am scos masina la sosea tras de calul unui vecin. Ultima zapada de 0,5 m a fost de Florii. Acum, de Paste, era noroiul cat roata insa a urcat foarte bine. Daca prind un asemenea noroi cu anvelopele de vara nu pot urca sau cobori. Avand in vedere aceste aspecte am luat urmatoarea decizie:

- pentru iarna o sa-mi cumpar anvelope pe care sa scrie foarte clar winter, cu marcaj sens de rotatie si sa fie stantat fulgul de nea

- pentru vara pastrez anvelopele Goodyear Wrangler Ultragrip M+S.

[mariaci]

Re: Hyundai Terracan -pareri si impresii

 

Da, m-am gandit si eu la o varianta asemanatoare.

Am auzit ca anvelopele de iarna sunt acceptabile si in noroi, adica in cazul in care nu ai anvelope de noroi cele de iarna s-ar comporta cat de cat ok.

Si in cazul asta ma gandesc sa iau BFG Winter Slalom KSI pentru iarna si BFG AT pentru vara. Si intr-un viitor sper apropiat probabil o sa iau si BFG MT pentru expeditii.. sa vedem. Pana una alta trebuie sa gasesc jante de tabla.