Anomalie alternator Patrol Y60

[Patrolator]

Buna ziua doamnelor si domnilor.

 

Problema:

Alternatorul (Patrol GR Y60) nu incarca cum ar trebui.

Martorul lumineaza foarte, dar FOOARTE slab (nu-l vezi decit pe intuneric) la orice turatie.

Testerul electronic zice ca bateria e OK, dar incarcarea e rea (Charging - BAD).

Tensiunea de incarcare a Y60-ului este de 13,6V.

Pt. comparatie am masurat si la K160 si era de 14,4V.

 

Ce-o fi?

:cn

 

Cine stie daca alternatoarele de K160, Y60 si Y61 au aceeasi prindere si daca se pot schimba intre ele (bineinteles inlocuind fulia)?

Va multumesc anticipat pt. ajutor.:h5

[yo2bt]

Re: Anomalie alternator Patrol Y60

 

Probabil ca a crescut rezistenta legaturii dintre alternator si baterie, din cauza contactului inperfect din mufele prin care trece.

Verifici simplu, legand un fir de 10 mmp direct de la baterie la alternator.

[Heavy D.]

Re: Anomalie alternator Patrol Y60

 

Buna ziua !

 

Am avut un caz in care sufa de masa dintre motor si caroserie era aproape complet rupta, doar cateva fire mai erau intregi din tot manunchiul.

 

Manifestare identica, incarcare sub nivelul necesar.

 

Si binenteles ca am gasit problema dupa ce m-am zbatut vreo trei zile sa gasesc un alt alternator, care "facea la fel"...

 

Posibil problema de contact/masa/rezistenta de transfer.

 

Nu te grabi cu schimbatul, incearca sa elimini celelalte posibile cauze mai intai.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[andrei popescu]

Re: Anomalie alternator Patrol Y60

 

Alternatoarele de y60 2.8 si y61 2.8 ( ambele diesel) au aceeasi prindere insa difera prin constructie, cel de y60, are 70 de Ah si pompa de vaccum in spate, iar cel de y61 are 100 de Ah fara pompa de vaccum. Fuliile sunt identice la amandoua. Stiu ca tie iti trebuie cel pentru varianta pe benzina care nu stiu cum este. Oricum intai ar trebui sa incerci ce au spus Adi si Dragos.

[Patrolator]

Re: Anomalie alternator Patrol Y60

 

Alternatoarele de y60 2.8 si y61 2.8 ( ambele diesel) au aceeasi prindere insa difera prin constructie, cel de y60, are 70 de Ah si pompa de vaccum in spate, iar cel de y61 are 100 de Ah fara pompa de vaccum. Fuliile sunt identice la amandoua. Stiu ca tie iti trebuie cel pentru varianta pe benzina care nu stiu cum este. Oricum intai ar trebui sa incerci ce au spus Adi si Dragos.

 

:op

Gresesala mea, am uitat sa precizez asta, Y60-ul de care vorbim e Diesel. 2,8TD :y

K160-ul cu care am comparat tensiunea de incarcare este benzinar.

 

Oricum cu asta voi incepe. Verificarea (inlocuirea) contactelor si cablurilor si tratarea lor intii cu spray de contact pt eliminarea tuturor oxizilor, iar dupa aceea cu protectia si etansarea contactelor si polilor bateriei.

 

Voi reveni cu amanunte asupra rezultatelor.

 

Pina atunci insa :tk.

Editat Aprilie 6, 2010 de Patrolator

[Miron Sorin]

Re: Anomalie alternator Patrol Y60

 

Eu am patit cam acelasi lucru nu incarca constant avea o fluctuatie neregulata...adica 2-3-5 minute incarca 14,2 apoi 13,5 apoi 2-3-5 minute 12,5 apoi revenea la normal

Aveam contact imperfect intre blocul de diode si carcasa alternatorului!:h5

[avolocaru]

Re: Anomalie alternator Patrol Y60

 

Cablurile de masa, aceeasi problema cu becul slab aprins am avut si eu la o alta masina.

[cos]

Re: Anomalie alternator Patrol Y60

 

Am avut recent o problema de incarcare la 260 , semnalizata si nu prea in bord . Am inlocuit carbunii si am rectificat colectorul . Rezultatul -acelasi 14.4 V .

Am trecut inainte prin verificarile obisnuite , masa , mufe , oxizi , spray , continuitate ....

 

P.S. Daca se ajunge la demontare , verifica cu atentie racordul de ulei de la pompa de vacuum , la mine curgea pe la ambele capete banjo . Dupa inlocuire totul e mai curat , mai uscat , si pina la proba contrarie nu mai invinuiesc turbina ca pierde ulei .

[Patrolator]

Re: Anomalie alternator Patrol Y60

 

Am desfacut, curatat, spray de inlaturat oxizi, WD40, perie de sirma, rugaciuni, oua rosii, coniac, etc.

Montat totul la loc pus la tester.

Rezultatul: "CHARGING O.K." 13,8V.:ypu

Asta cu farurile stinse... .

Cu ele aprinse: "CHARGING BAD" 13,4V:fr2

 

 

Baterie cu gel, nou nouta. Tensiune baterie cu motor oprit 13,2V. In sarcina

nu scade sub 11,9. Rezultatul dat de tester: "BATERRY O.K."

 

:ang2

[andrei popescu]

Re: Anomalie alternator Patrol Y60

 

Nu stiu daca ai incercat si ce au spus colegii mai sus, sa iei un cablu de pornire si sa-l pui intre borna de minus a bateriei si carcasa alternatorului si sa masori asa incarcarea, sau sa masori tensiunea de incarcare direct intre borna de + si carcasa alternatorului. Daca tot e BAD, atunci..., trebuie sa-l desfaci si sa-i cauti contactul imperfect. Spor la treaba:h5

[cos]

Re: Anomalie alternator Patrol Y60

 

Daca tot nu vrea dupa masurarile directe , cum s-a explicat mai sus , trebuie dat jos , si luat metodic . Diodele din punte se masoara separat , din pacate trebuie sa decositoresti doua terminale pt masurare . E posibil sa ai o dioda strapunsa , carbuni uzati , colector defect sau uzat , joc mare in rulmentul mic , de la colector ...regulatorul neconvingator....