Inaltare K160

[Viorel Cretu]

Re: Inaltare K160

 

Bara stabilizatoare isi are clar locul ei, dar personal, prima 'modificare' cand am luat Patrolul, am dat jos bara stabilizatoare.

Daca o vrea cineva o donez cu tot cu bieletele care stau montate pe ea.

Merg 50-50% on-off road si ma simt foarte bine in 'barca'.

[White Wolf]

Re: Inaltare K160

 

M-ati convins, fratilor! Nu o mai pun la loc. Cum sosesc amortizoarele, cum le montez si postez poze! Promit!

[naspet]

Re: Inaltare K160

 

Am optat in final pentru modelul asta de cercei. Dupa ce-i confectionez ( luni ), am sa postez si ceva dimensiuni pentru cei care doresc sa incerce, la randul lor...

 

Modelul e "ciordit" de la americani ...:ha:. E un kit custom pentru Wrangler.:dr3

Ai reusit cumva ceva cu cerceii???????

[amaru]

Re: Inaltare K160

 

ce amortizoare pui??

[White Wolf]

Re: Inaltare K160

 

@naspet, cerceii au fost facuti deja, am facut si bolts-uri gresabile.

 

@amaru, m-am orientat la Terrafirma.

[zippo]

Re: Inaltare K160

 

Ce noutati mai ai domnule?

P.S. Cele doua L200 cu numere de GB, din drumul catre Sibiu iti apartin? Le tot vad acolo.

[White Wolf]

Re: Inaltare K160

 

@zippo - noutatile sper sa inceapa sa apara de saptamana asta.

 

P.S. : acolo unde sunt parcate cele doua L200 ( care intr-adevar, imi apartin), locuiesc. Daca esti in trecere, ar fi o placere pentru mine sa te opresti la o cafea, ca sa ne cunoastem personal. Suna-ma cu putin timp inainte, ca sa am timp sa ajung acasa.

 

Salutare si te astept!

[danut_tf]

Re: Inaltare K160

 

sal!!cum a iesit lucrarea pana la urma ? eu sunt la inceput cu inaltarea spate si as fi recunoscator sa vad cateva poze si o parere. danke !!

[White Wolf]

Re: Inaltare K160

 

Salutare! Sincer sa fiu, spre rusinea mea, am cam uitat de topicul asta.

 

"Lucrarea" a iesit satisfacator pana la urma. Cel putin din punctul meu de vedere. Masina flexeaza multumitor, gradul de confort fiind destul de ridicat si in regim de exploatare de zi cu zi, pentru gusturile personale.

Ce am facut la masina:

 

- am springuit arcurile originale, rezultand cam 4 cm de lift real ( dupa ce s-au asezat ).

- am confectionat "cercei" cu 4 cm mai lungi, model "Bumerang"

- am confectionat niste "opritoare" la cerceii fata (ce-i drept, numai dupa ce am reusit sa rup un arc). Acele opritoare impiedica flexarea foii de arc pana la limita de rupere.

- am montat amortizoare Procomp + 5"

- am modificat suportii de prindere ai amortizoarelor.

- am montat anvelope Silverstone 35/1.50/15 montate pe jante cu offset negativ (cam -50,-60, zic eu. Jantele au fost "intoarse" si s-au montat valve mecanice ingropate).

- am optat pentru un amortizor de directie nou original, care-si face treaba foarte bine.

 

Toate acestea pe langa un bodylift de 5cm, deja existent in momentul in care am cumparat masina.

 

Planuri pentru acest sezon :

 

- bara fata cu suport de troliu

- bara spate cu suport roata de rezerva, canistra si hi-lift

- praguri

- roofrack

- scaune racing + centuri

- lada scule si unelte (ca sa evit dezordinea ce domneste in partea din spate a habitaclului).

 

Incerc sa exemplific cu imagini in postul care va urma...

Editat Octombrie 4, 2010 de White Wolf

[danut_tf]

Re: Inaltare K160

 

sincer iti multumesc, am notat totul si ma pregatesc pentru lucrare.astept si pozele sa fie mai clara treaba. salutari!!:tk

[ancuta_laurentiu]

Re: Inaltare K160

 

tavi baga poze sa vada si ochiul nostru

[White Wolf]

Re: Inaltare K160

 

Pai...utilajul arata cam asa acum :

 

http://i793.photobucket.com/albums/yy212/oldcarsmaniac/Poza0247-1.jpg

 

http://i793.photobucket.com/albums/yy212/oldcarsmaniac/poza2.jpg

[danut_tf]

Re: Inaltare K160

 

am priceput aspectul.beeeeton !!!sa o stapanesti bucuros!!

[Anjin_san]

Re: Inaltare K160

 

Salutare! Sincer sa fiu, spre rusinea mea, am cam uitat de topicul asta.

 

"Lucrarea" a iesit satisfacator pana la urma. Cel putin din punctul meu de vedere. Masina flexeaza multumitor, gradul de confort fiind destul de ridicat si in regim de exploatare de zi cu zi, pentru gusturile personale.

Ce am facut la masina:

 

- am springuit arcurile originale, rezultand cam 4 cm de lift real ( dupa ce s-au asezat ).

- am confectionat "cercei" cu 4 cm mai lungi, model "Bumerang"

- am confectionat niste "opritoare" la cerceii fata (ce-i drept, numai dupa ce am reusit sa rup un arc). Acele opritoare impiedica flexarea foii de arc pana la limita de rupere.

- am montat amortizoare Procomp + 5"

- am modificat suportii de prindere ai amortizoarelor.

- am montat anvelope Silverstone 35/1.50/15 montate pe jante cu offset negativ (cam -50,-60, zic eu. Jantele au fost "intoarse" si s-au montat valve mecanice ingropate).

- am optat pentru un amortizor de directie nou original, care-si face treaba foarte bine.

 

Toate acestea pe langa un bodylift de 5cm, deja existent in momentul in care am cumparat masina.

 

Planuri pentru acest sezon :

 

- bara fata cu suport de troliu

- bara spate cu suport roata de rezerva, canistra si hi-lift

- praguri

- roofrack

- scaune racing + centuri

- lada scule si unelte (ca sa evit dezordinea ce domneste in partea din spate a habitaclului).

 

Incerc sa exemplific cu imagini in postul care va urma...

 

Salut,

PEntru lada scule si unelte la ce te gandesti?Am si eu in plan.

 

Multumesc,

 

Razvan

[White Wolf]

Re: Inaltare K160

 

In ceea ce priveste "lada de scule" am optat pentru o lada de munitie (primita cadou de la un prieten care-a facut armata). Era ca noua si mi-au incaput in interior toate "jucarelele". Fiind din lemn, cu putina indemanare se poate si compartimenta.

 

Dezavantaj : am eliminat locurile din spate.