Brutaru Cristian Ionut Postat Aprilie 30, 2010 Partajează Postat Aprilie 30, 2010 buna ziua va cer si o informatie sau un sfat. Ma lasa amotizoarele si as dori sa le reconditionez pentru ca nu dispun de suma necesara pentru a cumpara altele noi! Mentionez ca masina este un ISUZU TROOPER din 1986 motor de 2300 benzina si as dori sa cumpar niste anvelope profil simex (insa turbo) reesapate,janta estepe 15inch . ce marime merge cea mai mare? Va multumesc si astept sfaturle voastre.:cl:tk Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
maurizio Postat Aprilie 30, 2010 Partajează Postat Aprilie 30, 2010 Re: reconditionare amortizoare!!!! buna ziua va cer si o informatie sau un sfat. Ma lasa amotizoarele si as dori sa le reconditionez pentru ca nu dispun de suma necesara pentru a cumpara altele noi! Mentionez ca masina este un ISUZU TROOPER din 1986 motor de 2300 benzina si as dori sa cumpar niste anvelope profil simex (insa turbo) reesapate,janta estepe 15inch . ce marime merge cea mai mare? Va multumesc si astept sfaturle voastre.:cl:tk bucuresti zona budapesta linga hotel residence sunt 2 batrani care reface amortizoare. da ca sunt numai cu ulei ( fara gaz) tel. 0785 366 599 (mauri) dreamservice2005@yahoo.com Ssangyong Musso 3,2 6 cil 6 trepte sonauto ex dakar ESTOTE PARATI Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
rommy20005 Postat Mai 2, 2010 Partajează Postat Mai 2, 2010 (editat) Re: reconditionare amortizoare!!!! De reconditionat amortizoarele (fara gaz) stiu ca se face in felul urmator. Se trage tija amortizorului spre deschis la maxim, se da o gaura cu un spiral mic in tubul rezervor, cam la 2cm din capul amortizorului, si schimbi uleiul (prin acea gaurica) punand unul mai gros (dar nu foarte gros) folosindu-te de tije pe post de pompa, ca cea de bicicleta. Dupa ce se umple amortizorul de ulei, cureti bine gaura de vopsea si o decapezi cu un acid, si se cositoreste. Cu manevra asta poti sa iti faci vara amortizoarele mai tari cu un ulei mai gros si iarna mai moi cu un ulei mai subtire. Din propria experienta te sfatuiesc sa NU iti iei cauciucuri resapate. Mai bine iti iei la SH cu 50% uzura ca sunt mult mai bune. Cu cauciucuri resapate nu poti merge cu mai mult de 80km/h pe asfalt nefiind echilibrat si foarte greu nici nu se uzeaza uniform iar daca te bagi prin pietroaie cu el in 300 de metrii il faci tot numai galme. Eu am cauciucuri SCOP resapate, 31/10.5 R15, profil(copie BFG AT) si am dat 10 mil pe toate 4, noi de la magazin si sunt niste porcarii de cauciucuri. Editat Mai 6, 2010 de rommy20005 zic si io......... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
maurizio Postat Mai 5, 2010 Partajează Postat Mai 5, 2010 Re: reconditionare amortizoare!!!! Buna, nu vreau sa supar pe nimem.......... dar amortizoare nu se modifica numai cu ulei... eu am construit amortizoare de concurs BI-LAND si pot sa va spun ceva, amortizoare se reglaze (in interior ) din supapale lui si din maime gauri de trecere ulei, de grosime saibe ecc ecc. toate chestie asta se verifica cu un aparat care te spune cat kg este uno cat este altu deferenta intre st si dr ecc..... sal tel. 0785 366 599 (mauri) dreamservice2005@yahoo.com Ssangyong Musso 3,2 6 cil 6 trepte sonauto ex dakar ESTOTE PARATI Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
avolocaru Postat Mai 5, 2010 Partajează Postat Mai 5, 2010 Re: reconditionare amortizoare!!!! Daca masina nu este de colectie eu nu m-as baga sa reconditionez un amortizor. Calitatea unui amortizor de a amortiza socurile nu este data numai de uleiul din interior. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
trike1 Postat Mai 5, 2010 Partajează Postat Mai 5, 2010 Re: reconditionare amortizoare!!!! spatele = ARO, sunt perfecte,si am mers cu ele 2 ani,dar pe asfalt! Nissan y160,Terrano II -04,Toyota Rav 4 D-CAT Dodge Ram 1500 -04 Traic BOOM Fighter 2000cmc Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
u2_2 Postat Mai 5, 2010 Partajează Postat Mai 5, 2010 (editat) Re: reconditionare amortizoare!!!! Maurizio are dreptate, reconditionarea unui amortizor este mai mult decat un schimb de ulei. In principal nu din cauza uleiului se duc, ci din supape, garnituri si tija. Si lichidul hidraulic imbatraneste si isi pierde din calitati, dar nu asta este cauza principala. In alta ordine de idei, este adevarat ca multa lume are probleme cu resapatele. Eu am Insa Turbo profil Ranger (copie BFG AT) si merg bine la 140, fara batai. Poate la profiluri mai agresive sa fie probleme. Editat Mai 5, 2010 de u2_2 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Dacus_Malus Postat Mai 13, 2010 Partajează Postat Mai 13, 2010 Re: reconditionare amortizoare!!!! salutare pentru masinile de teren ce amortizoare se recomanda? pe gaz sau pe ulei? cum e bine sa fie amortizoarele , pentru ca masina sa mearga decent si pe sosea si pe teren greu? sa fie moi sau tari? la frontera mea am amortizoarele moi (prea moi) si pe sosea se comporta ca un vapor, in offroad e mai binisor... ma intrebam daca schimb amortizoarele pierd din performantele offroad? si de care: pe ulei sau pe gaz? mentionez ca nu fac offroad de performanta... Suzuki Vitara 1990 Toyota Prius Hybrid 2006 Citroen C25 Autorulota 1990 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
maurizio Postat Mai 13, 2010 Partajează Postat Mai 13, 2010 Re: reconditionare amortizoare!!!! salutare pentru masinile de teren ce amortizoare se recomanda? pe gaz sau pe ulei? cum e bine sa fie amortizoarele , pentru ca masina sa mearga decent si pe sosea si pe teren greu? sa fie moi sau tari? la frontera mea am amortizoarele moi (prea moi) si pe sosea se comporta ca un vapor, in offroad e mai binisor... ma intrebam daca schimb amortizoarele pierd din performantele offroad? si de care: pe ulei sau pe gaz? mentionez ca nu fac offroad de performanta... Cei mai buni sunt cu gaz, si da ca permite buzunarul .... gaz cu butelia separata cu reglaj.:y celi numai cu ulei au un raspuns mai direct si mai tare chiar cu acelas reglaj. pt offroad si sosea (mixt) eu folosesc OME nitrocargher si sunt multumit nu sunt prea tari si le folosec ani intregi fara probleme , pt performanta este mult mai complicat: TIP DE CONCURS STILE DE CONDUS MASINA BUZUNAR pe masina mea de rally raid am 4 bilstein racing sonauto cu taratura personalizata si 4 holins cu resevor si reglaj pe o masina gemena am 8 bilstein sport ..... alt driver alt stil.... tel. 0785 366 599 (mauri) dreamservice2005@yahoo.com Ssangyong Musso 3,2 6 cil 6 trepte sonauto ex dakar ESTOTE PARATI Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Plitz Postat Mai 17, 2010 Partajează Postat Mai 17, 2010 Re: reconditionare amortizoare!!!! Am reconditionat o data la un specialist renumit, suspensia era tare sportiva in primele 30 min de drum si foarte moale (barca) dupa ce se mai incalzeau nitel. A fost o operatie complexa, taiat la strung, schimbat supape, ulei, etc. Nu mai fac asa ceva, mai bune unele de fabrica sa se potriveasca gen Aro sau second. Poti sa descrii tipul de prindere si lungimea sa vedem cu ce ar semana? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Dacus_Malus Postat Mai 17, 2010 Partajează Postat Mai 17, 2010 Re: reconditionare amortizoare!!!! plitz, te referi la mine? daca da, nu stiu tipul...probabil sunt amortizoarele normale de frontera..... si a mea e "barca" tot timpul, deci vreau sa le schimb.. si o sa pun pe gaz... eu nu-mi "prepar" masina ptr. competitii, si nici nu-mi permit sa cheltui prea multi bani pe ea... o sa caut amortizoare pe gaz potrivite ptr. frontera... PS: care e faza cu "amortizoare duble"? am vazut masini care au cate 2 amortizoare pe spate... care e "smecheria"? sunt ptr. carat greutati mai mari? sau ptr. a fi mai fiabile? sau sunt "preparate" ptr. competitii? masina pe care am vazut cate 2 amortizoare, parea masina normala, circula pe strada in Brasov, cu numere de ungaria... Suzuki Vitara 1990 Toyota Prius Hybrid 2006 Citroen C25 Autorulota 1990 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
u2_2 Postat Mai 20, 2010 Partajează Postat Mai 20, 2010 Re: reconditionare amortizoare!!!! Pai n-ar trebui sa te deranjeze ca e barca. Cu suspensii tari e cam mie mi se pare naspa in off-road. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
maurizio Postat Iunie 9, 2010 Partajează Postat Iunie 9, 2010 Re: reconditionare amortizoare!!!! plitz, te referi la mine? daca da, nu stiu tipul...probabil sunt amortizoarele normale de frontera..... si a mea e "barca" tot timpul, deci vreau sa le schimb.. si o sa pun pe gaz... eu nu-mi "prepar" masina ptr. competitii, si nici nu-mi permit sa cheltui prea multi bani pe ea... o sa caut amortizoare pe gaz potrivite ptr. frontera... PS: care e faza cu "amortizoare duble"? am vazut masini care au cate 2 amortizoare pe spate... care e "smecheria"? sunt ptr. carat greutati mai mari? sau ptr. a fi mai fiabile? sau sunt "preparate" ptr. competitii? masina pe care am vazut cate 2 amortizoare, parea masina normala, circula pe strada in Brasov, cu numere de ungaria... Amortizoare dubli de obicei se pune la masine de concurs, asa se imparte sarcina in 2 si se imparte la jumatate si risc de rupture..... si daca se rupe uno........... mai ai uno sa te tine cat de cat.... eu folosesc sistema asta de mult timp si sunt extrem de multumit. se pune in orice caz dubli fata si spate tel. 0785 366 599 (mauri) dreamservice2005@yahoo.com Ssangyong Musso 3,2 6 cil 6 trepte sonauto ex dakar ESTOTE PARATI Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Iunie 16, 2010 Partajează Postat Iunie 16, 2010 Re: reconditionare amortizoare!!!! Daca e salupa rau, pune telescoape de saviem si sar pietrele de la rinichi. Eu asa am pus acum vreo 3 ani (numai pe spate) , dupa nici o saptamana le-am dat jos si am pus de Aro ca parca ma lua un junghi la orice pietricica de pe asfalt. Nu stiu la tine cum e, dar la Pajero intra perfect cele de Aro. In schimb, daca le izbesti serios in teren, nu o sa te tina mai mult de 1 an. Ca fapt divers, cam de aproape 2 ani, am pus bilstein-uri (4 buc) pe ulei. A fost super ok pana cand le-au cedat bucsile si apoi au inceput sa pice unu cate unu. Cel stanga spate l-am rupt la o incrucisare, iar cel dreapta spate bate de zici ca are 100 de ani, iar cele de pe fata deja le presez cu mana, fara sa depun mare efort... OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
maurizio Postat Iunie 18, 2010 Partajează Postat Iunie 18, 2010 Re: reconditionare amortizoare!!!! Bilstein cu ulei?????? sigur?????:banana tel. 0785 366 599 (mauri) dreamservice2005@yahoo.com Ssangyong Musso 3,2 6 cil 6 trepte sonauto ex dakar ESTOTE PARATI Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate