Despre ruperea diferentialului fata

[roly]

Deschid un nou topic legat de diferentialul fata. Rog colegii care au avut probleme cu diferentialul fata sa posteze cum au ajuns sa l rupa, cum au remediat problema sau cum au reusit sa previna "re"-ruperea.

Spun asta pt ca se rup foarte multe diferentiale fata si poate gasim impreuna o solutie pt a prevenii pe viitor acest lucru extrem de neplacut.

 

Din cate am auzit/vazut eu cunosc cam 3 posibilitati de spargere rupere a diferentialului fata:

 

1. Cand se sare cu masina, rotile fata aflandu se in miscare si in sarcina(motorul turat in draci) si se cade cu rotile in miscare pe o suprafata cu aderenta crescuta(bolovani, beton, etc).

Explicatia pe care am gasit o pe diverse siteuri din state este ca diferentialul are o prindere extrem de firava pentru partea spate(unde intra cardanul), iar din cauza cuplului din interiorul diferentialului se produce forfecare propriu zisa a acestuia pe axul longitudinal, producandu se ruptura sau explozia diferentialului.

Solutia gasita de niste baieti destepti este fabricarea dintr o platbanda de metal al unui inel care sa infasoare partea posterioara a diferentialului de suportul superio, adaugand un al doilea suport pt parte din spate, forfecare devenind mult mai rara datorita existentei a 2 suporti.

 

2. Cand se loveste diferentialul, acesta fiind din aluminiu si implicit casant/expus la rupere.

Solutia: Un scut sau constientizarea locului unde se afla sub masina si evitarea obstacolelor:dr1

 

3. Cand o masina urca un deal foarte abrupt si incepe sa alunece spre spate si sofer da brusc si brutal gaz, masina aflandu se in alunecare la vale.

Solutia: multiple, unii schimba carcasa diferentialului cu una din metal, altii fac aceea "bratara" amintita" mai sus, unii fabrica niste "brackets" pentru coborare diferentialului (asta mai ales in cazul celor cu suspension lift) iar altii schimba cu tot suspensia independenta fata cu punte rigida:y

 

Sunt curios cati colegi au avut asemenea probleme, cum le au remediat si cam care este profilaxia adoptata de acestia, asa ca fratilor nu fiti agarciti, inpartisiti:2dr

[bojan]

Re: Despre ruperea diferentialului fata

 

O parere nu fiti zgarciti, inpartasiti ...

 

: deci o inaltare peste 3" dauneaza,dar se poate rezolva problema

[adammoga80]

Re: Despre ruperea diferentialului fata

 

diferentialul de obicei se rupe cand este prost exploatat masina,greseala de sofer,si exagerarea cauciucurilor fara modificarile necesare,sau la fortare foarte mare,trebuie stiut unde sunt limitele

[sika]

Re: Despre ruperea diferentialului fata

 

se poate rupe din cauza inaltari ?

[bojan]

Re: Despre ruperea diferentialului fata

 

se poate rupe din cauza inaltari ?

 

Nu stiu daca este corecta traducerea automata de la " translate.google.com" am cautat diferential din metal / otel si nu am gasit decat de aluminiu.Carcasa gasita este sigur prea scumpa si la 5 ore de la deschiderea acestui nou topic legat de diferentialul fata,fara cunostinte de limba engleza sau germana ...

[adammoga80]

Re: Despre ruperea diferentialului fata

 

din cauza inaltarii nu se poate rupe,din cauza inaltarii excesive se deterioreaza planetare si in rare cazuri se rup si ele

diferentialul fata se rupe din greseli umane,off road mult prea agresiv pentru o vitara(sarituri si tot felu de acrobatii)

daca se face trecere peste o movila sau saritura peste ceva tre avut grija sa nu aterizezi cu piciorul pe acceleratie blana ca atunci se rupe

se mai rupe cand se cade pe o denivelare sau un obiect tare cu cardanul fata in sarcina

daca se forteaza masina foarte tare in noroi foarte mare(incapatanare,sa se iasa)cu cauciucuri cu aderenta mare ex:simex swamper,tractoare....

[roly]

Re: Despre ruperea diferentialului fata

 

Discutii sunt multe, solutii putine, hai sa invatam de la "experti":

http://www.zukiworld.com/forum/build-diaries-how-to-diy/sick-of-broken-kick-front-diffs-try-this/?PHPSESSID=8691d17a7c0d135df92f7facb89192d3

 

http://www.izook.com/tech/tracker/pinion/pinion.htm

 

Foarte interesant zic eu