proaspat proprietar de ARO 10

[maryuss]

Am gasit un aro 10 in Cluj-Napoca care zacea de 3 ani intr-un garaj, nu foarte scump si in stare buna, ma uitam pe net la aro-uri si mi s-a pus pata pe asta, asa ca m-am decis sa nu mai astept pana imi permit un samurai sau un vitara. Zis si facut, am mers l-am vazut, am mai negociat si in final proprietarul mi l-a dus si acasa cu platforma (la 120 Km distanta) in cei 400 de euro cat am dat pe el.Aro 10 '90 motor 1.4 benzina

Masina era in stare de functionare, am lucrat o zi cu tatal meu sa o punem cat de cat la punct, cam asta ar fi ce am facut la ea:

-schimbat releu incarcare si perii alternator (initial nu aveam incarcare)

-schimbat electromotor (patina bendixul)

-demontat si sudat esapament

-schimbat ulei motor si filtru de ulei

-completat ulei in reductor si cutie (mai pierde)

-lucrat un pic la usi ca nu se inchideau (ceva normal la aro 10)

-dat jos rezervor, tre sa fac rost de altul (deocamdata il alimentez din canistra)

-lucrat pe la instalatia electrica ca inafara de pornire nu mai mergea nimic

-spalat interior si exterior

Ziua de "munca" a fost joi, ca zilele urmatoare am fost tot plecat prin munti, chiar si azi am plecat la 7 dimineata. Cat m-am "dat cu el" am avut numa ceva probleme minore cu ceva fise sau capac de delcou (ceva normal la dacie) si am intrat de vreo 2 ori in noroi de abia m-a scos un Vitara.

Sunt foarte multumit de masinuta, nu ma asteptam sa se comporte chiar asa "la banii astia".

As avea si ceva intrebari:

1) Cand il forjez la panta imi fierbe imi scoate apa din vas, am de gand sa ii pun radiator mare ( ca are mic) si o termocupla, daca aveti alte sugestii sunt binevenite..

2) Am joc la directie din caseta, se poate regla?

3) Ce cauciucuri as putea sa ii pun?.. sa ma descurc cu ele in noroi si sa fie la un pret cat de cat bun.

4)Se poate pune diferential blocabil pe aro 10? (intreb si io asa)

Multumesc anticipat

[soimu]

Re: proaspat proprietar de ARO 10

 

ca fost proprietar de aro 10... masina poate, dar are multe belele

1, directia, e foarte sensibila si prost facuta , tu ai modelul cu levierele in spatele puntii, trebuie sa le ti tot timpul bune si sa PUI LIMITATOARE DE VIRAJ pentru ca sa nu virezi niciodata pre mult, roata dreapta tinde sa intre in unghi (supravireze) si nbu numai ca nu poti sa o mai controlezi dar iti smulge si tripoda de la planetara

2. franele, trebuie mentinute in f buna conditie pt ca e slaba treaba cu ele si macar sa fie noi ...

3. apa, nu il lasa sa fiarba, pune ventilator suplimentar, vara da jos termostatul si daca poti pune radiator mai mare (eu am pus de audi100 si a incaput la limita, TOATE ASTEA FACUTE, NU NUMAI UNA DIN ELE

4 roti, eu am fost cel mai multumit de rotile de tractoras de 650/16

usoare, inalte si inguste, directia nu sa resimtit nici dupa 2 ani de utilizare, transmisia nu a facut probleme, iar pe noroi eram rege

am inteles ca fostul proprietar nu a vandut inca rotile alea, (5 roti complete pt aro 10 de 650/16) sa intreb si revin

sa nu pui roti late, o sa omori directia foarte foarte rapid

5 rezolva problema grupului de fata, fa prinderea lui pe sasiu nu pe carcasa de ambreaj, ca o sa smulga de acolo sau se va sparge carcasa de ambreaj

6. ambreajul e slab, incearca sa nu il arzi degeaba, mai bine te ajuta cineva decat ssa il fortezi

[maryuss]

Re: proaspat proprietar de ARO 10

 

Ms pt informatii, imi sunt de mare ajutor.

Despre anvelopele si jantele de pe masina din linkul de mai jos ii vorba?

Cum as putea sa retusez cat de cat prelata (o vopsea ceva) ca sa arate bine estetic ca de plouat nu ploua prin ea?

 

[soimu]

Re: proaspat proprietar de ARO 10

 

nu prea stiu ce cauciucuri avea domnul ala cu aro 10, dar uite cum era aroul meu cu rotile de care vorbesc

[maryuss]

Re: proaspat proprietar de ARO 10

 

Da, astea sunt... jantele banuiesc ca sunt de aro 24 sau de M

As fi interesat sa imi fac rost de un set, poate intrebi daca le mai are omul.

:tk

[soimu]

Re: proaspat proprietar de ARO 10

 

marius, jantele sunt d tractoras de fata, singurle care merg pe aro10

adica alea de tractoras sunt in 6 prezoane mici , dar dispuse pe aceeasi raza ca si la aro 10 si la aceeasi distanta, trebuieau doar largite putin sa intre pe prezoanele de aro 10

la aro mare sunt ca si la ims, in 5 prezoane, si nici um nu ai cum sa le pui pe aro 10 decat cu tot cu punte sau macar cu butuci (modificari serioase)

eu personal am luat initial 3 bucati (atat aveau pe stoc cei de la piese masini agricole) cu pretul de 320 ron bucata, apoi m-am dat de ceasul mortii sa mai gasesc macar una, si am gasit 2 second

apoi am luat cauciucurile, la 350 ron bucata, dar dupa ce am vandut masina, respectivul a mai luat 2 sa schimbe care a crezut el ca nu sunt la fel de uzate

acum omul a dat masina la remat, ca nu mai avea nevoie de ea, si cum in ultimul timp a circulat cu gumele de straa... i-au ramas rotile astea

sunt 99% ca nu le-a vandut

ca sa iti intre si sa nu frece, trebuie inaltata putin masina

treaba simpla, la Tul telescop se face un prelungitor de 5 cm, adica din fier de 14 se face la un capat filet exterior si la unul interior, sa se ridice tot telescopul 5 cm

in spate, sub foile de arc puni o bucata de 10 cm de teava profil patrat de 5 cm

gata toata treaba

daca gasesti pe undeva, poti pune telescoape de spate mai lungi putin, ceva gen aro 244

masina o sa arate faorte diferit si se va comporta in teren total diferit

cespre baiatul din baia mare, care acea mari aventuri cu aro 10 a lui

nu era cu 650, el avea 750, adica mai mari si mai late, dar mult mai grele

eu am acum pe un ims 750, si iti dai seama ca e mare diferenta de putere si transmisie

nu recomand sa pui asa mari, eu am pus un drum de 100 km de proba si urgent le-am dat jos, ca nici nu accelera in a 4 a asa grele erau, pe cand cu 650 merge bine masinuta, pt ca sunt usoare si inguste

[Nicu N]

Re: proaspat proprietar de ARO 10

 

Ca un A10 sa duca mai bine rotile alea zic ca ar fi necesara si schimbarea rapoartelor in grupuri, sa treaca pe 7/36... ce pierde prin raport la grup compenseaza cu diametrul rotilor...

daca tine masiuta pt teren si nu il prea interesaza asfaltul sa bage flexul in aripi, prin inaltare la fata cu prelungitoare se maresc unghiurile la planetare, sunt fortate

[Unimog4x4]

Re: proaspat proprietar de ARO 10

 

Masina ARO 10 e tare, are Pasteanu la noi in Sibiu si e super tare ce face cu ea.

Lasa pe f. multi la off-road cu gurile cascate.

Omul e doxa in mecanica.

Luati legatura cu el.

:tk

[DRAKUS]

Re: proaspat proprietar de ARO 10

 

S-o stapanesti sanatos!E o masina pe viata...:wink:.Adica daca ai grija de ea si esti un pic mecanic.Daca ai nevoi de piese poti sa strigi...no problem.:2dr

[maryuss]

Re: proaspat proprietar de ARO 10

 

Azi am observat ca pe fata imi misca planetarele in butuc, pe dreapta chiar foarte tare. Am dat capacul jos si am incercat sa o strang dar n-am reusit, nici nu stiu daca ii vreo siguranta sau ceva acolo ca nu se vedea de vaselina.

Mi-ar fi de mare ajutor daca mi-ati zice ce as putea face.

:tk

[Suparici]

Re: proaspat proprietar de ARO 10

 

Fuzetele au in partea de interior (catre planetare) cate un "rulment cu ace", acesta e prins in fuzeta si intra planetara in el ca s o tina fixa. Daca sunt dusi rulmentii astia e posibil de acolo sa fie jocul de la planetare. Daca mai gasesc un rulment pe acasa iti trimit o poza cu el sa vezi cum arata.

[soimu]

Re: proaspat proprietar de ARO 10

 

sunt bucsele cu ace,trebuie sa le schimbi, se gasesc de cumparat dar tre sale sti dimensiunile

se schimba nu prea usor, dar musai tre sa le schimbi

dai jos planetara, ceea ce nu e prea usor, dai jos si mrl ul si vezi ca la iesirea planetarei din butuc e locul pt bucsa asta cu ace

muai tre sa desfaci si fuzeta din pivotul superior ca sa poti sa pui planetara la loc

daca tot esti acolo...verifica si pivotii, ca sunt ieftini si nu merita s adesfaci de 2 ori

[Nicu N]

Re: proaspat proprietar de ARO 10

 

Cum zicea si Suparici si Soimu ...

intre fuzeta si planetara e un rulment, mai precis o colivie cu role, jocul care zici ca il are planetara in fuzeta arata ca acel rulment este distrus, e musai sa-l schimbi fiindca pe linga clantanitul care il are planetara cind dai cu roata in groapa se mai distruge si MRL-ul... acel rulment cade din cauza ca simeringul care il protejeaza cade destul de usor la datorie..mai pui la socoteala faptul ca acel rulment il gresezi doar la revizii si trecerile prin apa spala vaselina

Eu am improvizat acea colivie cu role pe partea dreapta, am facut la cineva pe strung o bucsa din ceva teflon..fixa in fuzeta si libera pe planetara...am bucsat si MRL -ul cu bucsi de bronz facute la strung...bucsa fixa pe planetara e incarcata cu sudura si polizata sa intre acele in ea...butucul de pe butucul rotii la fel incarcat cu sudura dar luat la pila...in fine acu astept sa vad care cade prima parte ....

stinga la care am simering ,rulment si MRL cu ace noi ....

sau dreapta care are doar bucsa-fara semering - si MRL-ul bucsat si incarcat cu sudura...

[maryuss]

Re: proaspat proprietar de ARO 10

 

M-am prins cam cum sta treaba, ma asteptam sa fie ceva mai complicat acolo dupa cum arata capacul cu acele care intra inauntru. Cu prima ocazie ce am un pic de timp liber ma apuc sa-l desfac (ma ajuta si un vecin care a mai schimbat asa ceva) si atunci poate mai revin cu intrebari.

Daca tot o sa lucrez la partea fata am de gand sa fac si urmatoarele:

1)rezolv jocul la directie - din caseta se pare ca ii

2)limitatoare de viraj si prinderea grupului de pe fata (conform sugestiilor de mai sus)

3)pivoti si planetare, verificate si schimbate daca este cazul

Sper sa pot face ce mi-am planificat ca azi maine incepe sezonul fructelor de padure si am de gand sa-l pun la treaba sa faca si el ceva banuti, macar cat bag in el.

Mersi de informatii

[devildnb]

Re: proaspat proprietar de ARO 10

 

ca sa reglezi jocul in directie slabesti piulita aia mare si cu totile drepte strangi usor cu cheia sau cu patentul surubul din capac pana rola atinge axul melcat.

daca se termina cursa si tot ai joc tre sa schimbi rola care e vreo 50 lei la magazinele de piese aro. am inteles ca rola e universala la toate casetele, melcul difera. ca sa scoti axul cu rola nu tre neaparat sa dai caseta jos, scoti bratul pitman, desfaci cele 4 suruburi de la capac si iasa cu tot cu capac. sa nu strangi prea tare rola pe melc ca o sa ai uzuri rapide.

 

ca sa muti grupul de pe carcasa ambreiaj pe sasiu tre sa confectionezi din cornier solid 2 suporti care ii sudezi de traversele din teava de sub motor apoi prinzi alti suporti de suruburile laterale de la dif. gaurile cu care prinzi suportii intre ei e de preferat sa le faci ovale ca sa poti alinia dif sa nu apara uzuri nedorite. pivotii sunt de dacie, te descurci

 

spor la lucru si cauciucuri poate gasesti la second pana ai bani sa iei ceva ca lumea

[ionutt daniel]

Re: proaspat proprietar de ARO 10

 

Salut. Daca te intereseaza jante in 6 prezoane pe 15 de aro 10 te pot ajuta eu. Pretul este de 250 lei 5 jante. Jantele sunt in Giurgiu, in stare ok, dar nu le strica o vopsea. Numarul meu este 0726710853. Mai este si puntea spate si o usa (sau 2). S-ar putea sa mai fie si alte elemente dar nu mi le aduc acum aminte. Stima si felicitari pentru masina. Daca ar fi modernizat putin modelul cred ca inca erau doritori acum si nu se oprea productia..

[maryuss]

Re: proaspat proprietar de ARO 10

 

...........

Editat Ianuarie 28, 2011 de maryuss

[Andy86]

Re: proaspat proprietar de ARO 10

 

Felicitari pentru achizitie! Imi doresc si eu un Aro 10 pentru iesiri in weekend.

 

@cotizo: Care ar fi pretul pentru masina intreaga?

[maryuss]

Re: proaspat proprietar de ARO 10

 

...........

Editat Ianuarie 28, 2011 de maryuss
sters