Grand ZJ 5.2 - fierbeeee! :(

[Membedeep]

Adica ajutor va rog!

 

E prima oara cand l-a apucat. Nu e chiar o perioada foarte racoroasa, dar nu a mai facut pe nebunul pana acum... Ce se intampla?

 

1. Trafic mare, bara la bara, AC-ul pornit, temperatura creste la peste 100, trag pe dreapta, scuipa apa ca la balamuc, presiune maxima.

 

2. Scuipa apa pe la radiator, NU pe supraplinul cu furtun care duce in vasul de expansiune, ci sus, in dreapta, undeva sub gura de intrare in care intra un furtun.

 

3. Completez cu apa - vreo 8-10 litri cred, de la benzinarie.

 

4. Fac la drum intins vreo 200 Km, temperatura intre 90-100, regulamentar. Cand ma mai opresc vad ca mai scuipa apa, prin acelasi loc - probabil o fisura???

 

5. Trece noaptea, aceeasi poveste - fierbe dupa primele 10 minute, completez iar cu vreo 6 litri.

 

6. Iar drum intins, iar fara probleme, temperatura 90-100 cu AC-ul pornit.

 

7. Ajung in Bucuresti, semafoare, cand opresc de la presiune iar scuipa apa - tot pe la fisura, nu pe la supraplin.

 

8. Plec azi spre casa, din Dorobanti spre Muncii - fierbe ca la balamuc, opresc, completez cu motorul pornit, adica teoretic aerisesc, intra 5 litri.

 

Ce naiba are V8-ul fratilor?

 

Vascul cred ca merge, adica de lucrat, lucreaza. Radiatorul CRED ca e bun - nu-mi dau seama pana nu-l dau jos. Cred ca s-a fisurat de la presiune, dar scuipa doar cand e presiune mare. Termostatul merge, apa circula.

 

Deci la drum intins nema probleme, in trafic si pe loc, o ia razna. Si in plus, nu pricep unde dispare apa pe care o bag... Garnitura de chiulasa nu cred ca e arsa, ca altfel fierbea si la drum intins.

 

Va rog, niscaiva sfaturi / pareri, despre ce poate fi... Ca m-a innebunit!

 

Multumesc :tk

[renegade]

Re: Grand ZJ 5.2 - fierbeeee! :(

 

Suna a termostat defect/blocat.

[Hodea4x4]

Re: Grand ZJ 5.2 - fierbeeee! :(

 

Parerea mea este sa incerci fara termostat sa vezi daca are un circuit bun de racire , dar sunt cazuri in care garnitura de chiloasa e puscata doar putin si are aceleasi simptome ca la tine,sa nu sufle in borcan la drum lung doar in aglomeratii, trebuie incercat . Bafta la reparat:h5

 

 

Offtopic : al dracu jeep dupa ce ca papa benzina acum mai vrea si apa pe caldurile astea:2dr

[mirciulica]

Re: Grand ZJ 5.2 - fierbeeee! :(

 

Salut,

Cred ca e vorba de radiator daca spui ca vascul si termostatul sunt in mintile lor.

 

Nu stiu cum e la ditamai motorul, dar verifica si pompa de apa sa fie in mintile ei, sau sa fie cureaua intinsa. Cam astea pot fi dupa parerea mea.

 

Cam atat imi pot da cu parerea, bafta in rezolvarea problemei.:h5

[worldscape]

Re: Grand ZJ 5.2 - fierbeeee! :(

 

ai cumva radiatorul sau vre-un furtun fisurat ?

 

da' viscocuplajul merge...sau merge doar cand vrea el ?

 

verifica si chestia asta... e simplu.

[nissan4x4]

Re: Grand ZJ 5.2 - fierbeeee! :(

 

ca sa rezumam:

- avem un radiator spart, care pierde apa, dar ne miram ca se supraincalzeste motorul

- masina nu face figuri cand are vant in fata dar ne surprinde ca in oras se supraincalzeste si presupunem ca vasco e bun

 

ce va in logica simpla nu se leaga..........dar ce?:2dr

[giorgel]

Re: Grand ZJ 5.2 - fierbeeee! :(

 

Adica ajutor va rog!

 

1. Trafic mare, bara la bara, AC-ul pornit, temperatura creste la peste 100, trag pe dreapta, scuipa apa ca la balamuc, presiune maxima.

 

2. Scuipa apa pe la radiator, NU pe supraplinul cu furtun care duce in vasul de expansiune, ci sus, in dreapta, undeva sub gura de intrare in care intra un furtun.

 

4. Fac la drum intins vreo 200 Km, temperatura intre 90-100, regulamentar. Cand ma mai opresc vad ca mai scuipa apa, prin acelasi loc - probabil o fisura???

 

7. Ajung in Bucuresti, semafoare, cand opresc de la presiune iar scuipa apa - tot pe la fisura, nu pe la supraplin.

 

Ce naiba are V8-ul fratilor?

 

Radiatorul CRED ca e bun - nu-mi dau seama pana nu-l dau jos. Cred ca s-a fisurat de la presiune, dar scuipa doar cand e presiune mare.

 

:tk

 

la problema de logica sintetizata de don' Luigi, omul si-a raspuns singur din primul post...

 

aproape sa ma doara burta...

scuipa apa ca la balamuc, da' unde dispare apa?!?!?

 

membedeep, repara sau schimba radiatorul, sau verifica etanseitatea acelui racord. la drum lung se raceste si cu apa putina, motorul e in ture si pompa de apa la fel, recircula mult mai repede cantitatea de lichid, plus ca daca sta mai rece (la temperatura dictata de termostat) nici nu ai presiune asa mare, deci pierde mai putina apa...

 

in trafic bara la bara si A/C pornit (=>sarcina suplimentara pe motor, cu vehiculul in stationare), plus cantitate mica de lichid recirculat din cauza turatiei mici a motorului, e jale, si cel mai mic defect in sistemul de racire isi face simtita prezenta.

[Yonutz]

Re: Grand ZJ 5.2 - fierbeeee! :(

 

Inca mai merge inchiderea centralizata? :uameni Atunci lipeste naiva radiatorul ala sau pe unde curge ... Logic, nu? :ha:

[Heavy D.]

Re: Grand ZJ 5.2 - fierbeeee! :(

 

Buna ziua !

 

 

Motorul nu e exagerat de mare, sunt altele mult mai "ditamai"...

 

Am avut o problema identica pe ala micu'. Termostatul era OK, antrenarea elicei era rigida, fara vascocuplaj. Radiatorul era infundat (treimea de jos aproape complet obturata de rugina). Am desenat un radiator nou, mai gros cu 1", si s-a realizat full-aluminiu. La nevoie, amanunte pe PM.

 

Inainte de a monta un (eventual) radiator nou, curata motorul pe traseele pe unde circula apa. Exista prin magazinele de piese auto ceva solutie acida care trebuie mixata cu apa (vezi eticheta) si turnata in motor cat intra, apoi motorul incalzit la temperatura de lucru, dupa care se da afara ciorba si se repeta miscarea asta pana din motor iese apa curata.

 

Chestia descrisa mai sus se face FARA radiator si termostat montate, iar in faza finala, se recomanda clatirea la greu cu apa curata, pentru a elimina toate urmele de aciditate din sistemul de racire, pen' ca solutia mai sus mentionata va tinde sa atace garniturile si furtunele cu care intra in contact.

 

Dupa toate astea, se recomanda folosirea unui lichid antigel fara silicati. Se gaseste, deci nu e ceva raritate.

 

Si, in caz ca te ajuta, se gasesc de cumparat si termostate mai "reci", care deschid la temperatura mai joasa.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

Editat Iunie 14, 2010 de Heavy D.

[Marius C alias Turagmes]

Re: Grand ZJ 5.2 - fierbeeee! :(

 

motoarele astea de Jeep au obiceiul de a lucra la 95-100 de grade in mod normal...daca in motor ai apa e clar ca da in clocot... daca ai antigel....nu da...ptr ca ala incepe sa faca pe nebunu de pe la 130 de grade in sus....

 

verifica tot ce-au spus colegii mai sus.....baga antigel....nu apa si daca tot asa face....ori radiatorul....ori termostatul e cu sorcova ori ai reusit sa parlesti o garnitura de chiulasa

 

 

personal eu prefer radiatorul confectionat din cupru....e mai scump...dar face treaba buna

 

 

in caz ca ai garnitura de chiulasa prajita....si tot bagi mana in buzunar ptr reparatie.....e bine sa pui un termostat mai ,,rece"....te va ajuta mai ales vara...in oras sau in teren

[Membedeep]

Re: Grand ZJ 5.2 - fierbeeee! :(

 

Multumesc pentru raspunsuri, chiar si cele o idee mai tendentioase, le merit, pe motiv de nu tocmai buna formulare :)

 

Radiatorul s-a fisurat de la presiune. In mers nu pierde apa, sau cel putin nu vad eu pe unde, adica dupa mers la drum e totul uscat. Cu toate astea... ciuciu apa dupa cateva plimbari urbane.

 

Termostatul tind sa cred ca merge pentru ca dupa ce opresc masina, pun mana pe furtunul care intra in radiator, dreapta sus, e molicel, adica presiune micuta. Trec cateva minute se intareste, incepe sa arda, creste presiunea, radiatorul incepe sa scuipe - toate astea cu motorul oprit. Cand am oprit motorul, acul era sub 100 de grade. Cand pun contactul acum este peste 100 de grade - cred ca e normal sa faca asa, iar daca radiatorul nu ar fi fost fisurat ar fi tinut presiunea.

 

De aici si misterul apei disparute - dispare incet-incet dupa ce opresc motorul... ca are pe unde! :(

 

Nu ma pricep foarte bine si recunosc. Nici nu ma urc pe munti si nici nu particip la concursuri, n-am nici macar troliu. Am niste MT-uri si un kit de inaltare. Masina am luat-o de pescuit, nimic mai mult. Adica va rog mult si va multumesc pentru intelegerea si rabdarea acordata.

 

Pentru inceput voi schimba radiatorul si termostatul + garnitura de la termostat, la sfatul lui nenea MAL.

[Yonutz]

Re: Grand ZJ 5.2 - fierbeeee! :(

 

1. Identifica problema plecand de la cele mai simple chestii ...

2. Cauta si cauza problemei intrucat a avut un motiv ptr care s-a produs

3. Incearca sa remediezi prin reparatie intai cauza dupa aia problema

4. Nu reusesti sa repari, inlocuieste

 

Cam asta e ordinea dupa care ar trebui sa te iei ...

 

Nu am fost tendentios ... Tu ai pus acolo atat problema cat si cauza ...Puteai sa o formulezi putin altfel ... :h5

[Piratu]

Re: Grand ZJ 5.2 - fierbeeee! :(

 

Am patit si eu ceva aproximativ similar.

Dupa ce mi-a stat masina o luna pe dreapta mi-a sarit apa la 110 din primii 500 metri. Am schimbat termostatul si dupa ce am spalat bine radiatorul am pus antigel si problema a disparut.

La tine se pare ca trebuie sa identifici unde pierzi lichidul de racire, sa rezolvi problema, pui antigel si incerci din nou.

[Membedeep]

Re: Grand ZJ 5.2 - fierbeeee! :(

 

Am ajuns la concluzia ca radiatorul fiind fisurat, chiar daca la presiune scuipa apa doar sau asa se vede, poate in rest se prelinge si se evapora, trebuie schimbat. Voi face la fel ca tine - Radiator Flush cu cel nou (second-hand totusi...), pun antigel si sper sa mearga. O sa schimb si termostatul, ca nu e scump, just in case, desi el merge si vad si cu ochiul cand se misca acul, adica apa circula.

 

In schimb, am vazut cand scot capacul de la radiator sa umplu (si azi a trebuit sa trag pe dreapta in Cotroceni ca trecuse de 100 si scuipa apa de la presiune) ca este ceva spuma... De la ce sa fie oare???

 

Si inca o intrebare, pentru cultura mea legata de ZJ - vasul de expansiune are si un furtun undeva jos? Sau doar cel de supraplin in care vine surplus de la radiator, de sub capac? Ca el se tot umple, dar nu vad sa dea semne sa se si goleasca, plus ca in el a ramas antigel verde, pe cand in motor cred ca am tot adaugat eu 40 de litri de apa...

[Membedeep]

Re: Grand ZJ 5.2 - fierbeeee! :(

 

In urma unei bai de aburi in fata la Cotroceni, cum am ajuns acasa am pus cheile pe Jipan si am dat jos radiatorul - operatiune destul de usoara, apropo, pentru doritorii de asa ceva...

 

Venind caldura, presiune mai mare si o veche reparatie cu poxipol/silicon a cedat. De acolo curgea ca la balamuc... Deci iata raspunsul la intrebarea mea. Credeam ca radiatorul e nou si bun... dar ciuciu. Dupa aia am crezut ca e infundat si ruginit. Nema. Iata ca jos de tot, deasupra surubului de scurgere, era silicon copt la greu, intre metal si plastic. Deci radiatorul este de domeniul trecutului!

 

Luni sper sa vina altul de la domnul Lupu de la BV. Multumesc si revin cu detalii dupa montare / flush / umplut cu antigel.

[Membedeep]

Re: Grand ZJ 5.2 - fierbeeee! :(

 

Am gasit radiator, nu am apucat sa-l montez. O intrebare: e posibil sa fie radiatoare diferite ca si material? Adica cel nou (second dar in stare buna) este de cel putin 3 ori mai greu ca cel pe care l-am dat jos de pe masina. Tind sa cred ca unul e aluminiu altul metal, probabil fier. E posibil?

 

Alta explicatie nu gasesc. Cel nou are doua sarme originale verticale, cel vechi nu le avea. Difera si busonul de alimentare si cel de scurgere, in rest, cam la fel. Dar e clara diferenta de greutate.

 

ps: l-am spalat cu jet de apa si la exterior si la interior.

[dragostuning]

Re: Grand ZJ 5.2 - fierbeeee! :(

 

sper sa rezolvi problema...oricum sunt ciudate rau masinile astea...si a mea sta in oras cand este foarte aglomerat si erau 37grade afara ,mi s-a ridicat apa purin peste 100grade.Am oprit clima si a ramas apoi un milimetru sub 100.

Cand sunt 20-25 grade afara nu sare de 90 apa.Si nu sunt singurul cu problema asta.Plus ca nu inteleg un lucru..de ce motoarele de 4,0 au electroventilator+vascocuplaj iar astea care sunt de 5,2 au doar vascocuplaj? Cred ca nu mai aveau loc unde sa-l puna:ha:

[Membedeep]

Re: Grand ZJ 5.2 - fierbeeee! :(

 

Am rezolvat, am schimbat, am curatat, am clatit si am completat.

 

Insa au intrat numai 8 litri de lichid - 5 de antigel si 3 de apa distilata. Asa putin??? Asta dupa ce am scurs si de la busonul din radiator si de la furtunul de jos care intra in radiator. In carte scrie 14 litri (2 pentru vasul de expansiune).

 

Vasul de expansiune are si alt furtun decat cel care vine de la supraplin, de sub capacul de la radiator? Ca atunci cand am golit sistemul, apa din vas nu a disparut, nu s-a clintit deloc.

 

Masina merge bine acum, cu radiatorul schimbat si cu antigelul la nivel. Multumesc pentru ajutor!

[giorgel]

Re: Grand ZJ 5.2 - fierbeeee! :(

 

probabil ca trebuia sa desfaci si un buson de golire de pe blocul motorului

probabil ca trebuie sa faci golirea cu robinetul de caldura deschis la maxim

daca vasul de expansiune are un furtunas sau o tija care coboara de la capac pana pe fundul lui, trebuie scos si golit, logic.

 

cam atat imi vine in mine acum, sunt dezolat de treaba cum impozitele...

[Membedeep]

Re: Grand ZJ 5.2 - fierbeeee! :(

 

"Probabil"-urile tale, au devenit adevarate. Am aflat ca mai exista un buson pe bloc, pe care l-am omis. Golirea am facut-o cu robinetul deschis cred, adica din clima, nu manual.

 

Taxa ar trebui la acest Grand sa platesc 7540 RON/an. Bine ca nu ma preocupa acest subiect :banana:y:br

[dragostuning]

Re: Grand ZJ 5.2 - fierbeeee! :(

 

"Probabil"-urile tale, au devenit adevarate. Am aflat ca mai exista un buson pe bloc, pe care l-am omis. Golirea am facut-o cu robinetul deschis cred, adica din clima, nu manual.

 

Taxa ar trebui la acest Grand sa platesc 7540 RON/an. Bine ca nu ma preocupa acest subiect :banana:y:br

sunt curios cine este nebun sa plateasca atatia bani impozit...