Marius C alias Turagmes Postat Decembrie 10, 2011 Partajează Postat Decembrie 10, 2011 Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? daca chiar vrei sa strici ceva strici....indiferent ca e cv sau tanc Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nea fane Postat Decembrie 10, 2011 Partajează Postat Decembrie 10, 2011 Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? poate eu sunt mai novice (fizioterapeut) dar cum poti strica o cutie ATM ????? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
KTibor Postat Decembrie 10, 2011 Partajează Postat Decembrie 10, 2011 Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? Deci, nu se strica instant in conditiile expuse de mine, dar dupa vreo zece luni a inceput sa patineze.. Dupa ce am revenit pe 33" patinarile au fost mai rare dar tot a patinat .. pana la urma l-am schimbat . .. Pe de alta parte cred eu , ca nu e sanatos pentru o cutie de benzinar proiectata pentru un anumit cuplu maxim la o turatie de 4-5000 rpm sa fie supus unui cuplu dublu sau mai mare la o turatie de 2000 rpm Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nea fane Postat Decembrie 10, 2011 Partajează Postat Decembrie 10, 2011 Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? cutia da viteze este total diferita de cutia de transfer.Sunt doua angrenaje diferite.De la ctr (cutie transfer) se transmite cuplul catre punti,grupuri,roti Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Heavy D. Postat Decembrie 10, 2011 Partajează Postat Decembrie 10, 2011 (editat) Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? Buna seara ! @nea fane: Cutia automata are ambreiaje in interior. Cu cat mai greu decurge treaba dupa ea, cu atat mai rapid se va uza, pentru ca va incepe sa patineze, si se vor duce ambreiajele in Nirvana. Uleiul incins prea mult timp sau de prea multe ori va duce la alterarea calitatii sale, si implicit la uzura prematura a ambreiajelor. Chestiile necesare in scurt timp: kit reparatie sau alta cutie... Ce sustine KTibor este perfect real, inclusiv treaba legata de cuplul de intrare suportat la input shaft. Nu turatia este problema, mai ales ca este mai mica, ci cuplul... Cutia automata este elementul fuzibil dintr-un lant de transmisie unde apar alti factori la capete. Motor mai puternic la un capat, roti mai mari la celalalt capat. Si de-aia au aparut kit-uri de rebuild de diverse performante, pe langa cel stock. Adica, stage one, stage two, stage three, etc. De-aia au aparut ambreiaje de kevlar, benzi de franare din mai stiu eu ce, etc. Pe masina mea de weekend, TH400 a primit un kit stage two, ca nu m-a tinut bugetul pentru un stage three (the ultimate). Si acest kit este conceput de producator pentru 1200CP si 1800Nm... Si pana la cifrele astea, masina aia mai are de tras... Si nu, nici pe departe nu poti porni trase toate masinile care au automate, mai ales tromboanele astea de masini noi, cu automate cu dublu ambreiaj (Doppel Kupplung Getriebe in germana in general, Direktschaltgetriebe DSG la VW). Sau cu alte rahaturi electronice sau senzori care preleveaza date de la orice... In plus, vorba lui Turagmes, cu un ciocan de doua kile pot face orice sa nu functioneze... Stima, Dragos Editat Decembrie 10, 2011 de Heavy D. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nea fane Postat Decembrie 11, 2011 Partajează Postat Decembrie 11, 2011 Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? Buna dimineata domnule Heavy D . Am vazut multe masini care se dau in CN. cu roti mult mai mari decat au ele de fabrica. Si nu au reusit sa doboare cutia ATM. au rupt planetare grupuri etc dar nu cutia. Vorbim de Toyota. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
RETI Postat Decembrie 11, 2011 Partajează Postat Decembrie 11, 2011 (editat) Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? Pe mine m-ai facut curios cu chestia ;;; ' ponesti trasa o masina cu cutie automata'' Daca poti sa dai detalii... Editat Octombrie 28, 2013 de Astral Land Rover Discovery I Mercury Sable LR serie III Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
raresbazu Postat Decembrie 11, 2011 Partajează Postat Decembrie 11, 2011 Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? eu am stricat 2 cutii f simplu si repede; cea de pe mercedes g280 in timp ce ma tracta cineva sa-l pornesc am trecut-o din 1 in r (din gresala) si s-a dus, iar alta la subaru legacy 2.5 in felul urmator; stand pe loc am turat masina in 7000 si am bagat-o in r....si gata! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Marius C alias Turagmes Postat Decembrie 11, 2011 Partajează Postat Decembrie 11, 2011 Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? vad ca la stricat ne pricepem toti......bucuria service-urilor pun si eu o intrebare....cum facem sa prelungim viata unei cv automate? sunt curios ce raspunsuri apar Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nea fane Postat Decembrie 11, 2011 Partajează Postat Decembrie 11, 2011 Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? Cred ca o racire mai buna ar fi solutia.Parerea mea. Un radiator cu ventilator ptr.cv. Atm . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nea fane Postat Decembrie 11, 2011 Partajează Postat Decembrie 11, 2011 Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? Am uitat, de schimbat uleiul si filtrul (la cutie) mai des decat spune producatorul. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
SorinD Postat Decembrie 11, 2011 Partajează Postat Decembrie 11, 2011 Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? Dat fiind faptul ca sunt la prima cutie automata, vin si eu cu o intrebare: Care-s primele simptome care anunta iminentul sfarsit al cutiei? __________________________________ JEEP GRAND CHEROKEE 2,7 TD '03 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
RETI Postat Decembrie 11, 2011 Partajează Postat Decembrie 11, 2011 Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? patineaza si se incinge.daca ai cumva sonda in cutie intra pe avarie si numai atingi viteza pe care o doresti tu. 1 Land Rover Discovery I Mercury Sable LR serie III Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Bogdan_mb Postat Decembrie 14, 2011 Partajează Postat Decembrie 14, 2011 Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? Iar unul si mai simplu...faci rost de un agheu, ochesti si ai rezolvat si cutia si ambalajul. Posibil ca in varianta asta cutia sa supravietuiasca :ha: - G 300 TD - W460 - '90 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sean70 Postat Decembrie 16, 2011 Partajează Postat Decembrie 16, 2011 Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? Care-i treaba cu uleiul "for life" la cutie? Am intalnit asta si la BMW E60 si la Disco4,de fapt aceeasi cutie ZF, ma rog,ca si arhitectura. Eu personal nu am avut nici o problema cu automatele (si am avut cateva de la diverse marci) dar fara sa-mi bat joc de ele - cred ca la o utilizare normala cutia automata tine mai mult decat masina. Daca vorbim de troace exploatate fara discernamant probabil se schimba treaba. Discovery 4 2010 Discovery 2 2000 Defender 90 1997 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Heavy D. Postat Decembrie 16, 2011 Partajează Postat Decembrie 16, 2011 (editat) Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? Buna seara ! Treaba cu "for life" e valabila doar daca nu traiesti mult. E clar ca actualele cutii automate au fluide mult mai performante, maruntaiele lor sunt mult mai multe, dar si mai sensibile in acelasi timp. Si unde sunt multe componente, sunt multe sanse ca aripioara de fluture sa strice ordinea in haos... Ca si la optiunile nenumarate care-ti stau la dispozitie cand cumperi o masina noua, ceea ce nu ai pe masina, nu se va strica niciodata... In activitati de teren, cutia automata suporta socuri extrem de dure, cu schimbari de treapta cu maxim de cuplu la intrare, ceea ca solicita extrem ambreiajele. Care ambreiaje se incing de la frecus, caldura se transmite la lichid, acesta isi schimba proprietatile si nu-si mai face treaba, etc. Daca radiatorul de racire al ATF-ului are ceva pereti comuni cu cel de racire a motorului, ATF-ul in nici un caz nu se va raci mai repede in astfel de situatii, ca nici motorul nu e rece dupa ce-l alergi la 5000rpm pe pante. Separarea radiatoarelor mai sus mentionate si adaugarea de ventilatoare electrice, plus sonda de temperatura in baia cutiei ajuta foarte mult la mentinerea in "zona verde" a parametrilor. Deasemenea, intretinerea la timp a cutiilor le prelungeste cu mult viata. Manifestari care preceda decesul cutiei ? Schimbari de treapta cu socuri, debreieri incomplete, chiar si sunet mai deosebit in regim de functionare. De mentionat ca uneori, probleme "cutiei" vin din afara. Un vacuum incorect, un kick-down cable dereglat, un NSS murdar sau uzat, un modulator de vacuum defect, etc... Stima, Dragos Editat Decembrie 16, 2011 de Heavy D. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
aborzea Postat Decembrie 17, 2011 Partajează Postat Decembrie 17, 2011 Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? Am avut si eu o cutie automata pe JEEP si mi curgea de m am saturat sa i copletez pe la joja cu trifterul..Am vandut o si cred ca in viata mea nu mai cumpar vreo masina cu cutie de viteza automata:no1 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Heavy D. Postat Decembrie 17, 2011 Partajează Postat Decembrie 17, 2011 Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? Buna seara ! @aborzea: Nu ai specificat nici pe unde curgea, nici daca i-ai facut ceva ca sa nu mai curga. Si daca nu i-ai facut nimic, este un exemplu tipic de "nu faceti ca el"... Cu alte cuvinte, daca nu cunosti tehnica si/sau n-o manipulezi corect, ci doar speri sa te tina la infinit fara sa-i arunci o privire si sa remediezi problemele eventual aparute, probabil si actuala masina o vei vinde cand va avea jocuri in bucsi sau pe la pivoti. Sau daca se uzeaza ambreiajul... Cutiile automate nu sunt pentru toata lumea, nu toti le si merita... Stima, Dragos Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
flay Postat Decembrie 17, 2011 Partajează Postat Decembrie 17, 2011 (editat) Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? Pe forumul de Jaguar,de unde mai culeg si eu informatii,un bulgar,cu un Jaguar XJ8, cu vreo 200 mii km., s-a apucat sa schimbe uleiul la cutie, cutie ZF, care necesita ulei Esso LT 71140 sau echivalent. Ia omul din UK filtru,garnitura,ulei 5-6 litri la pret de reprezentanta,vreo 50 dolari litrul sau mai mult chiar. Nenea mecanicu(ala din cartierul lui din Sofia), l-a invatat o smecherie, sa tina putin motorul pornit,vreo 10 secunde, cu filtrul si baia date jos, ca sa iasa uleiul si din convertor. A iesit uleiul, montat tot la loc,pus ulei,etc., pornit masina,completat, zgomot ca la balamuc,de rulment sau curea din zona convertorului. La proba, masina tremura,vibreaza,merge cind inainte,cind inapoi... meserie nu-i asa? Cutiile astea,"sealed for life" , pica si daca nu le faci nimic...mai ales! Editat Octombrie 28, 2013 de Astral VREUN/VREO ... http://forum.club4x4.ro/showthread.php?50746-Dictionar&p=822865&viewfull=1#post822865 Land Rover Discovery td5 1999 Jaguar XJ8 2002 Ford Mustang Ecoboost 2017, Land Rover Discovery Sport (benzina) 2017 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Heavy D. Postat Decembrie 17, 2011 Partajează Postat Decembrie 17, 2011 Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? Buna seara ! @flay: Daca se tine neparat sa se scoata in mod corect uleiul dintr-un convertor care nu are buson, se demonteaza cutia, apoi convertorul, si acesta din urma se lasa la scurs. Daca ai chef poti chiar sa-l speli la interior, dupa care sacrifici un litru de ATF pentru a elimina urmele agentului de spalare folosit, lasand din nou convertorul la scurs cateva minute. Si apoi montezi totul la loc. Treaba asta mie mi-a luat o ora si jumatate per actiune. Adica o ora si jumatate demontarea, si tot atat remontarea. Aici fac mentiunea ca este vorba de o masina cu tractiune exclusiv spate, care nu are reductor dupa cutie, deci din start e mai putin de lucru. In alta ordine de idei, extrem de capabil mecanicul ala de cartier... Stima, Dragos Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
flay Postat Decembrie 17, 2011 Partajează Postat Decembrie 17, 2011 (editat) Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? Eu am schimbat la a mea uleiul de 3 ori, la interval de 1-2 zile , ca sa se dilueze uleiul ramas (la 100 de mii). Am luat un bidon de 20 litri cu 4 milioane si mai am de un schimb. E un ATF galbui nu rosu ca majoritatea. A, si ca sa nu ma complic cu umplut cutia la cald, am injectat uleiul prin busonul de scurgere,cu o pompa de lichide, furtun, racord pentru aer comprimat in loc de buson,etc. Am gasit o firma care repara cutii automate in Bucuresti, pe linga podul Grant,stie cineva de ei , referinte? Editat Decembrie 17, 2011 de flay Land Rover Discovery td5 1999 Jaguar XJ8 2002 Ford Mustang Ecoboost 2017, Land Rover Discovery Sport (benzina) 2017 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
aborzea Postat Decembrie 17, 2011 Partajează Postat Decembrie 17, 2011 Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? legat de cutia de viteza automata pe Jeep Grand Cherokee ...cand am cumparat masina acum vreo 3 ani am cumparat o sa o tin si am schimbat pe ea cam tot ce trebuia schimbat insa in ceea ce priveste cutia de viteza automata pentru mine a devenit un stres, datorita faptului ca indiferent ce i faceam si asta insemnand la cati mecanici o duceam tot continua sa i curga ulei desi pana la urma a fost data jos toata cutia analizata si remontata.La drum era destul de inceata in demaraj iar cum motorul era de 3,1 am zis ca pe langa consumul pe care l are plus asigurarea si impozitul ma rupe. Intradevar in oras este ff comod sa conduci cu cutie automata, sau sa stai in panta la intersectie cu ea , insa consider ca, cutia de viteza automata se potriveste mai mult pentru femei. Am dat o la un schimb cu diferenta cu un Hillux cu care nu am nici cea mai mica problema si slava Domnului merg cu ea zilnic pe drum de munte si hartoape. Sunt de principiu ca daca nu s mecanic de meserie sa nu ma bag sa o repar , fiecare sa si faca treaba lui in care i calificat,dar problema ca am vazut ca nici mecanicii nu se prea pricep la astea americane, piesele s scumpe tare asa ca consider ca nu renteaza..imi zicea un mecanic:"vinde o ca numa probleme sunt cu astea". Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Heavy D. Postat Decembrie 17, 2011 Partajează Postat Decembrie 17, 2011 (editat) Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? Buna seara ! @ aborzea: Deja esti putin offtopic... Sunt de acord ca e plin de mecanici incapabili, si ca nu oricine stie ce face cand demonteaza o automata. Dar o schimbare de semering este o operatie extrem de nepretentioasa, si nici nu costa cine stie cat. Ce s-o fi analizat si remontat la cutia ta nu-mi dau seama, dar daca tot curgea, e clar ce alegeri proaste s-a nimerit sa faci. Iar consideratia ta precum ca o automata este mai mult pentru femei, dovedeste inca odata ca nici macar nu trebuia sa ajungi in contact cu asa ceva. Majoritatea masinilor de offroad extrem au automate pe ele, precum si majoritatea masinilor foarte performante. Sunt ferm convins ca nu stii ca automatele nu sunt doar cele cu convertor de cuplu, ci si alte tipuri. Probabil nu stii nici ca o automata se poate comanda si manual la 95% din masinile cu asa ceva, iar pentru unele cutii exista si kit-uri de conversie in full-manual, fara ca ele sa mai schimbe singure... Dar asta e deja scoala grea... Piesele de masini americane nu sunt deloc scumpe, ci mult mai ieftine decat la cele indigene, ca sa nu zic fata de cele frantuzesti... In plus, nu exista marca de alta origine mai bine aprovizionata de producatorii aftermarket. Trebuie doar sa-ti faci temele bine, si o sa iesi foarte ieftin. Dar acum ai altceva decat o americana, nu are nici automata, deci hai nu mai discutam despre chestii de acest gen si sa ne limitam la tema acestui topic... Stima, Dragos Editat Decembrie 17, 2011 de Heavy D. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Marius C alias Turagmes Postat Decembrie 19, 2011 Partajează Postat Decembrie 19, 2011 Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? deci ca sa nu mai batem campii pe aici.... o cutie automata o strici printr-o exploatare necorespunzatoare gen racire insuficienta a uleiului din ea....neschimbarea uleiului si a filtrului la intervalul prevazut de constructor......statul la semafor cu pedala de frana apasata si cutia in D....nefolosirea in teren a reductorului..... la toate astea se mai poate adauga priceperea mecanicilor din service-uri...nu toti....majoritatea:grin: din partea mea topicul s-ar putea inchide Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
rudy Postat Decembrie 19, 2011 Partajează Postat Decembrie 19, 2011 Re: Cum stricam o cutie de viteze automata? Asa stiam si eu ca asta cu statul la semafor cu piciorul pe frina si cutia in D nu e indicat,dar un nene meserias mi-a spus ca e mai bine sa o las in D ,decit sa o scot in N sau P,cica atunci ar fi mai nasol,la cuplare -decuplare.Acum o tin in D la semafor...poate mai auzim o parere. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate