Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Modificat jante,confectionat beadlock


Postări Recomandate

Pe langa intorsul jantelor am vaut ca se mai practica si confectionatul sau adaugarea beadlockului pe jante.

Intrebari:

- e ok din punct de vedere al rezistentei la lovituri?

-ce tip de material se foloseste (grosimi adecvate,eventual ceva tabla mai speciala)?

-ce latime minima se recomanda inelelor?

-ce tip de sudura e recomandat?

-ce alte modificari mai trebuiesc aduse jantei (mutat valva,etc...)?

-exista psibilitatea taierii anvelopei la presiuni mici de catre ''buza'' inelului exterior?

- suruburile si piulitele necesita un anume grad de duritate?...

- suruburile sau piulitele se sudeaza de unul din inele?

 

Cam asta ar fi in mare;daca mai sunte si alte aspecte ale confectionarii beadlockurilor nu va sfiiti.

 

P.S. Stiu ca s-au mai postat confectionari insa intentia mea este ca acest thread sa ramana un tutorial la adresa beadlockurilor ''home-made'';sunt sigur ca sunt si or sa mai apara persoane interesate de acest subiect.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Modificat jante,confectionat beadlock

 

Exista deja un topic legat de bedlock home made. Nu mai stiu cum se numeste dar am vazut cum se face.

 

Eu doar asta am gasit....iar link-ul pus de Srevni nu mai duce nicaieri....

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?t=44749&highlight=beadlock

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Modificat jante,confectionat beadlock

 

Am vazut mai demult,tin minte si acum.

Suda o farfurie de janta,pe interiorul fetei,Ii suda piulite centrate pe gauri si de ea se prindea alta farfurie mai mare in diametru cu suruburi de cea sudata.

E o chestie destul de simpla si buna strict in teren.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Modificat jante,confectionat beadlock

 

pai cam asta vreau,...un tutorial despre cum,ce si daca merita facute home made...deaocamdata jantele imi permit 1.5 lejer....dar la 0.9...sau mai jos ma lasa...

Ideea de a modifica un set de jante ma atrage...desi poate am nevoie o data pe an de o presiune mica in pneuri...si dupa cum am zis...am mai vazut topicuri despre asta...dar hai sa vedem daca ne poate ajuta cineva cu un tutorial in ceea ce priveste confectionarea acestui....sai zic sistem:tk

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Modificat jante,confectionat beadlock

 

Chestie simpla .......... nu este. Gandeste-te ca sudura trebuie sa fie etansa. Lucrarea trebuie sa-si pastreze planeitatea si in plus janta sa nu se dezechilbreze grav.

ing. Luigi PIRSU

www.nissan4x4.ro

service si tunning NISSAN

Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Vizitator vuvuzelu

Re: Modificat jante,confectionat beadlock

 

chiar asa, se baga cineva de pe forum sa monteze beadlockuri?

 

nu sunt imposibil de facut, insa necesita bataie de cap

 

eu unul as prefera sa platesc decat sa-mi bat capul.:hm

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Modificat jante,confectionat beadlock

 

mare minune tot nu e sa le faci

sudura etansa e realizabila nu e ceva de speriat .faptul ca nu vor fi echilibrate nu ar trebui sa deranjeze f tare atata timp cat rotile astea se folosesc doar in teren

de altfel cam peste tot ele nu sunt ''street legal''

o poza cu urmarile lor folosite la viteze zilnice

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Modificat jante,confectionat beadlock

 

hmm...ciudat sa mai decupat guma aia...si nu inteleg cum a putut beadlockul afecta in acel loc decupajul la guma...

 

Pe viraje si in gropi,in loc sa "flexeze" guma in buza rotii (asa cum e proiectata) a flexat in flancuri si asta a fost.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Modificat jante,confectionat beadlock

 

Nasu' mare poa' sa faca la Bucuresti....da' tine secret, ca este destul de mult de munca la asa ceva... (vezi bannerul cu strungarie auto Baneasa).

Cand ma fac mare (mai mare...:grin:) si o sa ma dau la extrem, in mod cert tabar pe der nashuleten sa-mi faca si mie etans d'asta...

Offroad Racing Romania - the ORIGINAL since 2006

Membru Club T44

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Modificat jante,confectionat beadlock

 

hmm...ciudat sa mai decupat guma aia...si nu inteleg cum a putut beadlockul afecta in acel loc decupajul la guma...

 

 

Felul in care s-a rupt/forfecat/taiat acolo guma cred ca are legatura cu presiunea prea mica in roti la viteze prea mari. Dupa profil se pare ca este un cauciuc radial si ruptura este exact intre talon si banda de rulare locul cel mai sensibil la radiale.

 

 

dupa cum se vede in secventele de mai jos la dragstere ce se intampla cu o anvelopa la pornire: http://www.youtube.com/watch?v=wL_6dDCCHlg

 

acelasi lucru cred ca s-a intamplat si la tipul din poza , diferenta fiind ca cei de la dragstere au anvelope special concepute sa nu se rupa /foarfece la fortele dezvoltate de motoare(desi merg cu presiune mica pt aderenta), in schimb radialele nu au fost concepute sa mearga la presiune joasa

 

parerea mea.

i have a pajero , don't be jealous :)

Samurai '88 >Suzi Quatro.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 5 săptămâni mai târziu...

Re: Modificat jante,confectionat beadlock

 

Beadlock-uri externe sunt "sfinte" din punctul meu de vedere, noi am inceput printr-un KIT de beadlock-uri importat din Italia, dupa care ne-am apucat sa-l febricam loco la Romanica in cantitati mai mari...

 

aici ai cateva poze cu ce se face:

 

- inel exterior + interior

 

- garnitura de poliuretan sau cauciuc ( recomand 2 / roata )

 

- set prezoane tarie 8.8 minim

 

cum se procedeaza:

 

- se centreaza janta pe strung si se taie buza exterioara dupa care se sudeaza perfect centrat inelul inferior ( atentie sa fie sudura continua sa nu scape aer )

 

- se monteaza anvelopa pe janta, partea dinspre exterior se sprijina pe discul sudat, anterior se da cu "zeama" cauciucata pt etanseizare ( vezi poza ), dupa care se pune o garnitura de cauciuc intre anvelopa si prezoane, respectiv una dupa prezoane spre interiorul jantei ( se poate pune doar a 2-a garnitura ) ... aceasta are rolul de a nu flamba inelul spre interior in momentul strangerii prezoanelor....

 

se pun si se strang prezoanele incepand cu cele diametral opuse.... etc... de aici te poti descurca...

 

 

Pret: noi le vindem la 350 RON + TVA / buc fara montaj, la montaj ( inclusiv sudarea si centrarea pe janta ) se adauga 100 Ron / roata

 

Rupturile / taieturile anvelopei din cauza beadlock-ului:

 

- daca anvelopa este de slaba calitate , reesapata ..etc... si anvelopa se poate indoi foarte mult incat sa ffrece pe sudura;

 

- daca sudura este facuta imperfect fara incarcare si cu "colturi"...;

 

in caz contrar un astfel de beadlock nu are voie sa taie guma...mai degraba flambeaza janta, dar e aproape imposibil sa se deformeze in dreptul beadlock-ului, sa se rupa din sudura 9 daca este executata calumea )

 

... acuma orice este posibil daca e sa stam pe youtube... :wink:

- daca sudura nu este

Jeep Wrangler YJ - 1989 - 2.5" Lift

Jeep Wrangler TJ - Sahara Limited Edition 2001 - 4" Lift

Jeep Wrangler TJ - Rubicon Express - Custom Made 1997 - 6" Lift

 

 

http://www.ClubJeepRomania.ro

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Modificat jante,confectionat beadlock

 

Dar asta ce tip de beadlock este ? E doar de fatada si nu are nici o legatura cu dejantarea ? .....mi se pare foarte usor de construit niste inele cat diametrul la janta si sudate de ea si arata si bine...

http://www.zookpower.ca/forums/showthread.php?9026-Welding-DIY-Beadlocks

Off-Road in Waldland

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Modificat jante,confectionat beadlock

 

Dar asta ce tip de beadlock este ? E doar de fatada si nu are nici o legatura cu dejantarea ? .....mi se pare foarte usor de construit niste inele cat diametrul la janta si sudate de ea si arata si bine...

http://www.zookpower.ca/forums/showthread.php?9026-Welding-DIY-Beadlocks

 

 

Beadlock-ul il folosesti pt a nu dejanta, ceea ce este pe link-ul prezentat de tine este ceva pe aproape dar obligatoriu trebuie sa ai o janta cu buza lata....

 

teoretic inelele le faci usor, dar varianta cea mai buna este sa le faci cu taiere si gaurire pe Laser ( ca sa fie bine centrate ) ...iar aici apare o preoblema: pierderea de material este foarte mare, o foaie de otel de 2 metri patrati x 5-6mm pentru un set de 5 beadlock-uri....

 

exista si "beadlock-uri" de desing... de exemplu cel din poza, unde design-ul e dat e capetele de "suruburi" :wink:

 

ghici care este "FAKE" si care este intradevar Beadlock ?

Jeep Wrangler YJ - 1989 - 2.5" Lift

Jeep Wrangler TJ - Sahara Limited Edition 2001 - 4" Lift

Jeep Wrangler TJ - Rubicon Express - Custom Made 1997 - 6" Lift

 

 

http://www.ClubJeepRomania.ro

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Modificat jante,confectionat beadlock

 

"fake" mi se pare ce-a de-a doua janta , sau ????, dar se pot face "beadlockuri" doar pentru fatada , niste inele taiate cat diametrul jantei si sudate pe interior` la buza jantei si cauciucul sa nu aibe nici o legatura cu "beadlocku" ?

Off-Road in Waldland

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Modificat jante,confectionat beadlock

 

"fake" mi se pare ce-a de-a doua janta , sau ????, dar se pot face "beadlockuri" doar pentru fatada , niste inele taiate cat diametrul jantei si sudate pe interior` la buza jantei si cauciucul sa nu aibe nici o legatura cu "beadlocku" ?

 

"Fake" e prima janta, a doua e una cu Beadlock real.

Jeep Wrangler YJ - 1989 - 2.5" Lift

Jeep Wrangler TJ - Sahara Limited Edition 2001 - 4" Lift

Jeep Wrangler TJ - Rubicon Express - Custom Made 1997 - 6" Lift

 

 

http://www.ClubJeepRomania.ro

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Modificat jante,confectionat beadlock

 

Pai mie clar acuma...tre sa mai cresc...avand in vedere ca folosesc aceleasi roti (echipate malatesta kaiman profil simex)si pe asfalt m-ar dezavantaja folosirea unui bead lock din motive de siguranta...sincer credeam ca e mai simpla faza ;nu m-am gandit la efecte...my mistake :tk

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Modificat jante,confectionat beadlock

 

prima avea prea putine prinderi pe suprafata

 

bun spiritul de observatie :wink:

Jeep Wrangler YJ - 1989 - 2.5" Lift

Jeep Wrangler TJ - Sahara Limited Edition 2001 - 4" Lift

Jeep Wrangler TJ - Rubicon Express - Custom Made 1997 - 6" Lift

 

 

http://www.ClubJeepRomania.ro

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...

Re: Modificat jante,confectionat beadlock

 

cele care le am eu sunt exact acest model,dar din motive de neplaneitate nu se preseaza destul si scapa aer ,mai exista varianta sa nu fi stars eu destul de tare pt ca era destul de tarziu.Maine continui sa caut suruburi bromate(sau cum se numesc cele negre) M8 X 20 mm pentru ca nu am gasit decat 25,deasemenea si saibe bromate.Daca exista cineva care poate sa ma ajute cu foarte putin efort la procurarea lor va sunt profund recunoscator.

ARO M461 din '65

Daca doi oameni iti zic ca esti beat este bine sa te duci sa te culci.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Modificat jante,confectionat beadlock

 

Te pot ajuta numai cu sfatul sa pui suruburi de o clasa superioara celei de 8.8 .

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare