vitara- pierde lichidul de racire

[grasuxxl]

Cum spune si titlul, imi dispare, in mod "misterios" lichidul de racire din radiator, in conditiile in care nu pare sa piarda pe nicaieri (adica nu am vazut furtune rupte, sparte, sau urme de lichid). Acest lucru se intampla atat in conditii de offroad cat si la drum intins. Dupa ultima iesire de la buzau s-a agravat problema (ex. dupa 60 km pe asfalt am completat in radiator 1 litru de apa).

in vasul de expansiune e o pelicula fina de ulei, sa fie garnitura de chiuloasa? daca este ea:

1.la ce ar trebui sa fie atenti mecanicii cand umbla la ea (are particularitati fata de alte auto - intreb pt ca nu e nici un service de 4x4 prin zona)?

2.daca tot schimb garnitura ce ar trebui sa mai schimb ( nu am schimbat nimic de cand am luat-o ( afara de uleiuri), pt ca merge bine)?

ASTEPT SFATURI.

 

SCUZE: VITARA 1,6 INJECTIE, MOTOR G16A, 8 VALVE, 1992

[grandvitara]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

Cum spune si titlul, imi dispare, in mod "misterios" lichidul de racire din radiator, in conditiile in care nu pare sa piarda pe nicaieri (adica nu am vazut furtune rupte, sparte, sau urme de lichid). Acest lucru se intampla atat in conditii de offroad cat si la drum intins. Dupa ultima iesire de la buzau s-a agravat problema (ex. dupa 60 km pe asfalt am completat in radiator 1 litru de apa).

in vasul de expansiune e o pelicula fina de ulei, sa fie garnitura de chiuloasa? daca este ea:

1.la ce ar trebui sa fie atenti mecanicii cand umbla la ea (are particularitati fata de alte auto - intreb pt ca nu e nici un service de 4x4 prin zona)?

2.daca tot schimb garnitura ce ar trebui sa mai schimb ( nu am schimbat nimic de cand am luat-o ( afara de uleiuri), pt ca merge bine)?

ASTEPT SFATURI.

E foarte posibil sa fie garnitura de chiulasa dar pina nu desfaci nu ai de unde sa stii.Daca este garnitura ar fi bine sa cauti si cauzele pt care s-a impuscat garnitura(termostat inchis,radiator cu probleme)

Stiu de la opelul astra pe care l-am avut ca o alta cauza din care ajungea ulei in vas era fisurarea radiatorului de ulei dar trebuie sa rugam colegii sa ne spuna daca motorul tau are asa ceva(personal nu cunosc)

In rest nu e nevoie de service 4x4 (nu e nici o legatura intre problema ta si 4x4)ci doar de un mecanic bun meserias care o sa iti spuna ce mai e nevoie sa schimbi.

In rest insanatosire grabnica!

PS: ar fi bine sa aruci un ochi si pe aici:http://forum.club4x4.ro/archive/index.php/f-401.html

Editat Iulie 24, 2010 de grandvitara

[grasuxxl]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

multumesc pt raspuns. mai are cineva alte pareri, sau ma apuc de cautat garnitura ( oricum cred ca o comand)?

[lucian c]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

verifica daca dupa ce opresti motorul in cateva ore nu se aduna o pata sub masina, ar putea fi de la pompa de apa sa piarda prin partea de jos. nu se observa scurgerea decat dupa ce sta motorul un timp, iar dâra de apa in general se usuca de la caldura data de motor.

[grasuxxl]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

voi verifica si acest lucru. multumesc

[sixone]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

cu pompa de apa am avut si eu probleme (la o alta masina, nu la suzuki) si nu se vedea nimic, din cauza amplasarii, deobice curge apa in mers nu si pe loc. pe loc poti verifica daca sunt urme de apa, dar cu motorul pornit.

pompa de apa devine zgomotoasa cand e uzata, dar totusi asta nu explica urmele de ulei in apa. poti verifica pompa si daca are joc.

daca desfaci sa ajungi la chiuloasa oricum trebuie sa schimbi garnitura, n-ai incotro, iar daca tot ai ajuns acolo, verifica axa came, tacheti, segmenti, etc.

ai putea sa iei un set de reparatie pentru partea superioara a motorului care cuprinde toate garniturile de la capace, simeringuri supape, garnitura chiuloasa, admisie, evacuare si ce-o mai fi pe acolo. nu sunt scumpe, mai mult cred ca-i manopera.

iar daca ai desfacut chiuloasa sau pompa de apa, probabil dai jos si distributia, deci ar fi bine sa schimbi cel putin cureaua :grin:

bafta la reparatii :y

[PYZ]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

Verifica si nivelul de la ulei.Daca este peste nivelul normal, inseamna ca acolo e apa, in baie, si de aia nu o gasesti pe jos sau prin alta parte.Asta ar explica si uleiul din vasul de expansiune.Garnitura ciupita, o fisura in chiulasa sau bloc,intre sistemul de ungere si cel de racire.

Daca nivelul este mare, nu mai umbla cu masina pentru ca apa este toata pe fundul baii de ulei si o sa omori motorul.Scoate si busonul de la ulei si daca are spuma pe el,din nou, inseamna ca apa e in motor.Oricum, bafta si tine-ne la curent ! :wink:

[wolfman]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

Salut

Vezi ca nu cumva sa ai vreun furtun ciupit. Incearca sa tii motorul turat (3000-4000 rot/min) si in acelasi timp sa te uiti daca stropeste pe undeva. Iti spun asta pentru ca eu am patit-o. Nu stiam unde dispare lichidul de racire pana cand am tinut motorul turat si am observat ca undeva in spatele motorului un furtun era intepat. In cazul meu, la relanti nu scapa nici o picatura.

[uzi]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

verifica daca ni cumva ti spart radiatorul din bord si iti baga antigelul inauntru

[Resiteanul]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

Din corpul pompei de apă pleacă în direcţia volanului o ţeavă cu 3 sau patru racorduri.Poate e vreo scurgere la vreunul dintre ele. Diseară o să-ţi trimit nişte poze, şi explicaţiile de demontare(dacă o să fie cazul).Eu încerc să-ţi spun pe unde mai pot fi pierderi, nu să pun un diagnostic, pentru că dacă apare şi ulei în vasul de expansiune, hiba poate fi alta.Eu am avut o fisură la un racord de la ţeava respectivă, şi am identificat-o greu. Cu stimă!

[Resiteanul]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

Iată pozele! Cu degetul indic unde a avut ţeava de la Vitara mea fisura. Ansamblul în sine nu se observă prea bine fiind mascat de piesele de deasupra. Dacă se doreşte demontarea piesei, trebuie avut grijă că este prinsă pe blocul motor print-o clemă sudată de corpul ţevii şi prinsă de blocul motor printr-un şurub. Clema e vizibilă în fotografie. Pentru demontare se începe cu racordul de la filtru de aer ,apoi cu injecţia, se continuă cu galeria.Este un pic de migală.Operaţiunea de demontare, reparare şi montare la loc a durat cam trei ore, lucrând un singur mecanic.Cu stimă!

[grasuxxl]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

multumesc tuturor pentru sfaturi. acum sunt cu baietelul la mare, iar cand ma intorc voi verifica tot ce mi-ati spus. va tin la curent de sapt viitoare cu reparatiile ca, sa gaseasca si altii raspunsuri la probleme ( de preferat sa nu apara), dar daca apar...

[grasuxxl]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

problema in curs de rezolvare. pompa de apa a cedat si pierde lichid

[saw]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

Si eu m-am trezit fara 2 litri de lichid de racire in instalatie....aparent nu curge pe nicaieri....inca o supraveghez...am facut 15 km prin bucuresti si pare ca nu a disparut nimic...

 

Cum ai depistat ca e pompa de apa ? Cu ea pe masina sau ai dat-o jos ?

 

Multumesc !

[grasuxxl]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

1. pompa de apa are 2 orificii: unul in partea superioara si altul in partea inferioara. pe aici pierde lichid ( cel putin asa a fost la mine).

2. pe sus nu se vedea nimic. am dat scutul jos si !!!!! dupa ce se scoate masina pe liber si se pune ceva la roti, se porneste motorul. pe ceva te bagi sub masina si cu un corp de iluminat, cauti locul pe unde piede apa.

3. daca pierde in timp, cate putin, verifica daca mocheta de sub picioarele soferului sau ale copilotului este umezeala - cauza- un por in caloriferul de incalzire.

4. bafta

5. tot patitul - i invatat ( cazul meu cel putin):grin:

[saw]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

Salut,

 

cel care mi-a vandut-o zice ca ia schimbat caloriferul... dar parca am gasit de cateva ori apa sun pres...adica in mocheta....acum ramane sa aprofundez probelma...of off si-un pantof !

 

Este placut , este palpitant este de toate...dar masina sh tot sh este , daca nu cade azi ceva , cad maine 1-2 chestii !

 

Daca stai sa la bagi in seama faci "atack"

 

 

Vb !

[cristimv]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

Salut,

 

 

Este placut , este palpitant este de toate...dar masina sh tot sh este , daca nu cade azi ceva , cad maine 1-2 chestii !

 

Daca stai sa la bagi in seama faci "atack"

 

 

Vb !

 

Stai sa vezi cum e sa pierzi lichidul de racire la o masina noua. Sa te duci cu ea la PoRO, sa-ti bage presiune in instalatie si sa nu gaseasca fisura. Dupa cateva vizite la ei, a fost ceva legat de pompa de apa. Pierdea pe acolo, apa se ducea pe niste tzevi fierbinti, si nu ramanea urma. Au schimbat-o, de atunci nu am mai avut probleme. Deci SH sau noua, tot poate sa pice ceva.....dar vorba ta...sa nu pui la inima, ca....

[VIPER]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

Salut,

 

Am si eu o intrebare legata de pompa de apa. Am observat ca pica ceva lichid de racire.. si presimt ca trebuie schimbata. Masina mea este pe carburator si as vrea sa stiu daca pompa de apa de la o suzy pe injectie este la fel cu cea pe carburator. Intre timp o sa ma uit poate e vreun furtun .. Multumesc anticipat pentru raspunsuri :tk

[Vizitator leonardcraciun]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

buna,

am citit pe net gramada de raspunsuri laproblema asta, aici insa am gasit cea mai mare apropiere de cazul meu si raspunsuri la obiect.

sa va dau mai multe detalii:

Eu:

Absolut nici o legatura cu mecanica pana acum (insa imi place), hobby: masinile 4x4, si ambitie sora cu prostia :) .

Masina:

vitara din 97. 1.6.8 valve.

Povestea:

A mers prietena mea pe autostrada. a picat radiatorul. a pierdut apa. motorul s a dus de rapa intr un mare nor de fum. pompieri, politie, eu si intr un sfarsit masina acasa pe rotile ei, lipa lipa, cu apa tasnindu i din radiator.

prima data am inlocuit radiatorul. Nou. Apoi....

Teste:

Cu motorul pornit, dupa 10 min. de functionare apa incepea sa borboroseasca in vasul de expansiune.

Studii:

Am intrebat cunoscutii si am citit pe internet.

Concluzie:

Garnitura de chiuloasa dusa.

Actiune:

Am cumparat set de garnituri, trusa de chei, cheie dinamometrica, download autodata si la treaba.

prietenii m au atentionat sa alezez capul motor. Am facut asta. Meseriasul a zis ca a fost tare curbat. si am vazut si eu dupa cat de mult au luat din el.

apoi....

Am pus totul la loc. Am curatat bine blocul motor. Apoi garnitura fara nici un silicon ( asa mi i s a zis) si apoi capul motor. Am asezat capul... zic eu BINE. Am strans capul in 3 stage uri 35,55,75 nm. Apoi...

Greseli:

1. piulitele de la ventilator s au dus. a trebuit sa le schimb. Dar ca sa le dau jos am folosit desi doar ptr o clipa ( stiu ca sunt un idiot si nu mai fac) o dalta! revenim la asta mai tarziu.

2. Am strans prea tare un surub de la capul motor. a facut pac si s a dus partea dinauntru ( mai bine pica filetul....). am facut o poza ( cine stie la ce mi va trebui ) si am continuat. Dupa ce totul a fost pe pozitie i am dat o cheie si...

Masina nu mai pornea. Dupa zile de cautari am aflat si inteles de ce... in momentul in care am luat jos distribuitorul ca sa pot demonta capul motor i am pierdut setarea. Dupa mii de incercari l am pus pe pozitie. asta insa m a costat scump.

3. Un filet de la distribuitor ( cel in care intra un surub lung de tine nu stiu ce mufa) a cedat. Masina a pornit, dar pe acolo pica ulei incet si sigur. am zis ca e oki si am mers cu ea asa. intre timp am comandat pe internet trusa din aia de refaci filete si un subler. cum habar nu am ce mi trebuie mi am luat o super trusa, dar care are filierele alea din 2 in 2. surubul cu pricina e de 6. urmatoarea varianta a mea ar fi 8. Dar nu vreau sa ma risc, sa iau prea mult din capul motor, mai ales ca acolo e zona sensibila. asa ca am dat comanda la o alta trusa sa aiba si M7 in ea.

Iar acum pana asteptam noi trusa de filete sa ne ocupam de marea problema: apa in ulei.

Dupa de am mers vreo 30 de mile ( motorul trage bine, merge rotund) am descoperit ca mi dispare lichidul de racire si uleiul e ca mustarul pe joja. mai mult in vasul de expansiune am pelicula de ulei si niste chestii negre pe fund.

sub masina curge ulei pe la distribuitor. Asta stim de ce: distribuitorul se prinde in 2 suruburi, nu 3.

Deasemenea curge apa undeva in partea stanga a motorului de asa natura incat suportul de la ventilator e ud. Nu pot sa spun exact de unde insa.... am o banuiala ca ar fi pompa de apa (tineti minte faza cu dalta)

Acum dragii mei sunt blocat.

stiu ca am facut multe greseli dar stiu ca se pot si repara.

- distribuitorul va fi rezolvat.

- pentru surubul de la capul motor nu am rezolvare inca ( poate mi dati voi un sfat ) oricum nu curge ulei pe acolo.

acum referitor la apa in ulei, eu schimb pompa insa.... rezolva asta APA IN ULEI si ULEI IN APA?

Asta e marea dilema!

Intrebari:

- Ce legatura are pompa de apa cu uleiul? Are vreuna?

- Se poate sa fi asezat capul motor gresit?

- Am citit undeva ca poate fi blocul motor fisurat. Daca da, se mai poate repara, sau se cere moror nou?

Orice sfat ma ajuta.

Editat Februarie 5, 2011 de leonardcraciun

[Florin Pircalab]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

Numai din cate cheltuieli ai facut tu pina acum i-ti pute-ai lua un 8V SH. Si aici nu vorbesc de cate vei mai face. Lucrez de 12 ani in ateliere de reparatii si raman la opinia ca ar trebui sa iei alt motor.

Motive: chiuloasa (sau capul motor cum zici tu)prin efectuarea planeitatii , ai modoficat camera de ardere, care in mod normal se corecteaza cu o garnitura chiuloasa mai groasa. Avand in vedere ca ai acum si apa in ulei, problema ar fi fisurarea chiuloasei sau blocului motor, la care cea mai ieftina rezolvare este inlocuirea cu alta SH. Avand in vedere toate problemele cu care te-ai ales, trag concluzia ca motorul tau a fost incalzit "FOARTE BINE" ceea ce pe viitor i-ti poate da surpriza sa afli ca nu mai ai compresie din cauza decalirii segmentilor.

 

Inca o data parerea mea este: OPRESTE-TE, si cauta un motor SH pe care sa-l montezi

[roly]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

Sunt de acord total cu Florin.

Mai bine iei un motor second care nu te costa mai mult de 250-300E asta in cazul unuia cu compresia in parametrii.

Norocul tau este ca motorasul este in 8V, care sunt mult mai fiabile decat 16v.

Cumpara doar motorul, injectia o folosesti pe cea de pe masinuta ta.

Sa schimbi insa distributia si uleiul in rest nu mai ai treaba.

Cu ocazia asta, cu motorul pe jos ai ocazia sa schimbi si semeringurile de la axul cu came si vibrochen, una din cele mai frecvente motive de "consum" de ulei.

[lucian c]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

a aparut si la mine o chestie ciudata cu lichidul de racire:

am umblat la lichid in sensul ca am scos lichidul de racire si l-am pus inapoi, pornit motor... incalzit furtunele concluzia e ca totul ok s-a aerisit instalatia... plecam la drum.

a doua zi observ ca in vasul de expansiune mai era lichid cam 5 mm,

bun zic abia acu s-a aerisit si completez la minim nivel...alti 50 km lichid iar 5mm completez la nivel minim, verific sub masina nu pierd verific furtune nu spart nu nimic, insa observ ca in partea dreapta (cum te uiti urât la motor) era umed de sub servo pana la planetara, de unde banuiesc ca a aruncat din vasul de expansiune afara apa, deoarece aici e si furtunul de iesire din vas. dupa ce am completat iar fac un drum de 15 km si creste temperatura pana la punctul de fierbere, dupa care scade la normal si continui drumul de 40 km fara alte cresteri ale temp.

ajung acasa verific nivelul, apa la nivel max in vas expansiune, a doua zi fara sa mai pornesc masina verific cum stau cu lichidul in vas era la minim.

pornesc masina sa vad daca incalzeste, pe loc, pun si carton in fata, merge o ora si cu termometru electronic masor temperatura pe conducta de apa din motor, ajung la 84 C , scade la 82, verific radiatorul era cald temp mai creste la 86 si se stabilizeaza.

nivelul dupa o ora de mers iar 5 mm.

ce naiba sa fac? daca completez o scuipa afara, daca nu bag???

a si vedeti ca daca umblati la antigel sa aveti griga sa curatati pe unde curge ca vin soarecii la motor. eu nu am avut pana acum iar de cateva zile de cand ma joc de-a completatul am observat urme ale trecerii lor pe acolo pe la motor. am spalat ieri cu motorina si azi nu au mai venit in vizita.

[saw]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

Aoleo...cata perseverenta...INLOCUIESTE MOTORUL cu tot cu chiuloasa si scapi de toate problemele ! Nu merita sa te chinui sa carpesti atatea....

 

Revenind la mine ....merge totul bine numai ca ...imi dispare din antigelul din radiator.....doar de acolo. Cam la 100 km desfac capacul dadiatorului si gasesc nivelul antigelul un pic sup nivelul fagurelui....[in vas e aproape constant] ...completez pana in gat...merg , iar verific, iar gasesc lipsa....ce sa mai fie....

variante posibile :

- se deschide supapa si se duce in vas si de acolo se evapora

- curge pe la pompa - singurul loc pe unde am auzit ca e greu sa se observe

- se tot face aerisirea si asa se mai aseaza lucrurile - dar cat sa se tot aeriseasca [adica am completat cred de acum 2 litri]

- ....astept si de la voi sugestii

 

Multumesc !

[Florin Pircalab]

Re: vitara- pierde lichidul de racire

 

Aoleo...cata perseverenta...INLOCUIESTE MOTORUL cu tot cu chiuloasa si scapi de toate problemele ! Nu merita sa te chinui sa carpesti atatea....

 

Revenind la mine ....merge totul bine numai ca ...imi dispare din antigelul din radiator.....doar de acolo. Cam la 100 km desfac capacul dadiatorului si gasesc nivelul antigelul un pic sup nivelul fagurelui....[in vas e aproape constant] ...completez pana in gat...merg , iar verific, iar gasesc lipsa....ce sa mai fie....

variante posibile :

- se deschide supapa si se duce in vas si de acolo se evapora

- curge pe la pompa - singurul loc pe unde am auzit ca e greu sa se observe

- se tot face aerisirea si asa se mai aseaza lucrurile - dar cat sa se tot aeriseasca [adica am completat cred de acum 2 litri]

- ....astept si de la voi sugestii

 

Multumesc !

 

Din cand in cand trebuie sa-i dai omului si un raspuns obiectiv. da

INLOCUIESTE MOTORUL este si acum parerea mea, pentru a scapa de cheltuieli inutile.

cat despre problema ta , apa poate sa ajunga in 3 locuri:

pamant- ai pierderi la buson sau in alte locuri

ulei - garnitura de chiuloasa sau altele

evacuare- garnitura de chiuloasa sau altele.(nu este dulce de la antigel "condensul" de la esapament?)