Reparatie vascocuplaj

[ampopa]

Acum ceva vreme am avut niste probleme cu sistemul de racire cauzate, se pare, de nefunctionarea vascocuplajului de la ventilator (asta, cica, daca se strica, ori ramane blocat - si atunci ventilatorul functioneaza "pe direct", ori nu mai blocheaza, caz in care "fierbe" motorul - la mine, bineinteles, s-a intamplat varianta a doua).

Intrucat piesa in cauza e mai greu de gasit pe stoc, pe plaiurile mioritice, am cautat o modalitate temporara de a o repara si am gasit asta: http://www.pirate4x4.com/tech/fan/

Unii poate stiau despre chestia asta, altii, poate nu. Eu am aplicat metoda (si functioneaza) si m-am gandit sa o impartasesc si altora, poate aveti nevoie de o reparatie temporara.

[Heavy D.]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

Buna ziua !

 

 

De blocat tot timpul n-o sa se blocheze un vascocuplaj. Cu timpul, se pierde lichidul care ar trebui sa se "scoale" la cald si axul se invarte ca lumea, pe cand elicea doar in doru' lelii...

 

Reparatia propusa din link-ul anexat nu e ceva sa faci in padure, zic eu. Odata pentru ca nu vad pe cineva cu cheie de 32 sau 36 dupa el ca sa dea jos ansamblul cu elicea, si in al doilea rand, pentru ca mai trebuie date si minim doua gauri in piesa.

 

Suruburi poate mai ai pe la tine, desi sigur sunt prea lungi sau prea scurte (Murphy nu doarme), si ar mai trebui curent, masina de gaurit si burghiul aferent.

 

Eventual, ca sa fii sigur ca nu ai stres cu elicea in teren, faci toata treaba asta in atelier, pe banc, cu masina de gaurit ca lumea.

 

La un Taunus am avut aceasta problema acum vreo sase-sapte ani, si s-a rezolvat ca in link, dar cu trei suruburi...

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[Sefulik]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

:g Eu un sfat foarte bun. Metoda e veche dar populara. Eu am vazut prinse in 2 sau mai multe suruburi. Iarna e problema ca nu prea mai baga caldura.

[Georgenis]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

La Toyota se gaseste uleiul special care se pune in viscocuplaj dar in Romania nu este adus, desi are part-number.

[ampopa]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

Eu am facut reparatia acasa, e drept. In teren, e adevarat ca nu e chiar usor (si-asa, m-am chinuit ceva pana am reusit sa demontez vasco-ul in cauza) si necesita niste scule care, dupa cum spunea Heavy D, nu sunt uzuale.

Eu l-am rezolvat cu o masina de gaurit cu acumulatori (vasco-ul e dinntr-un aliaj de aluminiu si se gaureste usor) si cu un singur surub (de 5, sper sa tina pana vine noul vasco).

Nu este o solutie permanenta, deoarece: face zgomot mult, iarna risti sa iti inghete toate cele prin compartimentul motor, forteaza axul pompei de apa.

Cat despre schimbat lichidul din el, probabil ca se poate face la anumite modele, al meu e capsulat (chiar ma intrebam cum l-au fabricat, dar asta este alta poveste...), asa ca... nexam inlocuit lichid.

 

In orice caz, ideea e buna si utila, mai ales ca poti sa o faci cam in orice service de tara, pana ajungi sa-ti schimbi piesa in cauza.

[cos]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

In teren si fara scule ca sa-l demontezi , apelezi la mult stimata sirma . Infasori pe ax o bucata de cauciuc pe care o legi cu sirma , citeva legaturi bunicele , la care legi capetele de visco sau de ventilator .

Te tine citeva porniri , apoi trebuie sa stringi sau sa refaci legaturile .

Si mergi mai departe .

Sau dezbraci o domnisoara (de preferat -ciobanii nu cred ca au ) de ciorapii de matase si infasori strins axul de la visco , iar capetele le legi de corp sau de pale .Nu de corpul domnisoarei...

Si mergi mai departe .pina poti sa repari sau sa blochezi visco , accelerind binisor , cu blindete .

Personal , am electroventilator separat , suplimentar .

Si scule , uzuale si mai putin uzuale , insa nimic electric .

Si totusi nu as aplica fixarea rigida , ca poate se buleste pompa , si chiar ramai in drum .Iar mie nu-mi place pe drum , asa ca merg mai mult pe alaturi .

[Heavy D.]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

Buna seara !

 

 

Pompa nu se va strica datorita rigidizarii elicei de ax. Doar la greu, si cu visco, tot rigida e. Visco a fost conceput datorita nevoii de a cobori consumul masinii, motorul mergand mai usor fara elice, fara compresor de clima, etc.

 

La actualele generatii, BMW practica decuplarea completa (prin sisteme de ambreiaje electrice gen compresor clima) a agregatelor de motor atunci cand se calca pedala la fund, tocmai pentru a usura motorul de alte sarcini. Dubios, dar asta scrie prin prospectele lor, la seriile 6 si 7.

 

Zgomotul nu cred ca deranjeaza, la cat scandal fac motoarele cand sunt turate. Si oricum, nu cred ca esti concentrat la acel zgomot, cand esti in noroi de juma' de metru si nu vrei sa ramai acolo...

 

Cat despre inghetarea chestiilor de sub capota, nu-mi imaginez ca se intampla asa ceva, cu un motor la 90 de grade si radiatoarele si furtunele aferente la temperaturi apropiate. Si nici de lipsa de caldura nu cred ca se va plange careva daca isi blocheaza elicea. Iar solutii sunt in caz ca, totusi, cuiva cu fusta scurta ii este frig.

 

Acum, pe aplicatiile noastre, mai bun ca un ventilator electric nu este nimic. Poate doua ventilatoare electrice... Si macar unul din ele comandabil la buton, daca nu ambele. Sau unul dupa temperatura si unul la buton, in caz ca termocupla are figuri.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[Sefulik]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

Eu am radiator electric la masina,din fabrica. Am vazut ca porneste doar atunci cand dau drumu la AC. Cum as putea sa "ocolesc" circuitul original,sa-i trag 2 fire si un releu? Modifcare in sensul ca el sa functioneze normal pe comanda lui si fara sa interferez instalatia masinii. Aveti idei?

[dulceanu ionel]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

In mod normal circuitul este simplu.Termocupla da comanda la un releu si porneste electroventilatorul.Verifica instalatia si simplific-o.Dc porneste odata cu Ac este vreo defectiune sau asa a facut-o producatorul?Poate are o logica.Recomandat ar fi sa-i faci dublu circuit cu un buton in bord si il actionezi cand crezi de cuviinta.Am avut surprize multe cu terocuplele.In off-road cand sti ca urmeaza o portiune de forta pt masina actionezi butonul inainte preventiv si scazi temperatura in motor.

[cos]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

Cu un buton , un releu si cel putin o dioda .

[Sefulik]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

Nu porneste pe termocupla. Am urcat acum 2 ani o panta de gheata cu gume de asfalt. Urcase serios temperatura dar nu l-am fiert. Nu a pornit decat ventilatorul de sub intercooler.

Ventilatorul din fata (are un diametru de 50cm,cred,e destul de maricel) porneste doar la apasare butonului de AC,se simte cand porneste,la relatiu.

 

Pentru ce-mi trebe dioda? Cum procedez astfel incat sa functioneze normal instalatia masinii si sa nu bubuie ceva daca Ii dau eu comanda pe buton?

[cos]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

Bineinteles .

[Sefulik]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

Un exemplu de schema ar fi fost de mare ajutor.

[Lipoveanu]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

ce-mi plac chestiile astea ....

.... dar de vascocupla noua sa o inlocuiti pe cea veche nu sa auzit ...????!!!

[ampopa]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

Ba da, nea' Lipovene, da' cand piesa nu e la indemana sau nu o gasesti pe stoc (mie imi vine in cca doua saptamani), tre' sa gasesti o solutie temporara...

[Sefulik]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

Vascocuplajul meu e are 6 luni de functionare.L-am cumparat genuine Hyundai. Practic nou. Eu sunt interesat de o comanda pentru ventilator.

[savinescu]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

Foarte interesant ! da, este o solutie dar nu in padure !

[Marius C alias Turagmes]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

eu pe-al meu nu l-am gaurit...l-am desfacut in doua ...am plasat in el patru saibe plate....l-am inchis...si n-am mai avut probleme...nici cu racirea...nici cu caldura iarna

[ampopa]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

Eu l-am intors pe-al meu pe toate partile si n-am gasit vreo modalitate sa-l desfac - parea capsulat.

[Sefulik]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

Eu l-am intors pe-al meu pe toate partile si n-am gasit vreo modalitate sa-l desfac - parea capsulat.

 

Idem Galloper/Pajero I

[Marius C alias Turagmes]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

al meu de la Nissan avea suruburi....:grin:

 

ar trebuie si astelalte sa aibe....doar nu le-au turnat ....cu totul

[ampopa]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

al meu de la Nissan avea suruburi....:grin:

 

ar trebuie si astelalte sa aibe....doar nu le-au turnat ....cu totul

 

Asta m-am intrebt si eu: cum le-au facut. Nu se vede urma de sudura sau alta imbinare!

[giorgel]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

si totusi cateodata electronica ajuta.

 

la al meu patrol, cand aveam radiatoarele pline de namol, la talpa grea se incingea. ei, si atunci pornea ventilatorul electric al A/C-ului, si mai mult decat atat, punea climatronicul sa bage caldura in habitaclu, desi era setat pe 18 grade...

 

daca toate sistemele functioneaza in parametri, eu nu vad necesitatea unei comenzi suplimentare.

 

daca ai doar vasco, atunci da, as monta si eu un ventilator electric pt. back-up.

[cos]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

Ventilatorul electric suplimentar face toti banii , vreun an l-am ignorat si nu l-am conectat , de lene .Insa in urcarile lungi din concediu, l-am legat la un stecher de bricheta , si e cu adevarat suficient .Am unul singur , ca atit a incaput linga radiatorul de ulei la patrol .

[PYZ]

Re: Reparatie vascocuplaj

 

Eu am radiator electric la masina,din fabrica. Am vazut ca porneste doar atunci cand dau drumu la AC. Cum as putea sa "ocolesc" circuitul original,sa-i trag 2 fire si un releu? Modifcare in sensul ca el sa functioneze normal pe comanda lui si fara sa interferez instalatia masinii. Aveti idei?

 

Faptul ca porneste de fiecare data cind cuplezi AC-ul e normal.Asta pentru ca daca motorul nu are nevoie de racire, este oricum nevoie de racirea radiatorului de AC odata ce l-ai pornit(pe AC).