Vitara JLX de la "ses"

[crcul]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

Faptul ca e facuta de Japonezi si ca e reglabil automat ..ma face sa intreb de 2 ori inainte sa ma apuc de treaba....totusi ma gandesc asa:

 

Situatie: iarna 0 grade celcius, factorul vant face ca efectul sa fie de -10 grade. Totul e teapan in motor dupa o noapte de viscol, uleiul e vascos cum nu se poate...pornesti motorul si hop sare la 2100 de ture...or fi segmentii aia consumabile ...dar nici chiar asa...

 

 

Nu a avut nimeni probleme pana acum de la chestia asta ?... sa crape ceva in motor..?

[LorDeko]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

Asta iarna cand ieseam de dimineata afara temepratura era de -10 plus viscol :) si pornea Jimny-ul la prima cheie:wink::wink:. si Da statea la 2500rpm. La cat l-am folosit eu toata iarna nu a avut absolut nimic. Imi pornea si noaptea la ora 2 in Brasov si erau -18 :grin:.

[crcul]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

de pornit e clar ca porneste...dar bine nu are cum sa fie pt saracul motor la turatia aia....

[symy139]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

E oarecum logic sa afecteze motorul iarna cand e uleiul aproape pietrificat de la frig, dar eu, cel putin la benzinarele care le am, intotdeauna iarna nu o pornesc de la prima cheie, in ideea de a "rupe" uleiul din baie si sal arunge catusi de putin pe cilindri etc. Cel putin la dacii, (1310, injectie monopunct din 2000 rup uleiul chiar de 2 ori ca e uleiul mai vascos, la supernove e de ajuns odata). Si chiar la vitara, ii dau o cheie, fara sa porneasca, si dupa la a doua cheie o pornesc. Nu stiu daca e mai bine mecanic neaparat, dar din punctul meu de vedere cred ca e. Si alta chestie, nu conteaza, iarna vara, dupa ce pornesti masina dupa vreo 12-14-n ore de stat in parcare e bine sa se lase 3-5-7 min sa se linisteasca catusi de putin masina, precum si motorul sa isi intre in ritm normal. Am observat multi "soferi" se terzesc dimineata, se suie in masina, cheie, si pedala, nici macar sa lase sa creasca catusi de putin presiunea la ulei, sa se linisteasca oleak turatiile, adic na, ceva normal, dar tot din punctul meu de vedere.

 

Oare ma gandesc, daca cineva ar veni la tine cand dormi pe la 3-4 noaptea, sa-ti dea vreo doua palme sa te trezeasca si sa-ti dea imediat un ciocan si un cui si sa te puna sa il bati. Pun pariu ca pana ce reusesti sa faci chestia asta, o sa ajungi cu vreo 2-3 degete vinete. :grin:

 

Parerea mea.

[unde]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

Situatie: iarna 0 grade celcius, factorul vant face ca efectul sa fie de -10 grade. Totul e teapan in motor dupa o noapte de viscol, uleiul e vascos cum nu se poate...pornesti motorul si hop sare la 2100 de ture...or fi segmentii aia consumabile ...dar nici chiar asa...

 

 

Nu a avut nimeni probleme pana acum de la chestia asta ?... sa crape ceva in motor..?

 

Nu e nimic "crapat", e normal. Vara la pornire turatia urca pina in maxim 1500 dupa care in citeva secunde scade pe la ~ 1000 si cind motorul e cald scade pe la ~900. Iarna, sare direct in 2500 si scade lent pe masura ce se incalzeste motorul. Nu e nimic anormal si nu va ceda nimic, atit timp cit nu dai forje cit timp motorul e rece (valabil la orice motor).

 

Later edit: nu folositi iarna ulei 15w40 sau alt ulei cu prima cifra mare. Eu folosesc 5w40 si nu am avut nici un fel de probleme.

[crcul]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

Nu vad cum ar putea fi OK pt motor sa porneasca direct in 2500 de ture ....intai ii sparg pelicula ..cum zicea cineva mai sus..si apoi dau cheie... sa imi bat joc de motor asa ?!

[unde]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

Chestia cu "pelicula" era valabila acum 20+ ani cind se folosea ulei 20w40, care iarna devenea "marmelada". Asta iarna am tinut un bidon de ulei 5w40 afara sa vad cum se comporta. Uleiul a ramas fluid.

[symy139]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

Nu e neaparat chestia sa "rupi" pelicula de ulei din baie, dar gandestete la -20 de grade afara, cam in ce situatie is cilindri, camasile la cilindri, toate acarateturile metalice de prin motor. O prima cheie sa arunci un pic de ulei pe partile metalice a motorului. Nu e aceasi chestie ca vara, cand pornesti masina la 20 grade. Orice masina care o pornesti, cu orice tip de ulei, o sa iti porneasca diferit iarna si diferit vara. Poti sa ii pui tu ulei 0.000001w, si tot o sa iti urce in turatii de o sa tio inebuneasca. Astazi de exemplu in Iasi, la ora 7 cand am plecat la munca erau 3 grade afara. Cand iam dat cheie din prima mia urcat acu la turometru in 2200. Si in mod normal nu imi trecea de 1500. Acelasi tip de ulei, la temperaturi diferite. Incearca cand o sa ai o temperatura mai scazuta sa ii dai 2 chei pana sa o pornesti, sa vezi ca o sa iti porneasca altfel motorul. Na, cel putin la a mea se simte, nu stiu la a voastra.

Am patito cu dacia asta iarna, ulei de transmisie, t90, intradevar romanesc, dupa ce m-am chinuit vreo 2-3 chei sa porneasca, (noaptea fusese -28 grade) am mai stat 15 min sa pot sa o bag in viteza.

 

Succese!

[unde]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

La motoarele cu injectie, chiar nu cred ca se poate face mare lucru. Am observat si eu ca pe masura ce temperatura scade, turatia in primele momente creste.

Culmea e ca si la masinile cu carburator cu soc automat (cu bimetal, nu ceva electronic) se intimpla acelasi lucru, singura diferenta e ca turatia creste lin si nu brutal cum e la injectie.

[crcul]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

Cu prima ocazie cand am timp sa ajung la garaj( cu masina) o sa studiez posibilitatile de adaptare a unui cablu de soc ( probabil de dacia)...

[yknot]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

Cu prima ocazie cand am timp sa ajung la garaj( cu masina) o sa studiez posibilitatile de adaptare a unui cablu de soc ( probabil de dacia)...

Pui cablu de soc la injectie??... minitehnicus care esti, explica.:grin:

[Kibitz]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

Salut,

 

Ma bag si eu inseama - dar cred ca problema poate fi rezolvata mai usor electronic decat mecanic.

Banuiesc ca temperatura e cittia de calculator prin intermediul senzorului de temperatura care banuiesc ca este defapt un termistor (isi schimba rezistenta in functie de temperatura). Un potentiometru inseriat cu el s-ar comporta ca un "soc" mecanic reglabil(banuiesc :grin:).

 

Sorin

[crcul]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

@yknot..nu ma Florine ..reglajul relantiului la rece se face cumva cu o sonda de vacuum...care actioneaza o parghie....anulez acel reglaj si instalez unul manual cu un cablu se soc ..de dacia am zis eu ..ca e ieftin

 

cred ca am raspuns pt amandoi... :)

 

pls daca are cineva poze de aproape c corpul clapeta ..ar fi bine venite

[yknot]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

Din cate stiu eu, la cele cu injectie, functionarea la rece se face cu ajutorul unui motoras de relanti care se inchide, impreuna cu sonda de temperatura care spune calculatorului ca injectorul sa livreze mai multa benzina... deci parametri de soc sunt dictati de calculator. Poate la tine o fi vre-un actuator cu bimetal care inchide clapeta de aer.

[crcul]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

actuatorul respectiv defapt e controlat vacumatic si da el tine clapeta deschisa ..doar cu actuatorul de relanti nu poate ajunge la turele alea 2000-2500. ...fara poze e cam nasol ...o sa incerc sa fac poze...dar in WE sunt cam ocupat ..o sa fie curse la Ianca ..si vreau sa ma dau

[unde]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

@yknot..nu ma Florine ..reglajul relantiului la rece se face cumva cu o sonda de vacuum...care actioneaza o parghie....anulez acel reglaj si instalez unul manual cu un cablu se soc ..de dacia am zis eu ..ca e ieftin

 

Asta nu e valabila la Jimny. Acolo s-ar putea incerca "pacalirea" senzorului de temperatura motor.

[dan03]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

nu stiu cum va fi la iarna ...

 

 

dar acum la mine motorul porneste la 1200 rot. ... dupa 1 minut scade pe la 800 rot (la 8 grd. C)

[crcul]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

am dat de o problema la caseta de directie. Am fost pe la noroaie si am faramat caseta de directie.

Am desfacut-o si se pare ca s-a rupt garnitura de jos de la bratul casetei de directie. Simeringul respectiv l-am gasit nou la un magazin specializat, dar garnitura respectiva( care s-a rupt) care tine practic presiunea din servo..nu se gaseste.

 

Ce pot sa fac?

- cine stie unde pot gasi respectiva garnitura ?

- de unde iau kit de reparatie servo ?

 

am si ceva poze dar ..nu merge si nu am cont pe site-uri de pus poze...

[crcul]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

Am gasit la cineva cauciuc crud ..ca sa pot face garnitura ...facut o matrita din 2 bucati si coapta din cauciuc crud..in afara de varianta asta mai are cineva vreo idee ?

[cos]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

Probabil nu va tine . In primul rind , la garniturile de servo e cauciuc sintetic , NBR.

Cred ca va tebui sa ai mai multe incercari , experimentind empiric , pina te vei satura de tot sa demontezi - montezi servo .Si dupa aia vei rezolva asa cu trebuia de la bun inceput .

Nu se potriveste nimic de pe la vreun etrier ?...Intreb asta ca sa te mai sustin ...

[Sclipici]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

am dat de o problema la caseta de directie. Am fost pe la noroaie si am faramat caseta de directie.

Am desfacut-o si se pare ca s-a rupt garnitura de jos de la bratul casetei de directie. Simeringul respectiv l-am gasit nou la un magazin specializat, dar garnitura respectiva( care s-a rupt) care tine practic presiunea din servo..nu se gaseste.

 

Ce pot sa fac?

- cine stie unde pot gasi respectiva garnitura ?

- de unde iau kit de reparatie servo ?

 

am si ceva poze dar ..nu merge si nu am cont pe site-uri de pus poze...

 

 

Cum de-ai reusit?

Si eu am un joc in caseta...

[crcul]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

@COS merci de suport..tre sa stii cum arata garnitura respectiva ca sa incerci sa gasesti ceva de pe la vreun etrier...e cam la fel ca la etrier ..dar e altfel :) are o forma de trapez la baza..care defapt face toata treaba la garnitura asta...

 

@ Sclipici ...pierdea ceva lichid inca de cand am luat masina ..deci ceva-ceva era pe acolo..si in plus la iesirea respectiva ..cred ca am tinut bracat la maxim mai mult timp fara sa imi dau seama....faceam niste cercuri pe nisip pe malul Dunarii...

 

RAZA DE LUMINA:ypu: am gasit la niste baieti in Braila, mi-au spus ca imi pot aduce exact pe dimensiunile respective...si am comandat..astept maine sa le vad :)

[Sclipici]

Re: Vitara JLX de la "ses"

 

@COS merci de suport..tre sa stii cum arata garnitura respectiva ca sa incerci sa gasesti ceva de pe la vreun etrier...e cam la fel ca la etrier ..dar e altfel :) are o forma de trapez la baza..care defapt face toata treaba la garnitura asta...

 

@ Sclipici ...pierdea ceva lichid inca de cand am luat masina ..deci ceva-ceva era pe acolo..si in plus la iesirea respectiva ..cred ca am tinut bracat la maxim mai mult timp fara sa imi dau seama....faceam niste cercuri pe nisip pe malul Dunarii...

 

RAZA DE LUMINA:ypu: am gasit la niste baieti in Braila, mi-au spus ca imi pot aduce exact pe dimensiunile respective...si am comandat..astept maine sa le vad :)

Rezolvata problema?