Proaspat proprietar de Jeep

[krys4ro]

Re: proaspat proprietar de jeep

 

Cine poate sa ma ajute cu un sfat? Am vrut sa cumpar lanturi pentru zapada si nu am stiut de care, pt ca eu am pe masina 215/85/16 iar pe eticheta lor nu am gasit aceasta dimensiune. Daca iau unele pe care scrie 235/75/16 se potrivesc? sau ce alte dimensiuni se pot pune pe 215/85?

[radum]

Re: proaspat proprietar de jeep

 

235/75R16 inseamna un diametru total al rotii de 758.69mm in timp ce 215/85R16 are un diametru total de 771.65mm

 

Te poti juca cu dimensiunile folosind calculatorul asta: http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp

[Heavy D.]

Re: proaspat proprietar de jeep

 

Buna seara !

 

 

Sau pui mana pe ruleta si vezi ce iese, mai ales ca lanturile au de obicei un camp mai larg de dimensiuni pe care-l acopera, in limita posibilitatilor de reglaj.

 

Nu intotdeauna un calcul facut de la distanta bate cu realitatea, si, pe langa asta, dimensiunile unei anvelope difera de la un producator la altul cu pana la 10%, in plus sau in minus fata de o referinta.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[radum]

Re: proaspat proprietar de jeep

 

Corect, mai ales daca sunt resapate cauciucurile.

[krys4ro]

Re: proaspat proprietar de jeep

 

Multumesc radum ! calculatorul a fost perfect pentru a ma ghida. Am luat lanturi pe dimensiunea 145/75/16 si vin la fix.

Stie cineva daca pot monta un motor de 2.1 td de la renault fara a face modificari majore la masina? A facut cineva lucrul acesta? Imi da voie rar-ul sa fac trecerea de la 4.0 la 2.1?

[Heavy D.]

Re: proaspat proprietar de jeep

 

Buna ziua !

 

 

Masina mea a fost trecuta de la 4.0i la 2.1TD. Treaba a fost facuta de proprietarul anterior, care, avand doua masini identice dar cu motorizari diferite, a luat pachetul complet (motor+cutie+reductor) de pe o masina si l-a mutat pe cealalta.

 

Ulterior a facut acelasi lucru si cu puntile, deoarece difereau rapoartele, si a fost mai simplu asa sau nu stia sa regleze corect jocul si pata de contact.

 

Actiunea s-a petrecut de vreo sase-sapte ani cred, ca nu am cartea de identitate a masinii la indemana, si a fost oficializata de RAR Bucuresti.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[krys4ro]

Re: proaspat proprietar de jeep

 

Pe mine ma intereseaza procesul, adica: iau motor plus cutie de pe un renault si-l pun pe jeep, ce modificari mai trebuie sa fac? se potriveste pe suporti? trebuie neaparat sa schimb si reductorul si puntile sau este doar optional? Din cate am inteles motorul de 2.1Td a fost montat pe cherokee dar pe grand cherokee a pus cineva?

[Heavy D.]

Re: proaspat proprietar de jeep

 

Buna ziua !

 

 

Cutia de pe Renault e dedicata pe tractiune fata, adica planetarele ies direct din ea, iar in spatele ei nu te poti lega cu nimic, ca n-are nici o iesire.

 

Deci ori iei cu totul pachetul complet de pe vreun Cherokee, ori adaptezi cutia (daca nu e automata) si reductorul pe care le ai.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[krys4ro]

Re: proaspat proprietar de jeep

 

Un sfat urgent: a inceput sa-mi joace fulia, presupun ca este vorba despre rulmentul de la pompa de apa, maine trebuie sa merg pana la Ruse, ce ziceti o sa reziste? 400km dus-intors.

 

PS. am renuntat la ideea de a schimba motorul, maine ma fac bulgar, daca vrea si rulmentul.

[Heavy D.]

Re: proaspat proprietar de jeep

 

Buna seara !

 

 

Ar fi frumos sa faca figuri doar fulia, desi, daca este vorba de cea de pe axul pompei de apa, e mai degraba pompa insasi de vina.

 

Daca nu ai pierderi de apa, poate mai tine un drum. Eu personal n-as risca, mai ales ca am sanse sa duc si ceva chiulasa daca nu observ la timp cresterea temperaturii motorului.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[krys4ro]

Re: proaspat proprietar de jeep

 

Am riscat si am castigat, ca sa zic asa, am ajuns la Ruse si a tinut si pana astazi la intoarcere. E drept ca doar pana la Bucuresti, ca aici am schimbat-o la jeep comservice.

 

P.S. Multumiri lui BigDude si Gepetto ca de astazi sunt "bulgaroi"

 

:banana :tk :cl

[krys4ro]

Re: Proaspat proprietar de Jeep

 

A venit vara si am inceput sa fac sauna, deci : pot monta un alt radiator pt aer decat cel original, de la alt model de masina ? motivatia: nu as da 1200 pe unul original si nici unul de la dezmembrari nu as vrea

Editat Mai 23, 2011 de krys4ro

[krys4ro]

Re: Proaspat proprietar de Jeep

 

chiar nu are nimeni idee despre aceasta improvizatie? e realizabila sau imi iau radiator nou?

[sixone]

Re: Proaspat proprietar de Jeep

 

comanda-ti din usa.. e pana in $100, cu tot cu transport, taxe nu ajungi mai mult de 400-450 lei cred..

[Heavy D.]

Re: Proaspat proprietar de Jeep

 

Buna seara !

 

 

Sau iti fac unul cei de la http://www.raal.ro, te costa doar sa-i suni, dar ar trebui sa ai dimensiunile inainte. Sau sa le trimiti un desen in CAD sau clasic, cu cotele aferente, binenteles...

 

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[krys4ro]

Re: Proaspat proprietar de Jeep

 

am o mica-mare problema : acum 2 luni am schimbat amortizoarele, am pus unele LIP 4x4, inainte parca eram in barca, acum parca prea topaie, imi ating limitatoarele de greutate mai la toate gropile de punte, ce sa-i mai fac? un set de arcuri sau un kit de inaltare de 2 inch

Editat Octombrie 30, 2011 de Max

[krys4ro]

Re: Proaspat proprietar de Jeep

 

am uitat sa mentionez ca toate celelalte probleme au fost remediate cu succes, dar cand scapi de una dai de alta....

[Heavy D.]

Re: Proaspat proprietar de Jeep

 

Buna seara !

 

 

Din punctul meu de vedere, "parca eram in barca" inseamna telescoape moi, "acum parca prea topaie, imi ating limitatoarele de greutate mai la toate gropile de punte" tot telescoape moi inseamna, plus ceva arcuri terminate, probabil.

 

Eu am montat telescoape Rubicon Express Monotube, dedicate pe liftul de 8". Si nu sunt probleme cu ele. Nu cunosc marca "LIP4x4", sorry !

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[macfero]

Re: Proaspat proprietar de Jeep

 

am o mica-mare problema : acum 2 luni am schimbat amortizoarele, am pus unele LIP 4x4, inainte parca eram in barca, acum parca prea topaie, imi ating limitatoarele de greutate mai la toate gropile de punte, ce sa-i mai fac? un set de arcuri sau un kit de inaltare de 2 inch

 

nu intotdeauna cand schimbi amortizoarele zici si ca s-a rezolvat problema.

si arcurile au un rol la managementul suspensiei. sunt arcuri cu ''standard load capacity'' si cele HD sau ''extra load capacity''.

 

stima

Editat Octombrie 30, 2011 de Max

[krys4ro]

Re: Proaspat proprietar de Jeep

 

sunt produse in spania sau italia http://www.weiss.it/doc.asp?doc=lip

Sunt ca cele din poza doar ca au culoarea verde, le-am luat de la cineva de pe forum, au fost noi dar nu le-a mai montat ca a vandut masina.

[krys4ro]

Re: Proaspat proprietar de Jeep

 

iar va zapacesc:

un motor care porneste dimineata la a 7-a cheie iar apoi toata ziua merge normal doar la o stationare de peste 6 ore mai face o mica figura, porneste la a 2-a cheie ce poate sa aiba?

[Heavy D.]

Re: Proaspat proprietar de Jeep

 

Buna seara !

 

 

Electromotorul invarte si motorul nu porneste sau nu invarte electromotorul ?

 

Banuiesc ca prima varianta. Ar fi semn ca virgula combustibilul se retrage inapoi in tanc, si odata ce dai la cheie, dureaza pana pompa amorseaza din nou. Sau prinde vag aer pe undeva, cu aceleasi efecte. Asigura-te ca furtunele de pe partea de alimentare sunt OK, colierele de pe ele sunt stranse, etc.

 

Momentan nu-mi vin alte idei, dar mai vedem, poate s-a mai lovit cineva de problema asta.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[krys4ro]

Re: Proaspat proprietar de Jeep

 

motorul se invarte dar porneste greu, nici nu tin mult contactul, daca nu a pornit in maxim 3-4 secunde opresc si incerc iar

[krys4ro]

Re: Proaspat proprietar de Jeep

 

cu pornirea s-a rezolvat. astazi am vazut o pata de ulei in partea stanga a puntii fata, este cumva un semering acolo, ce trebuie sa cumpar? operatiunea de inlocuire o pot face si eu sau trebuie sa merg la un atelier?

 

[Heavy D.]

Re: Proaspat proprietar de Jeep

 

Buna seara !

 

 

Daca te referi la pata de pe "C"-ul port-fuzeta, in primul rand ar trebui sa te asiguri ca nu vine de mai sus (caseta directie, furtune hidraulice, vas lichid servo, coliere sau sertizari slabite). Si asta pentru ca asa cum arata la tine pata si dupa pozitia ei, din punte nu poate ajunge ulei acolo, ci doar sa se prelinga din trompa, picurand pe jos.

 

Deci, vezi daca sub capota toate sunt OK. Sau poate a venit stropeala de undeva de afara, si nu are nimic de-a face cu masina ta.

 

Puntea fata are semeringurile de etansare la intrarea trompelor in carcasa diferentialului, si schimbarea implica demontarea rotilor, a discurilor, a etrierelor si a planetarelor, plus extractia (lejera) a semeringurilor vechi, si introducerea (mai putin lejera...) a celor noi. Dar pata ta nu cred ca e de acolo...

 

 

Stima,

 

 

Dragos