Patrol Y61 de "oras"

Salutare Patrolisti,

Dupa ce m am plimbat un an de zile cu o Toyota RAV4 care nu a fost pe gustul meu, o masina din 2007 fiind prea noua pentru mine, am decis sa revin la prima dragoste si mi am cumparat un Y61. 1998, 268000km, motorul 2.8, suspensie OME. Fostul proprietar mi a spus ca a montat o turbina cu geometrie variabila de pe audi, dar sincer nu sunt singur si nu prea stiu cum sa mi dau seama. Voi ce modificari ati mai facut la 2.8 ul de Y61? Ma bate gandul sa anulez EGR ul.

Re: Patrol Y61 de "oras"

Sa il stapanesti sanatos, ref la intrebarea dumitale, turbo cu geom variabila poate pune oricine, dar "pilotarea" acesteia e alta treaba , acolo e secretul . Poate pui niste poze de sub capota, sa ne dumirim ce minune ascunzi acolo ...

Re: Patrol Y61 de "oras"

Mersi frumos Luigi, o sa pun niste poze in weekend.

O intrebare as mai avea: a montat cineva pe Y61 chip Steinbauer? Cum se comporta masina dupa? Se simte diferenta? Creste consumul? Sau care ar fi alte chipuri de calitate?

Re: Patrol Y61 de "oras"

mai bine kuberl ... e solutie verificata !

Re: Patrol Y61 de "oras"

Revin cu imagini pe tema turbinei. Se vede ca nu este turbina originala de Patrol si pare a fi cu geometrie variabila dar astept ca cei priceputi sa-si dea cu parerea. Are un actuator in care intra furtunul care iese din intercooler, deci pare a fi controlata de presiunea din admisie, nu de vacuum cum e controlat ZD30-ul. Acum intrebarea e, cum se poate mari boostul in aceasta turbina? Cu un simplu boost controller ca la turbina obisnuita?