probleme pornire Wrangler Rubicon

[Vizitator bebechiri]

salut,am un jeep wrangler rubicon din 2008,2.8 diesel automat si am mari probleme cu el la partea electrica,a iesit din garantie de curand si nu mai porneste....respectiv bagi cheia nu invarte,se aprind becurile la bord dar nimic...am fost la reprezentantza cu el si nu i-au dat de cap,mentionez ca daca alimentez separat electromotorul porneste pentru maxin 10 secunde si inchiderea centralizata nu funtioneaza.

daca poate cineva sa ma indrume spre un service care sa ma ajute,multumesc

[superalfi]

Re: probleme pornire rangler rubicon

 

e aceeasi chestie care am patit-o si eu

 

e de la TIPM - Totally Integrated Power Module care este sub cutia aia cu relee multe si sigurante de la motor

 

ai 2 variante sa o pornesti: direct cu surubelnita pe electromotor (trebuie sa te bagi pe sub masina) - ai grija sa fie in PARKING

 

sau

 

se poate porni daca scoti unul din modulele din cutia de sigurante care gestioneaza pornirea ( eu unul din cele 3 gri care sunt in linie) si unesti 2 din contactele lui - din pacate nu mai stiu nici care este exact nici care din contacte le uneai - dar cei de la service iti pot arata care din ele este

 

solutia nu este alta decat de a schimba acel modul - stiu ca este destul de scump - vreo 2000 ron cam asa ceva

 

eu am rezolvat-o la bdt motors in bucuresti

[Vizitator bebechiri]

Re: probleme pornire rangler rubicon

 

multumesc pentru precizari,momentan masina nu mai e la service specializat,e la un service particular al unui amic,o sa vb cu el sa vad dk poate face ce ai zis,daca nu o sa ma duc unde m-ai sfatuit,cumva sti pe cineva acolo cu care sa vorbesc direct?

[superalfi]

Re: probleme pornire rangler rubicon

 

nu stiu pe cineva anume

[Heavy D.]

Re: probleme pornire rangler rubicon

 

Buna seara !

 

 

Iti prezint alte variante, care nu au nimic de-a face cu cele prezentate de colegul antevorbitor.

 

- in caz ca masina este dotata cu antifurt electronic OEM, daca nu se introduce combinatia corespunzatoare de comenzi, motorul ori nu porneste deloc, ori porneste si se opreste imediat. Se poate intampla si din motive de baterie slaba.

 

- in caz ca cheia masinii este cu cip electronic, (care este tot un fel de antifurt, dar diferit de cel prezentat anterior) acesta ori nu se imperecheaza corect cu receptorul din masina, ori a uitat codul necesar impercherii respective. La cheile la care cipul este alimentat de bateria din cheie, poate fi bateria problema.

 

- in caz ca masina are alarma montata ulterior, si alarma are si functia de a taia motorul in caz de tentativa de efractie, daca alarma s-a blocat pe starea de efractie, motorul nu va porni sau va porni si se va opri imediat. E cam tot ca prima varianta expusa e mine, dar cu echipament aftermarket, nu OEM.

 

- daca NSS/BS face probleme intr-un fel sau altul, se poate ajunge tot cam la aceleasi manifestari, ca mai e si alta electronica implicata acolo. NSS/BS este switch-ul care are grija sa nu te lase sa pornesti motorul decat pe "P" sau "N", iar pe "R" iti aprinde becurile de marsarier.

 

Si ma mai gandesc...

 

 

@superalfi:

 

Interesant este daca acel modul de 2000 RON poate fi inlocuit cu "a uni doua contacte" acolo, si toata treaba functioneaza fara efecte colaterale neplacute pe long term. Ca nu cred ca e chiar asa de simplu si comod de rezolvat aceasta problema...

 

 

 

Stima,

 

 

Dragos

Editat August 19, 2010 de Heavy D.

[Vizitator bebechiri]

Re: probleme pornire Wrangler Rubicon

 

va multumesc pentru idei insa am rezolvat problema intre timp:

era de vina sway bar-ul,pe bara stabilizatoare are un modul si in el este introdusa o mufa care s-a prjit pur si simplu,mi degraba s-a califiat,probabil de la apa..oricum am scos mufa i acum porneste...cu toate astea mi-a afectat bateria,sper sa o pot reincarca.....din nou multe multumiri

[Heavy D.]

Re: probleme pornire Wrangler Rubicon

 

Salutari !

 

 

Bine ca ai rezolvat problema cu minim de cheltuieli...

In concluzie, electronica pe masini = probleme programate sa apara.

 

Cu atata praf, apa, vibratii, condens, interferente, bruiaje, etc, nici nu e de mirare ca o mai ia si razna.

 

La o cunostinta cu un BMW 760iL, din motive de perturbare a campului magnetic al Pamantului la cutremure, nu mai porneste una-doua zile dupa cutremur. Apoi isi revine, si merge OK. Dar numai pana la urmatorul cutremur...

 

Ce ti-e si cu progresul asta tehnologic...

 

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[worldscape]

Re: probleme pornire Wrangler Rubicon

 

Atentie la ... urmatoarea problema.... o sa se duca sistemul de decuplare a swaybar-ului ( daca nu s-a dus deja ) ... Recomandare: nu il mai schimbi cu unul la fel, ci cu unul cu decuplare manuala.

[ipampu]

Re: probleme pornire Wrangler Rubicon

 

Atentie la ... urmatoarea problema.... o sa se duca sistemul de decuplare a swaybar-ului ( daca nu s-a dus deja ) ... Recomandare: nu il mai schimbi cu unul la fel, ci cu unul cu decuplare manuala.

 

 

Salutare

 

Exact ce spune Ionut e cea mai buna solutie.

Mecanica curata si sfanta!

 

Mie aceeasi problema a opririi motorului mi-a creat-o tot sway bar-ul ("pachetul optional Off-Road I" pentru Wrangler Unlimited Sport) insa am ramas si fara baterie la ora 23 undeva pe Penteleu

(a se vedea si postul despre tema asta aici).

 

O baterie Optima Yellow ca cea originala cu care vine masina si care dupa cum stiti costa "numai" 1.400 RON, s-a dus inainte de termenul (2 ani) de garantie!

Am schimbat-o...... ati ghicit tot in garantie!!!!!

Cauza decesului bateriei = un scurt circuit creat de acelasi sway bar (mufa) la decuplarea electronica.

Ulterior pe alternator la resuscitare bateria = 0 barat.

La locul faptei dupa oprirea motorului...releele ardeau si tacaneaua incredibil asa ca am sarit ca ars si am decuplat bornele bateriei ASAP!

A si inca .... ceva ciudat - becurile de pozitie pilpaiau din ce in ce mai intens inainte de a sari si scoate bornele!

 

O recomandare pe langa ce a aspus Ionut mai ales daca tot mai tii de sway barul electronic al celor de la Mopar (piesa noua "doar" in jur de 10.000 Ron)!

 

....La spalatorie eu am interzis flacailor sa mai bage presiune spre mufa de sway bar!...Interzis acolo cu jetul!

 

Motiv = in ultimul motoras de sway bar schimbat si care a fost desfacut la service era apa!!!!! No more comments!!

 

 

 

Bafta!

 

 

Ionut

[Heavy D.]

Re: probleme pornire Wrangler Rubicon

 

Buna seara !

 

 

Pacat ca masinile nu mai sunt ceea ce erau odata...

 

Daca si o masina de teren e sensibila la apa, ceva s-a gresit undeva...

 

Adica produsul finit si-a gresit scopul, zic eu.

 

Exista carburatoare concepute sa functioneze in pozitii de neconceput pentru o masina normala, iar o masina din 2009 nu porneste daca e stropita cu apa pe dedesubt.

 

 

Old school rocks...

 

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[soso]

Re: probleme pornire Wrangler Rubicon

 

Problema cu sway-bar-ul la astea noua este de notorietate, cel putin printre practicanti. Este o solutie (tehinic) eleganta pentru o masina de sosea care mai iese si la un concurs ( o data pe an?). Evident nu e o solutie tehnica utila pentru rockcrawling sau concursuri nonstop. Insusi sistemul in care functioneaza ea o recomanda doar pentru scurte traversari peste santuri sau pentru poze.

 

Pe de alta parte, este un sistem care iti permite sa o arzi cu 150 la ora in drum spre/de la concurs, chiar cu masina inaltata.

 

Nu cred ca ideea e proasta, cred ca aplicarea ei este gresita.

 

Cat despre bateria stricata, si/sau altele (incendii, garantii) cred ca e vorba doar de profesionismul mecanicilor romani (pe principiul omul bun la toate).

 

Parerea mea e ca cel mai bun sistem este cel cu decuplare manuala IMPREUNA cu cel stock, electronic. Astfel poti folosi solutila eleganta click-click. Decuplarea manuala se face doar cand stii ca urmeaza un lung sir de flexari. Practic se schimba doar bridele dintre swaybar si punte, probabil 100 eur.

 

-pe de alta parte - evident ca daca esti dealer iti convine sa schimbi piesa de 10000 roni...