filtru aer conditionat

[mosu]

Rog pe cineva sa ma indrume unde este si cum se scoate filtrul de la aerul conditionat......toyota 80.

Multumesc

[mosu]

Re: filtru aer conditionat

 

Chiar nu stie numeni.....?! Deci trebuie sa fac sapaturi prin bord:grin:

[Max]

Re: filtru aer conditionat

 

Eu nu stiu sa fie vreun filtru special la aerul cnditionat. E doar un filtru de burete la intrarea din carcasa motorului ventilatorului. Sub torpedou il gasesti.

 

Poate e ceva model mai nou care are si filtru de polen eventual.

Da-mi seria de sasiu si modelul (VX, GX) si iti spun exact.

[mosu]

Re: filtru aer conditionat

 

JT111PJ8007010334

MODEL J8 LAND CRUISER/AN FABRICATIE NU MAI SCRIE PE TALONUL NOU

E DE PRIN 99 SAU 98, 4.2 ASPIRAT

IDEIA CA MIROASE CA O MLASTINA :grin: CAND PORNESC AERU

MERSI MAX

O ZI BUNA

[Astral]

Re: filtru aer conditionat

 

Nu mai scrie cu litere mari......se traduce ca tzipi la interlocutor....

 

 

 

 

 

 

 

 

.

[mosu]

Re: filtru aer conditionat

 

Nu mai scrie cu litere mari......se traduce ca tzipi la interlocutor....

 

 

 

 

 

 

 

.

 

nu tip la nimeni....a ramas CapsLk apasat....de la seria scrisa la inceput.

[Max]

Re: filtru aer conditionat

 

Masina ta este un HZJ 80 din 1997

Motor 4200 diesel

Cutie de viteze manuala

 

Nu ar trebui sa ai nici un filtru.

 

Incearca altceva.

Exista la firma Wurth un spary special pentru curatat instalatiile de aer conditionat. In mod normal, in fiecare primavara sau dupa o perioada mai lunga de nefunctionare, exteriorul radiatorului de la aerul conditionat trebuie curatat si dezinfectat deoarece se dezvolta pe el niste bacterii care , la pornire, dau un miros urat, de ranced.

Tubul de spray are un furtunas lung si subtire care are la capat o duza de dispersie. Acest furtun se baga prin gaurile de aer din bord cat mai adanc astfel incat solutia sa ajunga cat mai aproape de radiator.

Un astfel de spary ajunge cam pt doua masini.

 

Later Edit:

Am gasit un spray in garaj

[mosu]

Re: filtru aer conditionat

 

Max, multumesc.

Cu respect

Mosu

[georgeprava]

Re: filtru aer conditionat

 

Rog pe cineva sa ma indrume unde este si cum se scoate filtrul de la aerul conditionat......toyota 80.

Multumesc

 

Salut,

daca imi permiti si mai e de actualitate, desi nu sunt specialist in modelul de masina indicat, pot sa iti dau un sfat avizat despre sistemele de climatizare auto valabil 100% si pt. masina ta.

 

Tu te referi la filtrul de polen (paticule, mizerii) pt aerul care traverseaza grupul de climatizare. (filtrul de aer conditionat - in termeni tehnici "filtru dehidratator" este o componenta care se gaseste pe una din conductele AC-compartiment motor - nu acesta te intereseaza)

Deci, filtrul de polen poate sa lipseasca la masina ta (nu a fost prevazut de fabricant) sau se gaseste la intrarea aerului in grupul de climatizare - grila exterioara parbriz sau sub plansa bord (vre-un capac care mascheaza accesul, cateodata ai acces doar din torpedoul de bord)

Problema ta e alta -mirosul. Daca ai probleme cu mirosul la folosirea sistemului AC, este indicat :

1. sa cureti bine intreg grupul de climatizare (de frunze, mizerii, praf, namol etc)- in cazul in care nu ai filtru polen (suflare aer, spalare apa, cateodata chiar demontare - 5% din cazurile grave)

2. sa schimbi filtrul de polen in cazul in care exista

3. sa desfunzi gaura de scurgere condens din grupul de climatizare (este posibil sa se infunde si chiar sa iti curga apa/condens in interior)

4. daca este cazul, ulterior, poti sa folosesti un spray antibacterian, de preferinta printr-un acces direct la evaporator (radiatorul AC din bord) - vara se gaseste si la Carrefour, nu trebuie sa dai bani multi pe sprayuri de marca.

5. f. important, sa mentii grupul climatizare curat si sa ventilezi fara AC 1-2 minute inainte de a opri masina/motorul pt. a usca radiatoarele din grupul de climatizare - dupa fiecare utilizare AC.

 

sper ca sfaturile mele sa te ajute,

Editat Octombrie 28, 2010 de georgeprava

[Astral]

Re: filtru aer conditionat

 

:g, George !!!

 

De cele mai multe ori , la masinile pe care le-am avut de la munca (Megane, Xsara etc) gaura aia nenorocita de evacuare condens se infunda cel mai des......beleaua e pana o depistezi unde e ca s-o poti desfunda.......proba ca e desfundata e balta mica de apa care se face pe jos sub masina cand stai pe loc cu AC pornit.......

[Sefulik]

Re: filtru aer conditionat

 

:g, George !!!

 

De cele mai multe ori , la masinile pe care le-am avut de la munca (Megane, Xsara etc) gaura aia nenorocita de evacuare condens se infunda cel mai des......beleaua e pana o depistezi unde e ca s-o poti desfunda.......proba ca e desfundata e balta mica de apa care se face pe jos sub masina cand stai pe loc cu AC pornit.......

 

La mine dadea pe presu de la pasager. Nu stiam de unde atata apa. Dupa un jet de aer puternic pe gaura de scurgere (din exterior) a iesit o galeata de apa. Mi-a facut o baie ca la carte :ha::ha:

[georgeprava]

Re: filtru aer conditionat

 

:g, George !!!

 

De cele mai multe ori , la masinile pe care le-am avut de la munca (Megane, Xsara etc) gaura aia nenorocita de evacuare condens se infunda cel mai des......beleaua e pana o depistezi unde e ca s-o poti desfunda.......proba ca e desfundata e balta mica de apa care se face pe jos sub masina cand stai pe loc cu AC pornit.......

 

Ai perfecta dreptate, la multe masini se infunda tubul de condens si e dificil de gasit/desfundat. In cazul in care utilizatorul nu cunoaste pozitia tubului/gaurii de drenaj, e un pic de munca. Iata metodele mele de "rezolvare" a problemei:

 

1. Metoda clasica - se demonteaza capacele de plastic care acopeta grupul de climatizare - partea inferioara si se "cauta" un furtun/tub care iese prin partea cea mai de jos a grupului si intra intr-o gaura in caroserie/podea. In general se poate scoate si se desfunda. Daca nu, se procedeaza:

 

2. Metoda indirecta, cu masina pe rampa/elevator - Se cauta sub caroserie, in zona grupului de climatizare un mic furtun/ tub care se inchide in general cu un element de caucuic cu o fanta inchisa. Tubul este in pozitie vericala sau inclinat catre spatele masinii. De f. multe ori este mascat de elemnte de protectie (tabla aluminiu, protectie esapament, scut, plastice etc.) deci trebuie cautat.

MARE ATENTIE la desfundare, se introduce o sarma de cupru (1,5...2,5mm) sau alta nu. f. rigida, cu varful indoit inapoi 2-3 cm. NU SE FOLOSESC obiecte f. lungi, rigide sau cu varf ascutit - se poate deteriora sau gauri evaporatorul (radiatorul AC din bord) !! Atentie cat introduceti "obiectul" de desfundat !