Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Do It Yourself - Suport cutie de transfer ranforsat


omoroka

Postări Recomandate

Pentru ca mi-am schimbat rapoartele in cutia de transfer, reversul fiind riscul ca suportul longitudinal (cel cu doua tampoane) sa se torsioneze, m-am gandit la o mica imbunatatire. L-am pus pe taica-miu la treaba si cu doua bucati de platbanda am facut din rahat un HD :ha:

 

Va atasez niste poze pentru a va face o idee, cei care vreti sa va construiti asa ceva.

 

Din ciclul Do It Yourself, vor mai urma si altele... am zis sa mai las calculatorul smiles%20%287%29.gif.... si sa ma apuc de treaba :wi

Editat de omoroka

Va salut !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Do It Yourself - Suport cutie de transfer ranforsat

 

de unde ai luat chitul pentru schimbarea rapoartelor in diferential?

Am luat un 4.16 de la low range offroad (http://www.lowrangeoffroad.com/suzuki/samurai/transfer-case/4-16-1-tcase-gears.html)

 

La valoarea pieselor mai adaugi 30% taxe (TVA + vama)

Va salut !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Do It Yourself - Suport cutie de transfer ranforsat

 

Suportul pare ok, dar tampoanele vor ceda, ai gasit vreo solutie?

 

Tampoanele la suportul ranforsat le-am lasat aceleasi. Am inteles ca cel mai des se rupe insa tamponul de la suportul central, cel cu un singur punct de sprijin. Pentru ala am construit un sandwich de bucse, cea mai importanta fiind bucsa centrala cu suprafata de contact mai mare D40mm, d10mm, H19mm. Aia am montat-o intre suportul cutiei de transfer si suportul de pe sasiu. La extremitati am montat bucse de amortizor de dacia, toate separate de saibe cu D30mm.

 

As fi montat la toate cele 3 puncte de conectare ale reductorului aceste bucse dar din pacate nu am mai gasit inca doua bucati din bucsele mari cu D40mm. Singura bucata pe care am avut-o am gasit-o in targ in Vitan pe taraba unuia, nu stia de la ce provine si nici nu avea mai multe. Pe ea scrie clar COMPA SA Sibiu. Le-am trimis mail cu poze astora de la COMPA intrebandu-i de unde as putea sa mai cumpar astfel de bucse iar raspunsul lor a fost ca ei nu fac bucse :ha: Le-am mai scris o data si le-am atras atentia ca pe bucsa scrie numele firmei lor dar din aroganta nu mi-au mai raspuns si la al doilea mail.

Va salut !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 an mai târziu...

Re: Do It Yourself - Suport cutie de transfer ranforsat

 

Omoroka, nu ajung doua bucse puse una peste alta? Una pe care "sta" reductorul si alta dedesubt, sub suportul masinii, care este presata cind reductorul vrea sa o ia "in sus".

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Do It Yourself - Suport cutie de transfer ranforsat

 

Salut,

Omoroka, eu am pus la toate cele 3 prinderi surub cu bucse de aer conditionat, din acelasi considerent. Cele originale erau plea elastice si pleca reductorul cu totul.

O completare - ce duritate are surubul folosit de tine? Eu am avut de 8.8 si pana la urma am pus de inox. De asemeni periodic sa te uiti sa vezi daca nu se desfileteaza din vibratii - am avut problema asta, dupa care am pus 2 piulite cu autoblocare si am observat ca dupa 3 luni tot aveam joc in surub - se uzasera/tasasera un pic bucsele/tampoanele.

Sa auzim de bine!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Do It Yourself - Suport cutie de transfer ranforsat

 

Salut,

Omoroka, eu am pus la toate cele 3 prinderi surub cu bucse de aer conditionat, din acelasi considerent. Cele originale erau plea elastice si pleca reductorul cu totul.

O completare - ce duritate are surubul folosit de tine? Eu am avut de 8.8 si pana la urma am pus de inox. De asemeni periodic sa te uiti sa vezi daca nu se desfileteaza din vibratii - am avut problema asta, dupa care am pus 2 piulite cu autoblocare si am observat ca dupa 3 luni tot aveam joc in surub - se uzasera/tasasera un pic bucsele/tampoanele.

Sa auzim de bine!

 

Eu am sandwich-ul asta pus doar in locul bucsei centrale. Restu le-am lasat tampoane originale. Surubul e de duritate 8.8 cred, la care am folosit o piulita autoblocanta cu inel de plastic. Pana acuma vad ca a ramas foarte bine stransa si nu mi-a facut figuri. Singura problema pe care am avut-o cu sandwich-ul asta a fost aceea ca surubul a trebuit sa-l bag de jos in sus, lucru un pic cam riscant pt ca daca se desface piulita pierd tot ansamblul. Dar mai am unu de rezerva tot timpu la mine pentru orice eventualitatea si asa cum spuneam mai devreme pana acuma nu am avut probleme de loc.

 

Cred totusi ca cel mai bine ar fi de folosit suruburi cu pas fin.

Va salut !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Do It Yourself - Suport cutie de transfer ranforsat

 

Eu am sandwich-ul asta pus doar in locul bucsei centrale. Restu le-am lasat tampoane originale. Surubul e de duritate 8.8 cred, la care am folosit o piulita autoblocanta cu inel de plastic. Pana acuma vad ca a ramas foarte bine stransa si nu mi-a facut figuri. Singura problema pe care am avut-o cu sandwich-ul asta a fost aceea ca surubul a trebuit sa-l bag de jos in sus, lucru un pic cam riscant pt ca daca se desface piulita pierd tot ansamblul. Dar mai am unu de rezerva tot timpu la mine pentru orice eventualitatea si asa cum spuneam mai devreme pana acuma nu am avut probleme de loc.

 

Cred totusi ca cel mai bine ar fi de folosit suruburi cu pas fin.

 

Salut,

Asa cum iti spuneam eu am gasit in iasi o firma care are fff multe produse de inox, printre care si suruburi...care din cate am inteles au o duritate crescuta; orcum is scumpisoare aprox 10ron/surub+ piulita:grin::grin:

 

Oricum daca se slabeste surubul prima data ai sa sesisezi o batatie /joc a manetei reductorului, datorita tendintei de a o lua din loc:grin:.

By the way - ti-a iesit bine ramforsarea. Felicitari!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Do It Yourself - Suport cutie de transfer ranforsat

 

de ce va mai complicati cu bucse si suruburi cind un tampon de ford costa 24 de ron si este indestructibil?

 

ce model de ford? mai da-ne niste detalii.

Va salut !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Do It Yourself - Suport cutie de transfer ranforsat

 

am scris in topicul cu compatibilitati piese samurai, sunt tampoane de motor si cutie viteze de ford fiesta modele vechi, de exemplu: motor 1,3L benzina 1990. am aflat despre ele pe forumurile de suzuki din uk.

 

initial am pus doar unul pe partea unde este un singur tampon si dupa ce am schimbat rapoartele in reductor le-am pus si pe celelalte doua de pe traversa lunga.

 

merge perfect, sunt elastice asa cum trebuie. primul are cam 5000km deja, celelalte doua cam vreo 2000km.

 

trebuiesc taiate cu un bomfaier nu cu flexul pentru a nu compromite vulcanizarea cauciucului pe placi. dureaza cam 10 min de prelucrat unul: taiat, polizat muchiile si bavurile, scurtat capetele suruburilor.

 

eu le-am polizat putin si pe mijloc pentru a le da o forma de clepsidra cum au cele originale.

 

preturi la unix :

impregom 30051 costa 18 ron!

corteco 21652988 costa 32 ron

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?54907-compatibilitati-piese-samurai&p=675931&viewfull=1#post675931

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?54907-compatibilitati-piese-samurai&p=676999&viewfull=1#post676999

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?54907-compatibilitati-piese-samurai&p=716675&viewfull=1#post716675

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?54907-compatibilitati-piese-samurai&p=677183&viewfull=1#post677183

Editat de minitehnicusro

3x Suzuki Jimny

1x Suzuki Samurai

Dacia DoubleCab 4x4

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Do It Yourself - Suport cutie de transfer ranforsat

 

Salut,

Asa cum iti spuneam eu am gasit in iasi o firma care are fff multe produse de inox, printre care si suruburi...care din cate am inteles au o duritate crescuta; orcum is scumpisoare aprox 10ron/surub+ piulita:grin::grin:

 

Oricum daca se slabeste surubul prima data ai sa sesisezi o batatie /joc a manetei reductorului, datorita tendintei de a o lua din loc:grin:.

By the way - ti-a iesit bine ramforsarea. Felicitari!

 

Vezi ca suruburile astea cu duritate mare sint bune doar daca le pui unde trebuie.Nu si la reductor.Suruburile cu duritate mare sint foarte bune la imbinarea elementelor de sustinere a unor greutati foarte mari dar unde nu sint socuri, vibratii, intinderi, etc.In cazul reductorului sau elementelor de directie se recomanda suruburi "mai moi" care pot prelua tensiunile respective.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 ani mai târziu...
  • 1 lună mai târziu...
×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare