COBAR Postat Octombrie 8, 2010 Partajează Postat Octombrie 8, 2010 Buna ziua.Am un Isuzu Trooper 2,6i '89 cu urmatoarea problema -alternatorul nu incarca dar totusi becul din bord nu se aprinde Am verificat conexiunile la masa sunt ok.Cand pun contactul se aprind toti martorii luminosi din bord,dau la automat,becurile se sting dar cand masor tensiunea la bornele bateriei sau intre masa si plusul alternatorului este 12,4-tensiunea din baterie.Va rog ceva sfaturi Multumesc anticipat MITSUBISHI PAJERO V80 -08 BMW M5- 02 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
andrei popescu Postat Octombrie 8, 2010 Partajează Postat Octombrie 8, 2010 Re: Anomalie functionare alternator Trebuie sa-l desfaci si sa masori puntea de diode (nu masori diodele decat dupa ce le-ai decositorit de pe stator). Daca puntea este buna atunci schimba releul de incarcare. 2 x Patrol Y61 LWB 2.8 si 3.0 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
hbogdan Postat Octombrie 8, 2010 Partajează Postat Octombrie 8, 2010 Re: Anomalie functionare alternator Identifica firul pentru martorul de bord, scoate-l si vezi daca se mai aprinde in bord cand pui contactul; asta ca sa te pui in garda pentru viitor. Aro 10.4 DR, 1995, Renault F8Q248 1.9D, 65CP Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
COBAR Postat Octombrie 8, 2010 Autor Partajează Postat Octombrie 8, 2010 Re: Anomalie functionare alternator Firul pt bec este intr-o mufa comuna cu un alt fir la fel de subtire.Cand scot mufa se sting toti martorii din bord- ulei,rez.benzina,incarcare alternator. MITSUBISHI PAJERO V80 -08 BMW M5- 02 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
hbogdan Postat Octombrie 8, 2010 Partajează Postat Octombrie 8, 2010 Re: Anomalie functionare alternator Nu il scoate din bord, ci din alternator Aro 10.4 DR, 1995, Renault F8Q248 1.9D, 65CP Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mad79 Postat Octombrie 9, 2010 Partajează Postat Octombrie 9, 2010 Re: Anomalie functionare alternator Pe unul din acele fire trebuie sa vina curent cand pui contactul.Verifica daca vine curent. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
COBAR Postat Octombrie 11, 2010 Autor Partajează Postat Octombrie 11, 2010 Re: Anomalie functionare alternator Nu stiu in continuare de ce nu aprinde becul dar am gasit bobinajul statorului ars:dr3.Sper sa nu se fi ars si diodele:grin: MITSUBISHI PAJERO V80 -08 BMW M5- 02 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
COBAR Postat Octombrie 21, 2010 Autor Partajează Postat Octombrie 21, 2010 Re: Anomalie functionare alternator Diodele nu au nimic,in schimb este parlit si rotorul:dr3.Cred ca este nevoie de unul nou:hl MITSUBISHI PAJERO V80 -08 BMW M5- 02 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
COBAR Postat Noiembrie 5, 2010 Autor Partajează Postat Noiembrie 5, 2010 Re: Anomalie functionare alternator Rezolvat problema.Inlocuit alternator cu unul nou.Pret Germania 180 euro. Pret Romania - 1500 ron + cel vechi la schimb:ooo Ca doar nivelul de trai este mai ridicat in Romanica:uameni MITSUBISHI PAJERO V80 -08 BMW M5- 02 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
SUPERDRAGOS Postat Noiembrie 9, 2010 Partajează Postat Noiembrie 9, 2010 Re: Anomalie functionare alternator Asta nu-i nimic..Pret parbriz incalzit in DE la Range Rover 240 eur.In RO 1500.. 0722.246.245-YMS/e-mail-stoica.mdragos@yahoo.com Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
goerula Postat Noiembrie 11, 2010 Partajează Postat Noiembrie 11, 2010 Re: Anomalie functionare alternator salut, scz dar curieratul nu il mai puneti? asa Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Costel4x4 Postat Decembrie 22, 2010 Partajează Postat Decembrie 22, 2010 Re: Anomalie functionare alternator Buna ziua.Am un Isuzu Trooper 2,6i '89 cu urmatoarea problema -alternatorul nu incarca dar totusi becul din bord nu se aprinde Am verificat conexiunile la masa sunt ok.Cand pun contactul se aprind toti martorii luminosi din bord,dau la automat,becurile se sting dar cand masor tensiunea la bornele bateriei sau intre masa si plusul alternatorului este 12,4-tensiunea din baterie.Va rog ceva sfaturi Multumesc anticipat probabil trebuie sa inlocuiesti alternatorul,izolatia de la alternator este strapunsa si pierde foarte multa putere adica intensitate Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Georgenis Postat Decembrie 23, 2010 Partajează Postat Decembrie 23, 2010 Re: Anomalie functionare alternator Daca citeai topicul vedeai ca a scris cauza si cum a rezolvat. Nu mai raspunde aiurea! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
martinchiuloasa Postat Decembrie 26, 2010 Partajează Postat Decembrie 26, 2010 Re: Anomalie functionare alternator aveam alternator complet 300ron ,mare pacat ,atatia banii pe criza asta.....:x,dar poate mai vrei vreunul:ha: Martinica Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mesterX Postat Decembrie 15, 2012 Partajează Postat Decembrie 15, 2012 (editat) Re: Anomalie functionare alternator Ma aflu in aceiasi situatie cu un Range Rover Sport. Am ramas fara curent in baterie fara a mi se aprinde indicatorul bateriei in bord. Masina nu prezenta nici un simptom ca ar fi ceva in neregula....mergeam si s-a aprins senzorul suspensiilor pneumatice. Am incercat sa resetez senzorul prin oprirea motorului si repornire. Am oprit si acolo am intepenit.:grin: Mentionez, nu am deloc probleme cu bateria, aceasta fiind schimbata, preventiv, inainte de a se raci vremea. Am ajuns pe platforma in service, s-a dat curent (cu fire) si masina a pornit ...deci era bateria ...dar bateria era noua ! s-a masurat incarcarea ...11,8 v, de fapt era tensiunea din baterie...alternatorul nu incarca ...ar fi trebuit sa arate macar 13-14 volti in functie de turatia motorului....totusi a urcat la turatie maxima la 12v :grin: Masina este dotata cu protectie a bateriei...daca ai golit-o...chiar daca mai ai tensiune in bord...pozitii ...etc ...intra o protectie (se aud niste relee) care deconecteaza demarorul. Acum am comandat alternator care costa 2000 lei cu piesa la schimb si daca doresti sa pastrezi alternatorul mai dai 80 euro. Am solicitat sa opresc alternatorul pentru ca vreau sa vad ce a patit ...masina are 150.000 km....nu ar trebui sa cada. Totusi.....de ce nu se aprinde indicatorul din bord? E chiar nasol sa te prinda descoperit. Ar trebui sa indice din momentul in care nu mai incarca...ai putea sa iti iei niste masuri....reduci consumatorii si masina mai merge din baterie cel putin 10 km ! La o masina de 70.000 euro, de noua ...chiar nu ma asteptam sa nu ma anunte ca nu incarca. :ang3 ...deja ma gandesc la montarea unui minivoltmetru undeva in bord...sa vad ce gasesc. Editat Decembrie 15, 2012 de mesterX mesterX este pe drumul cel bun :j Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate