Apollyon Postat Octombrie 17, 2010 Partajează Postat Octombrie 17, 2010 Va salut, de obicei nu fac greseli....de data asta am facut-o. Am sapalat motorul la samurai-ul meu care pana atunci mergea perfect. De cand l-am spalat becul de check engine mi se aprinde sporadic...iar cand sta la relanti si apas brusc pe acceleratie scade turatia ca si cum ar vrea sa moara iar mai apoi se tureaza normal. La turatii mai mari nu am observat aceasta problema. Ce credeti ca am bulit prin spalare??? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nessum Postat Octombrie 17, 2010 Partajează Postat Octombrie 17, 2010 Re: Am spalat motorul Sufla bujiile cu un compresor e posibil sa fie apa pe acolo! Toyota LJ 70 Transsylvania Off Road Club www.helpdani.eu Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ionica77 Postat Octombrie 17, 2010 Partajează Postat Octombrie 17, 2010 Re: Am spalat motorul desfa capacul la delcou si punel undeva sa se usuce ca e ud are condens,sau stergel cu o carpa uscata,am patit si eu dupa spalare motorului mergea foarte rau,si am desfacut capacul la delcou si la-m uscat si pe urma nu am mai avut probleme.bafta. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Apollyon Postat Octombrie 18, 2010 Autor Partajează Postat Octombrie 18, 2010 Re: Am spalat motorul La delcou nu am verificat! Insa cu bujiile nu prea mai cred ca ar putea avea apa...am facut deja 500 de km de cand a aparut problema banuiesc ca apa a dsparut de mult. Interesant ca becul se aprinde doar la relanti dupa ce il turez se stinge. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
flaviu Postat Octombrie 18, 2010 Partajează Postat Octombrie 18, 2010 Re: Am spalat motorul poti sa dai si cu un spray de contacte in delcou de acolo ii cel mai probabil sa ai probleme dupa spalare de motor,daca nu ai pus o punga pe delcou Toyota RJ 70 1991 2.4 b http://www.cert-transilvania.ro/ Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Gil Postat Octombrie 21, 2010 Partajează Postat Octombrie 21, 2010 Re: Am spalat motorul Delcoul la Samurai are in mod normal o garnitura de cauciuc, e etans. Iar ECU nu da eroare din cauza aprinderii proaste sau vreunui contact aiurea pe la bujii. Eu as verifica tot ceea ce inseamna mufa la senzori si electrovalve (desi si ele au garnituri de cauciuc dar nu se stie). Ca posibilitati ar mai fi: compensatorul de altitudine, comanda vacuumatica la EGR si chiar electrovalvele care au pe corpul lor o supapa acoperita de un capacel. Never Underestimate the Power of Stupid People in Large Groups Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Apollyon Postat Octombrie 23, 2010 Autor Partajează Postat Octombrie 23, 2010 Re: Am spalat motorul Am sa inspectez tot...sper sa-i dau de cap. Nu e ceva foarte dernjant , masina se poate folosi fara probleme insa am eu pitici si vreau sa fie 100%. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Sefulik Postat Octombrie 23, 2010 Partajează Postat Octombrie 23, 2010 Re: Am spalat motorul ......compensatorul de altitudine.... Ce rol are minunea asta la motorul de samurai? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Marianmario Postat Octombrie 23, 2010 Partajează Postat Octombrie 23, 2010 Re: Am spalat motorul Parerea mea! Functie de altitudine este si densitatea aerului, respectiv molecule de oxigen la cm3, si atunci difera deschiderea clapetei de aer de la mare la munte. Sper sa fi invatat bine fizica in scoala. Eu cred ca o tara care incearca sa prospere prin stabilirea de taxe mari este ca un om care, stand intr-o galeata, incearca sa se ridice tragind de miner. (Winston Churchill) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
wolfman Postat Octombrie 23, 2010 Partajează Postat Octombrie 23, 2010 Re: Am spalat motorul Ce rol are minunea asta la motorul de samurai? Uite o explicatie destul de detaliata aici: http://www.tpub.com/content/construction/14264/css/14264_138.htm "Majoritatea oamenilor se tem atat de mult sa piarda ceva incat toata viata au grija sa nu aiba ce sa piarda." Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Sefulik Postat Octombrie 23, 2010 Partajează Postat Octombrie 23, 2010 Re: Am spalat motorul Uite o explicatie destul de detaliata aici: http://www.tpub.com/content/construction/14264/css/14264_138.htm Interesant! Multumesc! :h5 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
avantra Postat Octombrie 31, 2010 Partajează Postat Octombrie 31, 2010 Re: Am spalat motorul Va salut! Ma bate un gand sa spal si eu motorul la Vitara (1,6 8V). Am tot auzit ca dupa aceasta operatiune apar probleme la functionare / pornire. Ma gandesc ca daca ma duc la spalatorie, aia pun furtunul pe motor zicand ca nu are nimic si la sfarsit daca nu porneste e problema ta... Asa ca, intrebare: Ce trebuie facut pentru a preveni aceste neplaceri? Eu stiam de faza cu punga sau manusa chirurgicala pe delcou. Mai sunt si alte operatiuni care trebuiesc facute inainte sau dupa spalare? Experienta este singura in stare sa ne ofere informatie reala despre viata! (Mircea Eliade) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cornel84 Postat Aprilie 27, 2014 Partajează Postat Aprilie 27, 2014 Re: Am spalat motorul salut aceeasi problema am avut-o si eu la veverita mea, i-am spalat motorul si au inceput problemele,apoi am venit pe forum ,am citit toate posturile referitoare la check engine si cand am vazut cate pot fi am ales varianta cea mai usoara,am suflat toate mufele si delcoul cu aer am dat cu spray de contacte la mufe si l-am lasat in soare 1 zi cu capota ridicata sa se uuce de tot . a 2 zi de dimineata i-am dat cheie...si totul functioneaza ok. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
KAROLOKW Postat Aprilie 28, 2014 Partajează Postat Aprilie 28, 2014 Re: Am spalat motorul daca nu te deranjeaza cu nimic mizeria de pe motor atunci nu il spala, daca totusi vrei foarte tare sa faci asta ia u pensula,perie ce vrei tu si spala tu motorul incet si gu grija pe unde ai nevoie,utila este si o periuta de dinti legata de un bat cu scoci pentru acces in locurile mai putin accesibile, tot de ajutor sunt anumite solutii de curatare la tub de sprei. apoi clatirea o poti face cu un furtun sau chiar cu cana cu apa turnand usor prin anumite locuri sa nu stropesti sau sa nu strici EVITA spalarea cu jetul sub presiune chiar daca e mult mai comod nu e mereu cea mai buna varianta. personal eu am folosit furtunul cu apa calduta cu motorul in functiune si frecatul cu peria prin anumite zone unde era noroiul gros si nu a cedat nimic si nici nu sa aprins vreun bec. e drept ca nu la Suzuky la alte masini. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
alexei Postat Aprilie 28, 2014 Partajează Postat Aprilie 28, 2014 Re: Am spalat motorul asa cum spune si colegul @KAROLOKW si eu am spalat tot cu furtunul cu jet moderat si apa calduta dupa ce am inmuiat jegul cu un spray ceva Liqui Moly. Am mai folosit si de la Sonax cu aceleasi efecte, nu am vazut diferente majore intre cele doua sprayuri. O pensula mai groasa si un burete de vase mi-au fost de folos. Chiar daca e diesel la mine tot am protejat alternatorul cu o punga. Cred ca mai bine "ti-o faci cu mana ta" decat sa ii lasi pe bajetii de la spalatorie sa bage jetul cu presiune mare in motorul tau. Parerea mea Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
omoroka Postat Aprilie 28, 2014 Partajează Postat Aprilie 28, 2014 (editat) Re: Am spalat motorul Eu zic ca n-ar trebui sa fie de la delcou pentru ca acesta e destul de bine etanseizat ci mai degraba ceva probleme de contact pe la diversi senzori. Scoate toate mufele si da-le cu spray de contact (nu WD40 pt ca e prea uleios). Am avut si eu aceasta problema si asa am rezolvat-o. PS: Eu am spalat de vreo 3 ori motorul cu jet iar masina mea inca merge. Ba as putea spune chiar ca motorul e cea mai buna piesa de pe ea :wink: Editat Aprilie 28, 2014 de omoroka Va salut ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mac01 Postat Aprilie 28, 2014 Partajează Postat Aprilie 28, 2014 Re: Am spalat motorul Din 2010 si pana acum cred ca i s-a uscat motorul omului. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ventura Postat Mai 6, 2014 Partajează Postat Mai 6, 2014 Re: Am spalat motorul Nu-i bai, dar poate mai serveste cuiva informatia... O diagnoza cu o siguranta o fi incercat? Si la mine se aprindea acel martor in bord si am depistat (in urma diagnozei) ca avea o problema la cablul de kilometraj.... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Caphonne Postat Mai 6, 2014 Partajează Postat Mai 6, 2014 Re: Am spalat motorul Eu am spalat motorul de trei ori si nu am avut nici o problema ba chiar s-a reglat relantiul, nu glumesc :)) Dacia Duster 4x4 Daihatsu Feroza ''Facocerul gurmand'' 1.6 16V. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
KAROLOKW Postat Mai 6, 2014 Partajează Postat Mai 6, 2014 Re: Am spalat motorul Eu am spalat motorul de trei ori si nu am avut nici o problema ba chiar s-a reglat relantiul, nu glumesc :)) sa inteleg ca si-a revenit relantiul dupa ce ai dat mizeria jos de pe surub si corpul clapetei?:):):) mie imi bat 2 tacheti poate daca spal motorul isi revin :):):) lasand gluma deoparte e clar ca nu au nici o legatura cele doua actiuni :) cel putin nu vad eu care ar fi asta.:) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Apollyon Postat Mai 12, 2014 Autor Partajează Postat Mai 12, 2014 Re: Am spalat motorul "Omul" nu si-a rezolvat problema, a ramas asa insa masina merge perfect! nu am incercat o diagnoza... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
MihaiK Postat Iunie 23, 2014 Partajează Postat Iunie 23, 2014 Re: Am spalat motorul Nu-i bai, dar poate mai serveste cuiva informatia... O diagnoza cu o siguranta o fi incercat? Si la mine se aprindea acel martor in bord si am depistat (in urma diagnozei) ca avea o problema la cablul de kilometraj.... Pe bune? Stie sa semnalizeze in bord prin martorul "check engine" faptul ca ai probleme cu cablul de kilometraj? Nu de alta dar si la mine tot palpaie check engine-ul si nu ii merg vitezometrul si kilometrajul... Le schimb cablul si daca e asa dau o bere! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate