Sfat achizitie LR Discovery 3

[Radu]

Buna ziua,

 

In cautarile mele de inlocuire a Defenderului, am ajuns sa ma uit si la Disco 3. Avand in vedere ca nu stiu absolut nimic despre model (singura tangenta cu seria Disco a fost un D1 V8i pe care l-am condus de cateva ori) as vrea sa stiu cine ce stie despre masina. Sunt curios de:

 

1) Probleme electrice/electronice cunoscute

 

2) Probleme cu suspensia (am auzit in multe locuri de modelele P38 care au avut probleme foarte mari cu suspensia ajustabila, si cu niste costuri de reparatie ridicole). Se poate aplica acest lucru si la Disco - a avut cineva probleme cu sistemul acesta? Stiti daca se fac si elicoidale simple sau daca se inlocuiesc dupa, cumva?

 

3) Cum se prezinta in afara drumului? E clar ca daca va fi cumparata, off road-ul cu crengi si bolovani e istorie. Dar pentru ture soft, de sightseeing, cum se comporta?

 

4) Cealalta varianta din zona aceasta ar fi un Disco 2, varianta cu faruri clare. Este cineva care le-a condus pe amandoua si poate sa isi spuna parerea vis-a-vis de cele doua?

 

Motivul: dupa cum am scris la vanzare, motivul pentru care dau Defenderul este in principiu comfort, urmat foarte indeaproape de utilitate. Caut ceva comfortabil insa foarte spatios si m-am oprit si la acest model. Astept parerile voastre.

 

Multumesc frumos,

R.

[mariusg]

Re: Pareri Disco 3

 

Te-ai puturosit? Vad eu ca te maninca la ceva mai confortabil, dar cred ca optiunea D3 este foarte scumpa la noi in tara si din punctul meu de vedere nu merita. Intradevar intreaba-l pe Catalin cit costa o perna cu amotizor cu tot. Pentru probleme cu soft tot la el vei fi abonat. Ai la senzori de uiti sa-i numeri. Cea mai tare chestie este aceea ca arderea unui bec pe frana duce la activarea sistemului de siguranta si vei merge pana la service cu 40 km/h. Aaa... vezi ca consuma mai mult ca D2 (diesel).

Ce inseamna D2 cu faruri clare?

[deadnoise]

Re: Pareri Disco 3

 

Banuiesc ca este vorba de Disco 2 cu Face-lift

[Radu]

Re: Pareri Disco 3

 

Nu stiam de toate detaliile acestea - de-asta si intreb ce si cum. D2 cu faruri clare este ultima varianta, cu facelift, dupa cum a observat si antevorbitorul meu :)

http://www.freewebs.com/off-roadvehicles/Land%20Rover/discovery_2-large.jpg

[deadnoise]

Re: Pareri Disco 3

 

Parerea mea este ca mai bine ai opta pt un disco 2 fara face-lift, deoarece ai posibilitatea de a instala CDL, iar farurile se pot schimba relativ usor,mai ales daca stai un UK la fel si CDL.

http://www.landyzone.co.uk/lz/f38/discovery-headlight-conversion-2003-lights-71266.html

[Cristi S]

Re: Pareri Disco 3

 

Salut. Eu am un discovery 3 si pot spune ca sunt f multumit de el. Problemele cu sistemul pneumitc al suspensiilor pe care le avea vechiul range rover au fost eliminate.

1) compresorul trage din interiorul masinii aerul pentru perne

2) pernele de aer sunt generatie noua, nu sufera o uzura la fel de mare in timp ca cele de pe ranger rover p38 si pe langa asta a fost pus la punct sistemul electronic care gestioneaza suspensiile

 

In off road se comporta bine, sincer se comporta la fel de bine ca rivalul LC120 desi nu inteleg de ce sunt si persoane care nu sustin asta

 

Daca nu vrei sa-ti faci griji din cauza sistemelor electronice poti opta pentru varianta fara terrain response si suspensie pneumatica. Se gasesc mai greu e adevarat, si de obicei sunt variantele "chele" dar poti lua in considerare si asta.

 

Parerea mea e ca este printre cele mai reusite generatii de 4x4 din toate timpurile. Motorul V6 este f silentios consumul facut de mine urban nu a depasit niciodata 12.8 cu toate ca in specificatii apare ca este unul de 13.5 iar cel extraurban , vara cu ac pornit, cruise control activat pe autostrada la 140-150 masina incarcata a luat 10.5 ceea ce mi se pare f bine pt o masina de aproape 3 tone. Capacitatea de tractare e buna, 3.5 tone si e f confortabila la drum lung mai ales daca in dotare are suspensie pneumatica, concluzie trasa de mine si de persoanele care au mers cu mine la drumuri lungi

 

Inca ceva : indiferent pt ce masina optezi conteaza cum te vei purta cu ea pentru ca asta poate face diferenta intre a avea probleme sau a fi incantat de ea respectiv a numi-o fiabila

[Astral]

Re: Pareri Disco 3

 

..............

Parerea mea e ca este printre cele mai reusite generatii de 4x4 din toate timpurile. ................

 

 

Ca sa fie "din toate timpurile" ar cam avea nevoie si de proba...timpului, nu crezi ?

Cati ani are Disco 3 de cand a aparut ?

[Cristi S]

Re: Pareri Disco 3

 

5 ani. Nu e mult dar nici putin. Trebuie sa treaca o perioada f lunga ca sa-i observi calitatile? Ii poti observa plusurile si minusurile si dupa o utilizare intensa care poate fi facuta si putini ani

[deadnoise]

Re: Pareri Disco 3

 

Daca e sa o luam asa, imi vine greu sa cred ca Disco 4 fiind mai nou e mai prost decat Disco 3.

[Astral]

Re: Pareri Disco 3

 

5 ani. Nu e mult dar nici putin. Trebuie sa treaca o perioada f lunga ca sa-i observi calitatile? Ii poti observa plusurile si minusurile si dupa o utilizare intensa care poate fi facuta si putini ani

 

Cam da......daca vei reusi s-o lasi copiilor tai si sa tragi linia si sa vezi cam ce bani ti-a mancat masina si cam cate au picat la ea, atunci da, vei putea spune ca una din cele mai bune masini "ale tuturor timpurilor"......chestie de semantica, in rest, nu contest ca n-ar fi o masina buna......

[Radu]

Re: Pareri Disco 3

 

Am inteles. Ma bucur ca exista si opinia cuiva care o are si o conduce - ca si consum ma asteptam sa fie ceva mai mult - consuma cu un litru mai mult decat Defenderul ceea ce nu mi se pare deloc tragic.

 

Nu era vorba de faruri la Disco 2. Ma preocupa mai mult anul masinii si stiu ca acesta, fiind din ultima serie s-a facut pana in 2004. Acest an este cam limita inferioara ca perioada de timp pentru masina pe care vreau sa o iau in locul 110-lui.

 

Ce este CDL-ul?

 

Multumesc,

R.

[deadnoise]

Re: Pareri Disco 3

 

CDL = Central Differential Lock

[Astral]

Re: Pareri Disco 3

 

Daca e sa o luam asa, imi vine greu sa cred ca Disco 4 fiind mai nou e mai prost decat Disco 3.

 

 

Asta cu "bun si prost" e relativa.....depinde din ce p.d.v privesti :

-al confortului

-al posibilitatilor off-road reale

-........

 

Ideea e ca pentru off-road, ceva mai mult decat forestiere, nu se mai fac masini ca altadata (Defender, Disco 2, LC100, 105, Y60.....), acum fiind f multa electronica pe ele, aproape totul automatizat, la buton, chestii care la un moment dat, sunt departe de a insemna fiabilitate, ori daca un senzor d-asta electronic "se supara" si nu mai raspunde la comanda din buton......ai cam pus-o !!!

 

Bref : sunt din ce in ce mai spre categoria SUV masinile astea si depinzi total de electonica din ele !

 

 

@ Radu :

 

De ce sari peste Disco 2 ? Au si confort garla si au alta plaja pentru modificari off-road.......

[deadnoise]

Re: Pareri Disco 3

 

Daca omul a zis "off road-ul cu crengi si bolovani e istorie", este evident ca vb din punct de vedere al confortului. Si oricum si sistemele electronice gen traction control banuiesc ca sunt mai performante pe disco 4 decat pe disco 3 si el fiind in UK are mult mai putine probleme decat noi cu LR (mecanici, piese, costuri).

[Radu]

Re: Pareri Disco 3

 

Vad ca problema cu electronica este recurenta. Am auzit de foarte multe ori punandu-se problema aceasta "Daca exista o problema cu un senzor si intra masina in panic mode?" Avand in vedere ca Defenderul nici cand era aproape mort nu zicea nimic, nici un avertisment sau panic button, nu pot sa relationez cu chestia asta. Dar, in realitate, cat de des se intampla acest eveniment? La LC120-ul tatalui meu intr-adevar s-a intamplat o data. S-a remediat situatia si de atunci nimic. Ma gandesc ca, fiind comparabile 120-ul cu D3-ul, sa zicem ca ar fi de asteptat un comportament similar.

 

Pe de alta parte, nu sar peste Disco 2, cum am si spus mai inainte. Cele doua masini sunt luate in considerare insa, avand in vedere ca D2 are in mare parte mecanica Defender, cu acelasi TD5 si transmisie mai mult sau mai putin, nu-mi trezeste curiozitatea atat de mult. D3-ul insa mi-a placut foarte mult insa nu stiu absolut nimic despre el, de aici si topicul. Multumesc frumos pentru raspunsuri :tk

 

Cred ca am fost restul de vag in ceea ce priveste partea de off road, dar masina nu va vedea trasee de Open :) Va fi folosita 80% cel putin in oras, 10% drumuri extra urbane si 10% drumuri forestiere si, cum zic britanicii, greenlaning. Rezumand, inseamna off road soft si sightseeing/camping/overlanding.

 

R.

[dulceanu ionel]

Re: Pareri Disco 3

 

Exact modelul asta am vrut sa-mi iau si eu pt ca imi placea la nebunie dar am renuntat.Am 2 prieteni care au si singura problema este cu pernele de aer.Una o vad zilnic cum sta aplecata de cur in fiecare zi.Cand o porneste isi revine.Confortul este super in ea si imi mai place ca pe fata are punte rigida.

[wld]

Re: Pareri Disco 3

 

Ca urmare a unui accident din care masina "civila" a iesit cam sifonata desi viteza a fost de doar 30-40 km/h mi-am indreptat atentia catre un disco2 TD5 in speranta e mai solida.

 

Am studiat forumurile din UK si am facut o scurta centralizare a problemelor:

1. SLS (pernele de aer) se rezolva foarte simplu, prin inlocuire cu variante imbunatatite facute de Dunlop care sunt mai rezistente decat originalele. Sau se rezolva definitiv problema prin montarea arcurilor elicoidale.

2. ACE - este foarte fiabil, trebuie doar intretinuta instalatia prin schimbarea lichidului hidraulic si a filtrului.

3. cei 3 amigos: ABS, TC si HDC - probleme din ABS sau rulmenti de roti - poate fi destul de costisitoare reparatia.

4. surubul de la pompa de ulei la TD5. Ar fi trebuit sa se remedieze prin rechemare facuta de LR in garantie. Daca nu, costa cateva lire surubul nou + manopera de demontare a baii de ulei.

5. cablajul injectiei. Permite scurgerea uleiului in ECU. Exista cablaj imbunatatit la un cost sub 100EUR, astfel incat se rezolva definitiv problema.

6. Fulia din capul arborelui cotit. Problema generalizata la toate dieselurile moderne. In cazul motorului TD5 costa 350-500 Lire in functie de provenienta.

7. Inelele de foc de la injectoare, costa cativa lei + manopera, dar te lasa in drum.

 

Acestea ar fi problemele specifice mai grave. Restul sunt normale la masini de 10 ani si 150-200.000km.

Modelele cu facelift se pare ca prezinta mult mai putine defecte pt ca au fost corectate in timp.

 

Eu nu as lua decat modelul cu SLS si ACE, e pacat sa iei una fara. Decat una fara ele mai bine te orientezi catre alta marca.

 

Disco 3 are mult mai multa electronica asa ca este mult mai usor sa ramai in drum si sa ai nevoie de reprezentanta pentru rezolvarea problemelor aparute la diversi senzori. Pe de alta parte pare mai bine realizata, deci rata de defecte este mult mai scazuta. Eu unul astept totusi sa mai treaca ceva timp pt ca electronica sa se manifeste :old

Editat Octombrie 19, 2010 de wld

[wld]

Re: Pareri Disco 3

 

Exact modelul asta am vrut sa-mi iau si eu pt ca imi placea la nebunie dar am renuntat.Am 2 prieteni care au si singura problema este cu pernele de aer.Una o vad zilnic cum sta aplecata de cur in fiecare zi.Cand o porneste isi revine.Confortul este super in ea si imi mai place ca pe fata are punte rigida.

 

Transmite-le prietenilor sa nu se zgarceasca si sa schimbe pernele pt ca altfel se va arde compresorul in cel mai nepotrivit moment si vor ramane in drum. Compresorul nu este conceput sa lucreze tot timpul pt a compensa pierderile de aer.