oscilatie la alternator??

[Dan02]

Luna trecuta am cumparat baterie noua pt Aro de 100 amperi.

Am pus-o pe masina, au verificat incarcarea, era ok 14 volti;

Problema este ca nu pot porni masina, acuma nici cu motorul cald.

Am mers sa fac reclamatie si au verificat-o din nou.

Raspunsul: nu stiu ce oscilatie de la alternator nu e buna, e prea mica.

Solutia: sa merg la un electrician care sa vada ce e cu oscilatia aia.

Am fost, dar nu se ocupa de Aro. Altundeva erau toate inchise.

 

Ma poate ajuta cineva sa inteleg despre ce oscilatie vorbea ala?

ca tensiunea e buna 14.4 V si cu alta baterie porneste masina.

[svejk]

daca masina merge cu alta baterie, eu le-as face proba vanzatorilor, dupa care le-as face bateria guler. sau as cere banii inapoi, depinde. as oscila. :grin:

[aztec]

Nici eu nu stiu ce este. poate se referea la ameraj.. si aici ar fi o supozitie.

Nu stiu de cat erea bateria veche si cat amperi scoate alternatorul.. dar daca motorul consuma mult din baterie la pornire(mai ales pe rece) , ai drumuri scurte cu multi consumatori, bateria nu mai are timp sa se incarce cat trebuie.. dar asta e doar teorie..

practic ar trebui sa merga bateria si sa nu fie probleme.. mai ales daca ai drumuri mai lungi de 20 min.

[Dan02]

Motorul nu consuma nimic din baterie pt ca e diesel si il pornesc tras.

Am zis si eu ca poate a stat bateria mult in magazin si nu a apucat sa se incarce, dar dupa o cursa 120 km dus si 120 km intors fara consumatori (doar incalzirea in treapta 1) trebuia sa porneasca a 2-a zi...

[Lipoveanu]

e posibil ca releul sa-ti faca figuri si sa nu-ti incarce bateria ...

daca vrei sa excluzi ipoteza ca bat ar avea ceva probeaz-o pe alta masina .... caci sa iei o garantie inapoi e cale lunga si anevoiaoasa ... ( cam la fel cu o guma care are galma sau altceva ... iti gasesc 1000 de motive de te face sa-ti para rau ce tea--i intors la ei ...)

[cfantana]

Ai putea sa mai incerci sa lasi bateria pe un redresor 2 ore la incarcat si sa vezi daca porneste.Asa iti dai seama daca nu incarca releul sau alternatorul sau daca e terminata bateria.

Exista posibilitatea sa fi stat un an in raft si sa fie terminata!!!

[thunder rock]

De cat e alternatorul pe ARO?Daca e prea mic nu va putea incarca o baterie de 100 A...decat dupa drum mai lung daca ai si consumatori porniti....probabil la asta se refereau cei de la garantii....o baterie ce a stat nefolosita in conditii de temperatura scazuta mai mult timp(o luna se pare in cazul tau) nu mai are aceeasi densitate si va face probleme la pornirea unui motor diesel la care probabil nici demarorul nu mai e la prima tinerete....ce baterie ai cumparat? ROMBAT?...ar fi de folos daca ai specifica ce ti au scris in certificatul de garantie.Exista serviciul Protectia Consumatorului care mie mi a rezolvat o problema asemanatoare.....Mi au schimbat bateria fara prea multe interventii dupa ce i am amenintat ca ii mananca protectia consumatorului daca mai indruga ineptii....la a mea pur si simplu era in scurt un element de noua- a functionat exact 3 sapt pana a venit frigul dupa care era 0 la pornire.....mi au schimbat-o si acum dupa 2 ani se comporta ca la inceput...adica e ok.

[Dan02]

Alternatorul e cel original, n-a fost inlocuit cu alt model si a facut fata pana acum (inainte am avut de 95 Ah). Cand am cumparat bateria aveam la incarcare 14.34V, iar acum 14,37V, dar nu stiu ce e cu oscilatia, scrie ca e "slaba" si inainte era "buna", dar nu da o valoare.

[valissan]

Vezi ca pe baterie exista stantate la cald niste cifre.Ele exprima saptamana si anul in care s-a produs bateria. Daca e stata mult la raft, face probleme. Mie mi-au spus ca am alternatorul defect, ca asa le arata testerul si cand au vazut data bateriei au dat-o la intors, avea deja 18 luni de la fabricatie, iar eu le-am zis ca nu ma intereseaza cand au fabricat-o, vreau garantie asa cum scrie in contract adica 2 ani. Au dat telefon la magazin si au inlocuit bateria cu una proaspata. Subit a disparut si defectiunea de la alternatorul meu.

 

In alta ordine de idei nu ar strica sa faci o revizie la conexiunile alternatorului.Pot aparea contacte oxidate care sa iti faca necazuri, putina curatenie nu strica.

[amicul]

Poti pune si tu citeva poze?

Cu:

bateria, alternatorul, si cablurile de legatura ( de la baterie ).

In cazul in care ai avut norocul ca bateria sa stea mai mult timp in magazi fara sa fie pusa la incarcat sau folosta, cam naspa. Iti ramane sa mergi cam tot timpul cu masina, ca sa poti forma bateria. As povesti mult mai mult despre o baterie de 180A ( luata de la munca ), pe care am avuto eu si am schimbato din cauza cablurilor de legatura.

 

Bateria a fost flosita vreo 3 ani ......... a stat tot cam 3 ani pe bara ....... dupa care am luato eu. Am puso la incarcat 2 zile ( densitatea acidului nu a mai urcat la 24, normal trebuia sa urce la 28 ), am puso pe masina ( cu foarte multe riscuri, de a nu fi buna si am spus asta este ). Bateria a fost buna, masina a mers, dar surpriza a venti dupa 3 luni cand am masurat densitatea la acid ( era la 30 ).

 

Concluzie.

Daca bateria ta este noua, puneo pe masina, verifica alternatoru ( ai grija sa nu fie de 12V si 36A ( nu incarca cum trebuie bateria ta ) si sa fie de 12V si 50A ( asta este bun pt tine ), sunt cele de dacie ), ai grija ca sectiune la cabluri sa fie identica si cit mai groasa ( daca ai sectiune diferita, apare asa zisul " furt de curent, sau putere " pe sectiunea cea mai mica ).

 

Daca nu ai inteles, cautama pe PM sau la telefon, iti explic ce ai de fact. Ok.

Bafta si noroc.

[Dan02]

Din pacate nu pot pune poze, pt ca nu sunt acasa si voi lipsi o perioda...

Alternatorul e cel cu care a venit masina (motor BV), dar nu cunosc datele tehnice. Si inainte am baterie tot de 100 si nu au fost probleme.

Am dat vina pe contactul general (sub scaun in dreapta) pe care l-am eliminat, am pus alt cablu cablu catre electromotor si am curatat bine toate bornele si capetele de la cabluri. Intre timp bateria a fost in service, descarcata-incarcata, nu stiu ce au facut cu ea, dar a pornit. Acuma merge, dar nu cum ar trebui...

Mai vorbim... ramane deschis subiectul.

[Vali alias Babu]

Re: oscilatie la alternator??

 

din pacate am si eu aceeasi problema cu pornirea, am luat baterii noi,alternator nou, acum am dus bateriile la incarcat si merg cu unele vechi dar mai nou mi-a zis mecanicul ca daca electromotorul e dus inseama ca suge mult mult curent din baterii si de aceea incarca putin si apoi ajunge la normal, dar cand masina e rece porneste repede daca o opresc atunci cand e calda invarte greu si descarca bateriile si ea nu mai porneste! ramane sa verific sau sa-l repar pe domnu` electromotor ori sa-l inlocuiesc! va tin la curent cu beleaua asta !