NISSAN PATROL GR 2.8 TD 1998 3 USI ( Mufa diagnoza)

[sokatu]

salutare,

 

Cine stie ce tip de mufa e la Nissan ? se gasesc adaptoare de la ele la OB2? Ce device-uri mai trebuiesc pentru a putea face diagnoza? Are cineva vreo schema a cablului? E pentru uz propriu nu service sau altceva.

 

Astept pareri si sfaturi.

 

Hai cu Vara .

[sierrafery]

Re: NISSAN PATROL GR 2.8 TD 1998 3 USI ( Mufa diagnoza)

 

salutare,

 

Cine stie ce tip de mufa e la Nissan ? se gasesc adaptoare de la ele la OB2? Ce device-uri mai trebuiesc pentru a putea face diagnoza? Are cineva vreo schema a cablului? E pentru uz propriu nu service sau altceva.

 

Astept pareri si sfaturi.

 

Hai cu Vara .

 

Nu cred ca e "OBD2 compliant" ...... ca device poti folosi o bucata de sarma ca la tipul asta se poate face diagnoza prin metoda "flash" :

1. pornesti motorul,

2. faci o punte intre pin-urile din schema,

3. astepti 2 secunde,

4. scoti puntea si urmaresti martorul MIL care o sa flasheze.....flashurile lungi sunt numarul zecilor si cele scurte unitatile(ex. 2 lungi 3 scurte = cod 23 > throttle position switch malfunction)

 

http://img256.imageshack.us/img256/6954/dlcpatrol.png

 

 

Ca sa stergi codul faci din nou puntea, astepti doua secunde , scoti puntea si opresi motorul

 

operatiunea cu cititul si stersul o repeti pana nu mai ai coduri ramase.

 

Astea sunt codurile care pot aparea:

 

Flash type / Fault location - Probable cause

 

11 Camshaft position (CMP) sensor - signal Wiring, CMP sensor

12 Mass air flow (MAF) sensor - circuit malfunction Wiring, MAF sensor

13 Engine coolant temperature (ECT) sensor - circuit malfunction Wiring, ECT sensor

14 Vehicle speed sensor (VSS) - circuit malfunction Wiring, VSS

15 Fuel injection pump position sensor - circuit malfunction Wiring, fuel injection pump position sensor

17 Fuel quantity adjuster - circuit malfunction Wiring, fuel quantity adjuster

18 Fuel quantity adjustment control - circuit malfunction Wiring, fuel quantity adjuster, fuel injection pump, ECM

22 Fuel quantity adjustment control - circuit malfunction Wiring, fuel quantity adjuster, fuel injection pump, ECM

25 Fuel quantity adjustment control - circuit malfunction Wiring, fuel quantity adjuster, fuel injection pump, ECM

23 Throttle position (TP) switch - circuit malfunction Wiring, TP switch

27 Engine control module (ECM) - circuit malfunction ECM

28 Engine over temperature condition Wiring, cooling system, engine coolant temperature (ECT) sensor

33 Intake air temperature (IAT) sensor - circuit malfunction Wiring, IAT sensor

34 Fuel delivery/needle lift signal - circuit malfunction Wiring, injector needle lift sensor

36 Fuel shut-off solenoid - circuit malfunction Wiring, fuel shut-off solenoid, ECM

37 Fuel shut-off solenoid - open/short circuit Wiring, fuel shut-off solenoid, ECM

38 Fuel shut-off solenoid - circuit malfunction Wiring, fuel shut-off solenoid, ECM

42 Fuel temperature sensor - circuit malfunction Wiring, fuel temperature sensor, ECM

43 Throttle position (TP) sensor - circuit malfunction Wiring, TP switch, TP sensor

47 Crankshaft position (CKP) sensor - incorrect signal Wiring, CKP sensor

48 Fuel shut-off solenoid - circuit malfunction Wiring, fuel injection pump position sensor, TP switch, ECM

55 No fault found -

Editat Octombrie 20, 2010 de sierrafery

[sokatu]

Re: NISSAN PATROL GR 2.8 TD 1998 3 USI ( Mufa diagnoza)

 

eu vreau ceva in genu conectez laptopu... si de acolo sa ma joc.( sa vad ce senzor merg, care dau rateuri, etc, etc.)

 

mersi oricum , ramane ca varianta de urgenta.

 

Mersi

 

 

Hai cu vara.

[sokatu]

Re: NISSAN PATROL GR 2.8 TD 1998 3 USI ( Mufa diagnoza)

 

deci sa inteleg ca nu sa mai lovin nimeni de asa ceva,..... o schema?

[giorgel]

Re: NISSAN PATROL GR 2.8 TD 1998 3 USI ( Mufa diagnoza)

 

ba da, ne-am lovit, si am folosit sarma, lista erorilor si mintea:ha:

se pare ca nu e OBD, si cam singurele laptoape sunt Consult-urile din dotarea dealer-ilor Nissan...

[sierrafery]

Re: NISSAN PATROL GR 2.8 TD 1998 3 USI ( Mufa diagnoza)

 

Vezi ca daca e alta motorizare sau an de fabricatie ar putea fi alta lista de erori.....nu-s sigur

[Vizitator Boier4ever]

Re: NISSAN PATROL GR 2.8 TD 1998 3 USI ( Mufa diagnoza)

 

Metoda "flas" aratata e cea mai sigura pentru acel model.

Chiar daca vei folosi "Consult-ul" sau alt un sistem, codurile sunt acelesi (am incercat), pentru ca atat "stie" controller-ul de motor din generatia aia... n-ai ce-i face!

Cat despre "joaca" cu cine stie ce minune de interfata luata de pe net, vezi ca iti poate cauza avarii software sau chiar hardware !!! Am vazut X3 caruia a incercat cineva sa-i activeze functia de recunoastere a vocii (pt kit-ul telefonului) si i-a "fript" definitiv controller-ul de lumini pe sectiunea dreapta fata ... Nu cred c-a meritat incercarea ...

[coategoale]

Re: NISSAN PATROL GR 2.8 TD 1998 3 USI ( Mufa diagnoza)

 

atasez o poza cu mufa si conectarea ei la ECU