Problema Freelander td4 pornire/oprire!!!

[Razvan_sb]

Buna seara, Sunt Razvan din Sibiu,23ani, posesor de freelander de aproximativ o luna(Freelander Td4,Mai 2001,3usi).

In primul rand cred ca trebuie sa incep prin a spune ca masina a avut volan pe dreapta fiind adusa din Irlanda. Tipul de la care am cumparat-o eu l-a mutat undeva in valcea si acum e pe stanga.

Am cumparat-o iar acum cateva zile m-am chinuit sa-i montez burduful acela de aer(cel cu filtru in el)pe dreapta pentru ca fusese pe stanga inainte.

Dupa ce am tinut masina cam 10 ore cu usile deschise pt a efectua operatiunea, am incercat sa pornesc si nimic.MOARTA. A invartirt de 2 ori apoi nimic. Normal ca am fugit sa cumpar baterie NOUA. Am montat-o , invarte in draci dar nu porneste. Chem om cu tester care zice ca nu alimenteaza pompa de motorina. Omu desface o mufa, trage 2 fire din mufa direct pe baterie si Porneste. Ma tremite la electrician sa remedieze improvizatia, iar eu ma comformez. Electricianul pune firul pe o siguranta si face ca firul sa nu mai alimenteze pompa direct de la baterie. Toate bune, merg cu masina cam 10-15 kilometri si motorul se opreste in mers, aprinzandu-se matorul cu masina in panta si semnul"!"(HDC cred).Dinnou invarte indraci dar nu porneste. Chem electricean, schimba o siguranta(a pus una de 30 , mai puternica)in bord si PORNESTE , merge excelent.

Dupa vreo 2 zile cam 60-70 km parcursi ajung la destinatia propusa si opresc masina , dar surpriza de data asta MOTORUL NU SE OPRESTE!!! Am scos cheia de tot din contac dar tot pornit ramane motorul. Il omor , ca sa se opreasca si reporesc , dar la fel ramane PORNIT cand scot cheia.

 

Va rog tare mult sa ma ajutati cu problema aceasta, poate ati patit ceva similar, sau pareri, c credeti ca s-ar fi putut da peste cap? Si binenteles astept solutii.

 

Mai vreau sa spun ca panoul cu sigurante a ramas pe dreapta ,iar acel burduf de aer l-am fortat putin pe langa panou cand l-am montat, dar am verificat apoi sa nu fi desprins vreo mufa.Toate sigurantele sunt OK , vrerificate de electricean.

De data asta electriceanul nu prea stie ce are, si e cam cel mai tare din Sibiu.

A zis sa ma duc peste o saptamana la el sa dea tot bordul jos si sa verifice toata instalatia electrica. (nu ma incanta deloc ideea).

 

Astept cu nerabtare raspunsurile voastre.

Salutare.

[mariusg]

Re: Problema Freelander td4 pornire/oprire!!!

 

Bine ai venit!

S-ar putea ca acea masina sa aibe multe modificari facute mai ales la partea electrica. Pentru a muta volanul de pe dreapta pe stanga s-au facut multe improvizatii. Cel mai bine.... citeste primul post din sectiunea LR " In atentia proaspetilor posesori LR ", descarcati programele RAVE si Microcat si scoateti toate schemele electrice cu care te duci la electrician sa le verifice. N-ar fi rau sa vorbesti si cu cel care a facut modificarile.

Atitea simptome toate deodata nu a avut nimeni.

[bratu romeo]

Re: Problema Freelander td4 pornire/oprire!!!

 

TD4 are doua pompe de motorina , una in rezervor si una sub capota, sub cutia ECU langa filtrul de motorina. Sigur una din pompe nu mai primea tensiunea de 12 V si motorul nu se alimenta cu motorina. Probabil ca electricianul ti-a "pus pe direct" pompa de sub capota, motorul a pornit dar instalatia fiind modificata ori contacte proste ori sigurante necalibrate au facut ca fenomenul sa se repete. Daca ti-a alimentat-o direct din baterie printr-o siguranta pusa de el nu pricep cum se opreste pompa cand iei contactul.

Oricum, trebuie verificata toata instalatia cred ca sunt multe fire "inadite" . Cheama din nou si pe prietenul cu testerul. Bafta

 

Erata: Am editat postul deoarece nu am gasit in documentatie electrovalva "stop motorina".

Filtrul de motorina are la iesire un senzor de presiune. Atata timp cat pompa de motorina face presiune mai mare de 0,8 bar pompa de injectie functioneaa si motorul de asemenea. Daca presiune ala iesirea din filtrul de motorina scade sub 0,8 bar ECU reduce timpul de deschidere a injectoarelor pentru a mentine presiunea in rampa. Daca presiunea la iesirea filtrului scade sub 0,5 atm , valva de presiune din pompa de injectie deviaza motorina pentru ungerea si racirea pompei de inalta presiune pentru protectia acesteia si inchide traseul catre injectoare. Motorul se opreste.

Motorul are nevoie la pornire de o presiune de 200 bari, la relanti de 300 bari si maxim 1300 bari.

 

Concluzie:

 

Motorul nu porneste daca presiunea la intrarea in pompa de inalta presiune nu este mai mare de 0,5 atm

Motorul functioneaza fara putere daca presiunea la intrarea in pompa de inalta presiune este sub 0.8 atm.

Motorul tau nu se oprea deoarece pompa de motorina nu se decupla din cheia d econtact deoarece electricianul o pusese "pe direct"

PS CE AM SCRIS ESTE VALABIL PENTRU TD4 CU FILTRUL SI POMPA D EMOTORINA SUB CAPOTA SI NU SUB ARIPA DREAPTA SPATE.

Editat Octombrie 30, 2010 de bratu romeo

[jantorero]

Re: Problema Freelander td4 pornire/oprire!!!

 

Am un prieten care a avut probleme electrice(tot pe motiv de schimbare volan)sa intervenit neprofesional in planseul pedalier (cu autogen).

Parerea mea ca un electrician de CATIFEA rezolva problema....,dar cu conditia sa ia tot la mana.

SUCCES !

[Razvan_sb]

Re: Problema Freelander td4 pornire/oprire!!!

 

Inradevar , de pompa de motirina de sub capota era vorba.

iar cand scoteam cheia si nu se oprea mergea la relanti.

 

Spum nu "se" oprea pt ca am rezolvat problema fara sa mai merg la electrician, cel putin pentru moment.

ce am facut? Am deconectat firul pus de electricean pe panoul de sub capota(firul ce l-a tras el direct de la pompa).

O explicatie logica si simpla pentru aceasta situatie ar fi ca: circuitul vechi"original" ce are legatura cu pompa s-a reactivat(face dinnou contact), iar acum pompa primea curent din 2 surse. La scoaterea cheii din contact , una singura se oprea- circuitul vechi- iar cel nou improvizat baga inca curet in pompa. Zic eu.

Am mai mers vreo 2-3 sute km de atunci si nu a mai ezitat niciodata masina.

 

 

Deocamdata o las asa, dak se mai intampla ceva la electric o duc sa-mi verifice toata instalatia. Dar mie teama ca o sa ma rupa la bani.

 

Ms pt raspunsuri.:tk

[sierrafery]

Re: Problema Freelander td4 pornire/oprire!!!

 

Nu-i asa mare scofala sa stii....deschizi RAVE la Electric circuit diagrams, cauti schema in care vezi de unde se alimenteaza chestia aia si tragi tu un fir de la sursa primara(ma gandesc ECU), peste toate mufele unde pot aparea intreruperi.....sau poti tu verifica pe circuit macar la conectoare(ma gandesc ca e si un releu implicat)...pentru asta din schema vezi legaturile (Cxxxx - x) apoi intri la Electric library > Connector details si cauti acel Cxxxx ...acolo e si poza cu locatia si configuratia pin-urilor tot. Eu unul am gasit multe defecte asa autodidactic.

 

Hai noroc

[mariusg]

Re: Problema Freelander td4 pornire/oprire!!!

 

Doamne fereste de vreun scurt!!!

[asderian]

Re: Problema Freelander td4 pornire/oprire!!!

 

Salut,

 

poate cineva sa imi dea un cod de piesa pentru pompa motorina TD4 ?

 

Mentionez ca am rave dar calculatorul cu Windows nu merge momentan .

 

Multumesc

[DKW]

Re: Problema Freelander td4 pornire/oprire!!!

 

http://www.land-rover-parts-shop.com/en/ui/products.php?model=Freelander%201&engine=Td4%202.0%20Diesel&cattext=Fuel%20and%20Air&subcattext=Fuel%20Pump&group=Fuel%20Pump&year=2002 iar in tara cam tot pe acolo se invarte pretul.

[Alex_256]

Buna seara

Am un prieten care are O problema la un land rover 2 din 2007 2008 daca nu ma insel anul fabricatiei.... De fiecare daca cand pornește motorul daca nu o tine turata peste 1500 i se opreste imediat rece rece si cand se incalzeste ft tare motorul cand nu e supra solicitat merge normal cat merge apo dupa cativa km se oprește intersectie intrare in curte giratoriu etc

... Nu apare niciun martor nu da nimic pe tester aveti idee ce poate fi??? (VOLAN DREAPTA)

[teddybear]

Buna seara

Am un prieten care are O problema la un land rover 2 din 2007 2008 daca nu ma insel anul fabricatiei.... De fiecare daca cand pornește motorul daca nu o tine turata peste 1500 i se opreste imediat rece rece si cand se incalzeste ft tare motorul cand nu e supra solicitat merge normal cat merge apo dupa cativa km se oprește intersectie intrare in curte giratoriu etc

... Nu apare niciun martor nu da nimic pe tester aveti idee ce poate fi??? (VOLAN DREAPTA)

 

Aici e topic de Freelander 1, chiar daca motoarele sunt denumite la fel, ele sunt total diferite: cilindree, producator si management!

In problema ta, este necesar un tester dedicat, precis se vor gasi erori stocate!

Asa, la ghici, as incerca sa schimb senzorul de pozitie axa cu came! Dar nu e 100% sigur fara un tester!

[sierrafery]

Asta e o problema cunoscuta la Free Lender, nu se poate repara :ang3

[Ceny]

Am un freelender td4 din 2003, motorul pornește sfert la rece și cald,merge rotund,nu scoate fum,dar în drum sau chiar și în relații se oprește brusc,iar daca nu brusc întrerupe o secundă și se aprinde tc,dau chei iar și pornește din mers ce poate avea.Am schimbat pompa de langa rezervor și filtrul,am verificat sorbul din rezervor

[Ceny]

Va mulțumesc!