Baterie Jimny - Troliu 9500 lbs T-MAX

[Mugur Iacob]

Salutare,

 

In datele tehnice ale troliului t-MAX 9500 se cer minim 650 CCA..

 

Cum poti traduce 650 CCA in ah? sau nu e cazul?

 

Vreau sa stiu ce baterie am nevoie pe Jimny pentru troliu T-max de 9500lbs ca sa poata face fata...

 

Multumesc anticipat

[Mugur Iacob]

Re: Baterie Jimny - Troliu 9500 lbs T-MAX

 

va rog frumos o lamurire...

[ady_petre]

Re: Baterie Jimny - Troliu 9500 lbs T-MAX

 

Toata lumea o sa iti zica sa iti iei optima .dar in lipsa de bani de optima vezi si gama premier de la rombat. Iar 650 cca cred ca se refera la curentul de descarcare rapida, da nu sunt sigur

 

Later edid: am gasit asta

 

Cold cranking amps (CCA) is a measurement of the number of amps a battery can deliver at 0 ° F for 30 seconds and not drop below 7.2 volts. So a high CCA battery rating is especially important in starting battery applications, and in cold weather.This measurement is not particularly important in Deep cycle batteries, though it is the most commonly 'known' battery measurement.

[kato]

Re: Baterie Jimny - Troliu 9500 lbs T-MAX

 

bateria care o foloseti sa fie de minim 650 amperi la curentul de pornire !

[Mugur Iacob]

Re: Baterie Jimny - Troliu 9500 lbs T-MAX

 

OK...

 

dar cum traduc minim 650 amperi la pornire cu detaliile date in descrierea unei baterii unde se dau amperi/ora

 

Jimny are acum 45 ah ....cati ah trebuie sa aiba ca la pornire sa aiba 650 amperi....

 

Nu va suparati pe mine dar tot nu sunt lamurit! Eu stiu ca o baterie are 2 indicatori mari - Voltajul si Amperi/ora adica 12 V 45 Ah. asa am si vazut la mai toate bateriile la vanzare...

 

Cum o aleg pe cea potrivita....

[House4x4]

Re: Baterie Jimny - Troliu 9500 lbs T-MAX

 

Salut,

 

tot pe bateria ta trebuie sa scrie si acest indicativ de 450, 630, 650, 800, 830 A la pornire.

 

De curand am cumparat ptr. un Mitsu 12 V, 75 A si 830A la ponire.

[Mugur Iacob]

Re: Baterie Jimny - Troliu 9500 lbs T-MAX

 

ahaaaa deci CCA = A

 

deci :

Cold cranking amps (CCA) is a measurement of the number of amps a battery can deliver at 0 ° F for 30 seconds and not drop below 7.2 volts. So a high CCA battery rating is especially important in starting battery applications, and in cold weather.This measurement is not particularly important in Deep cycle batteries, though it is the most commonly 'known' battery measurement.

 

este egal cu

 

A = curent descarcare rapida -18 grade

 

Am vazut ca pe baterii acum se specifica xxx A(EN) 340..600....ETC

 

Gata m-am mai lamurit!

 

Acum se naste o alta intrebare:

 

Bateria mea este 45 Ah acum pentru a obtine cei minim 650 CCA (A(EN)) am nevoie de minim 70 Ah....poate fi o problema ca aproape ii dublez amperajul....???

[alex22_xxx]

Re: Baterie Jimny - Troliu 9500 lbs T-MAX

 

in primul rand ai cam exagerat cu troliul ala pe Jimny....iar daca totusi ai facut-o cauta si o baterie pe masura(intra si mai mare).

Mai ai si la bosh gama silver...asta daca nu vrei optima pe gel.

[Mugur Iacob]

Re: Baterie Jimny - Troliu 9500 lbs T-MAX

 

ok - multumesc frumos pentru raspunsuri, m-am lamurit cu CCA si A. Ideea este ca pentru minim 650 A am vazut baterie cu 70-75 Ah.

 

Intrebarea pe care o am este - dauneaza un amperaj mai mare in conditiile in care singurul consumator aditional este Troliul ...care nu va fi folosit...non-stop? Adica voi creste amperajul bateriei de la 45 Ah la 75 Ah..

[calinvas]

Re: Baterie Jimny - Troliu 9500 lbs T-MAX

 

Eu as merge pe practica si mai putin pe teorie.

 

Ca si idee:

 

1.Cand troliezi motorul trebuie sa fie pornit.

 

2.Daca masina "zace" in parcare inainte de iesire as pune bateria pe redresor (aprox 6 ore)

 

3.La troliere as scoate cat mai mult cablu de pe tambur ( inafara de ultimii 3 metri pt frana dinamica bineinteles ) - deoarece fortza troliului creste (bratul fortzei scade cand scoti mai mult cablu) si implicit consumul de curent la aceeasi greutate este mai mic.

 

4.Apropo de marimea troliului pt Jimmy

un T-MAX EW 6500 consuma la 2720 KG - 390 AMP

un T-MAX EW 9500 consuma la 2720 KG - 310 AMP

Deoarece raportul in cutia de viteze este la

un T-MAX EW 6500 172.8 : 1 adica motorul face 172.8 ture si tamburul 1 Tura

un T-MAX EW 9500 218 : 1 adica motorul face 218 ture si tamburul 1 Tura

Adica la o "fortza" sa nu sara fizicienii pe mine :ha: de 2720 KG motorul troliului de 9500 va merge mult mai "lejer" fata de motorul de pe 6500 .

Altfel spus motorul de la 9500 va intampina o fortza mai mica decat cel de la 6500 pentru a misca aceeasi greutate in aceleasi conditii.

 

Concluzia mea :

 

Bateria cat de mica sa fie incarcata ( se poate masutra un un voltmetru parca 14.8 V max ar trebui sa aiba)

 

Motorul pornit

 

Si ceva teste practice ca sunt cele mai bune :banana

Legi masina de un pom si atentie sa nu rupi ceva pe la directie , frane , cutie de viteze.

 

Daca troliul tot trage mai agatzi inca o masina de prima , ambele cu frana apasata cred ca fac cam 2000 KG fortza ... daca pui si ceva pietre sub rotile din SPATE ! att la directie poate ajungi la 2500 ~ 3000 KG - asa esteimez eu daca gresesc rog sa fiu corectat.

 

Toate bune,

Calinvas

[Mugur Iacob]

Re: Baterie Jimny - Troliu 9500 lbs T-MAX

 

ok, am inteles Calin! Multumesc!

 

Testez si apoi vad ce probleme apar.

 

Evident motorul pornit si cu ceva turatie.

 

:2dr

[calinvas]

Re: Baterie Jimny - Troliu 9500 lbs T-MAX

 

La relanti este OK

 

O sa studiez problema :wink: turatie versus curent versus inmagazinare in baterie pt alternatoare .

[alex22_xxx]

Re: Baterie Jimny - Troliu 9500 lbs T-MAX

 

 

4.Apropo de marimea troliului pt Jimmy

un T-MAX EW 6500 consuma la 2720 KG - 390 AMP

un T-MAX EW 9500 consuma la 2720 KG - 310 AMP

Deoarece raportul in cutia de viteze este la

un T-MAX EW 6500 172.8 : 1 adica motorul face 172.8 ture si tamburul 1 Tura

un T-MAX EW 9500 218 : 1 adica motorul face 218 ture si tamburul 1 Tura

Adica la o "fortza" sa nu sara fizicienii pe mine :ha: de 2720 KG motorul troliului de 9500 va merge mult mai "lejer" fata de motorul de pe 6500 .

Altfel spus motorul de la 9500 va intampina o fortza mai mica decat cel de la 6500 pentru a misca aceeasi greutate in aceleasi conditii.

 

Totul pare corect,dar mai trebuie adaugat in comparatie greutatea celor doua si lucrul cel mai important cred ca trebuie mentionat faptul ca bateria de 45 ah o v-a descarca numai pt a desfasura cablul! Spun asta din proprie experienta! Pe timp de iarna era practic imposibil sa desfasori cablul cu troliul pe liber(tragand 2 oameni),asta deoarece la troliile aste chiar daca le"scoti pe liber" tot esti nevoit sa invarti toata "cutia de viteze"(vaselina se intareste la frig).Vara e mai simplu!

[calinvas]

Re: Baterie Jimny - Troliu 9500 lbs T-MAX

 

trebuie mentionat faptul ca bateria de 45 ah o v-a descarca numai pt a desfasura cablul! Spun asta din proprie experienta! Pe timp de iarna era practic imposibil sa desfasori cablul cu troliul pe liber(tragand 2 oameni),asta deoarece la troliile aste chiar daca le"scoti pe liber" tot esti nevoit sa invarti toata "cutia de viteze"(vaselina se intareste la frig).Vara e mai simplu!

 

Ce model de T-MAX ai ???

 

O sa postez in curand un post cu Greutatile la toate troliile pe care le vand de la T-MAX , pozele le-am facut deja.

[alex22_xxx]

Re: Baterie Jimny - Troliu 9500 lbs T-MAX

 

Ce model de T-MAX ai ???

 

O sa postez in curand un post cu Greutatile la toate troliile pe care le vand de la T-MAX , pozele le-am facut deja.

Troliul este de 9500 lbs...este cumparat in urma cu aprox 1 an de la tine

Poate ai timp si faci si proba aia la compresor.

Merci

[calinvas]

Re: Baterie Jimny - Troliu 9500 lbs T-MAX

 

Cu motorul pornit si bateria de 45 incarcata la 14 V si nu scoti cablul de pe un 9500 ....:ang1

 

La mine s-a stricat Mitzu la inceputul lui Oct s-a oprit motorul in padure , cred ceva la aprindere, si nu a mai pornit :ha: ... l-am tarat in fata casei mii de multumiri lui OCSERVER ....un adevarat erou salvator ... am mai dat la cheie ... am scos cablul de pe troliu si l-am tras cu troliul ~ 4 metrii in parcare am strans si sufa ... si am o baterie veche , nu stiu cati amp are . Dadea sa moara bateria dar a mers , parcarea este un pic in panta ...

[alex22_xxx]

Re: Baterie Jimny - Troliu 9500 lbs T-MAX

 

Eu am zis ca bateria de 45 ah se descarca numai desfasurand cablul...nu ca nu poate desfasura cablul.

[Marse]

Re: Baterie Jimny - Troliu 9500 lbs T-MAX

 

Completez si eu... sper sa nu se supere nimeni.

 

Tensiunea de incarcare este in intervalul 13.8 - 14.2V

 

Daca se monteaza o baterie mai mare, aceasta va fi incarcata intr-un timp mai lung, altfel nu dauneaza alternatorului. Se recomanda ca nicio troliere sa se faca cu motorul oprit (exceptie facand situatiile in care altfel nu se poate) sau cu alti consumatori (faruri, etc.)

 

@Mugur: In Ploiesti avem reprezentanta Varta cu preturi foarte bune. Incearca si la ei :h5

[cezar333]

Re: Baterie Jimny - Troliu 9500 lbs T-MAX

 

No` hai sa te lamuresc mugurel ;0~~~

 

Troliu tau mananca in tractiune curentul asa:

cand il tragi in gol- 70 A

la 910 kg - 170 A

la 1814 kg- 240 A

la 2722 kg - 310 A

la 3630 kg - 380 A

la 4300 kg - 425 A

 

Ideea e ca pe jimny bateria care intra maxim.. la ce am gasit eu e una de 45 ah si 340 A. In acest caz , daca ai o baterie similara... troliu o sa ti traga maxim vreo 3 tone.. dupa care se blocheaza ca nu mai are suficient curent. So iti merge si cu baterie mai slaba dar nu la capacitate maxima:). D aia eu mi am pus un troliu de 6000 (2722 kg ) ca nu aveam de gand sa pun o baterie mai mare ca nu permite latimea spatiului bateriei (max 14 cm). Acum vezi si tu cum faci...daca vrei ca troliu sa ti traga la capacitate maxima.. indesi acolo o baterie mai mare. In speta aia cer 650 A la kam toate modelele... si e irelevant. Ce ti am scris eu mai sus acolo conteaza...asadar iti tre baterie 450 A ca sa ti mearga la capacitate maxima.Ciao:cl

[LorDeko]

Re: Baterie Jimny - Troliu 9500 lbs T-MAX

 

Primul meu test a fost in padure la seciu bagat jimny-ul intr-un noroi mare. Atunci aveam cablu de 8mm. Leg de copac si turez la 2000rpm si apas pe buton :) a tras cam 10sec apoi murea motorul. Chiar daca il ambalam la 4000rpm tot murea pt ca era consumul prea mare :). Am stat si am gandit-o putin. Am pus pe troliu cablu de 5mm (70m) , am facut un scripete si m-am dus iar in acel namol mare. Acuma cu scripetele nici nu a mai trebuit ambalat motorul. L-am lasat la relanti si a scos jimny-ul fara probleme. Mai ti minte ce lejer am scos Jimny-ul si pe Davema din balta aia in Valeni? Eu zic ca scripetele te ajuta enorm. ii dublezi puterea de tragere a troliului si nu omori bateria deloc. Asa ca suna-l pe Tibone sa-ti faca un scripete ca i-am dat eu un model frumos :grin:. Daca vrei si ochet imi zici mie :P