probleme pe la motor 2.5 pajero II

[Eugen Remus Cucu]

Re: probleme pe la motor 2.5 pajero II

 

Sau 55 de lire pe la altii pe afara!!

[Vizitator silviutlro]

Re: probleme pe la motor 2.5 pajero II

 

Salut, am un Mitsubishi Pajero SWB, 2,5, Diesel din 1993, cutie automata. Problema este ca in sarcina, in special in treptele III(mai rar) si IV cand da de greu (probabil si un pic subturatat poate) imi clipesc trei martori de bord, respectiv: A/T TEMP, martorul care indica ca am apa la filtrul de motorina si martorul cu bateria. Se aprind toti trei odata pentru o secunda, apoi se sting, iar dupa un interval scurt iar se aprind, iar se sting ..... si tot asa.

Trebuie sa ma ingrijorez????

[Klez]

Re: probleme pe la motor 2.5 pajero II

 

Nu e musai. Ar trebui sa schimbi uleiul din CV mai intai, apoi poate si filtrul de motorina, daca nu l-ai schimbat demult.

[Vizitator silviutlro]

Re: probleme pe la motor 2.5 pajero II

 

filtrul de motorina l-am schimbat, iar cu CV e mai complicat si prefer sa mai astept

[Klez]

Re: probleme pe la motor 2.5 pajero II

 

Pai daca zici ca-i complicat sa faci un schimb de ulei la CV, inseamna ca schimbarea unei CV cu o alta, e floare la ureche, sau par la ceas...

 

Uleiul auto de orice fel, are termen de garantie 4 ani in bidon, sau 1 (sau 2) in motor, respectiv CV/grupuri/reductoare, etc. Asta lasand la o parte limita de km...

[katlin]

Re: probleme pe la motor 2.5 pajero II

 

Salutari,revin cu stiri noi si ghinioniste! Astazi am montat(nu eu,un mecanic) capacul ala cu pompa de ulei. Cel de la care am cumparat piesa m-a asigurat ca pot folosi pompa de ulei de pe acel capac caci e buna. In seara asta,dupa ce am montat totul am pornit-o si surpriza:nu se stinge becul de la presiune ulei!

Am dat jos filtrul de ulei si intr-adevar nu baga ulei,am bagat un furtun in locul unde se infileteaza filtrul de ulei si am turnat ulei gandindu-ma ca poate se amorseaza pompa; am pornit iarasi si nimic,nu baga gram de ulei. Am suflat pe acel furtun improvizat si se sufla usor,oare aia de unde am cumparat capacul sa fi scos supapa de suprapresiune? Am intrebat mecanicul si mi-a spus ca nu a umblat acolo caci se cunostea ca nu fusese desfacut.

Acum voi ce spuneti,ce sa demontez mai intai?

1 Sa demontez iarasi distributia si sa vad daca e pus acel arc cu supapa care da in retur

2 Sa dau baia jos si sa torn ulei pe acel furtun care e in locul filtrului si sa vad pe unde vine uleiul in baie

3 Sa mai insist poate se amorseaza pompa mai greu? Nu as mai incerca caci mi-e frica sa nu-l gripez.

Astept un semn de la voi! Sefulika?

[Sefulik]

Re: probleme pe la motor 2.5 pajero II

 

O pompa buna de ulei trebuie sa bage ulei din clipa pornirii motorului. La motorul tau,ea este facuta sa mearga sau nu. Avand in vedere ca nu baga presiune de ulei,ea este defecta! Ulei sper ca i-ai bagat vreo 6.5L,inainte sa-i dai cheie,ea se amorseaza singura cand are sorbul ce sa traga.

 

Sorbul pompei era curat?

Sita era intacta?

Papucul "mama" de la pompa de ulei e bine fixat? Daca e scos de acolo,sta becul aprins la ulei.

 

Eu daca as fi in locul tau,as desface pompa de ulei si as face o tiganeala cu aia veche,din doua sa fac una. Asta ar fi singura solutie.

Daca nu,alta noua.

 

Inca o chestie,daca tii motorul pornit mai mult de 10-20 sec (fara presiune de ulei) ,risti sa-l gripezi.

[Klez]

Re: probleme pe la motor 2.5 pajero II

 

Fa rost de o consola de mk 1, ca are pe ea ceas de presiune ulei. Sau, fa rost doar de ceas de presiune. E posibil sa aiba becul o scama si sa ii placa sa ramana aprins. Eu nu m-as lua dupa un simplu led aprins, mai multa incredere am intr-un ceas, care imi arata in timp real ce presiune am in motor

[Vizitator GheondeaAlex]

Re: probleme pe la motor 2.5 pajero II

 

Fa rost de o consola de mk 1, ca are pe ea ceas de presiune ulei. Sau, fa rost doar de ceas de presiune. E posibil sa aiba becul o scama si sa ii placa sa ramana aprins. Eu nu m-as lua dupa un simplu led aprins, mai multa incredere am intr-un ceas, care imi arata in timp real ce presiune am in motor

 

Pai daca becul a mers normal pana acum ceva vreme, nu ar trebui sa-l minta. Iar la cate ghinioane are omul si mai ales ca taman ce a umblat la pompa, e foarte posibil sa zica si becul ala ce trebuie! Oricum nici ideea cu ceasul de presiune nu e rea, iar investitia ar trebui sa fie minima:h5

[Vizitator GheondeaAlex]

Re: probleme pe la motor 2.5 pajero II

 

Salut, am un Mitsubishi Pajero SWB, 2,5, Diesel din 1993, cutie automata. Problema este ca in sarcina, in special in treptele III(mai rar) si IV cand da de greu (probabil si un pic subturatat poate) imi clipesc trei martori de bord, respectiv: A/T TEMP, martorul care indica ca am apa la filtrul de motorina si martorul cu bateria. Se aprind toti trei odata pentru o secunda, apoi se sting, iar dupa un interval scurt iar se aprind, iar se sting ..... si tot asa.

Trebuie sa ma ingrijorez????

 

Salut! Eu am avut aceeasi problema, dupa care a inceput sa-mi varieze f rau tensiunea. Am fost la niste baieti destepti, pe undeva prin Baicului si aveam carbunii alternatorului blocati (intre timp am ramas si cu bateria goala), nu mai incarca deloc! Pare ca s-a rezolvat momentan, desi a inceput iar sa dea semne de slabiciune. Presupun ca trebuie confectionata o protectie intr-un fel sau altul, pentru ca nea alternatorul e destul de expus...eu am patit-o de la niste baltoace noroioase...bafta in continuare!

[Vizitator GheondeaAlex]

Re: probleme pe la motor 2.5 pajero II

 

Sefulica arunca si peste mine putin din stiinta ta daca se poate! Fulia aia mare din mijloc, de la vibrochen din cate am inteles de la tine, la mine are un joc iesit din limitele prieteniei, adica face destul de rau "fata-spate". E normal sa aiba un oarecare joc, sau e normal sa se invarta fara alte miscari? Merci! :h5

[Sefulik]

Re: probleme pe la motor 2.5 pajero II

 

Sefulica arunca si peste mine putin din stiinta ta daca se poate! Fulia aia mare din mijloc, de la vibrochen din cate am inteles de la tine, la mine are un joc iesit din limitele prieteniei, adica face destul de rau "fata-spate". E normal sa aiba un oarecare joc, sau e normal sa se invarta fara alte miscari? Merci! :h5

 

Fulia de la vibrochen nu are voie sa aiba pic in joc in orice directie.

Ai zis "din mijloc", sa nu fie cumva fulia pompei de apa. Nici aia nu are voie sa aiba. Nici o fulie nu are voie sa aiba vreun pic de joc in orice directie.

 

Ca sa fac o speculatie a joculului fata-spate a fuliei de la vibrochen as zice ca e slab surubul si cat de curand o sa iasa fulia de pe vibrochen SAU ambutisarea de cauciuc a cedat si se invarte fulia "externa" fata de cea "interna" ,ca sa-ti faci o idee.

 

O poza face cat o mie de cuvinte. Ar fi buna una cu fulia problematica.

 

OffTopic:

Motorul 2.5TD intercooler de 73kw este prezent si pe Galloper incepand cu 1999. Exista si o versiune de 77kw dar a fost vanduta numai in Rusia tarile asiatice.

Editat Decembrie 9, 2010 de Sefulik

[jantorero]

Re: probleme pe la motor 2.5 pajero II

 

Saiba,o are?

[katlin]

Re: probleme pe la motor 2.5 pajero II

 

News: mecanicul a rupt un tachet,a pornit motorul fara fulia vibrochen si a sarit de la punct,spre norocul meu a fost numai un tachet,ma ajuta cu el userul Verssatul,un om deosebit:tk

Am rezolvat-o cu presiunea ulei,era de la imbinarea acelui capac cu sorbul de ulei, o bucatica din garnitura veche s-a opus etanseitatii.

Topicul se poate inchide, am rezolvat-o in mare parte cu ajutorul vostru :tk

Va doresc mult succes si mecanici priceputi!

[Sefulik]

Re: probleme pe la motor 2.5 pajero II

 

Cu placere! Sa-l noroiesti sanatos! :h5

[verssatu]

Re: probleme pe la motor 2.5 pajero II

 

News: mecanicul a rupt un tachet,a pornit motorul fara fulia vibrochen si a sarit de la punct,spre norocul meu a fost numai un tachet,ma ajuta cu el userul Verssatul,un om deosebit:tk

imi cer scuze ca nu am avut timp sa-l pun la curier, dar azi cand am fost la mecanic sa iau masina si tachetul, ghinionul meu s-a prelungit: o batie suspecta in motor (un injector, probabil) si am fost cam terminat...imi plesnea tampla de nervi si am mai si sudat un pachet de tigari tari cat am desfacut (de 7 ori) chiulasa sa vad care drac de imi salta pe acolo...

Promit ca luni la prima ora pleaca spre tine, cu scuzele de rigoare...

[katlin]

Re: probleme pe la motor 2.5 pajero II

 

Am primit tachetul(multumesc inca o data Verssatu) si azi l-am scos in teren, ce m-a multumit cel mai mult la el - incalzirea in scaune, e super!

A, si intr-adevar au disparut vibratiile la motor,nu-l mai recunosc!

Inca o data 'Multumesc Forum 4x4'!