Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

punte multilink la LC 70


maurizio

Postări Recomandate

Am terminat sasiu la LC 70 lui Catalin ( ininte sa ma impuste!!)

si suntem la montat

am facut paralelograma de watt fata

multilink spate

frane disc spate

 

lipsa frana de mana , tot pe disc.

si carozeria

tel. 0785 366 599 (mauri)

dreamservice2005@yahoo.com

 

Ssangyong Musso 3,2 6 cil 6 trepte sonauto ex dakar

ESTOTE PARATI

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

tel. 0785 366 599 (mauri)

dreamservice2005@yahoo.com

 

Ssangyong Musso 3,2 6 cil 6 trepte sonauto ex dakar

ESTOTE PARATI

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: punte multilink la LC 70

 

am reusit sa incarc niste poze

 

 

 

 

 

Rezolvate si pozele...

Maurizio, scriai intr-un post ca folosesti paralelogramul lui Watt pentru a evita bump-steer (miscarea volanului la treceri peste imbinarile mobile a podurilor etc). Un panhard paralel cu drag link-ul eu zic ca ar trebui sa rezolve problema. Si ar fi un lucru mai simplu...

 

 

***Micsoreaza pozele la 1024X768 inainte sa le pui aici pentru ca ies din ecran !!!

Editat de Astral

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: punte multilink la LC 70

 

Rezolvate si pozele...

Maurizio, scriai intr-un post ca folosesti paralelogramul lui Watt pentru a evita bump-steer (miscarea volanului la treceri peste imbinarile mobile a podurilor etc). Un panhard paralel cu drag link-ul eu zic ca ar trebui sa rezolve problema. Si ar fi un lucru mai simplu...

 

 

***Micsoreaza pozele la 1024X768 inainte sa le pui aici pentru ca ies din ecran !!!

 

salutare,

am spus ca pun paralulogramul lui watt pt STABILITATE!

un panhard nu are cum sa nu miste sasiu ( si carozeria ) fata de punte!!!!

 

Watt sau multilink NU!!!!

asta este motivul pt schimbare.

:old

tel. 0785 366 599 (mauri)

dreamservice2005@yahoo.com

 

Ssangyong Musso 3,2 6 cil 6 trepte sonauto ex dakar

ESTOTE PARATI

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: punte multilink la LC 70

 

Pai si nu modifici si tirantii sa aiba bucsile si prinderea ca la HDJ80 de exemplu?

 

Da! si mai bine, cu reglaj....

maurizio

tel. 0785 366 599 (mauri)

dreamservice2005@yahoo.com

 

Ssangyong Musso 3,2 6 cil 6 trepte sonauto ex dakar

ESTOTE PARATI

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: punte multilink la LC 70

 

Maurizio

Apropo de gloante, asa da culori, astept si un al doilea sasiu mai mic si mai firav de samurai :grin:

 

Spor la treba baieti. :h5

 

Ciao Andrei,

deja sa facut rosu si negru..

galben si alb pana sambata!!!

ciao

tel. 0785 366 599 (mauri)

dreamservice2005@yahoo.com

 

Ssangyong Musso 3,2 6 cil 6 trepte sonauto ex dakar

ESTOTE PARATI

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: punte multilink la LC 70

 

Maurizio, de ce ai starmbat barele de la Watt, nu are rezistenta mai mica????

 

este singur mod in care are loc sa treaca intra punte si barele de la directie!!

:grin:

am folosit bara panhard ( 2 bare panhard ) pt watt asa ca am avut exacte curbure originali!! care face fata la toate loviture !!

 

da ca esti curios facem si pt pajero... am un project cu pajero :

bascule lungite , planetare lungite , watt etc etc ... Stefan 79

ciao

tel. 0785 366 599 (mauri)

dreamservice2005@yahoo.com

 

Ssangyong Musso 3,2 6 cil 6 trepte sonauto ex dakar

ESTOTE PARATI

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: punte multilink la LC 70

 

Abia astept sa aud cum se descurca in viraje cu Watt linkage pe asfalt .

 

salut ,

nu prea inteleg intrebare.....

ce treaba are Watt cu viraj???:ha:

motivul pt care folosesc Watt este.....

 

CA PASTREAZE POSITIA PUNTE referitor la positia lui fat de sasiu.

la viraj intervine si lucreaze

 

bara stabilizatoare, amortizoare, arcuri

maurizio

tel. 0785 366 599 (mauri)

dreamservice2005@yahoo.com

 

Ssangyong Musso 3,2 6 cil 6 trepte sonauto ex dakar

ESTOTE PARATI

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: punte multilink la LC 70

 

Trec eu pe la tine sa vad ce si cum, dar acu nu prea am timpul necesar

 

Salut,

sa suni inainte..

0731 322591 maurizio

0731 322593 dan

0730026592 luci

tel. 0785 366 599 (mauri)

dreamservice2005@yahoo.com

 

Ssangyong Musso 3,2 6 cil 6 trepte sonauto ex dakar

ESTOTE PARATI

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: punte multilink la LC 70

 

Yamyyy

 

Si poate atunci ma ajuti maurizio sa fac si un topic demn de masina, u si echipa ta.

 

:ypu

 

DA!!! ai vazut cum este masina...... super !!!!

 

si o sa vezi toate pozele pe forum.

 

ciao

tel. 0785 366 599 (mauri)

dreamservice2005@yahoo.com

 

Ssangyong Musso 3,2 6 cil 6 trepte sonauto ex dakar

ESTOTE PARATI

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: punte multilink la LC 70

 

salut ,

nu prea inteleg intrebare.....

ce treaba are Watt cu viraj???:ha:

motivul pt care folosesc Watt este.....

 

CA PASTREAZE POSITIA PUNTE referitor la positia lui fat de sasiu.

la viraj intervine si lucreaze

 

bara stabilizatoare, amortizoare, arcuri

maurizio

 

Din cate am inteles este foarte buna la stabilitate ca nu mai permite caroseriei sa aiba alta pozitie decat paralela cu puntea indiferent de situatie , la viraj masina nu se mai inclina intr-o parte .

Un link cu felul cum functioneaza http://www.streetfire.net/video/watts-link-animation_208544.htm

Sper ca am inteles despre ce este vorba .

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: punte multilink la LC 70

 

Trec eu pe la tine sa vad ce si cum, dar acu nu prea am timpul necesar

 

Salve Maurizzio, eu eram cel care a postat asta, eram la Gepetto si nu mi-am dat seama ca eram pe contul Ionelei cand am dat mesajul

Fii fara grija am sa dau telefon innainte ca sa te gasesc pe acolo

 

Succese

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: punte multilink la LC 70

 

salut ,

nu prea inteleg intrebare.....

ce treaba are Watt cu viraj???:ha:

motivul pt care folosesc Watt este.....

 

CA PASTREAZE POSITIA PUNTE referitor la positia lui fat de sasiu.

la viraj intervine si lucreaze

 

bara stabilizatoare, amortizoare, arcuri

maurizio

 

Ok, pastrezi pozitia puntii, ea cand "cade" nu se mai duce pe un arc de cerc. Ce avantaje vezi de pe urma asta ?

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: punte multilink la LC 70

 

Nu mai apare bumpsteer .E foarte adevarat ca eficienta e maxim utilizata in gama de viteze mari , insa nu strica o stabilitate suplimentara a unghiului de viraj , in orice situatie .

Depinzind de geometria si dimensiunile componentelor , flexarea poate fi ea influentata .

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: punte multilink la LC 70

 

Nu mai apare bumpsteer .E foarte adevarat ca eficienta e maxim utilizata in gama de viteze mari , insa nu strica o stabilitate suplimentara a unghiului de viraj , in orice situatie .

Depinzind de geometria si dimensiunile componentelor , flexarea poate fi ea influentata .

 

Nu prea sunt convins ca bumpsteer se poate elimina doar cu Watt. Un sistem cu panhard, proiectat corect, adica panhard si trackbar paralele si de lungime egala nu va avea bump-steer.

 

De ce este influentata flexarea de bara Panhard? Flexarea este mult mai influentata de bara stabilizatoare si tipul suspensiei (tirantilor).

 

In cel mai nefericit caz, cand ai Panhard cu prindere stil pivot te poate influenta. Dar trecerea la o prindere stil bucsa e relativ usoara.

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare