Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

cutie dacia pickup


hnicu

Postări Recomandate

Re: cutie dacia pickup

 

Sal la toata lumea.

 

Am o intrebare: Se poate pune reductor pe cutia de papuc cu tractiune spate?

Sau ce cutie se poate monta pe dacia papuc cu tractiune spate sa aiba reductor?

 

teoretic ai putea sa pui mai usor cutie de transfer de samurai sau de mercedes g pentru ca ambele sunt independente si sunt legate de cutia de viteza prin un cardan scurt

forumistul ce se pricepe la toate, in orice topic intervine si baga niste axiome iar cand nu are argumente trece la atacuri la persoana, amenintari, "chemari la interval", jigniri gratuite. Noa, asta e "cocalarul de forum" .
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: cutie dacia pickup

 

Salutam! se poate pune foarte usor . Maimult au fost fabricate Aro-uri 10 cu acest tip de cutie (eu am avut pe fosta mea masina acest tip de cutie) , practic trebuie sa inlocuiesti capacul (cel in care intra cablul de chilometraj) cu o piesa din aluminiu , (special proiectata si care o poti cumpara de la magazinele cu piese ARO , chiar in Alba am vazut cu ceva timp in urma la fostul Iugesti ) , pe care se prinde reductorul de Aro 10 ( atentie doar cel cu 5 viteze) . Daca nu gasesti si doresti cu dinadins sa faci aceasta modificare pot sa iti donez o carcasa din aceasta ( dar trebuie sa o sudezi intrucit este sparta ) . Dar am rezerve ca ce doresti tu sa faci este o solutie . Trebuie sa vezi un reductor de Aro 10 (care este dezvoltat pe verticala si care practic o sa iti coboare sub masina cca 30 cm) . Daca intuiesc bine ceea ce te nemultumeste pe tine , cred ca o solutie mai buna este sa schimbi rapoartele in punti .

Reality is for those who cannot face Science Fiction!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: cutie dacia pickup

 

si eu m-am gandit la variata cu reductor de aro 10.

Cutia pe care o am este cu 4 trepte modelu din ,91

 

la dacia pickup cardanul de invarte invers fata de aro 10

se potriveste reductorul ?

 

Dupa auzite la aro 10 cutia are 3 arbori si la dacia 2

 

Astept un raspuns . (Va multumesc pt atentia acordata :))

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: cutie dacia pickup

 

ARO 10 are reductorul lipit de cutie, eu zic ca e mai simplu si mai frumos sa pui un reductor de samurai, sau de alta masina legat prin cardan de cutie, asa daca pui de aro trebe sa modifici cutia si no...cum vrei....

Dar de ce vrei sa pui reductor pe dacie ? daca pui, pune niste poze ca am si eu ceva prin cap....:grin:

PS: fiabilitatea de ARO.... nu sti cand te lasa prin padure, daca tin eu minte bine, reductorul de aro are un pinion mai naravas care se desface, sau piulita cu care ii strans se desface si iti cade pinionul ala si nu sti ce are masina...

Off-Road in Waldland

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: cutie dacia pickup

 

Salut! eu am avut cutie cu 5 viteze , aceasta difera fata de a ta . Piesa de adaptare a reductorului este pentru cutia cu 5 v . Da intradevar la ARO 10 cu 5 v cardanul se invirtea invers ca la ARO cu 4 v . Dar care este scopul modificarii? poate sunt alte soluti.

Reality is for those who cannot face Science Fiction!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: cutie dacia pickup

 

Salut! eu am avut cutie cu 5 viteze , aceasta difera fata de a ta . Piesa de adaptare a reductorului este pentru cutia cu 5 v . Da intradevar la ARO 10 cu 5 v cardanul se invirtea invers ca la ARO cu 4 v . Dar care este scopul modificarii? poate sunt alte soluti.

 

 

scopurile modificarii sunt 2

 

1 : putere mai mare la urcare incarcat pe pante abructe.

2 priza de putere pentru o pompa hidraulica

 

pompa hidraulica o atasez pe cardanul careiese in fata

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: cutie dacia pickup

 

Salut! pai te complici foarte tare . Cea mai simpla solutie si foarte la indemina este sa iti pui un grup (ex 7/36 ) de provenienta ARO 10 (primele modele , inca se mai gasesc) , asa cum banuiesc la tine pe masina puntea spate este chiar de ARO10 (cred ca am si un grup dintacesta , dar trebuie sa il caut ). Pentru pompa hidraulica cred ca o fulie pe vibrochen si un suport te ajuta sa adaptezi o gama destul de mare de pompe .

Reality is for those who cannot face Science Fiction!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: cutie dacia pickup

 

si m-am gandit la varianta cu fulie dubla pe vibrochen in fata la motor dar probelma este urmatoarea : pompa hidraulica are 20 cm3 si suporta o turatie maxima de 3000rot/m

la 3000 rot/m consuma o putere de 15 cp in sarcina. cureaua trapezoidala rezista la aceasta putere ?

 

 

Ar m-ai fi inca 2 chestii pe care nu o stiu sigur:

1.Cand pe pompa hidraulica nu este nici un consumator ("uleiul face doar bazinu") aceasta consuma ceva putere din motor.

2. Ce se intampla daca pompa depaste duratia maxima ?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: cutie dacia pickup

 

si m-am gandit la varianta cu fulie dubla pe vibrochen in fata la motor dar probelma este urmatoarea : pompa hidraulica are 20 cm3 si suporta o turatie maxima de 3000rot/m

la 3000 rot/m consuma o putere de 15 cp in sarcina. cureaua trapezoidala rezista la aceasta putere ?

 

 

Ar m-ai fi inca 2 chestii pe care nu o stiu sigur:

1.Cand pe pompa hidraulica nu este nici un consumator ("uleiul face doar bazinu") aceasta consuma ceva putere din motor.

2. Ce se intampla daca pompa depaste duratia maxima ?

 

Solutia sa nu ai probleme cand nu o folosesti e sa o poti decupla. Dai jos cureaua cu motorul oprit sau alte variante...Ceva consum tot are si cand se invarte degeaba.

 

Turatie prea mare duce la cavitatie, care inseamna moarte subita pentru pompa hidraulica...la fel si ulei putin....o lectie foarte costisitoare...

 

 

Iti alegi o turatie maxima a motorului pana unde vrei sa lucreze pompa si calculezi apoi fuliile asa incat pentru turatia motorului sa nu depasesti turatia maxima a pompei. Daca pompa o folosesti doar cand stationezi, nu cred ca ai nevoie sa turezi motorul la 3-4000 rpm.

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare