Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

[shoricelu]

Am rabdat destule diagnostice, inclusiv un schimbat de kit de ambreiaj (Aisin) ca sa ma intorc la problemele de la care am plecat, enuntate in titlul postului. Masina am luat-o cu ambreiajul tare dar fara scartait de rulment, dupa 7-8 luni nu mai intra in viteza si i-am schimbat chitul de ambreiaj iar dupa schimbare ambreiajul a ramas la fel de tare (poate ceva mai tare) si acum scartaie si rulmentul de presiune. Am incercat reglaje, am verificat cablul (desfacut la fereastra de vizitare, scos din furca - se apasa foarte usor - deci nu agata). Cred ca o sa cumpar un alt rulment si o sa desfac iar cutia, desi nu-mi dau seama ce poate fi. Se poate sa fie furca din interior deplasata? sa nu stea bine rulmentul acolo? A mai patit cineva dracovenia asta?:ang3

[unde]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

Procedura de schimbare a ambreiajului e data in manualul de service. Citeste atent si gaseste un mecanic dispus sa urmareasca procedura de acolo (aici zic eu ca e marea problema, deorece la noi sint numai "meseriasi").

Si ia un kit de ambreiaj complet (disc, placa rulment), la cit e de desfacut si montat la loc, nu merita altfel.

[LorDeko]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

Ce-i asa de greu de schimbat un kit de ambreiaj??? Ai putea sa-l schimbi si singur in fata blocului daca ai un cric mare. Pui cricu pe puntea din fata la jumatate sa ridici calumea masina si gata, te bagi sub ea si rezolvi "defectul stricat". Eu l-am schimbat in garaj fara sa ma uit pe manual....:grin:. Am lasat masina jos, am pornit-o si merge brici.

[shoricelu]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

Si ia un kit de ambreiaj complet (disc, placa rulment), la cit e de desfacut si montat la loc, nu merita altfel.

 

pai kitul pus acum 2 luni a fost nou. Rulment, placa, disc. Probabil, dupa atata scartaiala, ceva s-a uzat acolo, daca nu cumva s-a papat rau... Ma gandeam sa va intreb ce sanse sunt sa nu fie rulmentul potrivit. Sau - dat fiind faptul ca masina si inainte de schimb avea ambreiajul foarte tare - daca nu cumva e altceva "nelalocul lui" prin cutie... ceva ce tine de angrenajul ambreiajului...?

[gikgik]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

Ce-i asa de greu de schimbat un kit de ambreiaj??? Ai putea sa-l schimbi si singur in fata blocului daca ai un cric mare. Pui cricu pe puntea din fata la jumatate sa ridici calumea masina si gata' date=' te bagi sub ea si rezolvi "defectul stricat". Eu l-am schimbat in garaj fara sa ma uit pe manual....:grin:. Am lasat masina jos, am pornit-o si merge brici.[/quote']

 

pai kitul pus acum 2 luni a fost nou. Rulment, placa, disc. Probabil, dupa atata scartaiala, ceva s-a uzat acolo, daca nu cumva s-a papat rau... Ma gandeam sa va intreb ce sanse sunt sa nu fie rulmentul potrivit. Sau - dat fiind faptul ca masina si inainte de schimb avea ambreiajul foarte tare - daca nu cumva e altceva "nelalocul lui" prin cutie... ceva ce tine de angrenajul ambreiajului...?[/quote eu am un prieten care are aceeasi problema.de 2 luni cauta defectul.inca nu la descoperit.si a schimbat si cutia si tot tare este.pina la urma si a rupt pedala de la atita apasat.mai nou cred ca este kit ul defect chiar daca este vorba de havyduty pe care a platit 300 de eur

[LorDeko]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

De la un ambreiaj tare sa ajungi sa schmibi o cutie, e cale lunga frate. L-au prostit pe fata aia din service. Aia a fost. L-au vazut mai "tras la fata" si l-au facut de bani. Verifici tu acasa tot traseul cablului. Il schimbi. Il ungi cu vaselina. Trebuie sa-i dai de cap ce mama masii!.:grin:

[shoricelu]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

Verifici tu acasa tot traseul cablului. Il schimbi. Il ungi cu vaselina. Trebuie sa-i dai de cap ce mama masii!.:grin:

 

Si daca eu am verificat cablul si nu e ala? :) O sa ajung sa pun HD si sa faca la fel?:old

[LorDeko]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

Volanta ai verificat-o ?? Se mai toceste si aia la ceva km buni.:h5

[grandvitara]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

In primul rind in cablul de ambreaj nu se baga vaselina pt ca atrage praful si mizeria si sfirsesti cu ,cablul gripat.In cazul de fata imi aduc aminte ca am patit acelasi lucru tot la o japoneza iar cauza (la mine asta e fost) era ca se rupsese tabla masinii in zona in care era prins cablul de caroserie incit atunci cind calcam pedala cablul se misca cu totul in loc sa debraieze iar pedala era f tare.Desi nu cred ca ai putea sa patesti acelasi lucru poti sa verifici.

[LorDeko]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

A da?? Atunci de ce cablul meu are vaselina pe el de vreo 8luni si nu s-a intamplat absolut nimic?? Ba chiar merge foarte frumos:grin:.

 

On. Ai putea sa mai verifici si prinderea cablului la podul pedalier. La unele se mai fisureaza prinderea aia ....

[grandvitara]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

A da?? Atunci de ce cablul meu are vaselina pe el de vreo 8luni si nu s-a intamplat absolut nimic?? Ba chiar merge foarte frumos:grin:.

 

On. Ai putea sa mai verifici si prinderea cablului la podul pedalier. La unele se mai fisureaza prinderea aia ....

 

Chiar si Romania a dus-o bine vreo 3 ani timp in care totul era ok dar in final tot in groapa a ajuns asa e si cu vaselina pe cablu !:ha::ha:

On.vezi ca repeti taman ce spuneam eu mai sus in legatura cu prinderea cablului omul asteapta si alte solutii :banana

Ps:nu te-ai intrebat niciodata de ce nici un cablu nou nu vine gresat?crezi ca ar fi fost mai scump ?

[shoricelu]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

cablul e verificat. asa cum am spus, l-am desfacut de la fereastra de vizitare si am apasat pedala. merge super-usor. deci nu e de la cablu. Faza cu volanta tocita ar trebui sa o verific...

[grandvitara]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

cablul e verificat. asa cum am spus, l-am desfacut de la fereastra de vizitare si am apasat pedala. merge super-usor. deci nu e de la cablu. Faza cu volanta tocita ar trebui sa o verific...

 

Nu are nici o legatura " volanta tocita" cu schimbatul vitezelor.Colegul nostru confunda termenii, tocirea dintilor de pe volanta duce la imposibilitatea actionarii electromotorului pt a porni motorul(se aude cum bendixul se invirte in gol) .Eventual poti verifica volanta sa nu fie afectata adica sa nu aiba culoarea schimbata.

Editat Decembrie 20, 2010 de grandvitara

[Florin Pircalab]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

cablul e verificat. asa cum am spus, l-am desfacut de la fereastra de vizitare si am apasat pedala. merge super-usor. deci nu e de la cablu. Faza cu volanta tocita ar trebui sa o verific...

Ti-am citit topicul de la "capo al fine", lucrez de mai mult de 10 ani in atelier de reparatii, dar nu reusesc sa inteleg problema ta. E tare ambreajul sau scartaie (ce si cand scartaie)?

Intra bine in viteza? nu patineaza ambreajul?

Poate dai mai multe detalii ca sa ne lamurim

[cos]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

E clar un singur lucru : trebuie sa o iei de la capat , sa vezi ce e in neregula . Poate fi rulmentul care culiseaza greu , discul montat invers , posibil sa nu fi curatat totul cum trebiue , timoneria dereglata sau montata gresit ( in cazul in care ai montata totul asa cum era initial , si mergea greu si inainte , e o greseala repetata si al montajul actual .

Discutind pe forum nu faci decit muschi disproportionati de la efortul inegal cind pedalezi la cotineatza .Cum asta nu da bine in privirea domnisoarelor , rezolvarea vine din trusa de scule ...

Sau apesi pedala de ambreiaj cu piciorul nr 3 , caz in care retrag cele de mai sus ...

[Florin Pircalab]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

E clar un singur lucru : trebuie sa o iei de la capat , sa vezi ce e in neregula . Poate fi rulmentul care culiseaza greu , discul montat invers , posibil sa nu fi curatat totul cum trebiue , timoneria dereglata sau montata gresit ( in cazul in care ai montata totul asa cum era initial , si mergea greu si inainte , e o greseala repetata si al montajul actual .

Discutind pe forum nu faci decit muschi disproportionati de la efortul inegal cind pedalezi la cotineatza .Cum asta nu da bine in privirea domnisoarelor , rezolvarea vine din trusa de scule ...

Sau apesi pedala de ambreiaj cu piciorul nr 3 , caz in care retrag cele de mai sus ...

 

Poate fi si furca gripata

[gikgik]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

Poate fi si furca gripata

 

intre timp prietenul meu a descoperit ca placa de presiune hd are lamele din interior fff dure si acum se pregateste sa o trimita inapoi la xxxxxxxxxxxxxxx

[cos]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

La asta m-am gindit si eu prima data , insa ma gindeam ca e putin probabil sa fie doua placi de presiune HD, precum si la faptul ca o placa de presiune cu arcurile lamelare foarte greu de actionat e un lucru ilogic .

Daca e mai tare cu o oarecare masura , acceptabila omeneste , are o explicatie tehnic corecta , adica stringe discul mai tare ,limitind patinarea si transmitind cuplu mai mare .

Poate ca placa respectiva vine cu alta furca cu coada mai lunga , caz in care singurul defect e lipsa de informatie .

Cum s-a ajuns la concluzia finala ?Cum v-ati dat seama ?

[jojo_davidoff]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

Ma "bucur" sa vad asta si aici. La Vitara mea se intampla acelasi lucru:

Ambreiajul are putina cursa libera, dupa e TARE, iar cand il apesi la maximum in podea scartaie !

 

Primul diagnostic al mecanicului: -rulment de presiune ! schimba kit-ul.

Insa eu cred ca nu are legatura. Ambreiajul a fost schimbat recent.

Mentionez ca masina a stat ceva timp pe dreapta si a mai ruginit, s-a mai crapat camasa cablului de ambreiaj etc.

In weekend o sa dau jos cablul de ambreiaj si refac traseul. Sunt 80% sigur ca din cauza ruginei sau a mizeriei tija sau furca sau arcul de la pedala sau camasa sunt invechite, ruginite, pline de mizerie si merg greu. Refac tot traseul mecanic si va anunt !

 

Sanatate ! Sarbatori fericite !

[gikgik]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

La asta m-am gindit si eu prima data , insa ma gindeam ca e putin probabil sa fie doua placi de presiune HD, precum si la faptul ca o placa de presiune cu arcurile lamelare foarte greu de actionat e un lucru ilogic .

Daca e mai tare cu o oarecare masura , acceptabila omeneste , are o explicatie tehnic corecta , adica stringe discul mai tare ,limitind patinarea si transmitind cuplu mai mare .

Poate ca placa respectiva vine cu alta furca cu coada mai lunga , caz in care singurul defect e lipsa de informatie .

Cum s-a ajuns la concluzia finala ?Cum v-ati dat seama ?

 

a verificat placa de presiune hd la o presa si apoi pe cea normala(adica cea originala)diferenta a fost destul de mare intre cele doua

[edy_M]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

Ai rezolvat problema cu ambreiajul?! Si eu am avut probleme legate de ambreaj cu aceleasi simptome (scartait, pedala se apasa f greu). Am incercat in prima faza sa ung cablul de ambreiaj, am injectat ulei de transmisie (rosu). Rezultatul a fost pedala ceva mai moale si scartaitul sa mai diminuat ca si decibeli. Insa fericirea a fost de scurta durata. In cele din urma a cedat suportul cablului de ambreiaj, pur si simplu sa rupt tabla aceea in care este montat cablul de ambreiaj in interior, deasupra pedalei de acceleratie. Am sudat suportul si ceva intarituri. Pedala se apasa destul de greu si acum, dar cel putin nu mai scartaie. Urmeaza sa ii inlocuiesc kit-ul de ambreiaj complet (placa, disc, rulment si cablu). Cand voi demonta voi studia piesele si sa speram ca ne vom da seama ce anume a provocat functionarea greoaie a ambreajului. Voi reveni cu detalii.

P.S.-este o parte sensibila a acestei masini se pare, din moment ce sunt atatia care au aceeasi problema!

[shoricelu]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

La mine a fost cablul de ambreiaj "despicat". L-am schimbat si treaba merge "ca pe roate" :))) Am facut asta dupa ce schimbasem chitul de ambreiaj (Rulment, placa, disc) fara modificari.

[unde]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

Adica litele rupte din cablu agatau in camasa? Asta nu ar fi trebuit sa rezulte si in blocarea la un moment dat a cablului pe camasa?

[shoricelu]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

erau rupte chiar langa prinderea de langa pedala... ambreiajul a ramas tare pana i s-au rupt toate firele :)

[edy_M]

Re: Jimny - Ambreiaj extra-tare, scartait rulment presiune

 

Am rezolvat cu amreiajul! Nu a trebuit sa inlocuiesc nimic. Toate componentele ambreiajului erau in stare destul de buna. Problema a fost depunerea de rugina si alte impuritati pe axul ( priza cutiei de viteze ) pe care culiseaza rulmentul de presiune, rezultatul fiind actionarea lui foarte greoaie (deci implicit a placii de presiune si a intregului angrenaj). Rezolvarea a fost cat se poate de simpla si de ieftina: curatarea axului cu solutie impotriva ruginii folosind si o pasla, rectificarea placii de presiune, reconditionarea rulmentului de presiune (neavand uzura a trebuit doar spalat si gresat) si inlocuirea ferodoului pe discul de presiune. Cost total 500 lei (manopera inclusa, cu sudarea si intarirea suportului cablului de ambreiaj). Am inapoiat kit-ul de ambreiaj magazinului (care oricum a fost adus gresit-de Samurai), insa cablul de ambreiaj fiind de origine a spus ca nu se poate returna, in consecinta am ramas cu un cablu de ambreiaj de rezerva ( de vanzare). Cam asta a fost la mine. Sper sa rezolvati si voi (care mai aveti probleme cu ambreiajul) la fel de ieftin ca si mine. Bafta.