4x4 permanent sau nu ?

[4rings]

discovery 2 din 1998 cu cutie manuala are 4x4 permanent sau nu ? multumesc.

[Max]

Re: 4x4 permanent sau nu ?

 

Da. E 4x4 permanent.

[4rings]

Re: 4x4 permanent sau nu ?

 

de ce (la aceeasi masina) ,cand a ramas impotmolita patina in gol doar o roata din fata iar cele din spate au ramas nemiscate ; e ceva defect sau schimbatorul diferentialului trebuie sa fie intr-o pozitie anume pentru ca acest lucru sa nu se intample? multumesc inca o data.

[Alin]

Re: 4x4 permanent sau nu ?

 

Pentru ca tot cuplul motorului se transmitea in roata care a pierdut aderenta,pentru a putea pleca de pe loc trebuie sa blochezi diferentialul central.

[sierrafery]

Re: 4x4 permanent sau nu ?

 

de ce (la aceeasi masina) ,cand a ramas impotmolita patina in gol doar o roata din fata iar cele din spate au ramas nemiscate ; e ceva defect sau schimbatorul diferentialului trebuie sa fie intr-o pozitie anume pentru ca acest lucru sa nu se intample? multumesc inca o data.

 

1. Ai vre-un martor aprins la bord(sau chiar 3 intre care si ABS)?

2. Nu enormal sa se intample asa

3. Trebuia in timpul ala sa intre in functie ETC(electronic traction control)(si sa se aprinda martorul TC) ca sa franeze roata care aluneca pentru a activa diferentialul si sa mute cuplul pe cele cu aderenta...(@cyborgul2000 > e chiar invers decat zici tu...la un Discovery 2 cu toate sistemele functionale)

4. Daca ai patru pozitii din fabricatie la maneta cutiei de transfer atunci in cazuri din astea trebuie sa folosesti pozitia stanga spate sau daca esti impotmolit rau chiar stanga fata.

[mariusg]

Re: 4x4 permanent sau nu ?

 

In primul rind este Disco 1 sau 2? Anul 1998 este sfarsit de gama pentru 1 si inceput pentru 2. Da-ne si noua niste poze cu masina.

[4rings]

Re: 4x4 permanent sau nu ?

 

masina e a unui prieten (eu am un mic jimny), si nu stiu exact cate pozitii are la maneta cutiei de transfer (tind sa cred ca 4) iar el nu cred ca stie nici atata, oricum maine voi merge pe la el si ma voi lamuri.

Cert este ca el crede ca are o problema cu tactiunea spate (ceva rupt) insa daca voi spuneti ca poate sa patineze si o singura roata atunci eu sunt convins ca problema e intre scaunul din stanga si volan (adica diferentialul e deschis). zic bine sau nu ?

[deadnoise]

Re: 4x4 permanent sau nu ?

 

maneta cutiei de transfer poate avea 3 sau 5 pozitii, nu 4.

 

cu 3 ai 1.Low, 2.Neutral, 3.High

cu 5 ai 1.Low, 2, Low cu Dif blocat, 3. Neutral, 4. High, 5. High cu Dif blocat

[4rings]

Re: 4x4 permanent sau nu ?

 

ok m-am lamurit, schimbatorul are 5 pozitii dar totusi vreau sa va mai intreb ceva: cand am cuplat in stanga sus s-au jos au patinat toate 4 rotile ,asadar are blocant si fata si spate ?

[sierrafery]

Re: 4x4 permanent sau nu ?

 

Are doar blocant central......leaga cardanele unul de altul, adica fata de spate..... ca sa ma exprim plastic

[dinulescu daniel]

Re: 4x4 permanent sau nu ?

 

la fel mi s-a intamplat si mie saptamana trecuta.eu am disc 2,dar am un senzor de abs pe spate defect.sa aiba legatura cu tractiunea?maneta mica are 3 trepte.are diferential blocabil.ajutati-ma varog frumos.multumesc

[mariusg]

Re: 4x4 permanent sau nu ?

 

la fel mi s-a intamplat si mie saptamana trecuta.eu am disc 2,dar am un senzor de abs pe spate defect.sa aiba legatura cu tractiunea?maneta mica are 3 trepte.are diferential blocabil.ajutati-ma varog frumos.multumesc

In primul rind citeste regulamentul si fa-ti o prezentare aici

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?41601-Topic-de-prezentare-a-membrilor/page50

Dupa aceea citeste mai sus si vezi ca daca maneta are 3 trepte nu ai diferential central blocabil.

In al 3 lea rind nu mai posta in 3 locuri de odata.

Multumesc

[Nivaru]

Re: 4x4 permanent sau nu ?

 

la fel mi s-a intamplat si mie saptamana trecuta.eu am disc 2,dar am un senzor de abs pe spate defect.sa aiba legatura cu tractiunea?maneta mica are 3 trepte.are diferential blocabil.ajutati-ma varog frumos.multumesc

si eu sunt curios cum e treaba

unele au si altele nu au diferential central blocabil?:old

[deadnoise]

Re: 4x4 permanent sau nu ?

 

Discovery 2 1998-2001 au POSIBILITATEA de a se monta mecanismul de blocare a diferentialului.

Discovery 2 2001-2003 NU au POSIBILITATEA de a se monta mecanismul de blocare a diferentialului.

Discovery 2 2003-2004 (cele cu facelift) au diferential blocabil din fabrica.

 

Daca maneta are 3 pozitii NU are diferential blocabil.

 

http://i940.photobucket.com/albums/ad243/discobhz/CIMG4085.jpg

Editat Mai 17, 2011 de deadnoise

[Land Niva Luci]

Re: 4x4 permanent sau nu ?

 

dupa parerea mea nu cred ca "neutral"....sau "punctul mort" trebuie considerata pozitie la diferentialul central...normal este 2 sau 4 pozitii...sau daca e considerata pozitie ..vreau sa stiu si eu cand se foloseste,ca masina nu schiteaza nimic pe punctul "N"...cand vorbim..vorbim de masina cand functioneaza..prin "N" treci doar atunci cand selectezi una din cele 2 sau 4 optiuni pe care le are diferentialul....:h5..cum am spus asta este doar parerea mea si vreau sa ma lumineze cineva care nu este de acord cu cele spuse mai sus:hl

[Cristi S]

Re: 4x4 permanent sau nu ?

 

Pozitia N (decupleaza puntile) este folosita atunci cand masina este tractata ori dintr-un loc in care s-a impotmolit ori pur si simplu cand nu functioneaza.

[sierrafery]

Re: 4x4 permanent sau nu ?

 

Discovery 2 1998-2001 au POSIBILITATEA de a se monta mecanismul de blocare a diferentialului.

Discovery 2 2001-2003 NU au POSIBILITATEA de a se monta mecanismul de blocare a diferentialului.

Discovery 2 2003-2004 (cele cu facelift) au diferential blocabil din fabrica.

 

Daca maneta are 3 pozitii NU are diferential blocabil.

 

 

Ba da, doar ca e mai scump, este kit si pentru asa ceva.....de ex. http://www.toddcosuspensions.com/diiilodi.html dar se mai gasesc, trebuie sapat pe net, exista si tutoriale dar nu am nervi acum sa caut:wink:

[Land Niva Luci]

Re: 4x4 permanent sau nu ?

 

Pozitia N (decupleaza puntile) este folosita atunci cand masina este tractata ori dintr-un loc in care s-a impotmolit ori pur si simplu cand nu functioneaza.

 

daca ai rupe vreodata cutia de transfer la LR discovery....ramai decuplat fara sa vrei si cand esti impotmolit,dinpotriva ajuti putin pe masina care te trage(lr-ul are peste 2 tone+franarea pe puntile masinii....)

off-topic la cele cu 4 (sau 5 pozitii)...norocul e ca dif central e construit in asa fel incat daca se rupe pe una din pozitiile stanga sau dreapta(st sus+jos sau dr sus+jos)...mai poate functiona pe celelate 2 opuse...asta cred ca stiu toti cu lr-uri,la disc 3 si 4 care are brate si multa electronica nu am avut ocazia sa studiez..:h5

[Cristi S]

Re: 4x4 permanent sau nu ?

 

Nu cred ca m-ai inteles. Daca te uiti in manulul unei masini 4x4 care are aceasta pozitie pe schimbatorul cutiei de transfer este explicat faptul ca pozitia N (neutral) este folosita atunci cand masina este tractata ( spre expl ai o defectiune la motor, nu porneste si il rogi pe bunul tau prieten care te ajuta oricand sa te tracteze pana la un service ). Practic decupleaza cele 2 cardane. Nu cunosc de ce au gandit-o in felul asta, sunt masini cu 4x4 permanent care pot fi tractate foarte usor avand pus doar schimbatorul de viteze in pozitia N ( indiferent ca au transmisie automata sau manuala ) si care schimba foarte usor fara avea un Neutral intre cele 2 trepte ale reductorului. La Discovery 3 nu exista Neutral, e doar o comanda electrica care selecteaza una din treptele reductorului, blocarea diferentialului central respectiv celui din spate (care vine ca optional ) facundu-se doar la selectarea unor programe ( spre expl Rock Crawl sau Mud and Ruts). Exemplul cu masina impotmolita nu a fost cel mai bun.

[Land Niva Luci]

Re: 4x4 permanent sau nu ?

 

off-topic daca deranjaza off-ul asta,jos cu el:tk

Si lada niva are exact la fel...asa ca englezii si rusii sunt "specii"aparte,...numai ca la niva punctul "N" pe dif central e intre greu si usor...si pentru blocare central este o a 3-a maneta separata fara "N"..dar ambele manete sunt in acelasi dif central...iti spun ca le am pe amandoua in ograda...ma refer la masini:h5.

:oldDupa parerea mea englezii au facut ce fac rusii cu ajutorul unei singure manete.

[mariusg]

Re: 4x4 permanent sau nu ?

 

S-ar putea ca rusii sa fi facut dupa englezi treaba cu trei manete. Vezi serie 1 si 2. Cred ca si Willis avea la fel.

[Land Niva Luci]

Re: 4x4 permanent sau nu ?

 

S-ar putea ca rusii sa fi facut dupa englezi treaba cu trei manete. Vezi serie 1 si 2. Cred ca si Willis avea la fel.

 

off-topic chiar ieri am bagat un link cu un jeep din 1940 la ..vanzari pe net..:banana

[Valentin]

Re: 4x4 permanent sau nu ?

 

dupa parerea mea nu cred ca "neutral"....sau "punctul mort" trebuie considerata pozitie la diferentialul central...normal este 2 sau 4 pozitii...sau daca e considerata pozitie ..vreau sa stiu si eu cand se foloseste,ca masina nu schiteaza nimic pe punctul "N"...cand vorbim..vorbim de masina cand functioneaza..prin "N" treci doar atunci cand selectezi una din cele 2 sau 4 optiuni pe care le are diferentialul....:h5..cum am spus asta este doar parerea mea si vreau sa ma lumineze cineva care nu este de acord cu cele spuse mai sus:hl

Maneta pentru selectarea functiilor cutiei de transfer pentru d-I,defender, range rover clasic si unele d-II are 6 pozitii, cele 5 le stiti si mai are N cu diferential blocat(ii recomandat la tractare sa se deblocheze diferentialul)

Pozitia N are rol de a debloca cutia de viteze si jumatate de cutie de transfer de diferentialul centrali, nu puntile intre ele, puntile raman legate intre ele prin intermediul diferentialului central.

Mai are un rol atunci cand ai un troliu mecanic actionat prin PTO( la LT230 se poate pune pto) si vrei sa tragi pe cineva, atunci nu poti sa il tragi numai in N pentru ca troliul merge cu cutia de vitaza a masini.

norocul e ca dif central e construit in asa fel incat daca se rupe pe una din pozitiile stanga sau dreapta(st sus+jos sau dr sus+jos)...mai poate functiona pe celelate 2 opuse...asta cred ca stiu toti cu lr-uri

Depinde ce se rupe,sparge

-daca rupi o planetara, grup( fata sau spate), se sparge o cruce cardanica nu vei putea merge cu masina pe roti numai in pozitiile stanga jos sau sus.

-dif central spart poti sa o tractezi fara cardane si in N sau la liber cutia de viteze

-spart cutia de viteze sau ramane intr-o viteza poti sa o tractezi numai in N etc

La d-III este alt tip de "diferential" central, cutie de transfer si selectarea se face printr-un motoras electric.

La fel de bine poti sa nu faci nimic si sa o duci cum poti si stii acasa sau la servis dar agravezi situatia.

Editat Mai 19, 2011 de Valentin