Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

g'nok ....


gnok

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 132
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

i-am puss bujiile si tot nu porneste , nici cu curent de la alta masina , cred ca altundeva e buba... :cry:

 

cu riscu de a fi nesimtit te mai intreb odata !

 

ce probleme ai cu scaunele ?

 

ce te-a facut sa schimbi bujiile ?

Patrol...lung...urat si dus cu pluta...nume de cod...Animalu !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

pai scaunele sunt vechi si nu sunt o prioritate acum,,iar bujiile intra la categoteria consumabile pe langa lichide. filtre.placute frana,bucsaraie si ceva mai incolo curelele...

 

poate nu trebuie neaparat,dar asta as face la orice masina cumparata second hand - schimb de consumabile

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

ce probleme ai la masina ?

 

as vrea sa fi mai exact ! ca sa poti primi raspunsuri coerente !

 

daca schimbi consumabilele asta nu-ti va porni masina dimineata pe racoare ! :D

 

ai schimbat bujiile ,bun,martoru de bord functioneaza?releele de buji cupleaza ?senzoru de temperatura l-ai verificat?(sonda de apa care are dublu rol in functionarea corecta a bujiilor)

Patrol...lung...urat si dus cu pluta...nume de cod...Animalu !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

daca schimbi consumabilele asta nu-ti va porni masina dimineata pe racoare ! :D

 

ai schimbat bujiile ,bun,martoru de bord functioneaza?releele de buji cupleaza ?senzoru de temperatura l-ai verificat?(sonda de apa care are dublu rol in functionarea corecta a bujiilor)

 

 

sunt convins de asta ...martorul de bord functioneaza, mai incolo din pacate nu ma pricep, ideea era sa o pot porni odata si sa o duc la un service...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

idea era sa nu schimbi pentru inceput ce nu trebuie !

 

si sa faci o detaliere a masini mai exacta !adica ce motor ai ?

 

din cate am inteles 2,5 td daca nu gresesc !

 

te pot ajuta cu cateva sfaturi ! sunt la a doua masina de acest tip !

Patrol...lung...urat si dus cu pluta...nume de cod...Animalu !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

ca si simptoma in momentul cuplarii contactului motorul se invarte dar nu porneste efectiv lucru care repetat de cateva ori(cum am facut eu din prostie)a dus la descarcarea bateriei ...prima data eram la tara in tg mures...si am pornito cu curent luat de la o skoda superb...:) acum nu mai vrea nicicum sa porneasca , ...la cald pornea fara probleme...
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

ca si simptoma in momentul cuplarii contactului motorul se invarte dar nu porneste efectiv lucru care repetat de cateva ori(cum am facut eu din prostie)a dus la descarcarea bateriei ...prima data eram la tara in tg mures...si am pornito cu curent luat de la o skoda superb...:) acum nu mai vrea nicicum sa porneasca , ...la cald pornea fara probleme...

 

verifica daca in momentul cand pui contactul iti vine curent la buji si pentru cat timp !(se poate verifica cu un bec de 12v si doua fire sau un aparat de masura )un fir pui pe motor la masa iar unul pe acea plat banda care leaga bujiile intre ele si cineva sa-ti puna contact cand contactele sunt facute !in momentul cand se pune contactul becul trebuie sa stea aprins pret de 7 pina la 12 secunde !

Patrol...lung...urat si dus cu pluta...nume de cod...Animalu !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

problemele pot fi multiple !

 

filtru de motorina infundat,aer fals (pe traseul dintre rezervor si filtru de motorina),pompa de amorsaj a filtrului defecta ,injectoare decalibrate ,electrovalva de pe pompa de injectie, distributie ne pusa la punct cum trebuie ,pompa de injectie sau in cel mai rau caz lipsa compresie dar sa nu disperam !

 

trebuie loate pe rand sau chemi pe cineva care se pricepe si nu vrea sa te jupuie de bani(greu de gasit) !

Patrol...lung...urat si dus cu pluta...nume de cod...Animalu !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

problemele pot fi multiple !

 

filtru de motorina infundat,aer fals (pe traseul dintre rezervor si filtru de motorina),pompa de amorsaj a filtrului defecta ,injectoare decalibrate ,electrovalva de pe pompa de injectie, distributie ne pusa la punct cum trebuie ,pompa de injectie sau in cel mai rau caz lipsa compresie dar sa nu disperam !

 

trebuie loate pe rand sau chemi pe cineva care se pricepe si nu vrea sa te jupuie de bani(greu de gasit) !

 

daca ar fii una din cele de mai sus,la ''cald'' de ce porneste?...sper sa nu va inebunesc (prea tare)cu intrebarile mele ... dar la mecanica sunt paralel.. :oops:...dar ma stradui sa invat cat mai multe ...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

problemele pot fi multiple !

 

filtru de motorina infundat,aer fals (pe traseul dintre rezervor si filtru de motorina),pompa de amorsaj a filtrului defecta ,injectoare decalibrate ,electrovalva de pe pompa de injectie, distributie ne pusa la punct cum trebuie ,pompa de injectie sau in cel mai rau caz lipsa compresie dar sa nu disperam !

 

trebuie loate pe rand sau chemi pe cineva care se pricepe si nu vrea sa te jupuie de bani(greu de gasit) !

 

daca ar fii una din cele de mai sus,la ''cald'' de ce porneste?...sper sa nu va inebunesc (prea tare)cu intrebarile mele ... dar la mecanica sunt paralel.. :oops:...dar ma stradui sa invat cat mai multe ...

 

verifica maine bujiile si mai vorbim !

Patrol...lung...urat si dus cu pluta...nume de cod...Animalu !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

In general la cald pornesc masinile cu o compresie ce lasa de dorit.Daca la rece asta insemnand dimineata dupa o seara de stationare cand incerci sa o pornesti nu fumega deloc atunci uita te la alimentare si tot ce tine de ea in general pierzi presiunea in pompa.Daca fumega verifica bujiile- ideea e sa i faci o compresie la motor(asta e primul lucru care trebuia facut ) si daca e ok atunci mergi mai departe cu verificarile...bafta...nu inteleg de ce te ai apucat singur de treaba daca zici ca nu le prea ai...s-ar putea sa strici mai mult decat sa repari.
I'm a rolling thunder ,pouring rain,i'm commin on like a hurricane
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

In general la cald pornesc masinile cu o compresie ce lasa de dorit.Daca la rece asta insemnand dimineata dupa o seara de stationare cand incerci sa o pornesti nu fumega deloc atunci uita te la alimentare si tot ce tine de ea in general pierzi presiunea in pompa.Daca fumega verifica bujiile- ideea e sa i faci o compresie la motor(asta e primul lucru care trebuia facut ) si daca e ok atunci mergi mai departe cu verificarile...bafta...nu inteleg de ce te ai apucat singur de treaba daca zici ca nu le prea ai...s-ar putea sa strici mai mult decat sa repari.

 

 

fum scoate, nu mult ...dar baga ceva...m-am apucat singur si din cauza refuzului(desi contracost +transport)a catorva service-uri de a trimite pe cineva sa vada putin de masina , oricum cred ca ma opresc pana nu stiu sigur ce are...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

cand e rece motorul si la pornire scoate fum negru.....si porneste greu.....verifice bujiile....daca sunt bune.....treci la injectoare

 

Consum de ulei ai?

 

 

 

 

daca ai...s-a cam dus si compresia.....incearca astea....si pe urma mai stam de vorba

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

 

Consum de ulei ai?

 

 

 

 

 

 

Floriol sau Unisol ca daca masina sta n-are de unde vedea :grin:

 

 

Mitsu e scumpa la piese-la inceput iti sugerasem Frontera exact din considerentele acestea...incearca sa o duci tractata la service si lasa -i pe meseriasi sa se ocupe de ea..stai langa ei sa nu-ti bage pe gat piese de care nu s-au atins si bafta ...

I'm a rolling thunder ,pouring rain,i'm commin on like a hurricane
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

gnok tata uleiul se verifica la joja...LOL......

 

 

 

Pai masina aia a mers 500km si aq nu mai vrea? asa din senin sau dupa ce ai mesterit-o?

 

Ca daca e dupa ce ai mesterit-o e mai simplu....sti unde ai umblat :grin:

I'm a rolling thunder ,pouring rain,i'm commin on like a hurricane
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

ai reusit sa o pornesti pana la urma?

 

nu ,din pacate ...dar cand am aduso acasa...la tg mures unde am stat o noapte nu a pornit, iam dat curent si a luato, acuma nu mai vrea.

 

+ ca nu am curent la bujii, am ''testat'' acuma si nu ajunge curent pe fisa bujiilor

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

daca nu ai curent la buji nici nu o sa porneasca !

 

ia un fir litat si alimenteaza bujiile de la borna de + a bateriei timp de 10 secunde dupa care cineva sa-ti dea la automat !sigur va porni !

 

 

dupa care fuguta la un electricean sa-ti faca bujiile pe buton sau cu un releu de buji de wv sau ceva compatibil !(eu le-am pus pe buton)este boala la mitsubishi !

 

mai vorbim !

Patrol...lung...urat si dus cu pluta...nume de cod...Animalu !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare