gnok Postat Aprilie 22, 2008 Autor Partajează Postat Aprilie 22, 2008 Re: g'nok .... umezeala la greu(apa intra pe gaurile din pozele 1, 2 si 3), retinuta si de mocheta mucegaita,care este de altfel si unul din motivele pentru care am dat tot jos din masina (mirosea ca draq cand se umezea)... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gnok Postat Mai 17, 2008 Autor Partajează Postat Mai 17, 2008 Re: g'nok .... revin cu o intrebare...azi am terminat de coafat cu flexu' aripile spate ...insa din lipsa de tehnologie am ramas cu niste muchii relativ ascutite ale aripilor...cum poate fii rezolvata treaba asta fara overfendere sau fara a ''rotunji'' din chit ,procedeu pe care nu il stapanesc pe deplin... sau eventual cat m-ar costa un set de 4 overfendere aftermarket potrivite pentru pajero si unde gasesc asa ceva?... p.s.stiu ca puteam indoi tabla in jurul semiaripei spre interior dar nu mi-a placut cum arata...+ ca nu o puteam face la fel pe ambele parti...si nici nu stiu eu sa o fac ''ca la carte'':) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Mai 22, 2008 Partajează Postat Mai 22, 2008 Re: g'nok .... Un nea tinighigiu nu-ti ia mai mult de 100 de ron pt intreptat niste aripi :wink: Crede-ma, si eu sunt tot la capitolul tabla de Pajero acuma :P OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gnok Postat Mai 23, 2008 Autor Partajează Postat Mai 23, 2008 Re: g'nok .... ehei ..masina e pe sosele,de ieri ...aripile fata noi; cele spate au facut cunostinta cu flexul,...a mai ramas in interior sa ii gasesc niste scaune sau macar cel de pe dreapta ca nu am reusit sa il repar (de la vibratii sarea clema si rabata pe spate)... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Mai 23, 2008 Partajează Postat Mai 23, 2008 Re: g'nok .... Hehehehe, eu astazi i-am facut la Pajerica al meu body lift-ul. In total 4.5 cm a mai crescut. Initial credeam ca o sa fie cam acelasi lucru, dar se pare ca nu. E chiar "soooper tare frate". A meritat efortul de o zi de munca. Cat despre aripi spate... si eu am taiat la el meu cu flexul evazarile ca erau prea ruginite. Am protectiile de cauciuc la aripa (?bodyfendere?...am uitat cum se numasc)si nu o sa se cunoasca. Eu am in schimb multa rugina sub tripla dreapta spate. Cu aia am sa ajung la tinichigiu ca-i belea, nici macar bucsha la caroseria nu am putut sa o pun, ca o puneam degeaba... Maine urmeaza sa-i spal scaunele (4) ca sa le duc luni la tapitzat. Am inlocuit bancheta spate cu 2 scaune exact ca cele fata. Confort super calumea de acuma si pentru pasageri. Mai am cateva masline/scobitori de pus ici-colo si e gata masina de vopsit. Paia ne vedem pe ne-strazi :banana OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gnok Postat Mai 23, 2008 Autor Partajează Postat Mai 23, 2008 Re: g'nok .... pai da ...bucura-te de scaune ca nu ai vrut sa le vinzi ... :P ...acu serios ,m-am gandit si eu la asta de mult dar scaunele originale ale masinii sunt grele ca draq...+ ca cel stanga era praf ...inca pastrez bancheta spate care desi e grea foc e inca utila, pentru ca momentan in fata sta doar pilotu'...:)) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Mai 24, 2008 Partajează Postat Mai 24, 2008 Re: g'nok .... Diferenta intre bancheta spate si 2 scaune ca pe fata este de aprox 25 kg. La alea 1.6 tone ale masinii... nu prea cred ca deranjeaza tare :grin: OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gnok Postat Mai 25, 2008 Autor Partajează Postat Mai 25, 2008 Re: g'nok .... si inapoi in garaj ...asteptand o punte spate... :ti :grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Mai 28, 2008 Partajează Postat Mai 28, 2008 Re: g'nok .... Da ce a patit ? Ca sa stim si noi ce sa NU facem. OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flavius Postat Mai 28, 2008 Partajează Postat Mai 28, 2008 Re: g'nok .... Hehehehe, eu astazi i-am facut la Pajerica al meu body lift-ul. In total 4.5 cm a mai crescut. :banana :1 Ma poti ajuta si pe mine, vreau sa-i fac si eu body lift la pajerica poti sa ma lamuresti cum dra.u o pot sa o inalt ca pe fata am bara de torsiune si telescop atat ! Pajero `94 PAJERO 2,5 TDI 1994 BMW 520 2002 Opel Corsa 1.3 CDTI 2006 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gnok Postat Iunie 26, 2008 Autor Partajează Postat Iunie 26, 2008 Re: g'nok .... am vazut pe forum o gramada de opinii privind echiparea diverselor masini cu gume ,as dori insa sa stiu cam ce marime maxima ar merge pe pajero 2,5td diesel ,avand in vedere ca loc in caroserie este sau se va face + ca deja am in plan inaltarea masinii cu cel putin 10 cm doar din suspensie...pe asfalt nu ma intereseaza viteza cu care rulez. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Iunie 26, 2008 Partajează Postat Iunie 26, 2008 Re: g'nok .... Am incaltat pe Pajero al meu urmatoarele dimensiuni: Stock 215/75/R15 AT : Totul ok (cala carte), in teren datorita greutatii masinii (1.6 to) se infunda foarte repede in namol pana ramane pe burta. Deci nu-i bun. 265/70/R15 MT : Pe asfalt ok, nu atinge pe nicairi fara modificari. Pe teren ok, fara supra-sarcini asupra direciei. Rar mai ating la inclinatii rotile spate de lonjeron si semi-aripa, dar rar. Recomand flans de minim 10mm sau jante intoarse. Nu este necesar body-lift. 285/60/R15 Slick: Pe asfalt ok, nu atinge pe nicairi, dar pe loc forteaza foarte tare directia. In teren, lipsa totala de control pe namol, dar partea buna este ca sunt foarte late si nu se scufunzi mai deloc. Tot-odata, in teren ating, rotile spate in semi-aripi si lonjeron. Concluzia: Recomand gume 265/70 sau 75/R15 MT. Nu atinge chiar daca nu-i modoficata, nu suprasolicita coloana de directie, si nu se ingroapa in namol. Pentru guma mai mari, recomand cel putin un body-lift 3 cm, flanse la roti de minim 20 mm si o verificare/schimbare ci piese HD a directiei. Daca mai sunt patiti, asteptam pareri. Bafta multa. OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Georgenis Postat Iunie 26, 2008 Partajează Postat Iunie 26, 2008 Re: g'nok .... Luati Toyota 70, merg 33-uri fara nicio modificare. :grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Iulie 12, 2008 Partajează Postat Iulie 12, 2008 Re: g'nok .... Da...ai dreptate...baga o poza cu ruptura la punte. Eventual vreo 2-3 sa vad cam cat de nasol e. Poate o rezolv prin telepatie la distanta. :ypu OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gnok Postat Iulie 12, 2008 Autor Partajează Postat Iulie 12, 2008 Re: g'nok .... am punte in 2 bucati fra ....:)dar am fost bun totusi la practica in liceu ,....:)))rad io rad ...dar am nevoie de tabla de 6 minim pt ranforsaj....si mana buna Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Iulie 13, 2008 Partajează Postat Iulie 13, 2008 Re: g'nok .... si asta-i greu ? Pai baga 2-3 poze poate se arata o minte intzeleapta sa iti dea o idee stralucita :grin: Inteleg ca vrei sa faci tot de unu` singur si e chiar de admirat...dar nu strica o idee/parere :x OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gnok Postat Octombrie 20, 2008 Autor Partajează Postat Octombrie 20, 2008 Re: g'nok .... in sfarsit am mai adaugat cate ceva pe masina...adica suspensia care m-ia dat inca 15 cm inaltime peste stok...singura gafa facuta ...nu am calculat bine cursa telescopului pe fata si m-am ales cu o suspensie sport fata si una off road spate, adica cursa telescoapelor pe fata e de doar 4 cm sus si cam tot atata jos...sa nu va zic cum merge masina in teren: groaznic.Pe asfalt insa nu am treaba , desi nu am o aderenta buna datorita gumelor, la 80/h iau niste curbe de numa"...in teren insa e super rigida , sare ca o salupa pe val deci ...va trebui sa gasesc o alta modalitate de a o inalta de fata , + ca am nevoie de alte telescoape fata,diferenta de inaltare actuala e de vreo 7 cm spate/fata, masina imi sta in bot,barile torsionate la maxim (risk maxim)...astept ceva idei, ms ps. multumesc lui sorin melente & co. pentru rabdarea de a proba cu mine tz variante de modificare a suspensiei... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Octombrie 20, 2008 Partajează Postat Octombrie 20, 2008 Re: g'nok .... Pai te-ai insurat, si ma gandeam ca postezi ca te retragi si tu din business... :grin: Ia baga niste poze sa vedem si noi hiper-inaltarea. App, pe fata suspensia iti este rigida datorita faptului ca ai strans la maxim barele de torsiune, n-au treaba telescoapele. Ca sa te convingi, scoate-le si mergi fara, ai sa vezi ca tot la fel se comporta. OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gnok Postat Octombrie 20, 2008 Autor Partajează Postat Octombrie 20, 2008 Re: g'nok .... telescoapele fata nu isi fac treaba din cauza spatiului de montaj, am ridicat la maxim posibil din bari ca sa mai castig cativa cm la cursa telescopului....daca ii pun acu' telescoape de pajero(pe fata) se mai inalta vreo 3 cm...(acu am montate de hilux :) ) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gnok Postat Octombrie 29, 2008 Autor Partajează Postat Octombrie 29, 2008 Re: g'nok .... si cam asa arata pe 31'.... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Octombrie 29, 2008 Partajează Postat Octombrie 29, 2008 Re: g'nok .... si cam asa arata pe 31'.... Nu-i cam lasata de bot ? Mie asa m-i se pare... OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gnok Postat Octombrie 29, 2008 Autor Partajează Postat Octombrie 29, 2008 Re: g'nok .... ba da este lasata in fata...dar pana nu rezolv cu arcurile spate nam ce sai fac, metota lui vitalie de inaltare a functionat, din pacate nu pot egala si pe fata,deci tre sa o pun inapoi pe arcurile ei si sa fac un body lift de 3-5 cm...+ o mica coafare la aripile pe fata daca va fi cazul Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
zzzoli24 Postat Noiembrie 3, 2008 Partajează Postat Noiembrie 3, 2008 Re: g'nok .... gnok - ai cumva soc la pajero ,sau exista pajero diesel cu soc manual la pornire?????????? toyota lj77 1992 http://www.cert-transilvania.ro/ Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vali alias Babu Postat Noiembrie 3, 2008 Partajează Postat Noiembrie 3, 2008 Re: g'nok .... gnok - ai cumva soc la pajero ,sau exista pajero diesel cu soc manual la pornire?????????? exista la motorul de 2500td din 93' este cu soc manual! asa era al meu ! KAMIKAZE TEAM http://www.kamikazeteam.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Noiembrie 3, 2008 Partajează Postat Noiembrie 3, 2008 Re: g'nok .... Acel soc la 2.5 TD este de fapt de forma. Actioneaza acceleratia...si atat. OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate