Martor 4x4 aprins intermitent l200

[evo]

Buna seara,

 

O noua problema cu Mishu l200. De dimineata, cand am pornit, martorul 4x4 a inceput sa lumineze intermitent. Am crezut ca, copii s-au jucat la maneta dar era pusa in 2h. Am schimbat 4h apoi 2h am dat in fata , in spate, nimic. Azi am facut vreo 30 de km dar nimic. Lumineaza intermitent. In manualul tehnic scrie ca lumineaza asa doar la schimbarea din 2h in 4h si invers , dar maxim 30 de secunde? S-a mai intimplat cuiva? Se poate strica daca mai merg asa ? :tk:cl

[DLI]

Re: Martor 4x4 aprins intermitent l200

 

am patit eu la al meu asa si la reprezentanta au spus ca sunt "2 switchuri electronice"(aratau ca doua baterii AA de vreo cativa cm si cu 2 sau 3 fire) m-au costat vreo 100-120euro la reprezentanta, prin 2007, parca si manopera inclusa in pretul asta.ce am inteles eu,este ca astea sunt undeva pe reductor si indica cuplajul pe fata,au lucrat undeva pe sub masina pe langa cutia de viteze.

acum e posibil sa le comanzi din alta parte,mai ieftine si cu manopera la un service cu care lucrezi de obicei,pentru ca astia la Mitsubishi,mi-au luat 8euro pe un bec ce vine pe bord,pe consola cu busola,si imi cereau pe o baterie vreo 200 euro(doar pentru ca scria mitsubishi pe ea)

Editat Ianuarie 11, 2011 de DLI
greseala de scriere

[Optimus]

Re: Martor 4x4 aprins intermitent l200

 

... Se poate strica daca mai merg asa ?

eu cred ca nu se strica nimic, si eu am la a mea la fel, asa am cumparat-o acum o luna. n-as da 120 euro pt problema asta. daca voi gasi rezolvare mai ieftina, am sa rezolv, dar nu arde.

asa cum zicea si colegul mai sus, este doar un martor care iti indica "ceva" si atat, nu afecteaza tractiunea, nu o comanda martorul ala.

verifica doar ca tractiunea sa fie ok, adica sa traga rotile cum trebuie in 2H, 4H si 4L, sa excluzi alta posibila buba, si apoi mergi linistit.

[evo]

Re: Martor 4x4 aprins intermitent l200

 

Multam , sa inteleg ca ai mai mers asa cu ea?

Daca ii asa o sa caut un service la Buc, nu ma mai duc la reprezentanta ca ma costa dublu ( stiu din experienta) . Multam de pont. :tk

[evo]

Re: Martor 4x4 aprins intermitent l200

 

@BooBoo

 

Multam, tot caut de ceva timp pe net. Am sa merg asa o vreme. Daca o sa cada ceva o sa aflu. Raman dator de :xla colegi.

[sese]

Re: Martor 4x4 aprins intermitent l200

 

Avand in vedere ca la mitsubishi cuplajul 4x4 este unul vacumatic, mai exista posibilitatea sa fie un furtun fisurat. Asta am patit eu si tot asa nu am facut nimic pana cand (dupa ceva timp...mult) la o revizie am descoperit ca nu doar trebuie sa schimb furtunasul ca sa bulit si 'compresorul' (sau cum ii spune) vacumatic , care nu a costat putin. Toate astea ca nu am considerat palpaitul o problema.

 

Parerea mea: verificati orice sunet si palpait la timp, ca nu circulam doar pe strada de unde putem fi salvati de orice platforma auto.

[evo]

Re: Martor 4x4 aprins intermitent l200

 

Off... Nici nu mai stiu... Este masina de munca...Sa ramai pe coclauri la -10 si cu 500 de kg de echipament in bena parca nu ma trage inima. II fac maine dimineata o programare la doctor.

[Optimus]

Re: Martor 4x4 aprins intermitent l200

 

mda, eu nu zic ca trebuie lasat asa, insa nu consider ca e o chestiune atat de grava. repet, in conditiile in care tractiunea functioneaza corect. de asta i-am si recomandat sa testeze daca ii cupleaza bine, inclusiv probleme la cuplare, etc. daca astea sunt in regula, atunci e de la senzorii aia, si nu are de ce sa-si faca griji, adica sa traga pe dreapta.

eu am avut o problema similara la Pinin, ledul galben care indica diferentialul central palpaia aiurea, si cand nu trebuia, dar mai ales cum nu trebuia, gen tremurici. la verificarea la reprezentanta i-a gasit vreo 2-3 senzori infundati, unul destul de rau, au incercat sa-i curete, etc, insa dupa ce am schimbat uleiul in cutia de transfer si diferentiale, si-a revenit pt o vreme, dupa care iar a inceput ala sa plapaie aiurea. inginerul de la service mi-a zis ca nu merita sa-i schimb, costand peste 1 milion bucata si erau vreo 6 in total, atata timp cat mecanica functioneaza normal. si aveam Super Select la Pinin.

[Darius]

Re: Martor 4x4 aprins intermitent l200

 

Am aceeasi problema la al meu Pajero din 96. Palpaie de cand am luat-o, adica de vreo 3 ani. Atat timp cat e singurul simptom si tractiunea, cuplarea 4x4 este ok, nu ai de ce sa-ti faci griji. Sigur, indicat ar fi sa o rezolvi, dar daca nu sunt bani acum... asta e! Bafta multa!:h5

[evo]

Re: Martor 4x4 aprins intermitent l200

 

Buna seara,

 

Azi am mai circulat cu masina...nu mult maxim 10 km. Am observat un lucru ciudat. Nu a inceput sa palpaie martorul 4x4 decat la vreo 5 minute de la pornire. Si..odata l-am vazut eu ca facea mai des cum ar fi facut scurt sau daca stiti cum se aprindea intermitent lampa de semnal cand unul dintre becuri se arde la vechile dacii. Nu o sa ajung saptamana asta la doctor, asa ca sper ca este decit swithcuri electronice cum spunea colegul mai sus.

[awer21]

Re: Martor 4x4 aprins intermitent l200

 

Si mie imi este intermitent la l200 doar cand sunt pe 4x2.

Am cautat pe net si se pare ca e vorba de pompita(sau bobina) care face vacuum-ul pentru blocarea diferentialului. In rest merg cu el asa, am sa verific ce are cand se va mai incalzi.

[Klez]

Re: Martor 4x4 aprins intermitent l200

 

care face vacuum-ul pentru blocarea diferentialului.

 

Pentru cuplarea diferentialului. L 200 nu are blocant pe fata, cel putin nu de fabrica.

[dan_s]

Re: Martor 4x4 aprins intermitent l200

 

Ar putea fi si un contact electric imperfect la switch-ul care intra in reductor. Am patit acelasi lucru la un pajero '97, 2.4 benzina - un motor mai 'rudimentar' insa -, martorul s-a stins de tot, pina la urma. Se retezase un fir de la contactul cu bila, care intra in reductor, si nici vb de lipit la loc. La a mea contactul e pe acelasi principiu (cu bila) cu cel de marche-arriere, care intra in cutia de viteze, prin insurubare. Acum vreo 2 ani si ceva, unul nou m-a costat vreo 2 mil. cu montaj inclus, la service Mcar. Nu am avut nici o problema cit nu a functionat dar, cum am zis, motorul meu e un model mai simplu, facut pt tarile arabe.

[evo]

Re: Martor 4x4 aprins intermitent l200

 

Domnilor din lipsa de timp si bani nu am ajuns cu l200 la doctor si merg cu masina asa. Am pana acum vreo 2000 de km si in afara de "clipocitul" stresant functioneaza bine chiar si in 4x4. Om vedea...

[Optimus]

Re: Martor 4x4 aprins intermitent l200

 

salut si la mine palpaie martoru de camd am luato,pe deasupra se aprimde si ABS,dupa vreo 15 km prin bucuresti,apoi daca cuplez 4x4 si revin in 4x2 dispare,daca merg doar pe 4x4 nu se aprinde ABS deloc...

azi am rezolvat buba asta la masina mea :grin:

intr-adevar, problema vine de la niste electrovalve (de fapt un ansamblu de 2 electrovalve prinse pe un suport si ceva furtunase de legatura), denumite "solenoid valve", pe care le-am cumparat de la AlPadrino cu 580 lei, erau pe stoc. la reprezentanta costa 716 lei si o aduceau a doua zi.

am montat-o si licuriciul a disparut brusc. si definitiv... sper... :grin:

am testat cu forje si frane de tot felul, dar nu s-a mai aprins martorul de ABS. de fapt, asta era principala mea problema, pt ca in 4x2 ma lasa fara ABS, si trebuia sa fac schema cu 4x4 apoi 4x2 ca sa-si revina. la tester, dadea eroare la senzorii ABS ai rotilor din fata, de unde am dedus ca exista o legatura intre electrovalve si ABS. la verificarea lor, a rezultat ca una era dusa de tot, si una functiona cand vroia ea. mie imi taia ABS-ul (si se aprindea martorul) dupa ce franam fara sa actioneze ABS-ul. daca la franare actiona ABS-ul, nu dadea eroare.

referitor la 4x4, cuplajul era ok, insa am inteles ca la decuplarea 4x4, din cauza acelor electrovalve ar ramane cuplate planetarele "nu stiu cum" (sorry, nu le prea am cu mecanica :grin:).

am remarcat dupa schimbarea piesei ca masina pleaca mai lin in 4x2, are un comportament mai bun si chiar franarea este imbunatatita.

azi am gasit pe net din dezmembrari pe cineva de prin Arad care cica ar avea de pe un englezoi piesa asta, dar cerea "juma de pret" fata de aia noua, dar am zis ca mai bine iau una noua, sa nu fiu nevoit sa o schimb iar peste ceva vreme, donatorul fiind din 2001. ca solutie low cost merge, o puteti scoate la vreo 2 mil, sau poate chiar mai jos. dar trebuie si garantia ca merge brici.

[ddl]

Re: Martor 4x4 aprins intermitent l200

 

Salutare,

Scriu aici ca sunt aproape de subiect.

 

Am si eu o problem acu cuplajul din 2h in 4h.

Cuplez din 2 in 4 calcand ampreajul (fac lucrul asta din mers, uneori) merg in 4x4 cat am nevoie, dar cand vreau sa decuplez .... imi ramane martorul de 4x4 cuplat si nu mai reusesc sa il decuplez decat foarte greu. Daca opresc de tot, pun frana, iara schimb, etc. Dupa un timp de rulat 4x4 (pe sosea pe gheata sau zapada, pana la 80 km la ora) simt un miros de ambreaj.

Dilema si intrebarea mea este: are ceva masina? sau nu fac eu ceva cum trebuie?

 

Mersi

[Optimus]

Re: Martor 4x4 aprins intermitent l200

 

eu cred ca are ceva masina. ar fi bine sa o duci la un service.

inteleg ca procedezi corect (daca schimbi cu levierul pe liber si cu ambreiajul calcat). aia cu martorul care nu se stinge, poate fi de la electrovalvele astea, iar aia cu mirosul de ambreiaj... pute mai tare, ca sa zic asa :)

[balacenoiu]

Re: Martor 4x4 aprins intermitent l200

 

Eu am cutie automata si daca schimbarea din 2x4 in 4x4 sau invers nu se face prin P atunci palpaie incontinu becurile pt puntea fata

Se poate defecta ceva ?

Dupa ce am trecut prin P si am decuplat se sting imediat ,in primii 2 metri

[enes]

Re: Martor 4x4 aprins intermitent l200

 

Ieri cred ca s-a rezolvat si problema mea cu martorii de 4x4 care clipeau intermitent. Nu stiu daca are vreo treaba instalatia de AC cu martorii dar dupa ce am bagat presiune in instalatia de aer conditionat s-au stins si functioneaza cum ar trebui.:banana

[Optimus]

Re: Martor 4x4 aprins intermitent l200

 

da, si ala poate fi cauza. trebuie verificate atat pistonasul cat si electrovalvele alea.

[Vizitator Boier4ever]

Re: Martor 4x4 aprins intermitent l200

 

Salut!

 

Problema cu "palpaitul" martorului de 4X4 poate avea drept cauza fie contactul pe unul dintre switch-urile de pe cutia de transfer (cel de confirmare a pozitiei de 2X4, sau cel de confirmare al pozitiei de 4X4), fie o problema de actionare vacumatica datorata unei pierderi de vacum sau a disfunctionalitatii uneia dintre cele doua electrovalve care controleaza distributia de vaccum de pe sistemul de comutatie al transmisiei.

 

Determinarea exacta a cauzei se face atat prin analizarea atat a informatiilor oferite de tester (si aici nu ma refer doar la citirea codurilor de defect), cat si prin verificarea distributiei de vaccum din sistem.

 

Problema am mai intalnit-o la: L200 2.5 din 2002, Pajero 3.2 DID din 2004, Pajero Sport 3.0 V6 din 2000, Pajero 3.5 GDI V6 din 2004.; deci as putea concluziona ca-i "boala lor".

 

Recomand rezolvarea problemei, deoarece, in caz contrar apar urmatoarele neplaceri:

 

• disfunctii ale sistemului ABS => te poti pomeni fara cand ti-e "lumea mai draga" => BUF, poate;
  
• diasfunctii ale mecanismelor de cuplare/decuplare a puntii fata => uzura prematura a unor componente => costuri inutile importante;
  

[micutu_2000]

Re: Martor 4x4 aprins intermitent l200

 

Si mare atentie pe furtunele de vacum a nu traga ceva ca e nasola treaba....bagi mina adinc in buzunar

[Dacus_Malus]

Urmaresc!

[de.lucris]

Salut, vad ca nu s-a mai scris de multa vreme pe aici. Si eu am martorul de 4x4 aprins intermitent cant este pe pozitia 4x2, Asa am cumparat-o si pana in primavara nu prea am cum sa umblu.