Aer in instalatia de franare - de unde?

[u2_2]

Am o problema careia nu stiu sa-i dau de cap:

 

Am aer pe conductele de frana, dar numai pe spate. Am aerisit cu 2 litri de lichid de frana. Nu scapa lichid pe nicaieri, nu am scurgeri. Nu creste lichidul in vas. Dar nu pot scapa de aerul de pe spate. Normal ca pedala e elastica.

 

Pe unde ar putea sa traga aer in instalatie dar sa nu scape lichid?

 

Masina e Korando, 98, ABS/TCS, sistem PBR.

Editat Ianuarie 20, 2011 de u2_2

[Make]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

Discuri sau tamburi pe spate? Ma gandesc sa nu fie la etrieri...?

[u2_2]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

Discuri.

Cum sa fie de la etriere ? Sa traga aer dar sa nu dea afara lichid ? Se poate asta?

[Dan CHIRIAC]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

Eu as incerca sa fac aerisirea cu masina in alta pozitie decat cea orizontala. Este posibil sa ai un soi de "dop de aer" care sa fie foarte greu de eliminat, in pozitia normala, din pricina coturilor conductelor.

Editat Ianuarie 24, 2011 de Dan CHIRIAC

[mad79]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

verifica repartitorul daca ai.

[u2_2]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

Nu are repartitor.

Circuitul este dublu, din cilindru pleaca primar si secundar pana in unitatea ABS, de acolo pleaca conducta spre fiecare roata.

[Make]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

Discuri.

Cum sa fie de la etriere ? Sa traga aer dar sa nu dea afara lichid ? Se poate asta?

 

Am patit, desi este maxim ciudat, inainte de a-mi pocni conducta de retur de pe spate. Insa nu este o chestie generala, dar este clar ca sistemul nu este izolat perfect. Dar subscriu si eu ideii unui dop de aer cu personalitate...

 

Cu stima

[COSTELINO]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

salut! am patit exact aceeasi problema. tot timpul aveam aer pe instalatie. trebuia sa aerisesc cel putin o data pe saptamana. din varii motive am fost nevoit sa schimb puntea pe spate. cand am incercat sa desfac conductele de frana de la distribuitorul de pe punte una din conducte sa rupt fara prea mare efort , direct din holender. uitandu-ma la conducta am observat ca fisura avea o portiune de 1/4 oxidata,deci era veche si cred ca instalatia prindea aer fara a avea pierderi. dupa ce am remediat coducta nu am mai avut probleme cu franarea. nu am inlocuit nici o alta piesa, am echipat puntea noua cu piese de pe cea veche,deci nu ar putea fi o alta cauza pentru aerul de pe instalatia de franare.bafta!

[Vizitator Mecanic21]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

verifica repartitorul si vezi daca lucreaza

[u2_2]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

verifica repartitorul si vezi daca lucreaza

 

Mai sus cu 3 postari am scris a NU ARE repartitor.

 

Faci posturi de dragul stelutelor ?

[Patrolator]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

Eu as incerca sa fac aerisirea cu masina in alta pozitie

 

 

:ha::ha::ha:

 

CUM? ASA?:

 

 

http://img225.imageshack.us/img225/2820/hootersrollover.jpg

[Patrolator]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

De unde stii ca ai aer in instalatie (cum se manifesta)?

[u2_2]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

dupa bulele de aer care ies prin suruburile de aerisire, odata cu lichidul... cand aerisesc.

[omoroka]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

dupa bulele de aer care ies prin suruburile de aerisire, odata cu lichidul... cand aerisesc.

 

Am inteles ca exista niste pompe speciale de tras aerul de pe conducte. Astia pe la servisurile mai pricopsite sigur au asa ceva. Poate daca ii faci aerisirea cu prostiile alea ti se remediaza treaba :h5

[Patrolator]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

dupa bulele de aer care ies prin suruburile de aerisire, odata cu lichidul... cand aerisesc.

 

Ok. Si dupa ce aerisesti, ai "pedala" in ordine si cu timpul, devine iar "elastica"? Daca da, la cit timp?

Intreb pt. ca lichidul de frina este higroscopic (acumuleaza apa) iar daca nu este schimbat anual (asa cum recomanda manualul) sau este schimbat cu un lichid care nu a fost depozitat corespunzator (etans si in loc uscat) poate contine apa, care la frinari mai dure, pe distante lungi sau daca e vreun etrier (pistonas) blocat , cind se incalzesc mai tare "frinele" (discuri, etriere, etc.), incepe sa faca "bule". Apa incepe sa faca bule (in functie de puritate) pe la 60-70°C. Asta duce si la ruginirea pistonaselor din etrier in jurul garniturilor si automat a limitarii "cursei" sau "revenirii" acestora.

 

Daca instalatia e etansa, la urmatoarea aerisire incearca cu un lichid, de care esti 100% sigur ca e nou (ca data de fabricatie) si pastrat etans. De preferat sint intotdeauna recipientele mici (de ex. de 250ml.) in locul bidonului de 5 litrii, pe care il iei ieftin si te tine 3-4 ani, si care de obicei il folosesti doar prima data, dupa 6 luni, lichidul pierzindu-si caracteristicile, fiind fals depozitat.

 

Dupa simptome as zice ca ai pe spate un etrier care nu functioneaza bine (de ex. blocat). Fa un test pe standul de frina.

[cos]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

Cum faci operatia de aerisire ?Cu furtun pe aerisitor , in borcanel ?Cu pedala si desfacere -stringere sub presiune ?

[u2_2]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

Etrierele pe spate lucreaza, le-am demontat si verificat.

Lichidul era nou-nout, am spus mai sus ca am schimbat 2 litri.

Frana pe spate este slaba, asta arata si standul.

 

M-am apucat sa aerisesc tocmai ca nu era buna frana. Si am tooooot aerisit. Fata a fost ok, fara aer. Spatele, in schimb, imi tot dadea bule de sampanie si din cand in cand bule mai mari. Dupa 2 litri de lichid de frana am renuntat, m-am gandit ca poate trage pe undeva aer fara sa dea lichid afara.

 

N-am aerisit cu dispozitiv, ci prin metoda batraneasca, apasat-desfacut-strans-ridicat, cu furtunel transparent cuplat la aerisitor si colectare in borcan.

 

Mi-e greu sa spun cum a fost pedala in cursul aerisirii, eu eram la etriere...

 

Este posibil sa bage aer prin booster sau cilindru fara sa se vada lichid nicaieri?

[cos]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

Daca s-a golit pompa in decursul operatiei , adica a ramas fara lichid in borcan ,mai ai de aerisit .

[u2_2]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

:ha:

hai ma ce naiba, crezi ca-mi curge scuipat din gura ?

:h5

[mad79]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

Pune furtunelul si aeriseste cu aersitorul desfacut, sa circule liber lichidul,fa pedale(usor ca te stropeste) plimba vre-o 500 grame de lichid in felul acesta.Asa dai ocazia bulelor sa iasa de pe traseu.Unii au aerisitoare gaurite ca sa nu curga pe langa filet, dat merge si cu el original.

[cos]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

Nu cred nimic , enumeram posibilitati . Ca si posibilitatea de a verifica manualul , si de a face aerisirea cu motorul pornit ...

[u2_2]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

Ale mele sunt gaurite in capat.

Dar daca nu le strang, cand fac pedala nu va intra aer in etrier?

[blackufo]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

umpic asemanatoare am avut si noi ,problema asta , nu pierdea lichid dar in cel mult trei zile nu amai aveam nici pedala si normal nici frana ,(suzuki samurai) un lucru mi-a atras atentia si anume ca in pompa de frana ,se auzea in momentul in care faceam pedala exact ca la chiuvete cand le desfunzi cu pompa . deci aeriseam ,frana beton dupa 20 de franari se slabea , devenea elastica si cu timpul fara frana ,deloc . in pompa de frana aveam o garnitura ciupita si isi facea de cap in corpul pompei ,am schimbat respectiva garnitura si am frana de frana .deci verifica pompa de frana indiferent ca ii servo sau clasica ........

[u2_2]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

Multam!

Deci sa inteleg ca garnitura de pe cilindrul pompei dadea voie aerului sa intre in sistem?

[Patrolator]

Re: Aer in instalatia de franare - de unde?

 

Si asta ar fi o posibilitate (garnitura pompa neetansa).

Daca ai ABS, ai aerisit in ordinea corecta (cred ca e spate stinga, spate dreapta, fata dreapta, fata stinga)? Nu stiu exact, dar ca sa fii sigur vezi in manual sau intreaba la reprezentanta. Daca nu afli exact, incepi cu circuitul (traseul, tzeava) cel mai lung, si termini cu cel mai scurt.