Nou posesor de Pajero

[septi]

Salutari tuturor celor din :cl

De vreo doua saptamani am intrat in posesia unui Pajero scurt 2.5l, CV automata, inaltat si incaltat cu simex-uri, blocant pe spate, clima etc.

Duminica trecuta am reusit si sa-i testez capacitatile. E super masina doar ca am dibuit si cateva probleme :

 

-In primul rand scoate un fum NEGRU ca nu prea mai vezi mare lucru in spatele ei, chiar si la relanti, iar cand am luat capacul de pe motor pe unde se baga ulei au iesit cam multe gaze

 

-In al doilea rand are un joc la coloana de directie (sau cum se numeste

bara de care este prins volanul)

 

Referitor la cutie nu stiu cum ar trebui sa schimbe ca nu am mai condus asa ceva pana acum.

Poate imi dati cateva sfaturi, ce ar trebui sa verific sau sa repar in legatura cu fumul si directia:tk

Iata si cateva poze, poate unii o recunosc

 

[ATTACH=CONFIG]97654[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]97655[/ATTACH]

Editat Ianuarie 23, 2011 de Astral

[Klez]

Re: Nou posesor de Pajero

 

Salut

 

1. E posibil ca la pompa de injectie sa fie marit debitul, pentru forta mai mare, tot-odata un consum mai mare si inevitabil, o ardere mai ineficienta. De acolo si fumul. Mai poate fi EGR-ul foarte murdar, infundat, si nu da destul aer in cilindru, rezultand tot o ardere ineficienta. Mai poate fi garnitura de la actuator rupta/sparta, sau chiar clapeta de la wastegate blocata pe deschis, astfel nefacand presiune destula in ture. Se poate verifica cu un ceas de boost (boostmeter).

Daca zici ca gazeaza pe la buson, e un semn de uzura la simeringurile de la supape, sau compresie slaba (segmenti uzati, poate piston fisurat), se poate verifica compresia la un service. Insa, daca ar fi sa fie asa, fumul de la esapament ar fi fost albastru de ulei ars, nu negru de la motorina ne arsa. Cam cat consuma in regim de oras si exterior? Cu pornirea dimineata cum sta ? Consuma uleiul din motor ? Ce ulei are (specificatii)?

 

2. Ce fel de joc? Daca e de rotire (tu invarti volanul si rotile stau pe loc), atunci poate fi: cruce de la coloana, caseta, semi-caseta, capete de bara. Daca volanul se misca stanga-dreapta, sus-jos, ai o bucsa de cauciuc pe coloana de directie care e uzata. In orice caz, la orice service, la o verificare de jocuri la directie ar trebui sa iasa problema la suprafata.

 

Nu dispera, inca. Revizia nu e scumpa la Pajero, un set complet de bucse, capete de bara, semi-caseta, pivoti, nu ar trebui sa sara de 500 ron (fara manopera). Mai greu e cu motorul, daca necesita interventie la interior, insa dupa ce zici tu, ori e debitata pompa, ori e EGR-ul infundat, poate turbina dereglata.

Editat Ianuarie 23, 2011 de Klez

[madiorsv]

Re: Nou posesor de Pajero

 

La cutie trebuie schimbat uleiul si filtru

[septi]

Re: Nou posesor de Pajero

 

Va multumesc pentru raspunsuri.:tk

Da, consumul e mare undeva la 14-15% extraurban, urban nici nu am umblat cu ea iar in off-road nu se mai pune:ha: .Stiu ca ar trebui sa fie mai mare din cauza rotilor, dar nici chiar asa. Am planificat-o la un test la pompa de injectie, injectoare si compresie sa vad care din astea sunt cu probleme.

La directie are joc stanga-dreapta si sus-jos volanul si am sa verific acea bucsa.

La cutie o sa-i fac o revizie abia dupa ce rezolv problemele la motor.

O sa va tin la curent cu evolutiile masinii.

Multumesc inca o data pentru sfaturi

[vitalies]

Re: Nou posesor de Pajero

 

vezi ca nu este chiar real consumul deoarece te minte si odometrul din cauza rotilor. Adica ai niste kilometri in minus pe bord fata de cat faci in realitate.

 

Incearca sa fdaci plinul, apoi calculeaza kilometrii cu GPS sau terratrip daca ai si apoi mai faci plinul la aceeasi pompa. Doar asa vei avea consumul real.

 

 

In rest sa o stapanesti sanatosi sa te bucuri de ea.

 

Despre celelalte probleme ti-a raspuns Klez foarte bine :h5

[auriciu2003]

Re: Nou posesor de Pajero

 

eu am dat numai pe pivoti 570 ron ...klez de unde faci tu piata ? verifica egr sa nu care cumva sa fie anulat ,pompa debit marit .obisnuiesc englezii sa o gidile pentru mai multa putere .a mea de 2.8 nu papa mai mult de 10=11 afara .

[stefan79]

Re: Nou posesor de Pajero

 

eu am dat numai pe pivoti 570 ron ...klez de unde faci tu piata ? verifica egr sa nu care cumva sa fie anulat ,pompa debit marit .obisnuiesc englezii sa o gidile pentru mai multa putere .a mea de 2.8 nu papa mai mult de 10=11 afara .

 

 

Tu vezi data topicului? Iar incepi sa postezi doar din dorinta de a ajunge la mica publicitate?

 

:uameni

[Klez]

Re: Nou posesor de Pajero

 

eu am dat numai pe pivoti 570 ron ...klez de unde faci tu piata ?

 

Ca sa raspund la offtopic (poate-mi iau si eu un adv).

 

Am vazut o bucsa la reductor la un L200 (pe original) la 2 magazine. Aceasi piesa, acelasi cod, etc. La primul era 240 ron, la al doilea 810 ron.

Raspunsul la intrebarea ta: Simplu, faci lista cu piese + datele masinii + un email, o xeroxezi, apoi te duci la 5-10-20 de magazine de piese si le lasi cate o foaie. Preturile care le-am pus eu, sunt de la 2 magazine din Iasi si 1 din Suceava. Cateva sunt luate si fara tva si cu adaos minim (1%) (daca-ti merge mintea si papagalul, toate portitele se deschid). De altfel, nu cauta sa le cumperi pe cele mai ieftine, de regula, sunt cele mai proaste. Cauta sa fie o firma producatoare buna, cu un minim de reputatie buna.

 

LE: Aceeasi chestie si cu piesele din dezmembrari. Cautam asta-iarna un pistonas receptor cu cilindru, la ambreiaj, la pajero. Am fost la 2 centre care aveau modelul meu de masina. Intr-un loc costa 100 ron numai cilindru (nu avea pistonul), si in celalalt loc costa 250 ron cilindru + piston. Mi-am bagat organu in preturilor lor si m-am dus la un magazin, de unde l-am cumparat cu... 62 ron tot setul, Japparts :wink:

Editat Mai 13, 2011 de Klez