Klez Postat Ianuarie 31, 2011 Partajează Postat Ianuarie 31, 2011 Nervos fiind azi ca saptamana trecuta am schimbat 3 filtre de motorina, datorata in mod special motorinei de calitate (UA), am decis sa-mi "confectionez" un fel de incalzitor la repezeala. Cost total: 30 de ron. Materiale: 2-3 metri de furtun de carburant incolor (e mai dur, nu se sugruma), 20/30 cm de vata minerala, 20/60 cm de folie aluminiu (staniol de bucatarie), cateva coliere de plastic si o ora de plictiseala. Se ia TUR-ul motorinei care ajunge in filtru, se schimba bucata respectiva de 20 cm de furtun cu una de vreo 2-3 metri, se face o spirala in jurul furtunului de racire (incalzire), chiulasa-radiator. Se muta bateria filtrului pe radiator, intr-o laterala sa nu bata curentul de la ventilator in el si se pune pe treaba. La mine, a iesit ceva de genul asta: http://img522.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=p3101111154.jpg Foarte inestetic, arata urat, ghinion, m-i se rupe. Functioneaza bine si ieftin. Ca si efecte observate: In primele 5 minute de la pornire (la relanti), nici o schimbare, apoi incetul cu incetul temperatura filtrului creste grad cu grad. Dupa 30 de minute de functionare in sarcina, temperatura exterioara de -4 grade, temperatura filtrului (coaja exterioara) e de aprox 38 de grade, iar a motorinei la intrare in pompa de aprox 42 de grade. Parca se simte altfel si la acceleratie, nu mai merge putin "sugrumat" in ture ca sapt trecuta. Urmeaza si alte observatii :grin: Bafta ! Dupa o saptamana de teste, urmeaza estetizarea lucrarii. OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
tarzy Postat Ianuarie 31, 2011 Partajează Postat Ianuarie 31, 2011 Re: Incalzitor motorina - De criza foarte simplu si eficient, dar ramane buba la pornire si in primele minute Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Ianuarie 31, 2011 Autor Partajează Postat Ianuarie 31, 2011 Re: Incalzitor motorina - De criza Da, e drept. Insa cum primele 2-3 minute de la pornire motorul sta la relanti (dau gheata jos, imi aprind o tigara), numai bine pana plec de pe loc, situatia se mai "detensioneaza" umpic. Unde mai pui ca parafina depusa in fultru la pornire, dupa 10 minute se incalzeste si isi da drumul. Am mai vazut pe unii colegi care si-au facut spirala metalica pe galeria de evacuare. Nu am vrut sa-mi fac asta ca am o mica jena cand ma gandesc ca motorina o sa aiba 70-100 de grade in filtru, iar hartia filtranta din el, se face varza la temperatura aia. Luand-o in alta ordine de idei, dupa 20-30 minute de la pornire, incepe si motorina din rezervor sa se incalzeasca incet, dar sigur, datorita retur-ului care e cald-fierbinte. Am fost in w.e. cu pensionaru pana la Bacau, cand am ajuns acolo (160 km - 2 ore), rezervorul era simtitor mai cald decat temp exterioara. OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Sorin Priboi Postat Ianuarie 31, 2011 Partajează Postat Ianuarie 31, 2011 Re: Incalzitor motorina - De criza Acel ulei pe care il olosesti nu ataca nici o garnitura de cauciuc de la pompa de injectie sau altecva? De unde iei uleiul si la ce pret pe litru iti cade? Oare la MK II merge, motorul 4M40. Multumesc. Sorin Priboi, aproape pieton .... ________________________________________________________________________________________________________ Daca stii sa vezi ceva bun in fiecare om, aproape toti vor sfarsi prin a vedea ceva bun si in tine. -Ben Carson Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Ianuarie 31, 2011 Autor Partajează Postat Ianuarie 31, 2011 Re: Incalzitor motorina - De criza De un an jumate, nu a stricat nimic. De la "marile" restaurante de profil fast food. Numai sa nu fie de palmier ca la rece se face ca grasimea. Ca pret: 1.2/litru + 4/litru (diesel). Amestecat, filtrat, alte rahaturi si timp pierdut, iese cam 2.4-2.6/litru. Nu pot sa-mi dau seama cat de tare merita sau nu, insa nu-mi mai este asa de frica sa fac plinu. In principiu merge si la 2.8, insa trebuie pusa mai multa motorina in amestec si un pic de benzina. Cockteiluri OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate