SOGO Postat Februarie 1, 2011 Partajează Postat Februarie 1, 2011 Salut Stie cineva unde as putea sa reglez un carburator de Suzuki Samurai? este carburatorul original - bicameral. Multumesc pt recomandari Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
PYZ Postat Februarie 1, 2011 Partajează Postat Februarie 1, 2011 Re: Reglaj carburator Samurai Personal, in afara de Dojo nu stiu unde sa te trimit, dar din alte discutii pe care le-am vazut aici pe forum, am inteles ca este foarte asemanator cu carburatorul de Tico/Matiz.Deci cineva care s-a ocupat de Daewoo ar trebui sa stie. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ancuta_laurentiu Postat Februarie 5, 2011 Partajează Postat Februarie 5, 2011 Re: Reglaj carburator Samurai daca nu e dereglat rau incearca sa-l curati cu sprai de carburator, si sa-l suflii cu aer. verifica si cablul de acceleratie sa nu fie prea intins ancuta_laurentiu@yahoo.com tel. 0767585379 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
SOGO Postat Februarie 13, 2011 Autor Partajează Postat Februarie 13, 2011 Re: Reglaj carburator Samurai L-am curatat, l-am spreyat l-am bibilit vreo ora (fara sa il demontez de pe masina) si acu merge perfect. Pe bune daca masina nu e ca femeia - trebuie gadilata din cand in cand Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Daniel Avasilcai Postat Martie 8, 2011 Partajează Postat Martie 8, 2011 Re: Reglaj carburator Samurai mie carburatorul original imi lua cam multa benzina si statea motorul foarte turat pina se incalzea, de nervi am pus unul de dacie mege beton media la consum nu am reusit sa o fac inca merg pe distante foarte scurte Viata e asa cum vrem noi sa fie Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ilvviu Postat Ianuarie 6, 2012 Partajează Postat Ianuarie 6, 2012 Re: Reglaj carburator Samurai Al meu e cu o singura camera. Porneste, sta la relanti si se comporta bine in mers, dar nu reusesc sa scot un consum sub 10 in oras. Nu mi se pare un consum OK pt motorul de 1000 cmc. Am aprindere electronica fara platina, bujii noi, distributia e verificata. La carburator ar mai putea fi vre-o problema. Ma poate ajuta cineva cu o idee? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
PYZ Postat Ianuarie 7, 2012 Partajează Postat Ianuarie 7, 2012 (editat) Re: Reglaj carburator Samurai Ca nu poti sa scoti sub 10% am inteles, dar maxim cit iti ia? Cauze ar mai putea fi: anvelope de dimensiuni mai mari, anvelope tip Simex si/sau resapate care sint mult mai grele decit cele normale; bari tip HD, troliu, hi-lift si alte acareturi din dotarea msinii care i-ar putea creste greutatea, deci si consumul. Acum sincer sa fiu, 10% in oras pentru masina asta mie se pare ok.Si eu am avut unul cu motor de 1.000 cmc si cam la fel consuma.Nu cred ca o sa il poti face sa consume mai putin.Este un motor in totalitate mecanic, fara vre-un calculator care sa ii gestioneze parametrii de functionare, aerodinamica gen "caramida" nu il ajuta nici ea. Intotdeauna trebuie sa existe o corelare intre greutatea masinii, cilindreea si puterea motorului.Daca motorul este mic(cmc putini) nu inseamna ca o sa consume putin.Asa ca daca ma intrebi pe mine, consumul la masina ta este unul normal. Editat Ianuarie 7, 2012 de Astral Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ilvviu Postat Ianuarie 8, 2012 Partajează Postat Ianuarie 8, 2012 Re: Reglaj carburator Samurai Nu am nici o modificare, cauciucuri 215/75 (dar la fel consuma si cu 195/65) MS noi. Merg destul de lejer cu ea si nu reusesc sa o fac sa consume <10%. Daca conduc mai agresiv ia cam 11-12. Culmea ca in teren, cu 4x4 permanent, Low, etc consuma tot 10. Rotile nu sunt infranate, uleiul in cutie, reductor si grupuri a fost schimbat recent. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
PYZ Postat Ianuarie 8, 2012 Partajează Postat Ianuarie 8, 2012 Re: Reglaj carburator Samurai O posibilitate ar mai fi sa ai termostatul blocat pe deschis si sa se incalzeasca motorul mai greu.De aici si consum mai mare.Dar cum spuneam, mie mi se pare in grafic consumul. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
xplorer Postat Ianuarie 10, 2012 Partajează Postat Ianuarie 10, 2012 Re: Reglaj carburator Samurai Eu am reusit sa scad consumul inlocuind tubul de aer care este legat la scutul termic de pe galeria de evacuare, prin care se introduce aer cald in filtru de aer. Suzuki Samurai - 1993 Ford Fiesta - 2004 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ilvviu Postat Ianuarie 10, 2012 Partajează Postat Ianuarie 10, 2012 Re: Reglaj carburator Samurai Sa inteleg ca al tau era spart si tragea aer rece? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
xplorer Postat Ianuarie 10, 2012 Partajează Postat Ianuarie 10, 2012 Re: Reglaj carburator Samurai Da era spart, a fost reparat superficial pe alocuri, dar fiind probabil scurtat din cauza uzurii era idestul de intins si se fisura des. Suzuki Samurai - 1993 Ford Fiesta - 2004 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mikiduta Postat Noiembrie 20, 2012 Partajează Postat Noiembrie 20, 2012 Re: Reglaj carburator Samurai Salutare,eu am un Samurai din 85,proaspat achizitionat iar carburatorul imi cam da de furca.Adica de pornit porneste,dar nu sta deloc la relanti.Problema mai mare este ca atunci cind aprind farurile turatia creste pe la 3000 de ture.Ma gindesc sa nu fie din acele capsule vacumatice.E posibil sa fie ceva pe electrica? 1 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate