vitalies Postat Decembrie 16, 2010 Partajează Postat Decembrie 16, 2010 Salutare tuturor, In curand ne vom apuca de construirea roll cage-ului Ca sa nu il mai construin o data in 2012 as vrea sa fie conform cerintelor din anexa B asa cum scrie in regulament. Numai ca am o problema - eu am vazut live doar anexa A - nu am reusit sa vad anexa B Intrebare - are cineva anexa B? sau de unde sa o iau? Merci Nu sunt trist - doar treaz... "Cel mai greu e sa cauti o pisica neagra, intr-o camera scufundata in intuneric… Mai ales daca acea pisica nici nu exista”- Confucius Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flash4x4 Postat Decembrie 16, 2010 Partajează Postat Decembrie 16, 2010 Re: Anexa B Vitalie, nu te mai chinui cu anexa, uite aici tot ce trebuie sa stii despre rollcage ca sa fie FIA accepted http://www.fia.com/sport/Regulations/standregs.html Mai precis... asta e fisierul: http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/4A54AAAF4F7AAD3BC1257798004E884E/$FILE/253%20%2810-11%29-080910.pdf Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
vitalies Postat Februarie 21, 2011 Autor Partajează Postat Februarie 21, 2011 Rollcage anexa B De un timp au aparut anexele A, B, C la regulament pentru offroad pe site-ul FRAS http://2010.fras.ro/off-road Desi in anexa 1 nu se specifica obligativitatea roll cage-ului eu am tinut sa am unul - deh capatana e mai pretioasa decat regulamentele. Si daca tot o faceam am zis conform FRAS-ului sa fie. Asta este rollcage-ul pe care il cere FRAS-ul http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96566267/xlarge/122518341.jpg OK modelul il avem cine-l face...cine altcineva decat Cristiblondu deci teava trasa de 42 cu 3mm in carnita - cateva zile de munca si a iesit minunatia - foooarte faina pentru mine. asa atata dupa probe, ajustari, probe etc.... prins in afturi inainte de sudura finala http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96515956/xlarge/122684684.jpg iar asa arata finalizat in interiorul masinii http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96515956/xlarge/122684690.jpg pentru ca eu m-am incapatanat sa fie cusca asa cum vrea "organu" blondu a trebuit strangand din inima sa puna flexul pe bord - so what - o sa cosmetizam gaura de o sa iasa de minune. http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96515956/xlarge/122684693.jpg dar nu ne vom opri aici si o sa facem si unul extern :h5 - deci va urma.... Nu sunt trist - doar treaz... "Cel mai greu e sa cauti o pisica neagra, intr-o camera scufundata in intuneric… Mai ales daca acea pisica nici nu exista”- Confucius Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Astral Postat Februarie 21, 2011 Partajează Postat Februarie 21, 2011 Re: Rollcage anexa B PDF-ul despre acest roll-cage poate fi studiat si la noi pe forum aici : http://forum.club4x4.ro/showthread.php?60512-Anexa-1-din-2011-regulamentul-CNOR-privind-roll-cage REGULAMENT FORUM CLUB 4X4 Rescue 4x4 & MyTrip Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
RETI Postat Februarie 22, 2011 Partajează Postat Februarie 22, 2011 Re: Rollcage anexa B O sa vina vremea cand regulamentele FIA si desenele si specificatiile de acolo vor fii si la noi obligatorii. In rollcage -ul asta ,vad urmatoarele defeecte ... diagonalele ..nu sunt diagonale, structura la stalpul A e mai departe de 3cm de caroserie, gusele sunt inexistente ...si tot la stalpul A vad bucsare la prinderea de la podea. In rest numai de bine . Si tot ca o remarca in FRAS se da 10x10 cm talpa pentru fiecare 1000 kg. La noi cati au si modelul su epruveta sudata la 90' pentru test din acelasi material de teava? Daca se cer certificatele de conformitate la teava? La cehii mi-au cerut pana si chitanta de la cantar sa vada cat are la cantar...hahaahh. Bafta in continuare ! Land Rover Discovery I Mercury Sable LR serie III Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
vitalies Postat Februarie 22, 2011 Autor Partajează Postat Februarie 22, 2011 Re: Rollcage anexa B Treaba cu roll cage-ul la noi este putin exagerata. Pentru ca s-a transpus modelul de la rally raid la offroad. In offroad nu sunt viteze ca la rallyraid - si parerea mea ca nu este nevoie de o cusca atat de sofisticata - un rollbar in spatele scaunelor ar fi mai mult decat suficient. Din acest motiv anumite abateri pe care il are roll cage-ul meu de la ideal (datorate particularitatii cabinei lui mitsu) nu le consider vitale. La ce facem noi - sau hai sa fiu mai concret - la ce fac eu in offroad in categoria open o sa ma protejeze cu varf si indesat, basca se mai face si unul extern. Nu sunt trist - doar treaz... "Cel mai greu e sa cauti o pisica neagra, intr-o camera scufundata in intuneric… Mai ales daca acea pisica nici nu exista”- Confucius Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate